プラウドシティ小竹向原ってどうですか？

>>1553 マンション掲示板さん
最後の2行が余計なんじゃないの？
知らんけど

小竹向原駅前は中古物件が少な過ぎるから相場がわかり辛いんだよね。
駅2分のクレヴィアが坪単価417万で売りに出てるからこれがこの価格で売れればここの450万もそうなんだろうなぁとは思う。

>>1555 さん
その様に感じる方もいらっしゃるのですね

私といたしましては
質問をしましたら
自分で考えろといわれ
車で池袋にいくといいましたら
車で池袋に行くのはおかしいといわれ
ほかの方が同調して下さったら、
自演と言われ
本当にこちらを検討されている方なら地域住民の普段の生活も検討の参考になるはずなのに
否定されてしまったので
ちょっと疑問に思いました。

>>1558 口コミ知りたいさん
乱暴な物言いをさせてしまい申し訳ありません。
そういう人もいると思っていただければ幸いです。

>>1558 口コミ知りたいさん
なんで1557にそんなに粘着するの？
「日を跨いで」どころか数ヶ月前から悪意に満ちた対応をしているのは貴方だろう。
自分は近在に住むこの人の発言は参考になると思っている。
別に悪意も何もない人に向かって「お前」呼ばわりも非常識だし、雰囲気悪くなるから控えてほしいですね。

まあ東武も西武もパーキングは近場の車で賑わってる。無印マルエツも出来たし、練馬側に出ると新鮮野菜とかも買える。車でこれらをハシゴして買い出しするのはかなり便利。

私は成増に住んでいて、もう少し池袋に近いと便利かなと思ってここを見ていたのですが、車がないと生活できないんですね。少し想像と違いました。。。残念。。。

駅前よりも環7沿いの方がお店があったり、と車社会ではあるけど無くても普通に生活できると思う。

路線としては便利なんだけど、壊滅的に商業が発展してないね

>>1564 匿名さん
そこを飲める人は買い。飲めない人はスルー。
これほどわかりやすい立地もない。

鉄道利便性が高いのに商業施設が増えないのはなぜなんでしょうか？
利便性が高いから人が集まる、人が集まるから商業も発展すると思うのですが

>>1566 匿名さん
池袋からこれだけしか離れていない場所に今さら商業施設を作っても初期投資を回収出来るだけの需要が見込めないからに尽きるでしょう。郊外で他の商業施設から距離がある鉄道利便性の高い場所だとモールなどの商業施設を新たに作るってのはアリでしょうけどね。例えば所沢で今建設中の駅前の住友のモールなんかはそっちのパターン。

>>1562 坪単価比較中さん

どう感じるかは個人次第ではありますが、「車がないと生活できない」は流石に極端な受け取りかと思いますよ。車があればより便利との意味でないかと思います。環七に出やすく、高速のインターも比較近いので車で出かけやすいのですよ。

>>1567 匿名さん
なるほど
そうなるとこちらには今後も商業施設が建つ可能性は低そうですね

徒歩５分のマンションなのに車がないと生活できない訳ない
ただの煽りか荒らしでしょ

>>1570 マンション検討中さん
すいません1562です。荒らすつもりは全くなく、すぐ上で買い物に車を使うやり取りをされていたので、うちは車を持っていないため難しいのかなと純粋に思っただけです。
誤解を招く発言をしてしまい申し訳ありません。

>>1567
需要がないんじゃなくて供給がないんだよ。
この辺は駅ができる前から住んでる住民でそれを望んでいない人が多いから
地主がなかなか手放さないし、練馬区側はそもそもほとんどが商業地じゃない。

住民は今の環境を良しとしてる人が多いし、お店出す側は上に書かれた状況でなかなかあえてここに来ないし、行政も環七沿い以外住居系で用途指定してるのだから、商業の街にする気は無いと思う。今後の変化を期待して買う所ではない。逆に現況が好きなら、それが壊れてしまう可能性は小さいと言えるかも知れない。

商業施設とかたいそうなものは期待しないけど、中規模以上のスーパーは無いし、外食チェーン店も皆無。。これでは不便だよ。