ブライトクロス博多についての情報を希望しています。
022年3月開業予定の大型ショッピングモール近接したマンションがたつようです。
所在地：福岡県福岡市博多区那珂6丁目333番1 一部（地番）
交通：JR鹿児島本線「竹下」駅（サウス：徒歩8分、イースト：徒歩11分）
西鉄天神大牟田線「大橋」駅（サウス：徒歩21分、イースト：徒歩22分
間取：1DK～4LDK
面積：40.86平米～82.24平米
売主：西日本鉄道株式会社
大和ハウス工業株式会社
施工会社：松本・西鉄建設 建設工事共同企業体
管理会社：未定
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）
よろしくお願いします。
[スレ作成日時]2021-05-21 10:24:08
>>718 マンション検討中さん
ありがとうございます。
1）はパソコンからじゃないと表示しないみたいですね。
スレッドは誰でもできるのですが、検討板との紐付けが出来なさそうです。ここの新規スレッドを立てるで、マンション名入れると自動紐付けするとかでしょうか？
紐付けはやはり管理人さんに依頼するしかないのでしょうか？
今日の渋滞ひどいですね。それだけ心配です。
ららぽーとの渋滞の問題しだいのマンションですねLOL
いつの間にか検討スレと紐づいてる！
住民の皆様良かったですねー
よっしゃぁああ
棲み分け決定ですね。
わたしはここに棲みます。
上り。
今日は、太宰府から混んでいたそうです。
連休は、下りはめちゃくちゃ混みますが、上りは
割とスカスカのはずでした。
もう筑紫通りは使えなくなりましたね。
千葉にあるららぽーとも周辺がひどい渋滞で近づけないくらいらしいですよ。
住民スレさっそく出来たわりには誰も入ってきませんね。私も購入者じゃないけど。
購入したのを後悔してるのかな
今日もひどい渋滞だ。
>>733 マンション検討中さん
この画像内にある家に住んでいますが、車はたしかに多いですが混んでなかったですよ。
それよりも電車でくる人も多く、人がうじゃうじゃでそっちの方が気になりました。
人混みの声やポイ捨てとかのゴミ問題とか、住んだら身としてはそっちの方が気になります。
5階くらいまでは丸見えで、カーテン生活ですね。ここまで丸見えとは…
子どもたちの叫び声と鉄道の音さえ我慢できればいいのですが。
電車だけでなく、踏切の音も、なかなかですよね。
渋滞は、そんなに酷くなかったですよ。
まあ、こちらのマンションは割安なので購入層がだいぶ異なりますが
バルコニー側が見えても、自分が気にして思ってるほど他人は何も見てませんよ。
ららぽーと行ってきました。なんでもあるモールの目の前というのはかなりのメリットだと感じました。ただ渋滞は想像以上にひどいです。バルコニーはトラック側からまぁまぁ見えそうな感じでした。
ベランダに出てるところ見られたくないね。笑
候補に入れておりましたが、諸々考慮した結果検討から外しました。
皆さま、様々な情報ありがとうございました。
竹下エリアは教育環境に難ありですね
マンション内だけでやっていければいいのですが
子どものうちの交友関係はとても大事ですから
3LDKの部屋で検討してますが、中層階でも諸経費+オプション諸々考えると5000万に届く勢いですね…
妻は楽観的に考えてますが、僕のようなヒラリーマンにはなかなか覚悟が決まりませんorz
ここを購入できる方が羨ましいです。ららぽーとが隣なのはそれだけで強いです。浄水など上を見ればきりがありませんが。
浄水とは比較にはなりませんが、グランミライよりはここがいいですね。
テナントはイオンとあまり変わりませんよ。
博多駅裏に住もうという人たちは土地の歴史にこだわりがないと思いますので、
利便性でいえば千代や馬出の方がおすすめです。
ららぽーとは、ロフトが入っていたり、おしゃれな（？）食べ物屋さんが入っていたり、ちょっとお高めな洋服屋さんが入っていたりするし、ユニクロとGuがどちらも入っているので、ご近所にあると便利ですよね。イオンは庶民に優しいですが、ららぽーとはちょっとオシャレな気がします。（私は高い洋服は買わないのでイオンがあったほうが嬉しいですが。笑）
県外出身者ですが、ちょこちょこと博多裏？の歴史について仰る方がいらっしゃいますが一体どの様なイメージなのでしょうか？？
ブラクロについては利便性もメリットとして一つではありますがおおよそ、一番の魅力はららぽですね！！
竹下や那珂のマンションスレに度々現れて博多駅裏の歴史とか言って定期的にアンチコメントする人がいますよね。笑
だいたい、このエリアは博多駅裏ではないですよ。
竹下から少し離れていますが空港周辺だとそういうイメージを持たれていますね。
濡れ手に粟の空港地権者たちに触れることもタブーです。
増長して暴走してしまった解同関係者もいました。
ららぽーと、もう平日は人が少なくなってきてるみたいですね。休日はまだ多いのかな。
ららぽーとは、キッザニアの存在がデカいですね。
それ以外はイオンと変わらんですよ。
マークイズは半年前くらいに行ったら、閉店してる店が多かったですが、新たに何かが出店したのかな？
マークイズは近ければ行くでしょうが、わざわざ車使ってまでは行かない場所ですね。
AEONとは全然違いますけどね！どちらかというとマークイズ寄りかと思います！
もうマークイズに近い感じでいいよw
多くの人にとっては、普通の郊外型のショッピングセンターって位置づけだろうよ。
近くにあるのは良いよね。
>>767 検討板ユーザーさん
なんで上から 笑
多分行ってないんちゃう？イオンモールと全く違うけどな 笑
普通のショッピングセンターの認識だと割高価格のマンションなんて検討しないでしょ
それな。青果市場跡地の入札にはイオングループも参加したんよ。
ガンダムとキッザニアがなければイオンと変わらない。これは出店しているテナントを見れば明らかなことです。
那珂というのはもともとそういう立地です。
価格的には中央区よりちょい下の坪単価ですし、無理してブライトクロスに住む人じゃない限りは、イオンよりもららぽーとの方が良いんだと思います！
まぁ自分のような小市民はイオンの方が断然嬉しいですが…
>>768 検討板ユーザーさん
ただ単に隣接してて歩いて行けるから、那珂の割には割高なだけですよ。
なかなか郊外型のショッピングセンターに歩いて行ける新築マンションて無いですからね。
それだけで希少価値はあると思いますよ。
普通のショッピングセンターですよ。
あなたこそ行ってないのでは？
>>775 検討板ユーザーさん
ららぽーとって、たまに行けば良いかな程度の店構成で、それだったら博多に出れば良いわけで、普段使するスーパーや本屋とか日用品は期待できないです。
>>776 口コミ知りたいさん
スーパーは、普段使いできそうでしたよ。
近所じゃなかったら、たまに行けばよい程度ですね。
ま、ここは隣接してるから、暇があれば行っちゃいそうですけどね。
>>777 匿名さん
この板でだけ言われてる、ららぽーとはマークイズに近い。って考えると、入れ替わりは早そうですね。
マークイズの閉店ラッシュは一段落して、開店ラッシュなのかな？
マークイズなんか全く行かなくなったなー。
マークイズはドームのついでに行く人がいるでしょうが、ららぽーとは大丈夫でしょうか…。キッザニアやガンダムついでに、の人がいるのか？
>>780 マンション検討中さん
福岡は郊外型のショッピングセンターが少ないから、心配しなくても人は来ますよ。
徒歩圏内もチャリンコ圏内もルクルと違って多いですからね。
そんなルクルも土日は人多いですよ。
こっち側に近いとなかなかマークイズいかないですよね。GWにEZO行くついでにマークイズに行ったら結構人いましたよ。閉店はありましたが、お店も入れ替わっていて、テスラが1階に入っててカッコよかったです。
ららぽもなんだかんだ人が来るのでは？イオンとも違いますしね。
商業施設隣接物件はなんだかんだ便利ですよねー
3期始まりますね！
皆さん購入したい理由よりも購入しない理由を探してる感じですかね！恐らくデメリットなコメントされてる方々は1-2期購入チャンスを逃し4000万以上では購入に至らないという印象なのですが、わざわざデメリットを書き込み検討者の印象を下げているのかな。
この立地であれば富裕層が購入し完売になるのかなと思いますし今後本気で4000万以降の金額でも検討されてる方の声を聞きたいですね！！
>>775 検討板ユーザーさん
いや、
イオンと一緒のショッピングセンターやんっていう部分でそれは違うって話で入っているテナント、施設設備どこを見ても違うやんって話。
因みに行ってみた感想ね。
上の人が言う通りあなたも私と一緒で
平均月給所得者はもう買われへんけどな。
私は普通の郊外型のショッピングモールって感じましたが、捉え方は人それぞれですからね。
イオンと被る店も多いから仕方ないのかも。
夜のフードコートは、結構ガラガラで、人気店と不人気店の差が歴然としてましたね。
やっと落ち着いてきた感じですね。
抽選結果どうでした？
抽選はいよいよこれからです。ドキドキ…
私はららぽーとより、これからのアサヒビール跡地の再開発に期待してます。竹下駅を含む再開発で更にこのエリアは評価が上がってくると読んでます。そうなればもうその時は手に入らないと思うので。最後のチャンス。
当選連絡ありました！
わたしにも当選の連絡来ましたよ
サウス棟は残りわずかになりましたね。
>>790 匿名さん
イーストは値が張るので買える方が限られますしね。
今の新築は竣工までに売れれば売主的には万々歳で、実際は1年以内で売れれば問題ないですから、ブライトクロスはなんだかんだ、順調な売れ行きという感じでしょうね。
私は2期で購入し、抽選でした。
現地で抽選会に参加しましたが、もの凄い緊張感でした、、、
今後、車を運転する予定がない定年退職者の方々には渋滞関係がないのでとても良いマンションだと思います！！
このマンションはキャピタルゲイン出ますか？
賃貸にすればインカムゲイン出ます！
>>796 匿名さん
キャピタルゲイン言いたいだけでしょ？ 笑
将来の事は誰にもわからないし、ここで出ますよ！と誰かが言ったところでそれを鵜呑みにするんですか？
買う人はここに価値を感じて契約するわけだし、周辺地域の今後の発展に期待もしていると思います。
その上で資産価値が上がる事を夢見るのは自由だけど、確定や保証なんてできないですよ。
まぁ10年とかその単位でみたら、普通に上がるでしょ。
将来の事は誰にも分かりませんが、人口動態はある程度予測可能です。
福岡市は2050年まで人口が増加する珍しい都市に位置付けられるますし、RESAS(人口構成)でもシミュレーションで確認できます。
三井がららぽーとを作ると決断をしたという事は、少なくとも向こう10年は安泰とのリサーチの結果でしょうし。
東京の10年前がまさにそうでしたが、あの時安かったねと後に言われると思ってます。
１０年前は買い替えれる程ほんとうに安かったです。
しかしながら、今が、１０年先になって、安かったね、と言える市場、世情であるとは、私は思えないです。
考えは人それぞれ。
浄水や大濠周辺などの福岡のトップブランド地区は上がり続けるでしょうけど、
博多区は不人気なのに異常な高値が付いており今がピークにあると思いますよ。
再開発などの材料は出尽くしており、投資としては高値掴みになると思います。
＞ しかしながら、今が、１０年先になって、安かったね、と言える市場、世情であるとは、私は思えないです。
そもそも、博多エリアのマンションが今が高いと全く思えないのですが 笑
海外や東京の目線からだとむしろ格安に感じます。
考え方は人それぞれだが、事実はひとつ。
ちなみに富裕層は、現金がこれから希薄化するのが分かっていて、どんどん現金を不動産などの資産に置き換えてます。
※相続税対策にもなりますからねー
高い、高い言いながら買うタイミングを逃すと、それこそいざ購入の時に高値掴みになりますよ。そういう人たちもたくさん見てきました。
街のイメージなんて、10年くらいですぐ変わりますよ。
武蔵小杉、川崎、大宮などいくつもみてきました。
バブル崩壊もリーマンも乗り越えて結局不動産は上がり続けてますからね。
あとは、どこを買って、どこを買わないかは、人ぞれぞれです。
アサヒビール跡地は、まだ決定していないでしょ。
12万㎡ですから、かなりの敷地面積ですよ。
ららぽーと福岡の1.5倍、東京ドームの約3倍の敷地面積です。
再開発となれば、福岡市やJR九州などと共同でディベが何がしか仕掛けると思います。
あわせて竹下駅の再開発の噂などもありますし、かなり高い確率で街が大きく変わります。
ちなみに街が変わると住む人も変わります。あとは、分かりますよね 笑
那珂は今がピーク。
竹下はキャピタルの可能性あり。
なかなか面白い話題だ。
これが議論だ。
話に入りきれない私。
アサヒビール工場跡地の土地12万㎡全てにマンション建てるとしたら現在の容積率200%でも建物24万㎡、仮に一部屋70㎡平均とすると3428戸の東京オリンピック選手村マンション並の日本最大級マンションになりますね(笑)
土地価格も最低坪100万はするでしょうから363億以上となるので現実的に考えて分譲マンション開発はまずムリでしょうね。
あくまで個人的な妄想ですがアサヒビールが賃貸する形でJRを絡めた大規模商業施設、または病院、賃貸マンション等を含めた複合施設になるのではないでしょうか？
三菱がプレミアムアウトレットなんか作ったら三井vs三菱の旧財閥争いが見れそうで楽しみなのですが(笑)
博多駅裏がガラッと変わりうる理由としては、空港からのアクセスの良さがあります。
福岡はこれまで製造業を中心とした産業の強み(本社が九州の大企業)が少なく、賃金も東京や名阪に比べて低い傾向にありましたが、これからは変わる可能性があります。
福岡にずっと住んでいる方は、当たり前の日常なので、それほどのありがたみも感じてないかもですが福岡空港は「世界で最も都心に近い空港」といわれており、海外の企業を中心に非常に注目が集まってます。
『博多コネクティッド』もその一環ですね。
現にGoogleが福岡に進出という話題が昨年末に流れましたが、今後、名だたる企業が福岡に進出する可能性があります。
また、コロナ禍により、完全テレワークで都心から福岡への移住者が増えている理由として空港アクセスをあげる人も多いです。（月に１~２回出張等があるビジネスマン）
この流れは不可逆てきなものです。
その流れが本格的にくると、本当の本当に竹下は大化けするかもしれません。
なんか書いていて、煽っているような感じになってしまいました。
事実をひとつひとつまとめると、こういう考察も出来るという参考意見として受け取ってください 笑
>>815 購入経験者さん
ここの最初のスレが立ったばかりの頃、竹下が博多コネクティッドを笑った人がいましたね。
ま、私もその時までは、竹下エリアまでは延びないと思ってましたが、ビール工場の移転が決まって急展開しましたね。
アサヒビール工場跡地にカジノとかどうやろ。
空港近いし。
うみなかあたりでカジノ誘致の話があがってありしてたけど。
ここに書くつもりが間違ってグランミライの方に書いてしまったのですがコピペさせてください。
青果市場跡地公募で手を挙げてJR九州と同じく落選したイオンとイズミ(ゆめタウン)はさすがにららぽーとと丸かぶりするのでアサヒビール跡地には手を出さないでしょう。
となるとJR九州が最有力ですがそうなると竹下駅再開発とMJRデベロップが第一目的となりアサヒビールが土地を売却してくれるかどうかが問題ですね。
土地面積が広大なのでアサヒビールとJR九州のJVという形で竹下駅再開発&MJR分譲&ホテル賃貸&アウトレットモール賃貸と全て揃える事も可能かもですね。
何の根拠もない妄想を朝から書き連ねてすみません。
あくまでド素人の思いつきですので本物件の購入材料にするようなことは止めてくださいね(笑)
アサヒビール工場内に結構重要っぽい古墳があるから、そこら辺含めて半分ぐらいは公園になるんじゃないかと予想。
あとの半分はマンション。
