アイランドシティ　オーシャン＆フォレストタワーレジデンスってどうですか？

>>1399 マンコミュファンさん
パークフロントは真隣により高層な賃貸ができるので資産性からもやめた方が良いかと。新設小中学校区じゃないですし、小中学校が遠く大きめの道も渡る必要があります。北向き寝室側は目の前に賃貸と宗教施設で陽が当たらないのもマイナスです。キーレスもなかったですよね？通りに面してる水盤も水が濁っており管理体制も心配です。

現在の平マンションではフォレストが私の希望（予算除く）に合いますが、
立地、間取や仕様が良くても、予算が無ければ妥協し選択肢が減るのは当たり前なので、同程度の価格物件で比較してみて欲しいです

>>1402 匿名さん
正直フォレストプレイスは新設小中学校に加え、目の前のグリーンベルトの民間活用に公民館新設（福岡市初の木造建築）やはばたき公園など周辺環境のアップデートが凄く今後値上がりが半端ではないと思われます。予算が厳しければパークフロントやパークカーサなど中央公園周りで探してみてはどうでしょうか。

ほらやっぱりスレチのフォレストプレイス自慢だらけじゃん。
このタワーとパークフロントに立地と方角で負けてるからコンプレックスなんだろうなと読んでて感じます。

このフォレストプレイス住民をどうにかしてほしい。いろんなスレ荒らしすぎ。

>>1404 通りがかりさん
自慢ではなくて検討者の現実的な比較分析ではないですか？
自慢とか負けてるとか貴方の個人的なコンプレックスを含んだ感想は何の参考にもなりません。
立地ではフォレストプレイス>タワー>パークフロントです。
方角は好みもあるので何とも言えませんがフォレストプレイスは海と福岡タワーやドームが見える方角でありながらバルコニーが広く西陽の影響がないのが良いです。タワーは方角選び放題ですね。南向きにこだわりがあるならパークフロントではなくてタワーの南or南西を選ぶのが良いかと。

>>1403 匿名さん
有難うございます
そうですよね、値上がる要因が沢山ありますね
02の17F角　諸経費込みだと6千オーバーですが、今後更に上昇するのですね
築浅の積水は買えないかもです

>>1405 匿名さん
同感です。

>>1406 マンション検討中さん
フォレストプレイス立地悪くないですか？歩くとコンビニ遠いし、西日も普通に入ってくるし、タワーより上とは思えませんが。エントランスの豪華さも圧倒的にタワーが上ですし、見ればわかりますけどね。

バス停まで遠いし、目の前バス停のタワーの方が立地も良いし、コンビニも近いし便利ですけど、そのあたりは立地の良し悪しに関係ないですか？

>>1409 口コミ知りたいさん
フォレストプレイスとここはどっちも立地良い方だと思いますよ。
しかし照葉は子育てファミリーが多いので小中学校および保育園へのアクセスが段違いに良いフォレストプレイスは立地的に強いです。グリーンベルトに道路を渡らずに出れるのも稀有な立地だと思います。
バスは今後都市高経由の便ができルートも変わります。西鉄のタワー前には確実にバス停ができるでしょう。またフォレストプレイスはのるーと乗り入れもありますしバスやコンビニの距離は大差ないでしょう。毎日コンビニ利用する訳でもないですしね。
フォレストプレイスはお邪魔したことありますが西陽は室内では問題なさそうでした。これは奥行3mのバルコニーのおかげでさすが積水の企画力だと思いました。タワマンのダイレクトウィンドウだとキツいかもですね。
エントランスは確かにタワーは豪華だと思いますが、現地で見ると狭く感じこれを300戸以上でシェアするのかーと思いました。管理費も高くなりますしね。。

管理人どうにかしてくれや

恥ずかしいからやめてと言っても効果なし

レールゲートの件ですが、貝塚にJR新駅も出来ますし貝塚からアイランドシティ方面へ延伸の可能性もあるのではないでしょうか？そうなると当初の香椎花園から分岐より便利な気がします。

なぜフォレストプレイスばかり比較してるのか謎です。ここのライバルは照葉ザタワーじゃないの？
フォレストプレイス値上がりして欲しい症候群の方、そんな素敵なマンションであれば堂々としてるだけでいいんですよ。見守るんです。

>>1414 マンション掲示板さん
照葉ザタワーは立地仕様ともにここが上回っているので比較するまでもないからではないでしょうか？タワーというマンション形状も同じですし。予算があるならこっちで決まりで議論の余地がないのでしょう。

>>1414 マンション掲示板さん
堂々完成しちゃってるのは照葉ザタワーですがね（笑）

そのレールゲートは2029年4月に操業開始と書いていました。この短期間でゼロから鉄道が敷けるとは思いませんし、加えて該当の区画は画像の箇所ですよ。この立地でこの狭さで鉄道敷けますかね？鉄道来ると嬉しいのは同じ立場ですが、この福岡レールゲートってのは湾岸とJR貨物駅（貝塚）の中継地点で、貨物駅までは香椎かもめ大橋を経由したトラック輸送と考えた方が自然だと思います。鉄道の夢物語で荒れて欲しくないのでこの話題はこの辺にしておきたいです。

>>1417 匿名さん
なるほど。トラック輸送は考えていませんでした。レールゲートなので当然鉄道が敷かれるものとばかり思っておりました。
ご丁寧にありがとうございます。

>>1418 評判気になるさん
私も期待してその区画への鉄道ルートを思い巡らせた一人です。ですが、一切イメージできませんでした。あいたか橋ができた時点でもう詰んでいるかもしれません。ですが、万が一来たら皆さんと大喜びしたいものです。

>>1418 評判気になるさん
全国初の鉄道と直結しないレールゲート？またネタが増えてしまう…

車で例えると
新車を買う時に中古車も視野に入れて「検討」する方もいるし検討する選択肢が増えるためスレ違いまではいかないでしよう
。
しかし新車販売店に「ウチの中古車最高！」と、呼ばれてもいないのに来て宣言してるような感じだからカッコ悪いんだよね。

どのマンションをみてても自分のマンションが
最高と心の中で思っておけば良いのよ。

積水タワーと最終板マンに脅かされて、中古に出すときのことを考えると不安でたまらないんだろう。照葉マンションを買う時点でそこは期待しない方がいいよ。

回れ右してお帰り下さい

>>1410 マンション検討中さん
あたかもフォレストプレイスに住んでないかのように記載してあるが、間違いなく住民でしょう。いろんなスレに全く同じ内容のコメントを何十回、何百回としてて、ここまで必死になれることを逆に尊敬する。

>>1403 匿名さん
そんなんで不動産価格は上がりませんよ。不動産の資産価値についてもう少し勉強した方がいい。

担当者さんに聞きましたが、話題にされてるマンションから現在住み替え検討してる方はいないらしいです。追加契約した人はいるようですが

自称住み替え検討中の方なんかはアイランドシティ住人のふりをして書き込んでるのが分かりゾッとしました

照葉という街スレッドを見たところ、長い間同様の方法で住人になりきり荒らしているのが分かりました。掲示板管理の人にはどうにかしてほしいですね

>>1426 マンション検討中さん
「担当者さんに聞きましたが、話題にされてるマンションから現在住み替え検討してる方はいないらしいです。」

担当者がそんなを情報第三者に教えるんですね
どこの担当者ですか？

アイランドシティの場合住み替えの人も多いらしいので、あそこの賃貸棟から何件ぐらい来られましたとか何度か話題になりました。
そういう話の中で件の物件から検討してる人は特にいないと言ってただけですよ

最近の積水ハウスのプレスでも住み替えの話題は普通にかかれてます。そんな人がいないという話が情報になるというのが理解できないですけど、なりすましの方なんですかね

>>1426 マンション検討中さん
都合が悪くなったら一連の投稿を人のせいにするの？

そんなに自慢や宣伝したいなら照葉のスレでやったら良いのにかまってちゃんなんですかね。こんな匿名の掲示板で評価が変わるわけでもないのに、謎すぎますね。

あっ、今日散歩でタワーの前通ったらバス停前の入り口の方まで植栽増えてました！見学会の時より植栽増えててフォレストタワーって感じが良かったですm(_ _)m

毎度毎度都合の悪い自作自演がバレそうになったら逆ギレしてるの荒らしの人なんだが自覚ないのかな

>>1431 匿名さん
見苦しいからもうやめた方がいいですよ

>>1430 口コミ知りたいさん
私も今日観に行きましたけど、積水得意の植栽、見事で、今後更によくなりそうですね
他のタワーとは違って、ゲートからエントランスまでがフォレストになりそうです
隣のフォレストもそんな感じぽいです（ゲートは住民以外は入りにくい雰囲気なので、実際は知りませんけど）
7F-Eタイプ、即売れそうですね

レイルゲートは是非とも鉄道をアイランドシティに誘致したいですね、コンテナヤードもありますし、旅客と併用で考えて欲しいです。

>>1434 マンション検討中さん

物流を鉄道に乗せる前の、ただの巨大な倉庫だよ。
「鉄道までの門」

トラック輸送される照葉民という事になるのか

>>1436 名無しさん
バカなの？

屋上にヘリポートがあるのですか？

タワー申し込み済みですが、フォレストも良い物件だと思い中古と比較してました。
近辺の物件ネタは気になりますね。
なぜこんなにフォレストネタを嫌うのかなと。
住人の自慢でも良いじゃないですか。
自慢したくなるくらい良いマンションだと個人的に思いますよ。

>>1439 マンション検討中さん
ただの自慢じゃないから鬱陶しいんですよ。個人の希望的観測も大いに盛り込まれたレスですし、しかもここの情報交換を阻害してますので、ただの荒らしです。

>>1433 匿名さん
あんたマジでしつこいな、文章で住民ってのはバレバレなんだよ

人生不満だらけストレスまみれ
余裕ない人生は哀れです

ネタというか住民のふりをして投稿して、自らそれを批判して荒らしている照葉アンチの方がいるだけでしょう

なのでその方が自作自演を辞めない限りはこの話題は終わらないと思います
相当な執着心の様なので今後建築されるマンションスレッドでも同様のことが繰り返されることが予想できます。

それを踏まえて、ここの情報交換は元々機能してないです。殆どのことはパビリオンで聞いた方が早いです。モデルルーム、現地、イベントにも行きましたがログを見る限りここにしか出てない情報なんか特にありません。

見学に行ってない人向けで全体的を通してマンションの話題で参考になると思ったのは>>1074さんの投稿でした。

書かれていないことで、私が良いなと思った点は既に設置されてた1000万円近くするシャンデリアの豪華さとスカイラウンジが貸し切り可能でパーティ向けだったことです。
懸念点はEVが最上階まで行くのに1分ほどかかったこと、ラウンジの家具が高すぎることです。丁寧に使われる事を祈ります。EVの分速なんかも営業の方に聞いたら教えてくれますから気になる方は自身で聞いて下さい。

本当に検討してる方がいるならこの掲示板を眺めるより、現地を歩いてみたり、営業の人に気になることを聞いた方が遥かに参考になるのでそちらをお勧めします

こちらってBSとかCSはチューナーなくても普通に見れるような環境でしょうか？JCOM対応してるチャンネルだけなら、少し困るなと…

>>1435 eマンションさん
えっ、線路はひかないのですか？
鉄道までの門の意味がわかりませんので教えて下さい

>>1443 マンション検討中さん
おっしゃる通りです。　現地に行く、パビリオンで話聞くのが1番ですね。
ただ、こちらのスレも眺めるのも楽しんですよ。
でも、こうやって投稿してて自分も馬鹿だなーと
時間の無駄ですね。

>>1445 マンション検討中さん
貨物駅まですぐなので鉄道ひいても採算合わないと思います。もともとコンテナをターミナルから駅までトラックで運んでいるので、その帰りに駅から鉄道コンテナをレールゲートに運べば効率的という理論だと思います。

昨夜（9月21日21時前頃）
物凄い音がしましたが、ご存知の方、いらっしゃいますか？？？オーシャンアンドフォレストに取り付けられている何かが高い場所から落ちたかと思いました。周辺の方も、驚いたようで見回しておりました。その後、パトカー回っておりましたので…

>>1447 評判気になるさん
レールゲートは貨物駅に直結の倉庫でトラックのドライバー不足に対応できることをメリットとしています。現に竣工済みの東京と札幌のレールゲートは貨物駅内にあります。貨物駅まですぐということは逆に言えば鉄道を敷くハードルが低いということです。これまで採算性の問題から鉄道は話が進んでいませんでしたが、物流をからめることで現実味が一気に増します。福岡の貨物駅は貝塚駅の近くでありJR新駅も出来ます。貝塚に貨物旅客ともに運べる鉄道を敷くというのは福岡市JR乗客全てにメリットがあり水面下では話が進んでいるのではと思ってしまいます。

>>1447 評判気になるさん
そういうことですか
有り難うございます。
でも、マンションの資産価値上昇と利便性含め絶対に鉄道は必要と感じていますので是非とも現実になって頂きたいですね

>>1450 マンション検討中さん

元々レールが敷かれている場所に新駅は作れるが、レールからとなるとさすがにハードルは高すぎる。シムシティでもそうだったよ。照葉の町の開発初期にレールを敷いていない時点でアウト。

例えば、このマンションの隣りに電車線と駅がきてほしい？駅は欲しいけどそれは嫌だと思うのよね。以前から住まれてる方達は、なおさら自分の家の隣は嫌だと思うよ。

　また、大博通りのロープウェイも嫌がる県民性だよ。東区の照葉にいまさら鉄道を引き込むとなるとどうなることやら。高島市長はよくやったと思うよ。高速道入り口で手打ちでしょ。その当時の市政と西鉄がダメダメだったと思うよ。

>>1451 匿名さん
西鉄からの延伸は天神までの所要時間も長く、西鉄と乗客ともにあまりメリットがありませんでした。それなら都市高から天神に向かうバスの方がよっぽど便利です。
一方JRが貝塚新駅からアイランドシティに延伸すれば博多方面へ買い物客や通勤者を誘導することができJRにとってかなり大きなメリットとなります。しかもレールゲートで物流にも使えるとなると費用対効果はかなり大きく投資の価値ありという判断になるでしょう。乗客としても照葉始発で博多まで4駅、貝塚で地下鉄西鉄にも乗り換え可能と非常に便利になります。このプランであれば市政もあまり関係ないですし、西鉄も天神へのバス客は維持できマンション戸建が高値で売れるようになるので悪くない話となりそうです。

>>1452 匿名さん
貝塚の新駅からアイランドシティに鉄道通すと考えると、どのルートでしょうか？多々良川くらいしか？
レールゲート駅からセンターマークスのバスターミナルまでと想像すると、素人の考えですがワクワクしますね。

>>1453 マンション掲示板さん
かしいかえんの跡地利用を空白にしているのは西鉄側の最大限のアピールです。後は福岡市の判断に任せているのでしょう。物流需要で予想外の成果を残した人工島計画。鉄道を引かなければ一転市政の恥になるでしょう。インフラは先行投資。結果は住民が責任を持つのでやるべきです。空港もいつかは移転せざるを得ないのですから。

>>1454 名無しさん
内容が支離滅裂。適当すぎる。

個人的な願望のみで話を進めているから荒らしも食いつかない。

>>1453 マンション掲示板さん
西鉄からの延伸はパビリオンが土地確保していますが一旦凍結されましたしほぼないと思います。
一方、新設小中学校の南側（体育館の北側）に暫定利用地なるものが設定されています。JRが貝塚新駅から延伸し暫定利用地を新駅とするという方が線路が照葉の街づくりエリアにほとんど影響を与えずメリットが大きいです。
海の中道にIRが来る可能性もありますしJRの延伸の方が現実味があると思います。

>>1454 名無しさん
人工島と書く奴にろくな頭脳ない説。

今の貝塚の貨物ターミナルがアイランドシティに来ると考えると旅客列車は難しいのかなと思いました

アイランドシティに物流拠点が集まってきていますが、今以上にトラックが増えてしまうのも嫌ですねー。

>>1460 匿名さん
福岡市の臨海部は東側は物流、西側は人流を考えて開発された結果だから仕方ない

>>1460 匿名さん
街づくりエリアにはトラック来ませんから影響はあまりないと思いますよ。

>>1452 匿名さん

知ってます？都市高速を照葉へ延伸するのたった2.5kmを作るのに400億円費用がかかっています。それでも延伸したのはトラックで物流拠点があるため物流を「照葉へ向かわせるため」です。費用対効果です。
対して人流を電車で「照葉 に向かわせる」ものが住居しかないのです。こぞって電車使ってでも照葉に行きたいと思わせる施設がないのです。
言われている貝塚駅から延伸したらはお金はどのくらい必要なのでしょうか？先日、福岡市は照葉の開発を最終的に黒字にしたとかニュースで言っていたので、もう市からの照葉への投資は終了の意味と同義だと思います。開発初期にレールを敷いていない時点で電車計画はアウトなのです。

もちろん照葉は電車がないだけで、私的には環境良いと思ってますし、このマンションもカッコ良いとも思っています。

私は「電車が無い」から照葉を選びました
市からの助成で土地が安かったし、住環境を優先しました
住居選択の際の優先順位は夫々ですが、「アクセス重視」なら、電車の無い照葉は問題外だと思います
こちらのタワーの一番はゲートからの植栽、取り囲んだ植栽、やはり積水の植栽は素晴らしいと思います
アラ還両親は、住替えでこちらのタワーの低層階を契約しました
遊びに行くのが楽しみです！！！

>>1463 通りがかりさん
照葉には西日本最大級の体育館、こども病院、中央公園はばたき公園などの公共施設があります。特に体育館は各大会などに利用されており駐車場は満車で足りない程の状況です。決して住居だけではありません。
また、照葉に向かうだけでなく照葉からくるということも延伸の意味があります。西鉄の街である天神に奪われている照葉の買い物通勤乗客をJRの街である博多に向かわせることができるのです。これはJRにとって投資をするだけの価値はあります。
市政がどこまで絡んでくるかは未知数ですが、アイランドシティ事業で既に150億円の利益があり毎年照葉から40億円の税収も見込めるということなので税金を多少使用しても問題はないのではないかと思います。

>>1463 通りがかりさん

都市高は旧こども病院を自分の掛かり付けにしたい近隣住民が騒いだから仕方なく作ったんだよ。
院内の環境や広域医療はそっちのけで大騒ぎしてたの知らないの？

>>1465 マンション検討中さん
博多はＪＲ、天神は西鉄の街ですか？
そういうふうには見えないのですが、力の入れ方が全然ですね、ともあれどちらしても税金で得た利益とこれから得られる利益で鉄道を是非とも引いてもらいたいですね、地上路線は騒音・環境問題がありますので地下しないと住民は納得行かないでしょう

>>1465 マンション検討中さん

そんな公共施設はどこでもあります。
集客できる福岡ドームでさえ最寄りの駅はないのですよ。
住んでる人達以外で「週末照葉 に行くの楽しみ！」的な発言聞いた事ないです。

知ってます？福岡市のお金ってみんなの税収ですよ。最初に投資した事業資金も福岡市民の税収ですよ。言われてる内容はご自分が思われている以上に自分都合が強いですよ。

これ以上はこのスレの趣旨と違うし、相容れなそうなのでもう返信は大丈夫です。ご意見をありがとうございました。

鉄道の件は荒れるだけなのに、ワザとやる人がいるからタチが悪い。もうやめてほしい

>>1468 評判気になるさん
照葉に住んでる方の一部は照葉民と言われる方々です。
相手にしない方がいいです。

屋上にヘリポートはあるのですか？

火災時用に屋上にヘリポートはあるのですか？

>>1465 マンション検討中さん
側から見ると、むしろそれしかないの？っていう印象ですよ。こども病院を挙げられてますが、アイランドシティ開発の失敗を隠蔽する目的で移転させられたため、職員をはじめ多くの関係者が不満を漏らしていました。
また、天神を西鉄の街って初めて聞きましたけど、その思考回路は大丈夫ですか？同様に博多も勝手にJRの街にされて迷惑でしょう。
いろんなデータを自分の都合の良いように並び替えていて支離滅裂で怖すぎます。このタワーの住民にならないことを祈ります。

アイランドシティの物件のスレッドでポジティブな開発情報がでたら毎度毎度怒ってる人がでるね。

レールゲートも検討者からすると、もしかしたら電車が通るのかもなあくらいのニュースでしかないんだけど、照葉憎しの人は自身が検討しているという設定を忘れて盲目に怒ってしまうから、話が脱線して複雑化する。

2029年に何がどうなるかなんて誰にも分からないんだし、何か話題がある度に目鯨たててアイランドシティに噛み付いても迷惑行為しかならないから程々にしてほしい

>>1474 検討板ユーザーさん
「検討しているという設定」って身も蓋もない

ヘリポートがあるのなら、計6つかな？スカイクラブにはなさそうだが、、

>>1474 検討板ユーザーさん
>>1417 の書き込みをしたものですが、購入者です。照葉アンチでもなんでもないです。冷静に考えたら、貨物列車は車両長いので該当の敷地じゃスペース足りませんし、貨物車うるさいのでこれから住民と擦り合わせて市街地通すのむずかしいですし、かと言って洋上や地下トンネルはコンテナ船との対応でまぁ費用面と時間から無理でしょうと考えています。こんな無理筋条件でキャッキャしてる住民と周りから思われるのが恥ずかしかったのかもしれません。自分勝手ですみませんでした。

>>1473
こども病院は神戸市以西で唯一の専門病院で、公園と体育館も相当なキャパシティで広域から人が訪れる場所です。別に公共施設が多いほど良い訳ではありませんがアイランドシティには住居だけでなく大規模な公共施設もあり鉄道を敷くメリットはあるのではという話です。失敗とか隠蔽とか貴方の個人的な感想はどーでも良いです。
西鉄が天神周辺、JRが博多周辺と勢力争いをしてるのは福岡県民で最低限の教養があれば知ってるはずですがどちらにお住まいなのでしょうか。少しは歴史や社会勉強してみてはどうでしょう。

>>1478 匿名さん
たまにしか行かないから車で行くよ。

>>1477
出来たら嬉しいとご自身で書かれてますし、あまりネガティブになりすぎなくてもいいんじゃないですか？
貨物駅も最近は地下に造れるみたいですからね。他のレールゲートは1年くらいで建てているのに福岡だけ7年後に稼働というのも色々未定だからでしょう。

未来でここの人口が減ってたり物流の利益も減ってるかもしれないです。市政もアイランドシティにネガティブな方向に向くかもしれません
。結局個人ではそんなことあるわけないとかは読めません。
住民になられるなら、そんなことになればいいなーくらいの気構えでいた方が気楽だと思いますよ
　　　　

>>1480 マンション検討中さん
市長の会見でもあったように、物流需要の高まりから該当の土地は前倒しで販売されており、福岡から土地が引き渡されるのは2026年度予定となっています。最悪2027年3月に引き渡されると想定して2年間の工期＋試運用計算で2029年創業開始予定と想定されているに過ぎないと思います。

>>1478 匿名さん
横からすみません。西鉄の天神、ＪＲの博多については私は知りませんでしたし、他地区であれば仮に西鉄が力を入れているのであれば駅含めた総合開発をしていないことです。駅周辺に自社ブランドの百貨店、自社ブランドのオフィスビルを建て周りの企業を寄せ付けない大掛かりな開発をしていないことです。
三越や大丸、ロフト、パルコがあってもいいのですが西鉄ブランドが無いし開発すべきです。力をいれるとはそういうことです。もう少し他を観てください。
例えば東急は渋谷に文化村を作り109をブランド化しました。他にも二子玉川やたまプラーザ等東急には住宅地をも含め代表的な田園調布など誰もが認めざるを得ないようにすれば、誰も何も言わないと思いますよ

>>1468 評判気になるさん
照葉規模の体育館や子供病院は西日本で見てもないんですがどの世界線のお話をしているのでしょうか。
福岡ドームは公共施設じゃないですよね？批判したい気持ちが強いのは結構ですが、もう少しロジカルにお話できませんでしょうか。
中央公園目的に週末に照葉に行くのを楽しみにしている方も多くいますよ。現に週末は幸せそうなファミリーで賑わっていますしね。貴方のまわりにそういうファミリーがいないだけではないでしょうか。

ここは照葉の安いタワマン。天神や博多は関係ない。それだけでいいよ。

>>1484 通りがかりさん
坪単価540、2億越えのお部屋もありますよ。貴方の目には貴方の収入に見合った安い部屋しか映らないのでしょうか。

>>1483 マンション検討中さん

1479を10回音読しなさい。

鉄道を使わない人向けの島なのに希望的観測で鉄道を待望する謎。自分たちの選択を後悔しているのかね？

>>1485 eマンションさん
安いマンションばかりでいいです。無理はやめてほしい。

>>1482 通りがかりさん

その通りだと思います。
ある意味西鉄が福岡の本当の発展を抑えていたのではないかと思いますよね。照葉の事業も西鉄が自分で自分の首をしめてるのではないかとさえ思てきます。

こちらのマンション素敵です。（個人の感想）

>>1487 名無しさん
税金で助かるなら望みます。

屋上にヘリポートはあるのですか？

>>1489 名無しさん
貝塚にＪＲの駅ができるのが決まった時点で貝塚線の客が減るのは間違いない。福岡市は市民の足を守るために救済に乗り出すはず。採算は二の次です。

>>1485 eマンションさん
数部屋しかないやん(笑)
高価格帯の部屋をいくつか作るのは常識だよ。あなたは億越えの部屋の住人なの？その価格帯の住人になってからものは言おうね？

>>1492 マンコミュファンさん
香椎まで地下鉄が乗り入れできるように工事したのに無駄になっちゃいますもんねー。

>>1478 匿名さん
こども病院の件は個人の感想ではないですよ。もっと事情を把握してから発言したらどうですか？あと西鉄やらJRの件もどうせネットのガセネタかなんかを拾ってきただけでしょ？現状を見たらその発言内容がいかに恥ずかしいことかわかると思うけど。

>>1495 匿名さん
こども病院移転の際に近隣住民から場所が変わると行きづらくなるから困るという不満が出たのは知ってますがそれが何なのでしょうか。
単純に天神は西鉄が、博多にはJRが鉄道を通しており縄張り争いをしているという話でしょう。

このマンションどころか照葉内での検討すらしていない、ただ照葉を批判したいだけの方が散見されますね。

今夜は中に人が居るようで、ラウンジの大きくて豪華なシャンデリア、スクリーン越しでも見えました
メインエントランスも駐車場口も植栽が素敵でした
体育館側のタワーの方がグリーンベルトに近くて良いですね

>>613 匿名さん
仕事内容的にも金銭的にも余裕がある照葉民、結局、鉄道とそれに伴う資産性が欲しいんですね（笑）

>>1499 マンション掲示板さん
自分の選択したことに不安でいっぱいなのがバレバレですね。