パークホームズ文京小石川 ヒルテラス

騒音エリアが激騒音エリアになるってことか。
線路の北は大変だはな。

今決まっていることはただ一つ、港区の上を着陸のため高度を下げた旅客機が低空をかすめていくということだけ。今行われているのはそれが危険だから、騒音被害が大きいから、東京の上は飛ぶなという訴訟。他の区の上も飛ぶから勘弁してくれみたいな話になったとしても、空港の近くに飛行機が行くので、どこをどう通っても最後は港区の上を飛ぶんだ。ニューヨークみたいな海の上を旋回してアプローチする方式にするしかないが、そうすると東京湾に面した地域がうるさいことになりそう。

結論として、港区がもっと騒々しくなる方向しか変更の方法はない。

ここまで過剰反応するのは、つまりそういうこと。

文京区が一番うるさくなるというのはあくまで想定だから、今はまだここまで大騒ぎしなくていいんじゃないかなって思うけどね。

しかし、春日のあたりは元々 騒音地帯だからいいかもしれないけど、高台安全地のここはたまらんね。

モデルルーム行った方、どうでしたか？
感想を聞かせてください。

>>2633 マンション検討中さん
たぶん、ここにいる人は冷やかしばかりだから、実際にモデルルームに行くなどしている人はいなさそうです。

来場者サイトのPW教えて下さい

価格 1億2,000万円台予定～6億円台予定※1000万円単位
間取 1DK～4LDK
専有面積 37.45平米～162.84平米
ということは単純計算で坪1000万円超えるのですが何か間違ってますかね？
これが呼び水となって新築物件が暴騰するなんてないでしょうね。

昨日この辺り飛行機とんでなかった？
新航路の試験飛行でもしてるんかな。

>>2636 マンション検討中さん
1DKは高層階プレミアなのでしょう。最多が14000万なのですから。

第1期は1DKでないので、価格レンジからは外れてると思います。2Fの眺望ない部屋にさすがに1億超はないでしょうね。

>>2637 匿名さん
昔から文京区の上にも羽田発の旅客機航路があるよ、ただ巡航高度に達しているので大した音はしない。

白金高輪駅辺りはやばいんだよな
住民の反対運動がうざいな

ちなみに私は、低空で飛行機が飛ぶところは、重要視されない田舎認定を受けたも同然だと考えている

>>2643 匿名さん

ここは静かな高台ですよ。
早く1時間ぐらいかけて現地に見に行ってみて下さい。
都心ならどこからでも30分ですけどね。

都営地下鉄って、電車モンにはいいのかな。

>>2645 匿名さん

都営と営団で違いがあるのか？
都営の方は、上手く都営団地を駅前に作っているよね。
私はランニング移動派ですけどね。

確かに都営から営団への乗り換えとかその逆は運賃の問題から気にする人もいるみたいだけどね。そもそもその程度の負担増加を厭うような生活水準の人は山手線の内側なんか住まないでしょ。

坂下のパークコートの住人はどうやら東京ドームシティの成城石井を利用するケースが多いようだけど（この夏から異様に客が増えて入場制限もよくみられるようになった）、文京ガーデンにマルエツが開業したらリンコスや成城石井レベルの商品が入っていてなかなか使える店になっていることが判明した。どちらも惣菜や酒に力が入っているので、おそらくここに住むだろう自炊をほとんどしない多忙な高年収世帯のニーズはがっちり掴んでくれるはず。おまけにこの距離で２店舗で綱引きをすれば、どんな品揃えになるか今から楽しみじゃないですかね。

ちなみに文京ガーデンのファミマも結構高めの酒などを置いていて、パークコートやここの住人がうまく育てれば使える品揃えになるんじゃないかと。

そもそもJRの在来線を使いたくなるシチュエーションってほとんどないよ。この辺住んでると。地下鉄でどこでも行ける。

こういうことかくと電車で行かないと何もない地域とか言ってくるネガが湧いてくるんだけどね・・・そこに良さを感じている人たちがこの地域を評価しているんだから、そういった類のネガはご遠慮ください。

>>2653 匿名さん

それは、ないです。

>>2655 ご近所さん
ほんと、そうです。JR在来線に頼る場面は全くないです。加えて私は、バスをよく使いますね。上野に行くなら大江戸線ではなく、都バスです。

坂下のパークコートですが新築は完売していませんし、中古もかなり在庫があるように思えます。値段が高すぎるんでしょうか？それとも何か他に売れない理由があるのでしょうか？
立地も良いですしぱっと見には立派な建物ですが。

メトロ、と書けないところがシュールですよね。

都営地下鉄に頼る場面は、全くないです。

確かにマンションが高くなってから新しく注目された駅近大規模マンション立地ってのは大概都心からの距離があったり、地域のインフラが今ひとつだったりして都心四区とか三区とかいう超都心の競争相手にはなりそうな地域ではなかった。しかし隣接区で住宅地として古くから一定の評価を受けてきた目黒区に続いて文京区が動いたことで、超都心にポジションを持っている人の一部は脅威を感じているだろうね。歴史的にみれば唯一江戸から明治にかけて都心として存在していた。

上流の方で必死にかねやすまでが江戸とか言い出してはいますが、江戸幕府の公式見解である朱引、さらに町奉行所の管轄地域である墨引の中であり、明治22年には東京15区に含まれている地域こそが歴史的に正しい都心です。高くなりすぎたからこそ、評価が不当に低い地域の価格の歪みが見直されるのは当然のことです。そして東京ドームシティの再開発は否応なしに人々の視線を集めることでしょう。

どなたか、削除依頼出していただいたのですね。読みやすくなりました。

>>2660 匿名さん

私は新宿に行くときは大江戸線を使います。神楽坂も行き先によっては南北線ではなく大江戸線。日比谷に映画を見に行くときは三田線です。どの線も割とよく使っていますよ。

>>2647 匿名さん
自分の中のルールでは、、、自分一人なら鉄道、バス、徒歩で移動、家族と一緒ならタクシーで移動、です。節約と贅沢を使い分けてる感じ。

ランニング移動も良いですよ。
都心に住んでいないと出来ないです。
原宿からここまで7キロだったと思う。
物足りないぐらいでしょ？