レーベン高岡駅前 THE TOWERってどうですか？

計画が概ね固まって公になったのが昨年10月だったから、意外と早いのかな？
レーベンさんは高岡では MID RISE TOWER で苦戦してたようで、その後 大和も撤退しちゃったけど、19階建てなんて作って大丈夫なのかしら？

店舗除いて 88戸/19階で最大 132.35m2 ってことは、最上階にプレミアム住戸が2戸あるのかな？

ところで、レーベンさんは富山市内（西町辺り）でも今年の年明けから着工するって話を聞いてたけど、そっちはどうなったのかしら？？

>>1 通りがかりさん

5戸 × (19 - 1)階 = 90戸だから最上階が 3戸かと思ってたけど、トップページには「全９タイプ」と書いてあるから、19,18階がプレミアムフロアの可能性が高そう？

駐車場：89台（タワーパーキング88台、車いす使用者優先駐車場1台）使用料（月額）　
駐輪場：88台（2段ラック式※内3人乗り対応8台）使用料（月額）　
バイク置き場：3台 使用料（月額）　
　
【お詫びと訂正】
設計上の都合により、物件共通概要に表示しておりました「駐車場・駐輪場・バイク置き場」が上記の通り変更となりますので、ここに訂正しお詫び申し上げます。　
　
　↑　
「駐車場・駐輪場・バイク置き場」が全て少しずつ変更になるって、どういう設計ミスの仕方なんだろ？

それと、この物件ってコンシェルジュがいるの？　高岡のような寂れた街で需要があるのかしら？？

この辺りって治安はどうなんでしょう？

第1期先着順物件概要　
販売戸数　31戸　
販売価格　3,593万円～5,688万円　
予定最多価格帯　4,200万円台(4戸)　
間取り　3LDK・4LDK　
住居専有面積　70.25m2～94.22m2（※戸別宅配ロッカー面積含む）　
管理費（月額）　17,600円～23,600円　
　
総戸数　88戸（他、店舗1戸・管理事務室1戸・ゲストルーム1戸・ランドリー・ジムスペース1戸）　
　
高岡でも第1期なら売れるようですね。
レーベンですから、週明けか遅くとも1週間以内には完売御礼（供給御礼）を出すのでしょう。（確実に売れる分しか販売してないはずなので。）

全体物件概要の総戸数（共用施設）が当初と少し変わってるけど、ゲストルーム・ランドリー・ジムスペースとコンシェルジュが付いて管理費がこの設定なら、レーベンとしてはお安い方なのかな？

現地見てきましたが立地がとても良いですね！
目の前が駅、前に建物ないので陽当たり良好、横は富山銀行本店の綺麗な建物。

5通りがかりさんが言う通り、共有施設や設備も充実していて嬉しいですね！

>>5 通りがかりさん

やはり週明けに第1期の本広告がサクッと消えて、第2期の予告広告のみに変わりましたね。

レーベンの場合、第1期は景気よく即日完売しても第2期は失速してなかなか販売開始できないことが少なくないようですけど、この物件はどうなんでしょうね？

来春モデルルームオープン予定となってる。
一度閉鎖するのか？

>>8 通りがかりさん

そのようですね。
地図からも元高岡大和のマンションギャラリーが消え、第3期の販売開始予定が3月下旬になってますから。

というか、いつの間にか第2期は販売してたのですね。気付かなかった …。
手応えがなさ過ぎるのでマンションギャラリーをいったん閉めて巻き直しかと思ったけど、想定以上に順調なのでいったん閉めて速度調整なのかしら？
立地とグレードが合ってないから売れないだろうと思ってたんだけど。

高岡駅って夜中の12時ぐらいまで貨物列車が通ってるから結構音が気になるんですよね。だからアパも売れてない気がする。
高岡でここ買うぐらいならもう一つのレーベンを検討するかな。

>>10 周辺住民さん

高岡駅を通る貨物列車は富山駅も通る（15分差くらい？）はずだし、富山駅は旧北陸線の他に高山線もあるから、貨物列車の本数はむしろ多いのではないかしら？
「レーベン富山神通本町 ONE TOWER」の方が駅から離れているとはいえ駅前エリアだし、駅から斜めの方向なので線路からの距離は大差ないのでは？

アパ プレミアが売れないのは、いつものことですね。比較対象にはならないと思います。

金沢だけど広告送られてきた。ランドリー・ジム面白いけどちっさいね。

>>12 評判気になるさん

高岡から金沢に通勤通学してる人もいますから、このマンションに住んで金沢に通う、またはその逆も可能だということなのでしょう。

ところで「ちっさいね」の意味を読み取れなかったのですが、どういうことを指しているのでしょうか？　狭いということでしょうか？

>>5 通りがかりさん

建物竣工予定　2023年10月下旬　
入居予定　　　2023年11月下旬　
　
第3期登録抽選物件概要　
販売戸数　8戸　
販売価格　3,714万円～6,465万円　
間取り　3LDK・4LDK　
住居専有面積　70.25m2～102.76m2（※戸別宅配ロッカー面積含む）　
　
スケジュール　
2022年5月14日（土）より登録抽選申込受付開始
備考　
●登録受付期間／2022年5月14日(土)～5月19日（木）　
●登録受付時間／平日10：00～18：00、土日10:00～20:00（最終日は12：00迄）　
●登録受付場所／「レーベン高岡駅前 THE TOWER」マンションギャラリー　
●抽選日時／2022年5月19日(木)13：00～　
●抽選場所／株式会社タカラレーベン本社　
　
情報登録日・次回更新日　
（2022年5月14日現在
・次回更新日：2022年5月20日）　
　
完成までまだ 1年半もあるのに第3期って早いなあ。しかもレーベンが本広告を出すってことは、この 8戸も売れるあてがあるってことだろうし。

大和が撤退するほど寂れた高岡で、新幹線から離れた在来線駅前で、タワマンに準ずる仕様のマンションが好調な理由が分からない …。

>>14 通りがかりさん
新幹線駅では無いが車が無くても生活に困る事はほぼありません。逆に新高岡駅近辺なら車が必須です。
在来線とバスターミナルは高岡駅そばの最大の利点です。
免許返納後の生活を考えられている人や公共交通で通勤の人には高岡では最良の場所でしょう。
個人的にタカラレーベンの気に入らないのはオール電化では無くガスだと言うところです。
地元のガス会社にただで工事させているのが見え見えでボッタクリとしかおもえないです。
放っておいても電気の契約は取れますが、1軒家ではガスをやめる人が増えていますから…。

>>15 マンション検討中さん

昔々、高岡大和が存在し御旅屋通りも栄えていた頃に古城公園の近くに住んでいたけど、クルマか何かがないとちょっと不便で暮らしづらいと感じた。

今では、高岡大和が撤退してしまい、高岡駅を列車で通るとホームの本数ばかりが多くて薄暗く、人影も見えなくて廃墟駅かと錯覚するほど寂れてしまっている。
本当にクルマがなくとも生活できるのでしょうかね？

タカラレーベン自主廃業のお知らせ
https://www.nikkei.com/nkd/disclosure/tdnr/dsiite/

不動産業界のコンプライアンスって、どうなっているんだろうか？？

駅徒歩2分，70.25m2が 3,198万円からって、高岡はやっぱり安いなあ ……　と思ったけど、よく見たらボリュームゾーンは 4,000万円弱くらいなのか。やっぱり高岡ですら高すぎるわ。

※第7期の販売住戸が未確定のため、本概要は第7期以降の予定販売住戸全体（19戸）を対象として記載しております。

あと19戸って販売ペース的にはどうなのか分かりますか？
売れているのかそうでないのかよく分からない。

>>19 口コミ知りたいさん

総戸数　88戸　
成約済　69戸　
残り　　19戸　
建物竣工予定　2023年10月下旬　

竣工前完売は到底無理ですけど、今までの成約数から推測すれば新築のうち（築1年以内）に完売できない残り戸数でもないですね。
「お世辞にも売れ行きが良いとは言い難いが、そんなに悲惨な状況でもない」
といったところではないでしょうか。