ブライトクロス博多ってどうですか？

立地条件にしては価格が高めですが？

所詮とか言ってる人とかも実は心の奥底では発展を願ってるんだろうなぁ

それか1期で買えなかった人だね

2期の状況はどなたかご存知ですか？
HP見ると即日完売ではなかったようですが。

売れ残ってるみたいですよ、5000↑や1ldkが

竹下のネック
駅の古さ
どうしても拭えない工場跡地感
元々住んでる人の民度の低さ
道の狭さ
線路との分断で渋滞の蔓延化
これをどうにか出来ない限り期待も発展もあり得ない。
ららぽだけで終わって欲しくないけど渋滞が蔓延化する状況がある限り難しいかな。

元々住んでる竹下の人達が可哀想だ・・・
民度言われて。よく分からんがどんな感じなの？
大阪でいう西成的な？？？

>>627 マンション検討中さん
西鉄ストア前で夏は上半身裸でお酒飲んで食べたつまみや空き缶は放置の人がほぼ毎日いた。
タバコも吸いまくって空き缶に入れたりポイ捨てしたり。
コロナ過でもお構いなし。誰も怖くて注意出来ないし。
去年の夏でこんな感じだったので民度が低いと言われても仕方ない。

アクタス博多の1199～1202にも書かれていたからみんな知っている感じだと。

>>628 匿名さん

どこの駅でも一定数は変わった人がいるのでは？
博多駅から1駅でまあまあの乗降客がいる場所、且つ、駅前に開けた場所があるから目立つんじゃないでしょうか。
元々住んでる人もいるんだから民度とか軽々しく言わない方がよいと思いますよ。
仮にそうだとしても都市開発と共におっしゃるような民度とやらも上がってくるものかと。
日本全体が戦後からそうやって発展してきたように。

>>630 マンコミュファンさん
良い町として発展するにはあと半世紀はかかるのですね…
生活保護の人も昔から多い地域で駅前でお酒やタバコを吸いながら毎日屯っている人は他の駅前ではあまり見かけないのですが…
それは置いといたとしても自転車の人が信号無視してバンバン通っているのが竹下駅側は狭い道なのでとても怖いです。
車も一旦停止無視してくるのが今の現状なのでららぽーとが出来たら事故が心配です。

>>631 評判気になるさん

博多駅前のヨドバシの所もウーバーチャリやら一般人やらむちゃくそ信号無視してるし、天神の方が浮浪者むちゃくそおるし、事故なんて博多周辺の方が多発してるやろ。民度低い発言して主観だけで竹下民を侮辱してんのが問題でしょ。ブラクロの良い所をスレする場になればいいけどわざわざ住みたくなくなるような発言をするあなたの考えが分からんし、あなたが購入しなければよい話で。というより、竹下の事よく知ってるあなたは実は竹下住んでて発展を願う人なのか？という私は県外出身者で内情知らんけど住みやすそうだなぁーって思うけど

>>632 マンション検討中さん

私もすごく同感です！
他の街との違いは人によって感じることですし、ららぽーと新設やアサヒビール跡の再開発など、少なくとも竹下地区はこれから住みたくなるような街の方向に進んでいく可能性は高いと思ってます。

>>632 さん

私もすごく同感です！
他の街との違いは人によって感じることですし、ららぽーと新設やアサヒビール跡の再開発など、少なくとも竹下地区はこれから住みたくなるような街の方向に進んでいく可能性は高いと思ってます。

良い所だけを書いても全然検討板にならないんじゃない？
書き方は乱暴だけどマイナス部分の方が逆に知りたい人も大勢いる。
住んでから分かる位なら今分かっていた方がいいでしょ？

>>635 匿名さん

それは一理あるか
あれだな、住む事確定した人と今後住むかも人との考えの違いだな

>>636 マンション検討中さん
照葉もあんな人工島扱いだったから竹下も新しい人が増えていけば変わるんだろう。

4000万5000万もする高い買い物ですから、購入者は環境も含め、あらゆる情報を収集した上、検討し購入していると思いますよ。
現実に好調な売れ行きで1期即日完売。
竹下駅近の新築マンションも1期2期即日完売、東那珂の新築マンションも竣工前完売です。
ニーズの高さが売れ行きに反映されています。
ららぽオープン、アサヒビール跡の再開発で今後竹下地区は間違いなく変わり発展するでしょう。

皆さん立地ばかり気にされてますが、建物の設備や間取りなどの費用対効果はどうなんでしょうね？

私はアルファステイツとグランミライは見に行きましたね。間取りに関してはマンションの間取りはどこも一緒のように感じましたが、ブラクロの方がしっかりしている印象でしたね。
アルファの穴吹と比べると大和の方がよいのかなと。
ざっくりな言い方で申し訳ない