ブリリア金沢本町

>>40 マンション比較中さん
通常のマンションは70戸で1基が普通ですよ。
2基付けたら、管理費が上がってしまいますからね。

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>>41 匿名さん

たしか、100戸で 2基の場合がコストと利便性のバランスが最も良いはず。
70戸で 1基だと確かにコストは抑えられるけど、待ち時間が少し増えるかもしれない。

それと、同じ 70戸程度でも 10階建て（31m 未満）なら 1基でよいけど 15階建てだと 2基（通常用と消防用）必要になるとか、法律上の縛りがあったはず。（細かい数字は違うかも。）

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予定価格の平均坪単価211万円。
一番南Aに結構価格乗っていて同じ階の75㎡と同額。Aも前建てリスク０ではないので悩ましいです。西共用廊下側は全部屋アリストプライム被りなので、東の被り具合と高さでお値段違う感じでした。
リビング横が天井まである上釣りウォールドアで袖壁なく全開にできるとこ、水回りあちこちホーローマグネットになってるとこ、三面鏡じゃない洗面タイプが面白いとこくらいが特徴的でした。
東京建物ブランドをしっかりアピールされるけど営業さんも用意された資料などしっかりしてました。

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>>43 評判気になるさん
確かに前建てが気になるところもありますが、駅5分でこの価格ならいいんじゃないですかね。ホームページ見てるともっと高く出してくるんじゃないかと思ってました。

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>>44 匿名さん

A間取り以外は思っていたより高くはなかったです。プレミスト橋場町やジオに比べ、立地と仕様と価格のバランス良さそうに見えました。

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>>45 評判気になるさん
私もそんな印象を受けました。プレミストやジオに比べると価格も良心的でバランスは良かったですかね。ただ駐車場が100%欲しかったですが。

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今年の基準地価が公表されましたね。
「本町2丁目の地価は北信越で最も高い」とブリリアが煽っていたガーデンホテルはやや下がったものの 100.0万円を維持でした。
しかし、同じ本町2丁目でもリファーレ側から 1本入った居酒屋は 22.5万円なので、更に奥まったブリリアはおそらく 20万円を下回る評価額になるのでしょう。

一方、ジオ近江町とプレミスト橋場町のほぼ中間の尾張町1丁目は 25.5万円なので、ジオはこれよりも更に高く、プレミストはブリリアよりも少し高いくらいではないでしょうか。

ブリリア ブランドは一般的に高いらしいのですが、立地の利便性の割に土地を安く仕入れられたので、建物の品質は落とさずに価格を抑えることができたのかもしれませんね。

A タイプ南側の駐車場は同じく 10階建てにすることも可能ですが、道幅を考えると制限いっぱいの高さにはしないのではないでしょうか？　
とはいえ、5,6階建て程度がいずれ建つことは覚悟すべきでしょうね。

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>>46 マンション検討中さん

駐車場は確かに駅近いとはいえ足りるかなと思いますね。1期に優先つけるかもと言ってました。同じ機械式駐車場でもジオよりは使いやすそうです。車で行ってみてどうも周辺アクセス良くないんですよね。車通勤のうちにはそこがちょっと悩ましいです。

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うちは新幹線使って県外通勤の想定してますが、普段の生活考えると流石に駐車場はほしいですね。
ちなみに駅近とはいえ駅西のレジデンスやマストスクエアほど近くはないし、今後それくらいの距離に他の物件が建つ可能性も不明で悩みどころです。悩んでる間にここはサクッと完売しそうな気もします。

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>>49 マンション検討中さん

駅近はマリエール跡以外今のところないですね。これも3年後らしいです。レジデンス金沢くらいのがもし出たら更に値上がってしまうでしょうね。
ここ1期は駐車場優先権付くそうです。来週には登録受付開始との事でした。

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>>50 評判気になるさん

物件概要に「販売スケジュール　2021年10月下旬販売開始（予定）」と書かれているのに、1ヶ月近くも前倒しになるのですか？
営業が「10月初旬」とか話していたのですか？
まさか妄想ではありませんよね？？

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>>48 評判気になるさん

クルマのアクセスは「まちなか」としては良い方だと思うけど。まあその辺は個人の主観もあるので。

クルマ通勤であれば、機械式駐車場はやめた方が良いです。出庫に時間が掛かりますし、他の人と重なったら 15分待ちとか普通に起きます。
また、故障や前の人の操作ミスで 1時間待ちとかもあり得ます。

最初から敷地外の月極駐車場を契約することを強くお勧めします。

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>>49 マンション検討中さん

西口の2棟に匹敵する駅至近物件は、少なくとも5年以内には出ないでしょうね。
もし可能性があるとすれば、西口のアパホテルか東口のホテル金沢を潰したときでしょう。（それ以外の建物は10年後でも潰れそうにないので。）

道路を渡ってしまいますが、都ホテル跡ならばマンションを含む複合ビルが建つかもしれませんね。
まだ計画は白紙状態のようですが、CROSS GATE や周辺の高層ビルと同様に商業施設の上にホテルかオフィスを乗せる構成になりそうな気がしますし、もしかしたら最上部はマンションにするかもしれないので。

道路を渡るといっても地下道で駅と直結していますし、もし地下道の接続を塞いだとしても出入口の階段がすぐ目の前にあるので、距離を相殺するだけの魅力があると思います。

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>>50 評判気になるさん

マリエール跡は3棟構成なので全て完成させるまで時間を要しますが、着工は 10月下旬予定なので、年末か年明けくらいには販売開始するのではないですかね？

3棟を同時並行で3年掛けて作るのか、あるいは1年に1棟のペースで順次完成するごとに入居させるのかは分かりませんが。

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>>49ですが駅近について色々情報下さった方々ありがとうございます。
うちは5年後?くらいでも待てる状況なので、都ホテル跡あたりに期待しつつ様子見することになりそうです。
とはいえここ最近の物件の中ではブリリアは中々魅力的だなと思います。
ディスポーザーはついててほしかったと思いましたが、24時間ゴミ出しができればそこまで必須ではないのかもしれないですね。

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>>52 通りがかりさん
機械式駐車場は雪かきしなくて良いメリットがある反面、確かに順番待ちは時間かかるときはすごくかかりますね。入れたい人と出したい人でぐちゃぐちゃになるときもありますし。

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1期に駐車場優先権付くのは確定みたいです。

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>>57 評判気になるさん

このスクショの画面が何処にあるのか見つけられなかったけど、今週末から抽選登録ではなく相談書（要望書）の受付開始なのですね。

駐車場優先権で煽るのが悪いとは言えないけど、敷地レイアウトと収容台数，1階の階高，前面道路幅から考えると、朝夕（特に夕方）の混雑時には大変なことになりそうな気がするんですよねえ ... 。
まあこの辺りは入居開始後に管理組合で運用方法，交通整理を検討するしかないのでしょうけど。

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予定販売価格4,200万円台～6,300万円台
結構お手頃なんでしょうか。

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>>58 通りがかりさん
部屋を出てから車に乗って出発できるまでに20分位かかったりとかしますかね‥？

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