リビオタワー品川ってどうですか？

>>7178 匿名さん
最寄駅まで近いことが便利な点について否定してないですよ。
結果的に便利かどうかは総合的にみた個人の判断でしかないという話をしており、乗り換えがあるかないかなら、ない方が便利なのは確かでしょう。
例えば、品川勤務の人に、勝どき駅に近いマンションの方が便利だって話されても、その人にとっての結果便利な方はリビオタワー品川になりますよねってことを言ってます。

>>7174
だから入居した時には、高輪ゲートウェイシティ開業してるから200店舗以上の商業施設が徒歩10分ちょいで着く。あと、港南口側も色々飲食店あるし、田町行ってもいろいろあるよ。これで物足りなければ、外国でもいくしかないよ。

>>7182 通りがかりさん
10分ちょいってw
商業施設までは徒歩15分以上な

>>7178 匿名さん

都心住まいの発想からすると、勝どき駅、豊洲駅という時点で、不便すぎて論外

>>7184 eマンションさん
港南よりは勝どき豊洲の方が便利じゃないか？

>>7184 eマンションさん

同意。運河渡ると都心から離れた感があるし、わざわざ行かない方面に電車乗るのが心理的に嫌。要するに勝どき、豊海、晴美、豊洲、東雲なんかは住民しか行かないマイナーなエリアなんよ。
銀座、虎ノ門、上野、麻布十番、恵比寿、渋谷なんかとはレベルが違うんよ。
そのうち話題にもされなくなるよ。

都心で駅徒歩20分なら郊外駅近の方が良いという話でしょ、まあ一般論だよそれが

車移動しかしてないので正直駅歩何分とかあんまり興味なし
2億とか払えて毎日電車通勤してる社畜の人ってどういう人なんだろう？
会社でもある程度の役職ならハイヤー来るでしょう

>>7183 マンション掲示板さん
商業施設内の目的地までは徒歩20分かかります。

>>7184 eマンションさん
勝どき、豊洲は都心へのアクセスは抜群だから人気。

>>7186 通りがかりさん
品川からバスも同じこと言えるね。

>>7188 匿名さん
20分歩いて駅に着いて電車通勤させられている人に失礼ですよ。

>>7188 匿名さん

>2億とか払えて毎日電車通勤してる社畜の人ってどういう人なんだろう？

年収3,000万程度の、単なる平社員

遺産相続で2億相続したもある。

ネガは人気のバロメーター

大人気物件の予感しかしない

豊洲や有明と比べると、港南は学区も良くないよ。ファミリーなら豊洲や有明の方が良いのでは？

>>7188 匿名さん
私の住む元造船所跡地のタワマンにも朝レクサスやアルファードなどの社用車が
たくさん止まってますよ。

やはり皆さん、豊洲、勝どき、リビオタワー品川あたりが比較検討対象なんですね。天王洲アイルでも天下の三井が開発してますけど格下エリアなのかあまり話題になりませんね。

車移動でどこに向かうかによって住む場所も決まってきますよね。湾岸側選択するってことは会社も湾岸なんですか？そんなに会社無いんじゃないですか？

>>7198 匿名さん
価格帯が同じくらいなのが勝どき、豊洲
ただし、同じ価格出すなら勝どきや豊洲ならエリアナンバーワンの豪華タワマンが買えて、交通の便や子育て環境、商業施設も整っている

>>7196 匿名さん
港南で育つより、海辺の広々とした公園がたくさんある豊洲や晴海でのびのびと育った子どもの方が健全
塾や習い事の充実も都内随一

イイねイイね

ネガの数は人気のバロメーター！
即完売の予感しかない

>>7199 匿名さん
自分は銀座
海岸通りで15分位しかかからないので社用車の点検の時、バッテリー計測できません
と言われ、最低でも1か月に1回は40分ぐらい走ってくださいと言われ、無駄に品川埠頭を黙々と走る
まあ銀座だと勝どきも近いけど

高輪ゲートウエイにトヨタ、KDDI来るね

銀座は豊洲や有明の方が近いんだよな。臨海地下鉄も通るしリセールも江東区の方が良さそう。

>>7203 周辺住民さん
社用車といっても専属車は凄いですね。お抱えの運転手というのも素晴らしいです。一般的にはハイヤー会社と契約すると思いますけど。

>>7203 周辺住民さん
意味わからんけどだとしたら運転手が40分回送したら問題ないな。嘘がバレバレだわ。

今日も、豊洲、勝どき、晴海を上げて
実は本物件を買いたい人が多数いるようですね。

>>7207 マンコミュファンさん
新築で選ぶ人は多いですから。

>>7203 周辺住民さん
ハイブリッドのヤリスを駐車場に置いてて月に1回も乗らない時もあるけど故障したことないです。

>>7205 匿名さん
過去にハイヤーも契約したことありますよ
大企業なら裏でまとめて安くしてくれるんでしょうけど
正規料金は日本交通なら片道1回12600円ぐらいだったかな
港南－銀座の15分程度の乗車で片道12600円は高いという経営判断です。
日交は途中いろいろ寄ってもいいので（たしか車庫に帰るまで2時間以内）
三越とかいろいろ寄ってはもらってましたが、そうだとしても大した距離にはなるわけでもなく。
専属のドライバーさんにしたければ毎日丸1日契約するみたいにしないとだめでした。
国〇ハイヤーは半額ぐらいでしたが、途中ルートから外れた寄り道はできず
毎回違う人が来るので（日交はある程度考慮してくれてた）タクシーと変わらない感じで、むしろタクシーより道知らないし運転下手です。
（道はハイヤーなので当然予め教えてあり、道順を記入した地図も持ってますが、それでもわからないので逆にストレスでした。札ノ辻の交差点左折と頭でわかっていても札ノ辻を実際に通ったことがない人とかなので、札ノ辻の交差点を通り過ぎようとして最後の瞬間にやべっ左折しなきゃって感じで減速せずにギュインと左折したので、冗談抜きで左側が浮いて片輪走行になり、命の危険を感じました。）

ハイヤーは客のゴルフや飲食接待などを待つのが仕事で、運転は下手です。昨日までマックで働いてましたーみたいな感じです。
大企業の有り余っているお金で乗るのはアリですが、大きくない会社の経営をしている身としては
もったいないという結論です。
省庁とかN〇Kとかからよく呼ばれると言ってましたので、税金とか他人のお金で乗るならアリでしょうね。

>>7206
会社といっても大した規模じゃないのと好きな時に動きたいので自分で運転してます

>>7207 マンコミュファンさん
臨海地下鉄の通る豊洲や有明の方が、どう考えても立地は上だと思う。

>>7211 名無しさん
臨海地下鉄が実現する頃には
生きてないかもよ

>>7210 周辺住民さん
ご苦労さんです。

>>7210 周辺住民さん
なるほどハイヤーは高いので大企業が使うもので零細企業の社長は従業員を運転手にしてるということでしたね。ハイヤーの値段は気にしていなかったので分かりませんでした。失礼しました。

確かにフェラーリとか特殊な車は毎日エンジンかけないとバッテリーが上がると聞いたことある

>>7210 周辺住民さん
ハイヤーなら目的地までの契約なので遠回りしても問題ありません。命の危険を感じてまで運転させる必要はありません。大きくポイントがズレております。

>>7214 匿名さん
高いというか内容に見合ってないということです。
お金捨ててよいとか他人のお金とかならいいんでしょうね。

>>7216 匿名さん
国際ハイヤー片道6000円台の契約は決めたルートから離れられないですよ？
ルートの途中にあるコンビニに5分行くとかは可能ですが。
各会社値段もバラバラで契約内容も違うと思います。日交は大丈夫でした。
国際は出発時間は結構待ってくれる印象でしたが、たしか帝都は10分のみのはず

命の危険を感じたり、運転が下手だったりするので、今はハイヤーを利用していないという話なので、ズレてないですよ？

三田ガー住めば良くね？

>>7218 周辺住民さん
運賃は会計担当しか知らないので分かりません。というか気にしません。

>>7218 周辺住民さん
やけに詳しいですが配車担当でもされてたんですか？利用する側はその辺は全く存じ上げません。送迎していただくだけなので。

>>7219 匿名さん
三田ガーも首都高そばなのでうるさそう
各種学校のそばなのでうるさそう
高い
ので、ないです。帝国ホテルのサービスとやらは興味ありましたが

>>7218
それならいいんじゃないですか。そうですか、としか。
私にとっては継続して利用したいと思える代物ではなく、自分で運転するほうがマシで、ストレスも少ないですということです。

現状、三田ガーはリビオ品川の3倍くらいになっています