プラウド草津ってどうですか？

食べログでもみてください。

>>1320 匿名さん
飲食店ではないけどパティスリーフワットンは近所では評判がいい。このマンションに住むならすぐ近くだからおすすめ。

>>1320 匿名さん

ここのマンション購入者じゃないけど、マンションの近くの木波屋雑穀堂はおすすめ。特に日本酒好きな人には。
山芋料理が中心だけど、コースも日本酒に合うもの出してくれるし、雰囲気もとてもいいです。

>>1322 マンコミュファンさん

フワットンは私もおススメです！
ホールケーキ注文したら、本当に出来立てのふわふわで感動しました！生クリームが柔らかくてびっくりしました！
町のケーキ屋さんっていう感じで、派手ではないですが、素朴で愛らしいケーキがたくさんです。店員さんも感じのいい方です。

まじでフワットンふわふわどうでもよいです。

ケーキも日本酒も好きなので、この辺りに引っ越したらぜひ行かせていただきます。食べログはもちろん見てますが、地元の人の貴重な意見ありがとうございました！

本陣の通り沿いのlagomっていう焼き菓子屋さん、美味しくて有名です。レモンケーキや、イートインのみのプリンなど。

こういう地域の情報も参考になります。何年か前にすごく気に入ったマンションを買ったんですが、マンション自体は好きなんですけど街の雰囲気に馴染めず5年で引っ越しました。マンションの質を気にしてましたが、その街自体を気に入らないと楽しくないですね。だからどういう雰囲気なのかとかお店の事情とかは情報収集したり、現地確認するのはいいと思います。私の経験則ですけど…

>>1328 マンコミュファンさん

そうですね、私もそう思います。
家（マンション）てその物も重要なのはもちろんですが、どのような場所に建っているかて同じくらい重要ですね。

今回の大雪を見ると、やはり滋賀県と言えども湖北方面はマンション買うには考える。彦根、近江八幡あたりは福井、石川と変わらん!草津はまず降らん（積もらん）。

昨日、京都から草津へ通勤しました。
10分程度?京都駅出発が遅れた列車もありましたが、新快速は定時出発到着でした。
1本早いくらいで動いたら、早く会社に着きすぎました。
野洲までは電車動いてましたが、野洲から京都方面に乗る方は、
通常より１時間ほど遅く到着となったと聞きました。
車庫の関係と思いますが、滋賀北部が雪の場合は、草津から京都方面も影響を受けるのでしょうか。

これからは南草津。
プリウムタウンが出来たら様変わりするだろう。
周りの開発も進み、5年後が楽しみである。

>>1332 検討板ユーザーさん
渋滞がとんでもなくなる未来しか見えないんですが…
大体今でも人口増えてるのに10年くらいマンションしか増えない地域に一変する要素無さそうですけど。

ここの前に、南草津も検討しましたが、
駅前は西友ぐらいしかめぼしいものがなく、
街中を歩くのが好きな私には、魅力を感じませんでした。
落ち着いた住環境ではありますが、なぜあんなにマンションしかないんですかね？
地価が上がりすぎて、商業施設では採算がとれなくなったんでしょうか？

このマンション検討するのに南草津のブランズも見ました。立地はいいけど、西友くらいしか使えそうな商業施設なくて、フェリエも私にはもの足りませんでした。ブランズの所に大型商業施設ができてたなら将来性は感じたかもしれないですが、マンションばかりの街ってイメージです。南草津は街並みは綺麗ですし、私の好みの問題ですけどね。

マンション前の道が車では通りにくいと感じる。
あと土地柄もいわゆる微妙なエリアが近くにあり、これも気になるかなぁ。

土地柄の事は言ってはダメでしょう。アウトです。通報されますよ。
大手デベでもコンプライアンスの観点で厳しく言われておりますので聞かれてもお答えできないと言われます。

>>1334 マンション検討中さん
元々は畑地を開拓して作られた新快速も停まらない駅です。
道路も区画整備もなんとでもなったはずですが、
大型商業が作れる区画は西友くらいしか整備されませんでしたし、
道路にしても片側1車線の生活道路レベルしか整っていません。
元々は新快速も停まらない立命館学生用の駅としてのポジションだったのでしょうが
プリムタウン構想はその当時からあったので
田舎者の行政では先を見据えた大きな整備ができなかったのでしょう。
商業施設にしても西友とフェリエくらいしか作る区画はありませんし
人が集まる施設ができても渋滞が酷くなるだけなので
近隣住民からは望まれてないというのが本当のところでしょう。

今や南草津は乗降人数1位になってますので、このマンパワーは更なる活力になるでしょう。
草津、南草津の両駅は滋賀では突出して栄えていくかと思いますね！

草津駅と南草津駅は2.5kmしか離れていませんが、
2つの駅前が1つの駅前として栄えるには微妙な距離なので、
どちらも同等に商業施設が充実されていくよりは、今後も用途が分かれていくのではないでしょうか。
徒歩圏に商業施設の充実を求めるなら草津、駅近で静かな住環境を求めるなら南草津
エリアの住民が増えるにつれてこの傾向はより明確になってくるように思っています。