ファーストリンクレジデンスってどうですか？

>>476 マンション検討中さん
ビナマークスは23階とかのツインタワーマンションで、海老名駅直結、海老名で一番立地が良いマンション。

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460の方は、契約以前に見学されていないのですか？
担当に話を聞いてみた方が良いと思います。

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>>480 通りがかりさん
投資目的では無くて、永住しない場合を気にしてと思いますよ。

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>>475 マンション検討中さん

少なくとも駅前のダイヤモンドマンションを始め厚木周辺物件は確実に下降推移し続けています
本厚木～海老名間の需給バランスによっても多少影響は受けるのですが
ここの再開発区域と近隣区画整理事業の活用度合い次第と考えます

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どこのマンションの住人さん？
買った時より高く売れなくても、10年後にマイナス500万以内で売れれば十分だと思うけどね。

10年先のマンションの相場は誰も読めないと思うけど、円安と燃料費の高騰まだ5年は上がり続けると言われてるので、ここは元が安いしなんといっても駅近だし、購入時より高く売れる可能性は大いにあると思う。
まあ私は他のマンションを買ったけど。

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これから急激な人口減少を向かえ且つリセッション局面なので
従来のセオリーで資産性云々を言ってもあまり意味はないと思っています。
駅近等の絶対的要素がアドバンテージであることは間違いないですけども
築古賃貸は空室急増、空いた土地をどうするか次第でどうにでも変わる。
実需の方であれば今住みたいかもと思ったところへ行くのが幸せですよ。
バルコニーで子供と茶しばきながら通過するロマンスカーに手振ってみる
画を想像する方が夢があるでしょう？笑

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>>486 マンション掲示板さん

海老名で、マイナス50万なら成功の部類だと思う。
これをリセールバリューとは言わないと思うけど…。
武蔵小杉、武蔵新城あたりで今現在、築20年で5000万で取引されてる物件をリセールバリューって言うんだと思うけどね

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>>472 住民さん6さん
埼玉方面です。
リセールの件はローンの残高よりはプラスという意味です。皆さんが言ってる様な爆上がりの話しとは別です。10年住んでマイナスにはなってないので負担なく住み替え出来そうです。

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残債割れしてないだけじゃんw

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楽器に関する誓約書が厳しいですね。
音は問題になるからでしょうが面食いました

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>>470 住民さん6さん
そんなにフガフガしないでください
大人なんですから落ち着いて、紳士的に

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>>489 匿名さん
小田急の各停、急行停車駅の話ししてんのに、埼玉で例を出すとか、やべぇだろ。
残高割れしないのはリセールバリューとは言わないだろ。
残高ぴったりでも、10年間分の固定資産、管理費、修繕積立金でマイナスになってるやろが。10年間安い賃貸に住んだのと同じだ。

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>>493 住民さん6さん

リセールバリューとは違うのかもしれませんが、それでOKということではないでしょうか？
むしろそれくらいの考えでいるほうが健全な気がしますし、残高割れしない程度じゃ満足できないって人はスレ違いな気がします。

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駅前って魅力的だけど、ロマンスカーも快速急行も急行も全部停まらないから常に電車の通過音がして地味にストレスなりそう。

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>>494 匿名さん

>>464がリセールバリューがあるって言い出したから、こんな話になったんだよ。
残高割れしなければいいって人は買えばいい。
ただ、この物件は、残高割れすると思う。
駐車場問題、乗り換えが必須なので、駅までの時間的には海老名徒歩10分、本厚木徒歩10分と同じ立地条件になる。

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こんな話になったんじゃなくてあんたが勝手に捲し立ててるだけ
ファーストリンクレジデンスに親でも殺されたんかな

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>>496 住民さん6さん
464は下記意味は間違ってないだろ。
https://www.homes.co.jp/words/r2/525003805/

価格維持率なんだから、上がる前提では無いし、投資なんて言葉一言も無い。
そりゃ都心でリセールバリューって言ったら投資性意味して言っても良いだろうが、ここら辺で投資性なんて無い。
どちらかと言えば、タワマンタワマン言い出した466のコメントでズレた気がする。

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リセールバリューですねー、その辺はほとんど考えずにこの物件購入しました（笑）
未来のことなんて誰にもわからないですからねー。

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まぁいいんじゃない？海老名より500万くらい安ければ、毎朝ロマンスカーで30年通勤しても400万かからないから、座って通勤できるし。
予算ギリギリで海老名買うならゆとりがもてるっしょ。

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>>495 検討中さん5さん
それはありますね。窓閉めればそこまで気にならないって言われたけど、春とかエアコン使わない時期は窓開けたいもんなぁ。

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このマンションをリセールに重きをおいて購入されている方は少ない気がします。モデルルームには家族連れの方が多く、県央に馴染みのある購入者が多いため、各駅のデメリットや、海老名駅との比較差は承知済みだと思います。資産価値も重要ですが、スレとは異なる主旨で、ここの掲示板が荒れるのはやめて頂きたいです。もうすぐ入居開始1年前となりますので、商業施設の行方が気になるところです。

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物件HPにも厚木駅近前の地価上昇の情報や普通に資産性の高さを推してるし、営業からもアピールされましたよ。

各駅だろうが徒歩1分という立地は貴重で価格もかなり安く、駅近の売却データ実績からしても、個人的には10年後までは買値と同等ぐらいで売れると思ってる。流石に残債割れはないわ。
資産性重視の購入者層も一定層いると思う。

まあ生活に不便過ぎるので買わなかったけど。

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>>505 マンション掲示板さん

10年後のライバルを厚木駅だけで考えてない？
ライバルは海老名駅のエビミラ、センドリ、パークホームズ、グレーシアとの比較になる。
流石に浅はかとしか言いようがない。

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>>506 さん
海老名駅マンション群より高い価格になるとは思っていない。
中古市場において比較される上記マンションの坪単価よりちょい下で売出ししてもニーズはあると思う。つまり、中古市場では価格が下がりにくいと予測する。
海老名駅.本厚木駅の発展はもとより厚木駅の発展に期待したい。

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>>506 住民さん6さん

10年後に近隣のマンションが大量に売り出されるなら分かるけど、精々10件ぐらいだろうし
このマンションは海老名の他のマンションに比べて新築時の価格も安いので、10年後の売り出し価格も当然安くなる。
築10年経って建物も古くなると、中途半端に駅から遠い海老名の中途半端板マンより、駅1分の厚木の板マンのほうを選ぶ人もいるだろう。実際に海老名のマンションが売り出し中の段階でこのマンションを購入した人も沢山いるのだから。
単純な暴落率では上回る可能性も大いにあるよ。
10年後には厚木駅も多少商業施設も増えてるだろうしね。

前のかきこみで絶対残債割れするとか書いてるが、最新のマンマニのブログにも書かれてるけれど、ここ5～10年の新築マンションで残債割れを起こしてるマンションなんてない。
どっちが浅はかだか。

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>>508 マンション掲示板さん
ソースが個人ブロガーwww
朝からクッソワロタww

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なんか急に煽る人出てきて投稿数増えたと思ったらセントガーデンの掲示板にこちらのリンクが貼られたからですね。

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海老名駅周辺に住んでる人って徒歩圏内に商業施設があるとかそういうところに惹かれて買ってる人が多いだろうから隣駅とはいえ、厚木とあんま競合しなさそうだけどね。ららぽ命！みたいな人は、迷わずセンドリ買ってると思うわ。

要は駅が近いのがいいのか、ららぽ近いのがいいのかの違いじゃない？

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>>511 マンション掲示板さん
それは言わない方が良いですね。
もともと >>464 で資産価値がセンドリ2街区より上とか言い始めたのが事の発端かと思います。

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>>513 マンション検討中さん
なるほど。それでこんなに荒れちゃったんですね。
平穏な掲示板に戻って欲しいですね。

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たとえ言ってることが正しかったとしても、やべぇだの浅はかだのワロタだの
いちいち余計なひとこと加え敬意を欠いていたら結局伝わらないし荒れるだけ。

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>>511 マンション掲示板さん
肩の力抜けよ…。
海老名市全体の騰落率は、-13％くらい
河原口は-10％ね。海老名駅前のマンションが頑張ってるだけで、基本的には下がってるエリアなんよ。
同じ河原口だけど、自分のマンションは関係ない！って思うならこれ以上、根拠示しても無駄だろうよ。

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同じ河原口だけど本再開発区域の路線価が個別評価なのはご存じないようだ

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なんで買う気もないマンションに必死なんだろう？駅から遠いマンション契約しちゃった人達の焦りかな（笑）

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>>517 マンション検討中さん

確かに竣工後どのくらい路線価が上がるのかは気になります。

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はい、ここで不毛な議論は終わりましょう。

検討している方々に有益な掲示板にしましょう。

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>>520 匿名さん
資産価値は、重要な検討材料ですよ。有益な話題です。

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>>511 マンション掲示板さん
センドリ板そんなに酷いのかと
見てみたら、酷過ぎでした…

向こうは駅から10分以上はかかるのに、
なぜかマンション内の棟で、どの棟が
駅に近いとか、微々たる差で不毛な
争いも繰り広げてるや、罵詈雑言もあるや。

ホントに同じ住民にならなくて良かった。

心にゆとりが無いから、関係無いのに
固執するのでしょうね。

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>>522 マンション検討中さん

流石にゆとりがある人は違いますね。
電車に乗るまでに、快速急行、ロマンスカー、急行、準急の通貨を待って、ようやく乗れた各停で次の駅で降りて乗り換える…。
線路が近すぎて、電車の音で窓が開けられなくても関係ない。
だって、ゆとりがあるからぁ！！

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通過の変換ミスっちまった。せっかくの決め台詞が台無しだ

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>>522 マンション検討中さん
センドリに関わらず、どこの板もそんなもんよ。
本当に住んでいる人かもわからないし。
変な人居ても無視するのが一番。

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センドリを含め検討しています。
各駅停車は不便だと書込みがありますが、海老名駅徒歩10分のマンションと比べても海老名駅で主要な電車に乗る時間は変わらないです。事故があると乗継ぎが遅れるので不便を感じるとは思いますが、その他どんな事がありますか。

利用イメージ
休日の午前中に新宿ｏｒ横浜にお出かけ。海老名駅より小田急は快速急行、相鉄は特急を利用する。

前提条件
・比較となるセンドリは出発時刻の15分前に出る。
・こちらのマンションは厚木駅出発の5分前に出る。
・小田急は乗継ぎ時間を考慮しない。
・相鉄は乗継ぎに5分要する。

結果
小田急　海老名で快速急行に乗るには12分～15分前に出る。
相鉄　海老名で特急に乗るには13分～22分前に出る。
センドリの15分と比べても大差無し。

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>>526 マンション検討中さん
厚木駅に住んで20年になります。
参考になるかわかりませんが…

厚木駅（各駅停車駅）で不便だと感じるところは、家を出る時に必ず時刻表をチェックしてから出ないといけないってとこでしょうか。基本、平日8時以降の上りは1時間に平均6本しか停まらず、急行への乗り継ぎが悪いと相模大野、町田まで各停を利用することになります。やはりそこは快速急行停車駅と各駅停車駅とでは雲泥の差があると思います。
私も1年半程前にセンドリのモデルルーム（現地のすぐ目の前）を見てきましたが、駅からの距離は数字で表すよりもっと短く感じました。向こうは駅からマンションまでの間がほとんど商業施設なので、暗い夜道の心配もなく歩いてて苦になりません。帰り道にあるららぽーと1階のロピアは混んでいますが、とにかく何でも安い。最近出来たセンドリ裏のエイビイも野菜やお酒など全体的に安い。食費はかなり抑えられると思います。

あと、厚木駅の騒音（電車の通過音）に関してですが、夜は結構響きますので気になる人は気になると思います。

私は基本どこに行くのも車で 会社も車通勤なので厚木をそこまで不便と感じたことはないですが、毎日電車通勤＆お買い物好きの方であれば海老名や本厚木の方がいいのかもしれません。厚木は本屋すらありませんからね…笑。

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>>526 マンション検討中さん
今、海老名駅（上り）の時刻表を調べてみましたが、1時間に平均で14～16本＋ロマンスカーが停まるようです。6時７時台は22本＋ロマンスカーです。休日もそこまで本数変わらず。結構な差ですね…

ご参考まで。

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他の人も同じような事言ってるけど前提条件の
・小田急は乗継ぎ時間を考慮しない。
が結構、致命的かもね。
各停から急行以上に乗り変えるのに0分は無理だよ。

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>>516 住民さん6さん
えっ、それがここが残債割れする根拠？？

最多価格帯になる4200万円の部屋を購入した場合でシミュレーション

ほぼ頭金なしの3800万で
35年、ボーナス払いなし、金利0.6％、繰り上げ返済なしと緩くローン試算しても
10年後の残高は2800万円

残債割れになるのは
このマンションの売却額がそれ以下になる場合
つまり暴落率はマイナス34％

たとえ何もない各駅の駅だとしても
まだまだマンション価格が高騰していく中
値崩れしにくい徒歩1分という立地で多少の開発が見込まれているマンションがそんな売却額になると？

頑張って調べた精一杯の材料が
海老名市全体での下落率?10～13％くらいと何の根拠にもならない情報。

朝からクソ笑わせて頂きましたw

全然理由として成り立ってないので、個人ブロガーのソースでもいいので集めて説明しておくれよ

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土地勘や小田急の各駅停車駅を利用したことがない方は、まずは一度現地に行ってみた方がいいです。実際自分の目で見て確かめてみるのが一番。本厚木、厚木、海老名と近いですが、駅前の雰囲気はどこも全く違いますよ。

↓ 勝手なイメージ
本厚木…お父さんが喜ぶ街（飲食店が多く飲み屋には困らない、大きな本屋（有隣堂）がある）
厚木…仕事命で毎日寄り道せず会社と家の往復だけの人向け（お店がない、高速への車のアクセス良好）
海老名…お母さんが喜ぶ街（買い物天国、子連れに優しい、駅前が綺麗）

厚木の再開発は、駅前はこことやるなら駅ビル（代々木上原か良くて小田急相模原くらいの規模）建てるくらい？であとは、中新田（市役所周り）の現・田んぼゾーンに戸建がバーっと連なるか何か商業施設が出来るか…だと思っています。昔は厚木インター近くにアウトレットが出来るとか言われてましたが、ここ何年も具体的な話が上がってきていませんし、もし出来るとしても開業は何年後？！って感じです。大型施設が出来れば周辺道路の渋滞は避けられませんし、そもそもアウトレットって頻繁に行くようなところでもないでしょうから個人的に「近くて便利」とはならないかなーと思ってます。

とりあえず厚木駅前の道は狭いし夜は暗いし、建物も古くて汚いし、早く一掃してもらいたいですね！

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>>530 マンション掲示板さん
これから再開発されてどんな街になるのか、今後の首都圏マンション価格の動きがどうなるのか何もわかりませんが、一つ言えることは、後にも先にも厚木駅では確実にナンバーワンのマンションになるということです。ここが下がるなら他皆（厚木でこれから建つマンション）も下がります。

海老名駅周辺のマンションと比べてしまうとまたあーだこーだ言われそうなので避けておきます。

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>>532 通りすがりさん
厚木駅ナンバーワンマンションの評価がこれからの駅周辺開発踏まえてどうかって事か。

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店舗エリアに入る物件はいつ発表なんですかね

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個人的な妄想ですがさつき町の集合住宅もそろそろ再開発されそうな気がします。
築45年くらい経ってますし。
ブリリアシティ石神井公園アトラスみたいな一体型開発がくればさらに華やかになって厚木駅周辺も化けそうです。
なんなら駅名もさつき町にしてもらいたい。

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MRの営業さんに言われたのを忘れてしまいましたが、インテリアオプションが出てくるのは8月くらいでしたかね？家具類の選定しつつ施工業者を自分で手配してリビング周りを照明やら壁やらがっつりリフォームしようかなと今から妄想しています。

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>>535 評判気になるさん
東急ドエルは最近リフォーム済住戸で3LDK 1400万円台～良く出てますね。横浜青葉区の桜台団地を例にあげるとあと10～15年くらいでしょうか。海老名駅から徒歩7分の立地良好（ハザード外）のえびな国分団地も築38年なので、もうそろそろですね。どんな街になるか楽しみですね。

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>>537 通りすがりさん

30歳のときに買っていれば68歳、高齢の方も多いですから建替なんて進まないと思いますけどね。
建替をするのは全国でも0.7％というレアパターンですよ。

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企業の保有地にある社宅とかならまだ売却→開発となる線がありそうですが、元から分譲マンションだと厳しそうですね。
こう言ってはなんですが、あそこの住民層からして建て替え費用の負担に耐えられるとは思えません…決議で賛成4/5を得る、というか決議するまでに至らない。
ほぼノーチャンスでしょう。

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こんな郊外の団地マンションで建て替えなんてムリムリ。

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電車に関しては悩ましいですね。メインで考えるなら海老名のほうが今後小田急の本社機能の拠点になることも考えるとダイヤ改正とかの影響も少なそう。
私の場合は千代田線利用が多いため、厚木から準急一本でのんびり行くことも視野に入れるとどちらもOKですが。

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厚木駅が急行停車駅になることはまずないと思います。かなり前から急行停車駅になるだろうと言われていた相武台前駅でさえ、朝晩数回のみ停車駅に格上げですから。厚木よりは相武台前の方が先だと思いますし、急行停車駅を乱発したら差別化が図れなくなるので、やはりないと思います。

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>>534 匿名さん
少し難航するのかなと思っています。

個人的に思っていることは
①再開発地域なので参考になるような売上データも無く、売上予測が難しい。
②新築なのでテナント料も高くなり収益見込みが難しい。お得な賃料設定か、フリーレント期間が長く設定されるのであれば計画も立ちそうですが。
③駐車場はあるものの、駅からの徒歩利用を考えると人口の多い踏切の向こう側からの来客を目論みたいですが、横断歩道の位置が踏切より離れているのでネックですね。仮に将来、踏切近くに横断歩道が移設されると利用促進につながりますが、マンション住民はセブンに行きづらくなる。

上記のことから入居店舗は、
販売する商品に自信を持っているか、軌道に乗るまで経営できる資本力のある会社かなと推測します。
魅力的な店舗が入り、多くの人が利用する活気ある駅前になると嬉しいですね。

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>>541 マンション検討中さん
海老名か厚木で悩まれてるなら予算的に買えるんであればやはり海老名のマンション買った方がいいと思いますよ。電車通勤なら尚更。
駅から5～10分すら歩きたくない！近くに商業施設があるのがイヤ！っていう方であれば、こちらのマンションの方がいいかもしれませんが。

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地主の方々の決定権や影響力が強過ぎるのも難敵ですよね。恐らく高齢で保守的でしょうね。マックやクリエイトが入ると嬉しいですね。

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よくて、マルエツくらいじゃないでしょうか？
最近よく新築マンション敷地にオープンするのを見ますし。
セイジョー石井！とか出来たら高くて使い物にならないっすねw

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>>546 マンション検討中さん
成城石井は見た目いいけど、確かに使い物にならないですね笑。なんとなく相鉄ローゼンか小田急OXな気がします。どちらも安くもなく特徴もない、ごくごく一般的な普通のスーパーですが。

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>>547 マンション検討中さん4さん

小田急不動産が売主だから最悪テナントが決まらなくても関連会社のOXがケツを拭くかもしれませんね笑
XじゃなくてOKが出来てくれれば、期待値爆上がりですね！

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成城石井、好きだけどなぁ。。
個人的スーパーNo.1はヤオコー

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>>549 通りがかりさん

せっかく安くマンション買えたのに、高級スーパーに通いたくないよ（汗）
ヤオコーも安くて素敵ですね。営業時間も21時とか22時だったらいいなー！
海老名のエイビイ、ロピアは閉店時間も早いみたいで、惣菜も少ないみたいです。

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成城石井はオシャレなので本厚木や海老名には来ることがあっても厚木に出店は絶対ないと思う。近隣住民も石井や丸井で買い物できるような層ではないと思いますし。

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海老名のエイビイは住宅街ど真ん中なので近隣に配慮して19:00閉店らしいですよ。惣菜は全く扱っていないです。エイビイ全店同様らしいです。店内調理がないので害虫問題が発生しないのはプラスかもしれません。もし商業棟にマルエツが入ったらありがたいけど、営業時間や居住棟への害虫被害問題が発生しそう。あの近さだとGやネズが来そうではある。

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>>552 評判気になるさん
ここの下駄は重飲食店舗も可能だと思われますので害虫リスクは避けられないと思います
重説で店舗からの臭気に関する記載もありましたのでB棟低層階は検討から外しました

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搬入口の問題でそもそもスーパー無理説がありましたよね？実際のところどうなんですかね？小売店に詳しい方いたら教えて欲しいです。

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マルエツプチぐらいの規模なら搬入口なくても大丈夫なんじゃないですかね？

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>>555 匿名さん

https://suumo.jp/journal/2017/10/06/142865/
確かにマルエツプチならお店のコンセプトとも合っていそうですね。食の砂漠…

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もしくは、まいばすけっとくらいなら。

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こことセンドリの比較、詳しくしてくれててわかりやすい！仕事忙しくてまだモデルルーム行けてないのでありがたや。

ファーストリンクレジデンス
https://www.sumu-lab.com/archives/27257/

セントガーデン海老名II街区
https://www.sumu-lab.com/archives/42696/

ほんと悩むわー。。

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座間駅のオダキューOXみたいなのでも入るんじゃないですかね

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>>557 評判気になるさん

まいばすは嬉しくないなぁ(*_*)
あそこの揚げ物食べると胸焼けするのは歳なのかもしれない…

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まいばすは、このエリアに出店していないので無理でしょうね。

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>>561 マンション検討中さん

まいばすもドミナント戦略なのかあ

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駅前で店舗用駐車場19台に駐輪場も２段ラックって微妙に充実してるんですよね。どういった店を想定しているのか。最近の出店傾向から考えるとドラッグストアが最有力です…というか病院近いのに薬局少ないんですね。

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>>562 マンション検討中さん
物流コスト考えるとドミナント戦略ですね。

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これがメリットかデメリットかは人によりますけど、ここはエントランスアプローチが無い点、個人的にはプラス材料です。表記上は駅徒歩分数にカウントされないのに通路100mも歩かされたらもうそれで実質＋1分ですからね。
あと、エントランスから交通広場周辺にかけてインターロッキングにしているのは雰囲気がとても明るくなって良いですね。

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>>565 通りがかりさん
大きなエントランスアプローチは最初は良いですが、慣れてくると、ただ時間かかるだけですね。

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同じ時間帯にデベロッパーらしき人間か、又は契約済みの人間がいかにもな書き込みしてて気になる。検討してる身としては、デメリットも聞きたい。シンプルに厚木駅に何の魅力も無いのを認めて、今は別の物件にしようか悩んでる。

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>>567 マンション検討中さん

オフィシャルサイトちゃんと見てる？周辺環境のページは、海老名と本厚木ほ事しか触れてなくて、
厚木駅に魅力が無いのとは公式が明らかにしてるよ。

大体、自社のマンションブランドのポレスターを名前にしてない段階で、察する事もできる。要所にコスト削減がみられてるよ

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>>568 マンション検討中さん

だからあの値付けな訳でとしか

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>>569 マンション検討中さん
そういうこと。ここの魅力は駅チカで安いが最大の魅力だから。
設備、仕様をコストカットしたのにポレスターの冠を付けると、他のポレスターの価値が下がるからつけれない。
センドリが日鉄なのにリビオの名前を付けなかったのと同じ理由だね。

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>>570 マンション検討中さん
他のポレスターは最大250mmの中空スラブが標準ですか？

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>>570 マンション検討中さん

あまり詳しいことはわからないですがポレスターを付けなかったのは単純に小田急不動産も関わってるからじゃないですか？
共同開発なのに片方のブランド名付けたらおかしなことになる気が、、、、

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パークホームズならともかくポレスターなら入ってなくてもいいかな(笑)
時々2社のブランド名が付いているマンションもあるけどあんまり格好良くないしね…。
マイナー立地だと地名がマンション名につかないのはあるあるですね。
ここは、駅近、自走式駐車場、価格、が魅力だと思いますが、駐車場既に空無しだと、使い勝手の良いテナントの発表とかないと判断難しくなりそうですね。

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>>573 匿名さん

ファーストリンクレジデンス海老名だと海老名じゃないし、ファーストリンクレジデンス厚木だと厚木じゃない…。厚木が本厚木に対して、偽厚木とか嘘厚木って揶揄されてますからねぇ。

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>>574 マンション検討中さん

そうですね。この立地はちょっと特殊かもしれませんね。
最寄駅が厚木駅なので「厚木」はアリだと思いますけど、海老名市の再開発事業で「厚木」は馴染まなかったのかもしれませんね。河原口って入れても仕方ないので、入れるなら「厚木駅前」ですかね(笑)
でも本厚木と紛らわしいので、結果、地名ナシが最適解ということで！！

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ポレスターより設備のグレードが落ちてるのはその通りですね。ここより遠い秦野なんかは若干上ですし。説明では長谷工施工のためそちらの部材を使うからとの事でした。まぁ濁してましたね。マリモとして手を付けられる範囲ではないのでしょう。

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>>576 マンション検討中さん

長谷工に安く作れって依頼したのはマリモ、小田急だからそれは言い訳になってないですねw
その結果、設備が落ちてポレスターブランドにできなかったとか…。
長谷工=安いってイメージになってますが、売主がしっかりお金を出せば、アウトフレーム、二重床、二重天井のしっかりしたマンション作れますからね。
残念ながら安い依頼の方が多いみたいですけど…。

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中新田の区画整理は何ができると思いますか？

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>>578 さん

2ヘクタールの防災公園が出来るのはほぼ確定ですよね。
ハザードマップで真っ赤になってる場所なので盛土でもするのでしょうか。

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じゃあ商業施設できる可能性は低そう？

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