プラウド新浦安パームコートってどうですか？＜その３＞

「秋葉原」「東京」駅行き高速バスの運賃（公式HPより）
片道700円（ICカード600円）
深夜は1000円

電車なら片道290円。

しかし、満員電車に乗ることを考えると・・・。

↑
京葉線の満員なんて全然大したこと無いけどね

ありがとうございます。往復１４００円、月２０日で２万８千円。
会社からでる定期代を１万5千円くらいと考えて差額が自己負担としてもたいしたことない金額ですね。楽するための費用ということで

1の中古か迷う

中古は仲介手数料が馬鹿にならないよ。

バス通勤して手当との差額を自己負担なんて考えられん。
それに時間も読めない所が痛い。

買い方なら、仲介手数料半額とかあるよ。まぁ売り方にもあるけど。質の低い業者に正規払いたくないな。

都心から、人生初のバス便マンションに越したⅠ住民ですが、本当に「住めば都」ですよ。
これだけ広くて贅沢な空間と眺望は、他に替えられません。

ちなみに自分は車を所有してませんが、趣味の映画もバス一本でエクスピアリで楽しめるし。
ＯＫストアも、秋頃テレビ東京で紹介されていましたが、良い品を安く提供してくれるので、
自炊率が高くなり、かなり健康的＆節約できるようになりました。

ま、逆を言えば、近くに外食できるところが殆ど無いのが現状ですが。

高洲住民です。高洲公民館（派出所つきのセキュリティ付）が間もなく完成です。パームコート隣接の公園も間もく完成です。また、緑道公園も、完成まで後２週間！文化的で緑豊かな高洲地区に住むことができて本当感謝しています。コンビニはありませんけど・・・。もちろん日の出・明海も良いですけど。浦安市最高！まだまだ発展途上です。

バスに乗って映画や食事はつらい！　車買いなさい。

公民館には派出所はついてましたっけ？
それは持ち越されたような気がするのですが・・。
あればあるで、うれしいのは事実ですが。

バス便のネガキャンを頑張ってる人がいるようだけど、以下が事実なんだからしょうがない。


１）高洲町内でⅠに引っ越すケースが多い
　　　→ バス便が不便なら駅近に買い換えてるはず

２）日の出からⅠに引っ越すケースもある

聞くところによると、単価はPよりも少し高いんだって？物も立地もPの方が上だと思うけど、どう？そうだとすると、割高？
Pは値引き販売もやってるし、更に割高！それとも今の相場が上がってるのかな？それにしてはPの中古は分譲価格を大きく下回ってるらしいけど、なかなか売れないね。うーん、わかんない。

>>466
そのソースはどこから？

高洲の住民ならみんな知ってるよ。
川沿いのマンションからⅠに引っ越した人は多かったね。

高速バス利用されてる方に質問です。

運行は時間通りでしょうか？特に朝の通勤時間帯。
遅れたりする場合は何分くらいでしょうか？

バス停で並ばないと乗れないとかはないですか？

混雑具合というか、確実に座れるんでしょうか？

時刻表見ると本数が少なそうなので、どうなんでしょう？

単純にバス通勤は無理なのでパス。

安いので良しとする。

この価格で安いの？
浦安もバブルですな～。

都内の同じくらいの広さのマンションの価格と比べてみ。

>471

バス便はイヤだけど、この安さと広さは気になっちゃってしょうがないですよね。

迷うなぁ。

新浦安は街がキレイだし人気ある割りには安めな物件
なのではないかと思います。OKストアが近くて、いいな。
図書館もできるようだし、近くの施設が充実するのは魅力的です。

海から、塩とか砂とか飛んできたりしますかね！？
フローリングがジャリジャリしたらイヤだなーと思うのだけど、
海まで少し距離があるから大丈夫でしょうかね。

シャトルバス、高速バス、カフェ、コンビニ、コンシェルジュ、スカイラウンジ、ライブラリー、パーティールーム、ゲストスイート、100％平面駐車場、100平米越え、緑が多い、etc

あとATMがあればいいな。マッサージルームとか、カラオケルーム有ればよりいい

>470

高速バスを利用予定ですか？
朝は６時台なら東京駅まで３０分で着きます。
（事故渋滞の場合を除き）
７時台は３０～４０分←日によって違う
（箱崎でひっかかる）
しかし、４０分を超えることはない。
それ以上の大渋滞なら高速下りて迂回ルートを行くから。

帰りは、湾岸線が渋滞することはないので、２５分で着く。

最初の頃は、バスの運転士さんが慣れていなくて、
時刻どおりにバスが来なかったけれど、今はだいたい定刻発できる。

往復１２００円だけど、５０００円乗ればパケットが付いて、８５０円安くなる。
http://www.baycity-bus.co.jp/
だから一ヶ月のバス代は２０６００円。

電車の場合
舞浜までシャトルバスで１５分。
電車乗るまでに３分くらい。
舞浜→東京駅まで快速で１５分。
京葉線の東京駅構内歩くだけで５分以上かかる。

町内路線バスと違って、大型バスだからシートもすわり心地良くて、
振動もなく、ついうとうとと眠ってしまう。
みんな新聞読んでコーヒー飲んでと優雅な通勤風景だ。

最初の頃は、観光バスで旅行しているような気分だった。

東京駅までの高速バスの「素晴らしさ」を絶賛されている方が多いようですが、京葉線から見ると高速が事故渋滞で全然動いていないことが時々あるようですがそんな時はどうされるんですか？

電車の遅れなら会社でも仕方ないと思われると思うんですが、高速バスの遅刻でも皆さんの会社は「仕方ない」で終わるんですか？

↑
湾岸線が渋滞している時は葛西インターから乗るのでご心配なく。

↑答えになってない。事故で大渋滞の時でもバスだけは大丈夫なんだ？

480じゃないが、少々遅れても大丈夫だから利用してる。電車の遅れ以外許されないのなら、電車にしとけば？
そんなの人に聞かないと判断できないのかな。

> 高速バスの遅刻でも皆さんの会社は「仕方ない」で終わるんですか？

終わりますよ。
仕方ないから。

遅刻できない日まで高速バス使わないですし。

高速バスの話は、「通勤の選択肢が多い」ということ。
それだけで通勤するわけじゃないでしょう。
京葉線が止まる時に高速バスという選択肢があるのはかなり優位性があるということ。

「３路線使えます」というようなフレーズと同じような意味。

↑
「少々遅れても大丈夫」なお仕事って何ですか？
まともな会社・社会人なら「少々遅れても大丈夫」なわけないよね？？

＞あとATMがあればいいな
超希望。

共用設備はこの規模の割には無駄なものが少なく好感。

マンション検討と関係ない質問は、ダメよ。

>>484

> 「少々遅れても大丈夫」なお仕事って何ですか？
> まともな会社・社会人なら「少々遅れても大丈夫」なわけないよね？？

フレックスタイム制ってご存じですか？
毎日毎日定時に行かないといけない会社ではないですよ。
１部上場企業にも多いんじゃないでしょうか。

バスはいつも遅れないから大丈夫。快適で電車なんか乗れないような内容の話をしておきながら、ここに来てフレックスはないでしょう。

100%遅れない保証なんて無くて、経験上の話ってだけなの解りきってるのに、言葉尻とらえたいだけなんだね。
そういうので議論する気は無いので、どうぞ電車をご利用下さい。

路線バスじゃなくて高速バスの話ですよね？
路線バスは９９％遅れないですよ。
高速バスも同じくらい遅れませんが。

７：５１マンション発
８：３０東京八重洲口着←比較的混雑した日ベース
８：５０地下鉄最寄り駅着
８：５５職場着

始業９：３０

毎朝このパターン。
遅刻した日ってあったかな、、、、記憶にない。

快適です。めちゃ楽な通勤です。
感謝してます、本当に。

遅れちゃいけない場合は結局時間が計算できる電車で行かなければいけないんですよね？
そうなると駅まで歩くのがしんどくないですか？
まぁ毎日遅れちゃいけないので、結局は電車になりそうですが…。
バスに乗って渋滞・時間にドキドキするのも精神衛生上良くないですし。

↑
がんばって電車で通ってください。
うちは電車の通勤ラッシュが精神衛生上よろしくないので、高速バス通勤をエンジョイしています。

>>492

> 遅れちゃいけない場合は結局時間が計算できる電車で行かなければいけないんですよね？
> そうなると駅まで歩くのがしんどくないですか？


なんでそうなる？？？

普通に　路線バス → 新浦安　か　シャトルバス → 舞浜　から電車で良いでしょ。
歩くのは健康志向な人以外にはいませんよ。


６年間住んでますが、バスで遅れた経験は皆無ですよ。
雨の日で多少時間がかかるくらい。


こういうところにも、首都圏の他のバス路線と同じイメージを持たれてる人が多いと思いますが、
渋滞する道路なんて無いですし、基本的には時間読めますよ。

書き込みを拝見すると、高速バスが快適なようですね！
東京駅の構内を歩くのがかったるいのと、乗り換えが面倒なので
高速バスを利用できればと考えております。4月からバス特もはじまるようですしね。
ただ、(帰路は特に)本数が少ないので電車と併用かな～。

バス一本でエクスピアリに行けるところに魅力を感じます。
近くに外食できるところが殆ど無いということは残念だけど、
自宅で自炊が多くなるのも仕方がないか…と思えるのも、
きっと専業主婦をされている人達だけなんだろうな…と。

私は今、専業主婦ですが、やはり会社通勤していたころは
会社から近いところとか、または電車で1本の場所に部屋を
借りたりすることが多かったので…。
フレックスタイム制とか定時とか関係なく、通勤に時間が
かかることはしんどいと思います。

452さん
バスの運賃情報ありがとうございます。

ここに住むようになったら、バスを使うことが当たり前の生活になりそうですよね。元々都心に住んでいましたので、地下鉄慣れをしているところがあり、どうしてもバスなんて（すみません）的な考えを持ってしまうところがあります。私は、バスの時間の遅れなどは気になりませんが、どうしても本数が少ないことに不満を感じてしまいそうです。1本乗り遅れたらかなり待たないといけないんだろう的イメージがありますので。

そう感じていると、ここは無理だと思う。
そういうストレスってなかなか解消できないから、都心から離れない方がいいと思う。
最近は麻布あたりでも、中古８０平米が６０００万円位で出てるから、もっとよく探した方がいいと思う。

550戸すべてが南向きってすごいですよね。それでいて、東京から16分という立地条件。いろんな意味で魅力的に感じます。ここはキッズルームの他、多目的ルームやカフェ、エントランスなど共用施設も充実していますね。シャトルバスの維持管理費などもすべて管理費などから出ることになると思いますが、おいくら位になるんでしょうね。気になります。そういえば、以前ここにコンビニが入るかもって話があったように思いますが、コンビニは決定なのでしょうか。

俺はやっぱりバスの時間など気にしなくてもいいところがいい。毎日それも何十年ものことだからね。通勤・買物・食事やちょっとしたことで出かける時等、毎回バスにも乗らなければならないなんて絶対いやだね。

>1本乗り遅れたらかなり待たないといけないんだろう的イメージがありますので。

それはちょっと厳しいですね。
1本遅れても次がすぐ来るって感覚が身にしみついてしまってますから、
毎日だとかなりストレスを感じるのではないかと思います。
たまにだと慣れてしまうかもしれませんが、慣れない人も居ますし・・・。

元々そういう所に住んでたんなら気にならないんですけどねぇ。

それならもう検討の余地はないと思います。

全戸南向きでも、日当たりが悪いところがあるから、気を付けること。特に後ろの棟は。日影図見たって分からないよ。

> 俺はやっぱりバスの時間など気にしなくてもいいところがいい。毎日それも何十年ものことだからね。

それなら新浦安は止めた方が良いですね。

ここを検討する方はバスよりも「快適な広さ」ですから。

駅に近くて狭い家にするか、駅から遠くて広い家に住むか。　
駅から近くて広いのが最高ですけど。

> 通勤・買物・食事やちょっとしたことで出かける時等、毎回バスにも乗らなければならないなんて絶対いやだね。

バスに乗るのは通勤だけで、買い物・食事・ちょっとしたお出かけは全て「自家用車」ですよ。
アメリカライフです（冗談）

そこまでバスに乗るのがイヤなら、通勤も自転車か原チャリで済む話とも思いますけど。
バイクで会社まで行っている人もそこそこいるようですし。

ここをドウ見たら、全戸南向きになるんだ。
土地の形状を考慮するればありえない。
全戸南西か南東向き。
全戸冬は午前か午後にしか日が入らない。
高洲で南向きがあるのは、潮音とレジアスだけ。（Iの角部屋も）

普通バス便が嫌われるのは、遅れれるから。
ここの時間厳守は電車並み。
時間調整してるもの。早くつきすぎて。
ここのバス便が嫌なら京葉線自体が無理。
高洲のバス便ぐらいの間隔でしか運転していない。

エコライフ、電車通勤しましょう。

電車なら何故エコなの。
火力発電で十分にCO2出しているが。

＞５０３さん
日影図で分からないというのは、どういう意味でしょうか。
まだ見られていないのですが、トータルの日陰の時間数が書いてあるだけのものだからでしょうか。

まさか電車とバスどちらがエコか位は分かるよね？

新浦安駅と舞浜駅と東西線浦安駅と新浦安一帯をつなぐモノレールかなんかが出来てほしいなあ（笑）

>>509
JR発電の段階で、どれだけCO2出しているか知っている？
で送電による電圧降下と燃料輸送によるエネルギー損失と
どっちが大きいか知っている？
どっちがエコなんて簡単に結論出せないはずだけど。

地球に人間がいる限り、火山がある限り、CO2は無くならないから、論争は止めましょう。
不便なバス便がいいっていってる人がこんなに多いんだから、即完売するでしょう。野村さんおめでとう。

508 素人が見ても分からないってこと。

>>511
あのね、排出するCO2と輸送量で比較してみな。簡単だから。

↑科学者ですか？バスも電車も無くならないのだから、どっちでも良いんじゃない。

新浦安市民全体でバス便無くそうキャンペーンやれば環境的には良いと思うよ。

【一部テキストを編集しました。管理人】

駅遠のバス便は不便だから、絶対良い物件であるはずない！
Ⅰの時も散々主張していましたねぇ。
しかし、何と電車より良いと評判の高速バスなるものまで出現してしまって、
案外利便性が高いとわかってきてしまった。

そしたら自分は都心育ちだから地下鉄の利便性は捨てられないだの言いだす人もいて、
だったら最初から都心で探せっつうの！
豊洲や勝どきにまだまだ物件はあるだろ。北向きで目の前建物なら同じ値段で買えるはずだ。

ここは、部屋が広くて開放感を求める人がターゲットで、都会の便利さは売りじゃない。

そんな中でもぎゅうぎゅうのJRの通勤電車に乗らずとも通勤できる方法もありますよって
わざわざ住民の人が教えてくれている。

そしたら、エコ。。。笑うべきか？

都内在住の方は、やはりバス便には不信感あるでしょうね。

何故、新浦安の路線バスが遅れないかの答えは、その地形にあります。
つまり新浦安を地図で見ていただければ分かる通り、袋小路となっているため、この地域を
通過して他に抜けようとする車両が一切通らないから、渋滞が起こりにくいのです。
また、言葉は悪いですが、ヨソ者が通り抜けないということは、多少なりとも治安の良さに
影響あるのではないでしょうか。

特に高洲地域を走る10番、19番、18番は、唯一混む畏れのあるシンボルロードを殆ど通らないため
より正確です。逆に、時間調整のために、わざわざ一つのバス停で長く停まったりするほど。
それでいて、ドライバーさんが乗り遅れそうで走って来る人をきちんと待ってくれたり、
挨拶してくれたりと、正確性と人間味が適度にミックスされていて、多分、都内のバス便よりは
よほど快適かと思われます。

それでも、これまで駅まで徒歩5分とかに住んでいた人には耐えられないかもしれませんが。

だったら、早く買えばいいでしょう。

プラウド１住民です。友達が申し込みました。

>>520さん

　Ⅰの売れ残りを1000万引きで購入済みです。

522さん

Ⅰを一千万値引きで購入した方のうわさは耳にしますが、竣工後に野村からモデルルーム見学者宛に残戸値引きの連絡があったのですか？それとも値引きのうわさが出た頃に自分から営業に問い合わせたのですか？

Ⅰの過去スレを見ると同時期に営業から値引きは一切しないと言われた人とこちらが頼みもしないのに値引きの話を持ち出されたという人がいたようです。値引きの相手を選んでいるのでしょうか。

Ⅲは大幅値下げは今のところ予測できませんが、差し支えなければどのようなタイミングで値引き交渉に至ったのか教えていただけませんか。

と、こういう情報はすぐに削除されるのでしょうけど。

値引きなんて一斉入居時からあったじゃん。
手付金放棄のキャンセル部屋とか、デベも値引きしてもそんなに損しない部屋とか。

良くあること。

HEY！YOU！　顔が真っ赤だぜ。

野村が一千万値引くのって良くあることとは思いませんが。
あ、顔真っ赤になってません。べつに。

523さん

　物凄く早起きをしたもので・・。

　私が購入した時点は既に竣工済み、入居も始まった後でしたよ。
　それでも、値段が高いけど好条件の部屋がゴロゴロ残ってました。

　実は竣工前にも一度だけＭＲに行ったのですが、その時は武蔵小杉の三井タワマンが第一希望だったので、
　それっきりで、その後も野村から連絡が来ることもありませんでした。
　で、武蔵小杉タワマンの抽選に落ち、新川崎、豊洲、大井町、東雲、有明と、とにかく職場まで
　ドアトゥドアで一時間で通えるマンションを散々廻った後に、三ヶ月くらいの間をおいて
　改めて訪問した次第です。

　実際、南の方向が入った眺望良好の90平米以上の物件で自分の予算で当時購入できたのはここだけでした。

　どこまで書いて良いのか分かりませんが、その時点で営業さんには、今空いている部屋については一律
　500万引きと言われたのですが、実は、そのとき、もう一つ別のマンションと真面目に測りにかけていて、
　そちらの値段を言って、そこまで下げてくれるのならば、プラウドに決めるというやり取りをしました。

　その時点で1000万引きでなければ買わないという意思表示をしたのと同じだったのですが、
　営業さんは稟議書を上に回さなければいけないから翌日まで回答を待って欲しいとのこと。
　改めて翌日、ＯＫの連絡が来たのですが、条件として、すぐに物件の一割の手付け金を振り込んで欲しい
　とのことでした。また、引き合いに出した別物件の価格も、デベが違うにも関わらず、きちんと裏を
　取っていました。

　契約の際、こちらから「口外禁止の契約書とか必要ですか？」と聞いたところ、「そんなものは不要です」
　と言われ、結構、野村は太っ腹だなあと感じた次第です。
　但し、こうも言われました。「値引きは誰に対しても行えるものではないんです」と。

　鼻につくかもしれませんが、自分は年収2000万弱。都内に確実に売れるマンションを持っていて、
　ローン審査が絶対通ることが大きかったのだと思います。
　ちなみに、野村は大井町の物件でも向こうから値引きが提示されました。
　また、三井、住友、東京建物からは一切値引き提示ありませんでした。

　いずれにせよ、今の段階でⅢの値引きは考えられないでしょう。
　狙うとすれば、竣工後の空き具合で、キャッシュ購入、もしくはローン審査が確実に通る方なら
　見込み大なのではないでしょうか？

　でも、私の時と違って（ⅡやⅢの販売を前に焦っていた？）最後の物件なので、野村も強気に
　構えてくるかもしれませんね。それに、やはり気に入った部屋が残っている可能性がどうなのか
　ということも・・。私の場合は、自分にとっては一番良い条件の部屋が残っていたので本当に
　ラッキーだったと思います。

　長文失礼しました。
　
　

年収は全然１０００万に及びませんが、値引きありましたよ

>>528

>でも削除依頼出されちゃうんだろうなあ。

防御線張りたいからって余計な事書く必要無し。削除に対するコメント自体が削除対象。
消されるかどうか規約見ればわかる。

Ⅲで、５５００万円が４５００万円になると期待している人が多いかもね。

Ⅰを買えば良かったのにね。
公園隣接してるし、変な２重Ｌ字じゃないし。　鉄鋼団地間際でもない。
Ⅰが非常にお買い得に見えてきた。

榊氏でしたっけ？マンション鑑定ブログの人。
Ⅰをボロクソに言っていましたよね。
それを鵜呑みにした人が多かったのかもしれませんね。
事実値引きもしていたし。

Ⅰの住人は溜飲を下げているでしょう。

527さん
値引きの経緯、やりとりの模様を読ませていただいて、
野村に対する好感度が上がりましたよ。
値引きに関しては、こそこそ交渉するより、むしろ公表してもらった方が
デベ側に有利に働くんじゃないかな？
だって「もしかして、私もありえる？」等と期待してMR行こうと思うもん！(笑)

プラウド１はかなりの悪条件が重なったからな。あの価格帯で、リーマンショックは応えるだろ。
その悪状況の中、買った人が正解だったのか・・・３まで待った俺は・・。
正直、３が１に勝ってるのは新鮮さだけで、立地・日当たり・仕様・・・残念ながら1ランク落ちる。
１３０平米越えのタイプはいいけど、あとは１の方がいい。
ほかの新築に目を向けようとも、今は供給が少なくて目ぼしいのがない。
幕張の方にも手をのばすべきか悩んでる。うーん、都内の中古か。１の中古か。

新築の供給は減ってるが、低金利や税控除の後押しがあって需要は多い。価格が上がるのは仕方ない。１の時とは状況が違うことくらい判断出来ず、何でも値引きの対象にするとは情けない。値引きできる物件は魅力に乏しい物件と高額物件と考えた方がいいですよ。

建物がずいぶん出来上がってきました。
内側検討していて日陰を心配している方は、現地を見てみたらいかがでしょうか。
私は正直、案外近いなと思いました。

道路からの距離はかなり離れているように感じるので、
Ⅰにお住まいの人はちょっと安心しているのではないでしょうか。

新しい公園はほぼ完成しています。
小さなお子さんにはうってつけの遊び場になりそうです。
緑道はまだまだですね。

全部できあがったら、まったく違う街並みになりますね。

風車は年間２１，０００円分くらいの電気を作れるそうです。
でも、年２回の点検代だけで４万かかるそうです。

購入代とか設置代は教えてもらえなかったけど。
耐用年数は１０年。２１万のために４０万かけて、撤去費用もかかる…

どうなるんでしょうね～

ＣＯ2削減や子供の教育のために設置するそうですよ。

↑点検費は管理費から、修理代などは修繕費から出るそうですね。
>２１万のために４０万かけて、撤去費用もかかる
10年後には撤去される可能性も？（笑）
でも、ほんと風車に関してはもう少し説明が欲しいところでもありますよね。
年間21,000円分くらいの電気に対して点検代だけで40,000円ってどうなんでしょう。
なんで設置を決めたんでしょうね。ＣＯ2削減や子供の教育の期待よりも、
風車事故などが起きないかそっちの方が心配だったりします。

風車？そんなものがあるとは知らなかった。
撤去・廃棄処分でCO2が増える感じ。マスコミの話題作りみたい。

あそこまで行って後ろの２棟はどうなんでしょう。新しいだけの魅力ですかね。価格的に魅力はあるんですか。
日当たり悪かったら、最悪ですね。

>駅遠のバス便は不便だから、絶対良い物件であるはずない！
>案外利便性が高いとわかってきてしまった。
>そしたら自分は都心育ちだから地下鉄の利便性は…

これでは、ただ単にネガティブ思考なだけじゃないですか。
都内に住んでいて、普段から地下鉄を利用していれば
バスよりも地下鉄の方が良いと感じることもあるでしょうし、
1本乗り遅れたらかなり待たないといけないんだろう、
それはちょっと…というイメージがあっても仕方がない
のではないでしょうか。

地下鉄を足代わりに使っている人は、こちらの物件は合わないと思いますよ。
生活上大きなストレスになりますから、都心で探した方がいいですよ。

高速バスは東京駅まで16分でしたよね。京葉線の込み具合のこととか聞くと高速バスの方が便利かなと思いますね。帰りの高速バスは深夜帯になると新浦安駅付近からしかないそうですが、東京駅の場合、最終は何時ころなんでしょう。
先月だったか今月の初めに「パームコートのひみつ」という説明会があったそうですが、行かれた方はいらっしゃいますか？そこで風力発電やシャトルバスについての説明などあったのかなと思いますが、詳細についてご存知の方がいればお伺いできると嬉しいですね。

>>545
「高速バスは東京駅まで16分でしたよね。」

本当にそんなに早く行けるんですか？

時刻表です。

http://www.keiseibus.co.jp/pc/kousoku/day/mytown01_tm.html

風力発電なんてあったんですね・・・。
どっかの自治体だったか？発電量が予想以下で維持管理も大変、
撤去するにも費用がかかってどうにもならないって、
ニュースか何かで見た覚えがあるんですけど。
海に面してるから風は強そうですが、大丈夫なんですかね？

http://www.ex-ms.com/shin-urayasu/outline/index.html

65㎡が４千万で売れなら、ここも売れるかもね。

バスって案外便利なんですね。

以前公式HPにUPされていた107平米ミセスコーナーがあった間取りって無くなったのでしょうか？？