アイランドシティ　オーシャン＆フォレストタワーレジデンスってどうですか？

>>6300 eマンションさん
おっ、また検討者を装った業者が盛り上げてくれそうな予感

>>6300 eマンションさん
結局は立地

>>6302 マンション掲示板さん
所詮は地方九州

積水さんだって本社は東京じゃなくて大阪でしょう。
あなたがバカにしている九州の人にも選ばれない立地なのですよ。ここは。

>>6300 eマンションさん

その通りだと思いますね
東京とかでは人気エリアであれば間取り、北向き、低層階でも直ぐに売れますからね

>>6305 口コミ知りたいさん
わざわざ検討者になりすましてご苦労さん

>>6306 匿名さん
Ｅ棟完成したみたいですね。これからは直に部屋を見て選べますね。

早く完売してほしい

EAST棟は今日から入居開始と噂で聞きましたが、引っ越しする人は少ないのでしょうか、子供がいる家庭が多いのでやはり春休み中の引っ越しが多くなるのでしょうね

竣工後2年までには完売してほしい

入居開始しましたが、内装リフォームで入居は来月になりそうです。よろしくお願いします。

>>6311 検討板ユーザーさん
そうですか、こちらこそよろしくお願いします。

６００戸超のマンションですから、一つの街の誕生ですね。
私は２００戸程度のマンションでの経験はありますが、殆どの人は顔も知らずに
１５年程が過ぎました。若いうちは良いと思いますよ。

4月27日 花火大会やん
今知った

積水による4棟、計317戸の分譲がそろそろ始まる。

>>6315 マンション検討中さん
それは照葉にできるんですか？

>>6315 マンション検討中さん
中古で値下げせずなんとか売り逃げたい人たち「やめてよ！（真顔」

>>6316 通りがかりさん

もちろん！
照葉自体ももともと無かったじゃない？

>>6318 評判気になるさん
ないのはグランドメゾン

East棟に入居しましたがマンションの快適さが想像以上の満足です。
湾岸エリアのせいか意外と交通量多いんですね。

湾岸エリアというか物流集積エリアなのでトラックや大型トレーラーがひっきりなしに出入りしています。
海の中道への通り道でもあるので土日は一般車の通行が急増します。

>>6321 マンション検討中さん
トラックなどは、このマンション含む住宅エリアを通るのは極端に少ないです。ドライバーが住宅エリアを通ってもメリットも無く、時間の無駄でしょ。

もう入居されてる方でほぼ同時期に建った照葉ザ・タワーと比べられた方は多いと思うんですが、こちらを選んだ理由は何でしたか？私が比較する限り、照葉ザ・タワーの方が部屋の広さに対しての価格が安いので、あえて照葉ザ・タワーではない理由が気になりました。

>>6323 評判気になるさん
色々判断材料はあると思いますが私は積水か地場デベか、で選びました。
積水だと積和管理が専属で管理委託してくれるので自主管理の心配がないのも魅力ですね。

>>6323 評判気になるさん
ここの方が植栽が多く、多少高級感がありますが、部屋の明るさなど照葉タワーの方が良い面もあります。どちらとも良いマンションだと思います。

>> 6323

自分が比較検討した結果、どちらを買っても満足できるよ

躯体・建物の仕様は竹中で全く同じ
部屋設備はこちらが少し上
共用部の多さは照葉ザ・タワーが上（専用のスタディルーム・個室・イベントルーム・ラウンジ２つ）
照葉ザ・タワーのゲストルームは最上階で寝具・タオルなども準備不要で5,000円
照葉ザ・タワーの目の前にセブンができた
リセールはこちらが上だが管理費維持費が高いので実質どうなの？

>>6326 口コミ知りたいさん

照葉ザ・タワーも、魅力的ですね。
私は照葉ザ・タワーを見ずに積水を買いました。
どちらも素敵ですよね。
個人的には、うち廊下が暗く積水はホテルライク、
照葉ザ・タワーは明るくファミリー向けかなと思いました。

>>6308 検討板ユーザーさん

新築がダブついているのに中古がどんどん上乗せされてくる状況ですからね。
一度買ったら代々持ち続けるしかありません。

朝のバスの混雑している件で西鉄バスのダイヤ改正で増便になると期待しましたが、やはり運転手不足で無理でした。
照葉は公共交通機関で通勤が難しいです。福岡市に相談してみたら過去、増便してきたと言われましたが今も人口増え続けているのに何を言っているのか、またバス会社に要請していきますと、この世の中運転手不足なのにトンチンカンな回答、市としてLRT新設とか地下鉄延伸と言う答えを望んだ私が馬鹿でした。

>>6329 マンション検討中さん
市内街中でも減便なので、しょうがないでしょうね。

>>6329 マンション検討中さん
運転手の人手不足よりも働き方改革2024の影響ですね。

ただその働き方改革の中には医師も建設と他の業種も対象となっていて
様々な検討委員会等で4/1からどう運営していくか様々な場で協議して創意工夫をされてるので、働き方改革で減便は少し安直だなと感じました。

街中でバス邪魔だし、ほとんど人が乗ってないバスも散見されるから減便は賛成。バスの運転手の仕事内容は当然バスの運転がメインだし、働き方改革と人手不足を考慮すると減便は妥当。照葉みたいに公共交通機関がバスしかないようなエリアはますます不便になるだろうけど、住民は自分自身で過去に選んだ物件なんだから、利便性より安価を選んだのは自己責任。

またこいつ湧いて出てきたよどうするの。

>>6332
照葉に限らず福岡市は2040年まで人口増加が予想されているので、公共交通機関については色々と要望も出ると思いますよ
不便になるのは住んでいる住民の自己責任と言ってしまえば、政治はいりませんね

>>6334 匿名さん
西鉄に政治はあまり関係ない。

>>6335 通りがかりさん
一般人まで情報降りないけど、運行補助金として福岡市が6664千万円渡してるし、赤字路線の活路として市の補助金で運営してるんやで。
私営だから関係ない考えは甘すぎる。

>>6329 マンション検討中さん
照葉テラスの正面の空き地に今年4棟370戸のオーシャンプレイス3街区が着工するので、それが完成する頃にはさすがに増便するでしょう。

>>6337 通りがかりさん
フォレストプレイスⅢ街区の間違いでした。

>>6337 通りがかりさん
運転手がいないんです

これまであれだけ増便して連節バスや天神博多直行バスが出たんだから多いくらいだよ。

賃貸で様子を見た方がいいのでは？
税金で補填しなければバスも運行できないエリアなのに

>>6336 通りがかりさん
さすがにそんなに多額な補助金は出してないですよね…。
バス路線以外の交通手段は検討してもらいたいですね。

>>6336 通りがかりさん
西鉄バスの売上以上の６超円以上の補助金あれば確かに全線黒字になる

>>6342 検討板ユーザーさん
エコが売りの港エリアも従業員が車通勤では本末転倒ですしね。

>>6343 評判気になるさん
6兆円になったのはごめんって。揚げ足とらんといて。

いや、666億でしょ、ってツッコミはして良いのだろうか…。関係ないレスしてすみません。
話変わりますが、20～30階だとエレベーターって結構時間かかりますかね。

福岡市として交通網整備は不可欠だと思います。照葉の様に街はエコタウンですが、自家用車で通勤していれば意味ないと思います。
都心で住んで公共交通機関を使う方の方がco2排出抑制に貢献していると思いますね

>>6346 検討板ユーザーさん
住んで1年になり、ほぼ埋まった最近でも1階からはエレベーター直ぐ乗れるので1分掛からず、降りる時でも、1分。
ほとんど無いけど待っても2分掛からないくらいです。
どの時間でもです。20～30階住みです。

将来的にバスが減便になったら更に不便になってしまうのかな

照葉って既に人口1万人超えてるのか。

それはともかく、福岡がバスタウンだから仕方ないね。
むしろ博多天神とバスが多すぎるくらいだよ。