ブライトクロス博多についての情報を希望しています。
022年3月開業予定の大型ショッピングモール近接したマンションがたつようです。
所在地：福岡県福岡市博多区那珂6丁目333番1 一部（地番）
交通：JR鹿児島本線「竹下」駅（サウス：徒歩8分、イースト：徒歩11分）
西鉄天神大牟田線「大橋」駅（サウス：徒歩21分、イースト：徒歩22分
間取：1DK～4LDK
面積：40.86平米～82.24平米
売主：西日本鉄道株式会社
大和ハウス工業株式会社
施工会社：松本・西鉄建設 建設工事共同企業体
管理会社：未定
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）
よろしくお願いします。
[スレ作成日時]2021-05-21 10:24:08
福岡都市圏の規模からいったら竹下にもっとオフィスビルがあってもいいんじゃないかという気がする。
駅が近いし敷地も広いから何が来てもおかしくないですよね。
再開発して明るくさらに住みやすい場所になることに期待。
ららぽーと移転しろよ
ここの住民としてのベストシナリオは、「①アサヒビール跡地に大型の商業施設が入る→②ららぽーと前駅が新設される」なんだけど、①があったら②はなさそうだから、セカンドベストで「①に加えて竹下駅が改装される」なのかな。
博多駅、ららぽーと、竹下、大橋、南区、早良区各所を通る環状線でもあればなあ、という妄想
ここのコメントされてる方購入者が多いのですかね？私は買ったのでどれくらいいらっしゃるのかなーっと。
>>603 マンション掲示板さん
私は買いました。
まあ色々と昔の竹下のイメージとかマイナス要素はありましたが、ららぽーとやアサヒビール撤退による再開発期待など、今後はプラス要素の方が多いと考えてます。
私も買いました。
ららぽーと隣接はやはり楽しみです！
ららぽーと付近の線路周りに空いている土地はないので、
ららぽーと前駅は現実味がない気がします。
個人的に竹下駅前の再開発で、
アサヒビール跡地に商業施設+マンション+駅+バスロータリーじゃないかなぁって予想。
地下鉄通らないかしら。七隈線もいいんだけど、竹下とか大橋あたりを地下鉄が通っていてほしい。
地下鉄もいいですが、単純に竹下駅に止まる本数が多くなるだけでも有り難いですねぇ
楽しみだなぁー！！！
現実的じゃないかもしれませんが地下鉄は欲しいですね。
今は天神に行くのに時間がかかるので、せめて博多駅を経由しないで直接天神に行くバス路線が出来て欲しい。
橋本から延伸して、花畑、大橋、竹下、空港、博多で、環状化が一番現実的かな。
竹下周辺踏切多すぎ。
なんとかして欲しい！
アサヒビール跡地には病院ができるらしいと聞きました。敷地が広いから病院以外にも何かできるかもしれないですね。
竹下の未来に希望を持ちたいのはわかるが、所詮は竹下よ。
って思うじゃん？
立地条件にしては価格が高めですが？
所詮とか言ってる人とかも実は心の奥底では発展を願ってるんだろうなぁ
それか1期で買えなかった人だね
2期の状況はどなたかご存知ですか？
HP見ると即日完売ではなかったようですが。
売れ残ってるみたいですよ、5000↑や1ldkが
竹下のネック
駅の古さ
どうしても拭えない工場跡地感
元々住んでる人の民度の低さ
道の狭さ
線路との分断で渋滞の蔓延化
これをどうにか出来ない限り期待も発展もあり得ない。
ららぽだけで終わって欲しくないけど渋滞が蔓延化する状況がある限り難しいかな。
元々住んでる竹下の人達が可哀想だ・・・
民度言われて。よく分からんがどんな感じなの？
大阪でいう西成的な？？？
>>627 マンション検討中さん
西鉄ストア前で夏は上半身裸でお酒飲んで食べたつまみや空き缶は放置の人がほぼ毎日いた。
タバコも吸いまくって空き缶に入れたりポイ捨てしたり。
コロナ過でもお構いなし。誰も怖くて注意出来ないし。
去年の夏でこんな感じだったので民度が低いと言われても仕方ない。
>>628 匿名さん
どこの駅でも一定数は変わった人がいるのでは？
博多駅から1駅でまあまあの乗降客がいる場所、且つ、駅前に開けた場所があるから目立つんじゃないでしょうか。
元々住んでる人もいるんだから民度とか軽々しく言わない方がよいと思いますよ。
仮にそうだとしても都市開発と共におっしゃるような民度とやらも上がってくるものかと。
日本全体が戦後からそうやって発展してきたように。
>>630 マンコミュファンさん
良い町として発展するにはあと半世紀はかかるのですね…
生活保護の人も昔から多い地域で駅前でお酒やタバコを吸いながら毎日屯っている人は他の駅前ではあまり見かけないのですが…
それは置いといたとしても自転車の人が信号無視してバンバン通っているのが竹下駅側は狭い道なのでとても怖いです。
車も一旦停止無視してくるのが今の現状なのでららぽーとが出来たら事故が心配です。
>>631 評判気になるさん
博多駅前のヨドバシの所もウーバーチャリやら一般人やらむちゃくそ信号無視してるし、天神の方が浮浪者むちゃくそおるし、事故なんて博多周辺の方が多発してるやろ。民度低い発言して主観だけで竹下民を侮辱してんのが問題でしょ。ブラクロの良い所をスレする場になればいいけどわざわざ住みたくなくなるような発言をするあなたの考えが分からんし、あなたが購入しなければよい話で。というより、竹下の事よく知ってるあなたは実は竹下住んでて発展を願う人なのか？という私は県外出身者で内情知らんけど住みやすそうだなぁーって思うけど
>>632 マンション検討中さん
私もすごく同感です！
他の街との違いは人によって感じることですし、ららぽーと新設やアサヒビール跡の再開発など、少なくとも竹下地区はこれから住みたくなるような街の方向に進んでいく可能性は高いと思ってます。
>>632 さん
私もすごく同感です！
他の街との違いは人によって感じることですし、ららぽーと新設やアサヒビール跡の再開発など、少なくとも竹下地区はこれから住みたくなるような街の方向に進んでいく可能性は高いと思ってます。
良い所だけを書いても全然検討板にならないんじゃない？
書き方は乱暴だけどマイナス部分の方が逆に知りたい人も大勢いる。
住んでから分かる位なら今分かっていた方がいいでしょ？
4000万5000万もする高い買い物ですから、購入者は環境も含め、あらゆる情報を収集した上、検討し購入していると思いますよ。
現実に好調な売れ行きで1期即日完売。
竹下駅近の新築マンションも1期2期即日完売、東那珂の新築マンションも竣工前完売です。
ニーズの高さが売れ行きに反映されています。
ららぽオープン、アサヒビール跡の再開発で今後竹下地区は間違いなく変わり発展するでしょう。
皆さん立地ばかり気にされてますが、建物の設備や間取りなどの費用対効果はどうなんでしょうね？
私はアルファステイツとグランミライは見に行きましたね。間取りに関してはマンションの間取りはどこも一緒のように感じましたが、ブラクロの方がしっかりしている印象でしたね。
アルファの穴吹と比べると大和の方がよいのかなと。
ざっくりな言い方で申し訳ない
>>639 マンション検討中さん
ブラクロのコストカット優先で、長い期間利用者が使うことへ配慮されてないのかなあと気になる点は、、、
リビング隣接の洋室のベランダ側窓の下部がFIX窓（普通の開放的な横開き窓でない）でバルコニーの出入りができないこと。
システムキッチンのリビング側の壁面が他面と同じ素材ボードでなく、壁紙のクロスになっていること。
外通路や外階段の側面がコンクリでなく、スチールの縦網製のようになっていること。
個人の主観なので違うよという方はご意見ください。
モデルルームと現地の見学に行ってきました。
南と東に分かれた建物で一緒に販売されていますが、管理費維持費、駐車場なども別なのでそれぞれ違う物件という事でした。
良かった所
・キッチン換気が一部南棟の部屋を除いてセンターマントルレンジフードと高価なものを使用している
・タンクレストイレ
・浴室はフラットLEDタイプ（ダウンライトより省エネです）
・床暖房
・縦リビングの場合はリビング横の部屋のドアは標準ウォールドア
・二重天井、二重床
悪い所
・リビングにはダウンライトがない
・南棟は安いものの、目の前の畑などの土地が売却された場合何が建てられるか否定しきれない件
・目の前が踏切
・南棟のエレベーターは角部屋までの距離が遠目。東棟も南棟もエレベーター目の前の住戸があり、朝など部屋の目の前でエレベーター待ちされるのはどうかと思う。
気になる所
・アルコーブは浅め
・南棟は価格帯が様々、投資目的の購入者も多めとのことでどういった人達が暮らすのか分からない
・ディスポーザー無し
・廊下側はアウトポールではない
将来的な目の前の土地の開発が南のリスクということで東より安めの価格帯と判断しました。（本当に竹下の価値がららぽーとで急騰するならば売却される可能性は高いと思います）
管理費などわけてるのもこの辺の理由なのかなと感じます。
東はららぽーとの背が低いので眺望が下層階からも抜け始め、眺望や採光の不安はなさそうです。買うならば東かなあという感じです。
