パークホームズ文京小石川 ヒルテラス

なんか最近凄い粘着質なやついるな。
誰からも相手にされずなんかかわいそう・・・

≫2317さん
私も大きな道沿いの価値は今後見直されると考えております。
おっしゃるような排ガス問題は電気自動車に変わっていくので改善されるでしょうし、今後完全自動運転車が走るようになると、自動運転のタクシーの拾いやすさっていうのが評価されるようになると思います。いつになるかは分かりませんが。
そうなると今の駅近みたいな基準が、大通り沿線とかなる可能性まであるかなと。

>>2322 周辺住民さん
>今の駅近みたいな基準が、大通り沿線とかなる可能性まであるか
それは大いにあるでしょうね、テスラとか乗ってると本当に静かですから
まあ鉄道自体はそれはそれで安価な移動手段として需要がありつづけるでしょうから逆転はないと思いますが、南の広い道路と接道すると日当たりの良さもついてきますので、排ガスや騒音がなくなれば、より評価が高まることは間違いないかと。特に最近の人の永住志向が強いのは政府の統計でも明らかですからね、ここ買った人の半分以上は道路が電気自動車で埋め尽くされ、東京ドーム再開発が完成するころぐらいまでは住んでいるでしょう。

電気自動車ですか、、、ｗ
東京の住まいはマンションが主体ですが、
充電ポートがある駐車場パレット、0.5%もないです

充電ポート付きの駐車場パレットに交換するには、多額の資金をかけて管理組合の承認が必要です

極一部の方のために、皆さんが積み立てた管理費を使って充電ポート付き駐車場にかえる可能性は、ゼロに近いです

欧州とは、全く事情が違うのです

電気自動車、まぁ東京では根付かないだろうね。

電気自動車を義務付けるとか失言しちゃった総理大臣も、一度も議論することなくいつの間にか辞めちゃったし。

幹線道路ワキの排ガス騒音マンション買っちゃった人は、認めたくないのは心情としてわかるけどね。

電気自動車が根付くかどうかじゃなくて、内燃機関を使った車両が作られなくなるわけだから否応なく電気自動車に乗り換えないといけなくなる。自家用車の概念がなくなるという話もあるよね。

>>2324 マンション検討中さん
結局ハウスが相場を上げてコートの相場もつられて上がるという共存共栄シナリオに一票。

>>2325 匿名さん
トヨタが開発中の個体電池出来ると充電時間が飛躍的に短くできるのでパレットに付けなくても敷地内に充電コンセント付けて一人５分交代で充電するとかで問題なく使えるようになると思います。

>>2326 匿名さん

2030年でガソリン車禁止とか言われてる時代に何いってるの？ボケてるの？

>>2330 匿名さん
そうそう、パークコート充電パレット付いてますよ。スレチで申し訳ありません。

たぶんここの平置き駐車場にも急速充電器ぐらいは作られるのでは。どうせフル充電しないんだし、共用でも問題ないでしょう。テスラスーパーチャージャー希望だけど、どうかなあ。

電気自動車が普及しないと詰むのか、小石川は。

それなら最初から、騒音の心配がない場所に住めばいいのに。