デュオヒルズ能登川駅前ってどうですか？

>>198 名無しさん
車で移動するのでは意味がないのです！
それだったらどこに住んでも車があれば良いということになります。
マンションから歩いて近くに美味しいお店が周りに幾つかあれば、日々住んでて楽しいだろうなと思います。

ブランズは興味ないから知らないけど、こちらは129戸中90戸売れたそうだから売れてますね。フージャース面白いですね。興味でました。

>>202 買い替え検討中さん
マンション横に東近江市都市型促進施設ができるんですが、まだ詳細はわかりませんが、カフェやご飯屋さんが入る計画もあるようですよ。

>>203 マンション検討中さん
この休みに内覧行きましたが、もう少しで成約100件到達みたいです。もっと早く見学に行くべきでした。

>>205 通りがかりさん
数日前に営業のお電話頂いたときより10件増えてるんですな。

>>206 マンション検討中さん

そうなんですね。
値上げして第二期に回す部屋もあるみたいですよ。

>>207 通りがかりさん
値上げするなら要らないって人も出てきますな。

めちゃめちゃ売れていますね！
マンションは非常によく考えられたいいマンションだと思います！！この規模の開発は、滋賀県内で今後なかなか起こらないでしょう。駅前にここまでの土地がないので。東近江が生活圏の方は魅力大ではないでしょうか？
私も興味をもっておりましたが、車での京都へのアクセスが悪い。また県内でも草津へのアクセスが悪い為、断念しました。（元々の生活圏がそちらの為、彦根方面とはならないので）物件価格も抑えられているので、車のアクセスも気にならなければ、買っていましたね。

売れていると言うより東近江市は不便で田舎なのでこのような分譲マンションがほとんど無く、賃貸アパートばっかりだから書き込みにもありました能登川や五箇荘、愛荘や湖東、八日市など交通の不便なところからの購入者が多いのではと思います。
八日市駅前にもマンションが建設されますが、高い高い近江鉄道の駅前に建っても購入する人がいるのかなぁ？と思いますが現地の人が買うんだろう。
やっぱり総合的にみると草津や守山あたりで購入を考えるのが、後々後悔することないように思います。
中古マンションでもリノベすれば素敵になりますしね！
能登川に住むのは厳しそうですから断念しようと思います。

湖北エリアで駅前の大規模開発はあまりないため、その部分が人気に繋がっているのかもしれませんね。
しかも新快速停車駅の徒歩1分は物件の売りになるかと思います。
もし予算があるなら、徒歩2分の南草津のブランズシティが良いとは思います。
車庫が野洲と言うのがネックで、野洲を起点に南北でアクセスの差があるのは事実ですね。

アグレッシブなネガティブキャンペーンを受けてますな。滋賀県内飽和してきてるのかな。

>>210 買い替え検討中さん
中古マンションは築浅でないと後悔しますよ。負の財産になってしまいます。リノベで見た目は綺麗になっても、配管とか見えないところでトラブルになったりしますから。

>>210 買い替え検討中さん
どこからの購入者であろうと、売れているのであれば、言葉通り売れているのでしょう。

>>211 通りがかりさん
電車だけが判断基準になっていますね。
能登川エリアの購入検討者は年配の方や地域で働かれている若い世帯が多いでしょう。
周りの商業施設の多さでいっても南草津より能登川の方が優れています。

電車だけではないですよ。国道8号線や名神からも遠いため、アクセスは厳しめかと感じます。
さすがに、南草津と比較して肩を並べるには少々キツイかもしれません。

ブランズ暇なのかな

>>216 通りがかりさん
ここのマンションを求める層とブランズを求める層はほぼ被らないと思うので、肩を並べる必要もないでしょう。どちらが上、どちらが下というわけではなく、
想い描くライフプランが異なります。

仮に比べるとしてもブランズの方が上で当然でしょう。金額が1.3倍から1.5-6倍ほど変わります。
それでブランズの方が優れていなければ、価格に見合っていないマンションとなります。

>>215 販売関係者さん
南草津より能登川の方が優れている？
それはないです！
資産価値ですと圧倒的に南草津の方が上でしょう。
能登川は駅前のほんの一部だけで、あとは何も無いです。
比べることがおかしいと思います。

近所に変な人がいるので、戸建てはこりごり。

そんなに良いなら、こちらに書き込みしなくても良いはず。ブランズ情報はブランズのスレで書いて下さい。

前に投稿された方は具体的な案件名を出して比較されて意見されてますので、ブランズの事を書いても問題はないかと感じます。
高い、安い、間取り悪いだけでは、一体どこと比較してなのか読み手は不明です。
2案件を比較しての意見なため、非常に分かりやすいかと思います。

ここって地域の方が必要となさっているマンションを供給するって感じじゃないのかな。ブランズがライバル視するのはなんでなんだろう。

>>219 買い替え検討中さん
徒歩圏内にある商業施設はブランズよりデュオヒルズの方がいいですねと言っただけで、資産性の話は一切していません。南草津より能登川の方が総合的にどうだといった話もしていません。
家から徒歩圏内で生活を完結させることに利便性を感じられる方や、東近江圏が生活の軸にある方に必要とされるマンションかと思います。
家選びは資産性だけで選ぶものではないです。

マンション討論、かなりヒートアップしてますね。
どのマンション掲示板も、ネガティブ発言で溢れてますね。ガス抜きトークしている方が多い感じに映りますね。

コストコが東近江市に誘致されるみたいですね。

コストコはかなりポイント高い。

順調に八日市一極集中化が進んでますね?。

市民としては他商業がこれ以上衰退しないか心配。

>>226 マンション掲示板さん
記事出てましたね。素直に羨ましい。
地域のスーパーやガソリンスタンドが根絶やしになる可能性が無くは無いけど…。
ここのマンションの人も素直に喜べるでしょうね。

コストコが東近江市にできると言っても東近江は広すぎる。
能登川駅からコストコ誘致場所まで相当な距離があるので別にポイントは高いと言えないでしょう。
八日市から能登川はぜんぜん近くないから。

>>230 マンション比較中さん
227です。滋賀初のコストコ、ポイント高いです。

八日市だと湖西の方がアクセス悪いので、
野洲や栗東にできてほしかったなと思いましたが、私の住まいからは許容範囲内です。下道40分くらいですかね？
いつもは高速で岐阜や京都へ行っていたので、
八日市でもありがたいです！
能登川からだと何分くらいですかね？
普段使いするわけでもないので、少しくらい距離があっても構わないです！

地理的な面の不便さは仕方ないですが、駅前開発やコストコ誘致など、市政のなんとかしようという姿勢は好感持てますよね。
しかし、どこから集客するつもりなのかは気になりますが…草津くらいなら八幡よりは東近江かな？

>>230 マンション比較中さん

コストコって毎日行くわけじゃないから私はそこまで気にならないかもです！
むしろ近すぎたら道路も混みますし！

コストコのできる中小路まで、能登川からなら車で5分10分ですけど、近くないんでしょうか？

有利に東口から計算しても車20分は見ておかないと。
ピークタイムなら30分も覚悟。

それでも他駅周辺よりは確実に近いから、マンション価値のプラスにはなるね。

>>236 名無しさん
土日は20分では着かないだろ？愛知川沿いで国道8号渡たってそれなり距離あるし諸所信号、コストコ渋滞加味して40分かな

>>219 買い替え検討中さん
能登川と南草津とか資産価値が違いすぎますよね。比較するのもアホらしいというか、、
琵琶湖線沿いマンションなら大津駅>南草、草津>石山>膳所>瀬田>守山>栗東>>>>かなと思ってます。

>>238 eマンションさん
現状の資産価値はそんな感じですね。
穴場は栗東東口かな。坪単価が意外とあがっていない。
これから大津、南草津がこのままあがり続けるかといったら、そうはならないかなと。草津はまだあがりそうですが。

能登川が南草津より資産価値があるなんて誰も思ってないし、書き込んでもいないと思いますが？旧の地域と溶け込んで新しいコミュニティを築いて、活気のある住みやすい町にしてけたらと、東近江市がバックアップして建つマンションなんですよ。町づくりの一つです。

滋賀県のマンション検討地域を分けるなら野洲から南、近江八幡から北でしょう。
その辺りが電車の本数が大幅に変わる地域ですし、気候も変わります。
能登川の検討エリアなら近江八幡、彦根、米原くらいが競合でしょうし、むしろその辺との比較じゃないと議論にならない気がします。
草津と京都を比べないのに、能登川と草津を比較するのも変でしょう。

>>237 eマンションさん
私も４０分はかかると思います。
５分か１０分で行けるようなことを書いている人がいますが、どう考えても８号線ぐらいしか行けません。
地理を理解されているのかなぁ？
へたしたら彦根からの方が近いかもしれませんね。
能登川からと近江八幡からとでも、あまり変わらないのではないでしょうか？

岐阜へ行くよりは近くなるからいいのではないでしょうか！普段使いはスーパー2件が徒歩圏内にあるので。コストコは少し距離があるくらいでちょうどいいです

実際コストコ予定地まで能登川駅からと近江八幡駅からだと誤差ですね、双方Google mapで30分ほど。

車が大半でしょうが、バスなど設定されるとしたら八日市駅、もしくは需要的に近江八幡駅かもしれませんね。

どこの物件が一番近いかというよりも、コストコに30分で行ける生活を享受できることが重要かと。

近すぎても渋滞がウザイ

>>246 名無しさん

車で30分は近すぎないだろ笑

>>247 ななしさん

だからこそ能登川駅周辺は影響なく、程よく通いやすい　というプラスの意味では？

コストコ一つで話題になるのは、流石ですね。
個人的に興味があるのは2つで、
1. 東近江市として今後、投資していくのは能登川地域か八日市地域か
2. 平和堂系列を含め地場系のスーパーがどのような戦略をとるか

2.は平和堂の決算を見ると、流動負債が流動資産を上回っており、決して楽な状態ではありません。
能登川地域は、フレンドマートマートがファミリー層、フレスコがシニア層となんとなく分かれている感じがありますが、直ぐにはないと思いますが、今後、ファミリー層の一部がコストコに流れると、フレンドマートもシニア層をターゲットにしなくてはならず、難しい戦いを強いられる気がします。
その際に、能登川地域がどのように変わっていくか興味があります。

寒いから室内が暖かいマンションが売れるんでしょうね。新築はめったにでないからとても売れているのも理解できます。

>>249 マンコミュファンさん

小売業に関しては、
流動比率が100%未満になることは
特段、問題ないということはご存知でしょうか？？
特にそれは大企業ほど顕著になります。

これは小売業は現金決済が多く、
売掛や受手が少額になる一方、仕入は信用(買掛)です。
在庫も回転率が高く、少なくなる傾向ですので、
必然的に流動負債が流動資産を上回る現象がおきます。
寧ろ、固定資産が多く自社店舗が多いため、
家賃等がかからず、うまく経営できていると思われます。
また大型店舗から、比較的に日常的に使える小型店舗を増強してる傾向ですので、
そこらへんの棲み分けに対応されている最中です。