物件概要 |
所在地 |
千葉県浦安市高洲8丁目20番1他(地番) |
交通 |
京葉線 「新浦安」駅 バス8分 「高洲4丁目」バス停から 徒歩1分
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種別 |
新築マンション |
総戸数 |
550戸 (105戸(A棟)、138戸(B棟)、168戸(C棟)、87戸(D棟)、52戸(E棟))(他に管理事務室1戸) |
そのほかの情報 |
構造、建物階数:11階建(A棟) 敷地の権利形態:所有権の共有 完成時期:2011年01月竣工済み 入居可能時期:2011年03月下旬予定 |
会社情報 |
売主・販売代理 |
[売主]野村不動産株式会社 [販売代理]野村不動産アーバンネット株式会社
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
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プラウド新浦安パームコート口コミ掲示板・評判
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1023
匿名さん
年に二~三回のことが、そこまでストレスになるのなら、
首都圏に住むのは難しいのではないでしょうか??
いずれにせよ、京葉線沿線はお止めになればよいでしょう。
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1024
匿名さん
2~3回って、、、、随分でっかい釣り針だな。。。
23回ならわかるけどw
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1025
サラリーマンさん
>1002さん
この図では新町は水没せずにすみそう、でも中町、元町は水没する予測なので新町も孤立しますね。
完全に海の中の孤島ですね。
シンボルロードをエミオンの北側にある旧防潮堤の高さ位までかさ上げしてもらえれば
新町も孤立はせずにすむかも。市長よろしくお願いします。
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1026
匿名
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1027
匿名さん
4月10日販売開始ですね。申し込み好調のようです。最後のマンションはさすがに強いな。
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1028
匿名
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1029
匿名さん
>>1021
>逆を言えば、殆どの路線が高架上にある京葉線は、人身事故が殆ど起こりえないので、
風の影響でぐらいしか止まらないんだけどね。
千葉方面ということで考えれば、他の路線もほとんど高架を走ってると思うが、、、
それに、京葉線と地上を走る他の路線とをくらべて、遅延・運転見合わせ回数の総数が同様ならそういう言い方も出来るかもしれないけど、とてもそうとは思えん。
京葉線、風で止まりすぎだろ! 使えんって!
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1030
匿名さん
>>1029
>逆を言えば、殆どの路線が高架上にある京葉線は、人身事故が殆ど起こりえないので
「殆ど起こり得ない」は間違ってる。踏切で起こるだけじゃない。
ホームからでも起きている。舞浜駅でも起きて迷惑をこうむった。
>風の影響でぐらいしか止まらないんだけどね。
これも間違い、車両不良、信号機故障など他にもあるよ。
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1031
匿名さん
>>1030さん
1029です。それら、私が書いたわけじゃない。1021さんが書いたのを引用しただけ。1021さんに反論してね。
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1032
匿名さん
4月1日版の「広報うらやす」の浦安市予算特集号。
高洲の中学校の建設事業として、基本設計費4,744万円が計上されましたね。プラウド前の空き地に中学校が建つ日も、そう遠くないかも知れませんね。
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1033
匿名
なんだかんだ言っても、新浦安には大手企業勤務の人を中心に、多くのサラリーマンが住んでるところをみると、何とかなってるんじゃないかな。
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1034
匿名
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1035
物件比較中さん
公園 多分高校生の溜まり場になるんでしょうね〜
まぁ普通に使ってくれればいいのですがね
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1036
匿名さん
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1037
匿名さん
新浦安は、確かにちょっと風が強かったりすると
すぐに京葉線が止まってしまって
通勤通学は、何かと困ることもあるかもしれませんね。
それと、買い物なんかをするのに、車が必須です。
でも、車さえあれば、駅の北側にも南側にも
住宅街の中に、なかなかいいお店があったりするんですよね。
特に、明海大学前のケーキ屋さんプルーム。
ここのロールケーキを食べたくて、
わざわざ買いに行きました。
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