ブランシエラ四街道駅前ってどうですか？

>79

現地見てないのかな。C、D、Eタイプは中層まで目の前ふさがれるよ。

＞駐車場
＞敷地外10台（月額使用料：未定）

デベが確保して斡旋する外の駐車場をこういう扱いにするっていいのかな。

＞※敷地外駐車場の確保は将来に渡り保証されるものではございません

そりゃそうでしょ、こことは関係ないもの。

駐車場の件、物件概要で見てみたんですけど、
敷地内3台（平置き3台（カーシェア用1台含む））（月額使用料：17,000円）、
敷地外10台（月額使用料：7,000円～11,000円）
ってことで、どちらにしてもとても少ない感じなんですね。
でも敷地外のほうがすごい安いので、そっちでもいいかなってなる人もいそう。
そもそも足りるんでしょうかとは思いますが。
駅徒歩2分で3路線利用？ならば、車は無しでも困らないかな？

>83

営業の話だと来場者の半分は駐車場希望ってことで全然足りてない。

しかも敷地外は一期契約者に割り当ててしまうという荒業。以前検討した物件で、ここほど極端ではないけど駐車場が少なくて契約順に割り当ててたら駐車場が埋まった途端パタッと売れ行きが止まった。駐車場が足りないって資産性にも影響するからきちんと考えないと。

駐車場を希望している人が半分も来ているってのが驚き。営業も最初から駐車場希望する人は相手にしないつもりだったんだろうけど、それじゃ売れないので焦り出したかな。船橋駅とか津田沼駅ならまだわかるけどいくら駅近って言っても四街道じゃ。

＞それじゃ売れないので焦り出した

それで外部の駐車場を確保して斡旋という異例な手段に出た。完全にプランニングの失敗。

＞駐車場を希望している人が半分も来ているってのが驚き。

モデルルーム行く前に物件概要で駐車場の数チェックして判断するって人は少ないと思うけど。モデルルーム行って、びっくりってパターンでしょ。

一期で21戸販売して先着順が12戸。きついね。

車を所有していない世帯を56世帯契約を取ると考えるとかなり無理があるなとは思いますが、1LDKと2LDKが多めだと仮定すると車の所有率は低いのではとも思います。単身とかディンクスならこのマンションを買うのをきっかけに車を手放そうかという人もいたりとかしないかな。どちらにしても大半は車を持っていない人が契約することになるのでしょう。競争率が低くなってそれもいいかもしれません。

先着順の記載は、更新されていないだけかもしれませんよ。
それに入居スタートはまだ先ですし、急いでいない感じがします。
価格としても高い感じはないので来年には完売するのかもしれません。

急いでいないのはあるのかも？？
ただ１期１次でどれくらいまで実際は売れていたのかっていうのは
とても大切にはなってくるかと。
最初のブーストって結構大切だと思う。
なんだかんだ言ってここは駅前２分なので条件はいいとは思います。

＞先着順の記載は、更新されていないだけかも

HPの物件概要は広告の扱いなので実際と違っていたらおとり広告になって違法。そういうことちゃんとしてない会社だったら…。

ブランシエラは長谷工不動産のマンションブランドと記憶しています。山万、あまり知らない名前でした。

山万、分譲マンションも多くて、ユーカリが丘のスカイプラザも山万のマンションでした。
ユーカリが丘に多くマンションがあり、地元の工務店だったりするんでしょうか。

駅から近いマンションなので、交通の便がいいのは大きな魅力。
販売状況がよくわかりません。
どのくらい売れたんでしょう？

厳密にいうとブランシエラは長谷工のブランドだった。長谷工不動産はジョイント・コーポレーションを長谷工が買収してグループに組み入れた。ジョイント・コーポレーションのブランドはアデニウムだから、過去事例も調べてみたら。

物件概要に敷地外駐車場は先着順となっていますがまだ空きはありそうですか？
それから駐車場の確保は将来に渡り保証されるものではないと書いてありますが、
契約は外部駐車場の持ち主と直接契約になるのですか？

>契約は外部駐車場の持ち主と直接契約になるのですか？

そういうこと。たんに売り主が外部の月極駐車場を斡旋するだけのこと。マンションの設備ではないので物件概要に記載するのはどうかな。マンションの敷地からちょっと離れたところにマンションの駐車場ってパターンもあるけどそういうに誤認誘導してるような。

敷地外駐車場の確保は将来に渡り保証されるものではございません。だそう。販売主が確保した状況とか契約の内容はしっかり確かめた方がいいかもですね。地主側の事情だけで簡単に値上げや契約終了できるようになってたりして。

>99

駐車場は借地借家法が適用されないので貸主は正当事由がなくても解約できるし、更新拒否もできる。

昔借りていた駐車場は年に1度更新料が発生していましたが
契約する敷地外駐車場がそのようなタイプだった場合
マンションの駐車場と比べて費用負担が大きく不平等になってしまいそう。

>101

月極駐車場の契約だと更新料があるのが一般的。マンションとは関係ないから不平等というわけではないけど、外にあるマンションの駐車場って勘違いしたらそう感じるよね。

>>月極駐車場の契約だと更新料があるのが一般的。
教えていただきありがとうございます。更新料、いくらくらいですか？〇ヶ月分とか？

マンションの中で駐車場がなければ敷地外、と気軽な気持ちでいました。
外のマンション駐車場の費用負担も大きくのしかかってきそうです。できれば敷地内がよさそうです。

更新料は一か月が相場かな。ここは外部駐車場に限らず、カーシェア、外部管理と一般的でないことをさらっとしか説明しないから鵜呑みにせずにしっかり調べないと。

外部管理はリゾーとマンションと同じ問題が発生するリスクも。

マンションそのものに駐車場が少ない場合、それだと車を持っている人的には厳しいですよね
最初はとりあえず外部の月極駐車場をデベ側で抑えていた、ということでしょうか。
駐車場の入れ替えなどの話はありますか？
やはり敷地内に停めたいという方は多いと思うのですよ。

入れ替え制だと期限がきたときに外の駐車場を借りれないと車を手放す羽目になるという問題がある。

入れ替えっていってもこんなに少なければ２０年に１回くらいしか回ってこない。

駅前物件なので、やっぱり人気ですね。
駐車場の話題が挙がっていますが、この立地なら車は不要かなと思います。
ただ気になるのは駐輪場です。各戸に１台分しかありません。
絶対に足りないかなと思いますが、自宅に持ち込むことはできそうでしょうか。

駅前物件なので、やっぱり人気ですね。
駐車場の話題が挙がっていますが、この立地なら車は不要かなと思います。
ただ気になるのは駐輪場です。各戸に１台分しかありません。
絶対に足りないかなと思いますが、自宅に持ち込むことはできそうでしょうか。

>109

エレベーターと共用廊下を運ぶときはキャリーバックでというのならありだけど、転がして運ぶなんてのは迷惑行為でしょ。

先着順が全然捌けないね。尻つぼみか。

子供用自転車の置く場所が無くて玄関前に置いてトラブルってのはよくあるケース。子供用自転車置き場を設置してるケースって少ないんだよね。ここも例にもれず。

マンマニが何故かここをリポートしてるけど将来予想厳しいね。

Eタイプ　2LDK　61.6㎡　8階　3890万円(新築時)　→　2800万円(築10年時)

>>113 匿名さん
マンマニ氏のこの物件の記事の下の方ににリンクしてる2マンションは、以下のようになってるね。

パークホームズ千葉：
Cタイプ　2LDK　54.37㎡　3階　3050万円(新築時)　→　2800万円(築10年時)
ルネ市原八幡宿：
Hタイプ　3LDK　68.93㎡　6階　2938万円(新築時)　→　1980万円(築10年時)

ルネの方は同じぐらい将来予想厳しいけど、駐車場設置率100%はいいよね。
パークのほうはそもそも千葉駅徒歩圏内で三井・京成物件だからここよりはリセールはいいよね。というか値段もこことそんなに変わらない。
と考えるとここの強みって無いような・・・

元々この辺りの駅遠戸建に住んでいて一戸建てや車の維持が面倒になったシニア層が買うんじゃないかな。

>115

ヨーカドーがあって買い物便利のように思うけどシニアには広すぎて逆にきついんじゃない。日常の買い物は小さなスーパーの方が便利だったりする。

リセールバリューないと相続の時に負動産になっちゃう。

敷地外って契約順にアサインだからもう10台分は無いはずだけど、そのままの表示ってのはありなのかな？

>>117 匿名さん
当物件のリセールがつかないくらい駅前が寂れると、月極駐車場が増えて料金も下がり駐車場問題が改善するという皮肉

>119

ここの規模で周辺に影響与えるほどのインパクトないでしょ。

四街道の駅前ってそんなに需要あるのかしら…

シニアには小さいスーパーの方が便利、、、は確かにその通りだと思います。
歳をとるにつれ大きな店は体力的にきつくなってくるんですよね。
後々はスーパーに足を運ばずネットスーパーや生協に配達してもらう事になると思うので、対応可能なマンションが安心かな。

いずれにせよ、後々の老後のことまで考えると駅に近いっていう事自体がアドバンテージになり得るとは思う。
駅前だと通院とかしやすいなどあるから。
買い物に関しては、年を取ってからだと広い店はしんどいっていうのは聞きますね。
今のメインの購入層が高齢者になったときには
また別の買い物スタイルが確立されているといいな。

たしかにそうかもしれません。
個人商店とか欲しいものをサクッと買えるお店のほうが良い場合もあります。
ロケーションで紹介されているグリーンショップオオツカとかホームベーカリーロッシュとかそういうお店は貴重だと思います。
宅配専門スーパーとかが出始めているので将来的には買い物のスタイルが変わってくるかもしれませんね。
広々としていてベンチも置かれているエントランスアプローチは老後でも安心なデザインだと思います。
先々の生活を空想しながらマンション選びをするのも大事かなと思いました。

>124

ここ、将来の買い物スタイルを見越して宅配ロッカー充実とかないんだよね。

ヨーカドーに頼らずに近くのお店ってことだと、あとお肉屋さんとお魚屋さんもないとかな。

価格表のENTRANCEのスペルが間違ってるのは少し恥ずかしい。
無理して英語使うことないのに。

ヨーカドーは広すぎて逆に不便になるような意見が出ていますが
ヨーカドーではネットスーパーもやっているので、
近くにあれば将来の安心材料になるのではないでしょうか。
ネットスーパーは赤ちゃんがいる家にも便利ですね。

>>126 マンション比較中さん
直った、見てるんだね。

4日に一期三次販売して、その結果を受けてHPを更新して先着順が増えてる。追加販売して捌けないってのはきつい。

今のマンション、コロナ禍で買い物の外出できなくなってネット購入ってことで宅配ロッカーが溢れたなんてあった。