リビオタワー品川ってどうですか？

>>649 匿名さん

クイーンズ伊勢丹は白金高輪より品川駅のほうが充実してる　

>>651 匿名さん
えっ？

>>652 匿名さん

クイーンズ伊勢丹品川店　　　　　売り場面積　1700㎡

クイーンズ伊勢丹白金高輪店　　売り場面積　 900㎡

>>653 匿名さん
で？

売り場面積より質が大切です。よろしくお願いします。

>>655 匿名さん

2㎞しか離れていない同じスーパーで質が変わると思ってるのが頭オカシイ。
品川駅構内のほうが立地的な集客力があり商品の回転が早いので新鮮。　　

品川駅の利用者がコロナ以降大幅に減ってるからクイーンズ伊勢丹も苦戦してるでしょうね

白金高輪のクイーンズ伊勢丹は高級スーパーだけど、それ以外の所はどこも普通のスーパーですよ。

白金高輪は基本地域の富裕層住民相手だから仕方ない
マルエツでも都心のマルエツはワインやチーズの品揃えが良いとか店によって買えてるな。

マルエツは都心だとリンコスブランドで展開している。果物とかも一級品がリンコス、二級品がマルエツなのだとか。

イオンも都心で高級路線のビオセボンを展開しています。

wctは新築時に安いのに数年間も売れなかったからね
そのおかげでオンボロ

あのようなところと同じにはしないでほしいな

>>662 マンション検討中さん
　　
WCTは新築時第一期即日完売ですよ

WCTは立地が圧倒的に悪いんだよな。同時期分譲の豊洲や芝浦は高倍率で瞬間蒸発だったけど、WCTだけは10年近く売れ残ってた。あとWCTは毎週末に売れ残り部屋の豪華なチラシを新聞折り込みしてて、捨てるのが面倒だったな。

ツインパークスは全戸即日完売だった。

>>664 匿名さん

WCTの販売長期化は最終期の100戸を売らなかっただけ　

なるほどだからWCTは安いんですね

>>663 匿名さん
そうですね。WCTでも抽選部屋は高値がつくことありますね。ただ2000戸もあるので中には人気がない部屋もありますね。こればかりは仕方ないです。

ワールドシティタワーも築20年。古くなったで住み替え検討でリビオタワーということでしょうか？

なるほどそういうことなんですね。

この辺て液状化してたんですね、、、

港南の新規供給としては、リビオタワー（ここ）とブランズ海洋大（仮称）定借に期待したいです

>>674 匿名さん

かっこいいですね～
立つとさらに評価が上がりそうですね

>>674 匿名さん

港南では久しぶりの大規模案件だ。

大和ハウスの賃貸マンションは上棟したようだね。

>>677 匿名さん
もう少し伸びますよ！

ザ豊海タワー(勝どき徒歩10分)の価格が坪単価約500万-700万円なら、ここは更にその上いくのかな？
600-800とか!?

>>679 名無しさん

勝どき徒歩10分　対　高輪ゲートウェイ駅、品川駅徒歩10分

高輪ゲートウェイの街開きに向けて、かなり強気な値段で販売するという噂を聞きました。
今年は、周辺の中古も上がりそうですね。

インターシティが最悪の出来だったのに、ここも北品川も日鉄興和がまたやるのかよ。勘弁してくれよ。無理だろ日鉄じゃ。

ゲートウェイはJRが頑張ってるみたいだが、そもそも港南はもうどうにもなら。今後食肉と汚水と海洋大がなくなってももう無理。

>>687 匿名さん

坪550－500というところでしょう。3LDKで1億超えるのは確実。
それでも人気の品川なので売れてしまうと思います。

港南オフィスは失敗のお手本
これからの再開発の反面教師にしなければならない

センスだけとってもかなり悪いしな

品川、高輪ゲート、田町、浜松町、汐留、新橋は社畜専用オフィスばかりの再開発で退屈だな。この近くに住んでもなんの面白みもない。

そもそも湾岸側は芝浦ぐらいしかまともな住宅地がない。あとは嫌悪施設や高速道路の近くで我慢して住むような仮住まいの場所ばかり。

内陸側は高輪、芝、芝公園あたりはごちゃごちゃすぎて再開発の余地が少ないし、幹線道路を挟んでいるから最寄りの住宅地という感じにならない。１号線より湾岸側の内陸はさらに内陸をむいて生活してる。湾岸側に興味がない。港区と言われなければ住みたくもない。

買い物、飲食、エンタメ、住宅がミックスできないエリアは退屈。なのに、港南はオフィスにも魅力がない。八重洲なみの色気のないビル。

港南は当然住宅地としても魅力がない。無機質なタワマンだけ。そこに新幹線とリニアと空港近いタワマンでございと言われても、その金あったら港区内陸に住む。

そもそも何億も出して日鉄興和のタワマンに住むのも恥ずかしいし。港南住んでインターシティに徒歩通勤してますなんてダサすぎて人に言えない。

まだ芝浦のプラウドやブランズの方がマシ。

リビオにすみたいやつなんているの?

見栄を張るタワマンなのにむしろ全力で恥晒してる感じ

ハザコクと港区は違うんだっつうのw

江東区の南砂定借ですらいつまでたっても完売できないのに港区タワマンww

勝どきw9の築8年の物件で坪500みたいだから、
残念ながらここはもっと上だと予想。
みんなこの物件を安く買いたくて港南下げに必死ですね。
残念ながら、この辺り、外国人富裕層も多いし、日鉄は販売を急いでいる雰囲気はゼロなので、安くする理由が見当たらない。

>>694 マンション検討中さん

たしかに。KDDIとかトヨタとか給与水準の高い企業も品川に移転してくるし、
なんせ目の前で進む高輪ゲートウェイ開発の迫力がすごい。黙っててもさくっと
完売しそうですね、ここは。

港南は中高年ばっかりだよな。
できてもう20年経つのか。

坪600～ですね

港南4の一部は液状化の可能性が高いエリアに指定されていてかなりやばいみたいです。能登半島地震でも甚大な被害が出ていました。この辺りはそこまで深刻ではないみたいですが。

>>698 匿名さん

港南4も3も同じだよ。そんなことは織り込み済み。いまさらジロー。

>>700 マンション検討中さん
港南では実際に液状化が発生したエリアがありますよ。記録に残ってます。だからこの辺りは液状化のリスクがあるのです。

>>701 eマンションさん
能登半島地震では液状化で甚大な被害が出ましたね。液状化怖いですね。

>>702 口コミ知りたいさん

有明のスレでやれば？

3.11で液状化したエリア公式記録

高輪ゲートウェイのツインタワーに入るテナント(商業施設)の予想しませんか？
-無印
-スタバ
可能性低いけど、カルディとオーケーストアと蔦屋書店が欲しい。

液状化も気になるけど、東日本大震災前に竣工したタワマンは怖いよね。地盤が弱い土地だと基礎にダメージを受けてる可能性も高いから避けた方が良い。直基礎ならまだ良いけど杭基礎はかなり怖い。

新築のこのマンションなら安心感がある

>>708 評判気になるさん
物件近くの港南四丁目のあるマンションの杭の長さは17m。
有明のあるマンションは35m。
高輪のあるマンションは33m。

この物件の杭の長さは知りませんが、この辺りの
支持層までの距離は近く、リスクは少なめかと思います。

支持層までの距離はかなり近い。
埋立地だけど、地下のことはそれだけじゃ何もわからない。
他の場所より優秀。

（港南) コスモポリス品川　　支持層まで１６ｍ　

（世田谷）リーフィアレジデンス世田谷砧　２９ｍ
（新宿）西新宿タワー６０　　２９ｍ
（池袋）グランドシティタワー池袋　３４ｍ
（豊洲）シティタワーズ豊洲ザ・シンボル　４４ｍ
（東雲）ビーコンタワーレジデンス　６５ｍ

>>707 匿名さん

OKストア来て欲しいね。あとはKINOKUNIYAとか成城石井の高級系。

>>710 名無しさん

約90年前の埋め立てを行う前には、この物件周辺はもともと浅い所に岩盤（磯）があったそうです。なのでコスモポリス品川などは直接基礎で建設されています。周辺のタワマンも基礎杭の長さは比較的短い20ｍくらいのところが多いですね。いっぽうで埋め立て地ではない内陸部だからと言って地盤がしっかりしているとは限りません。西新宿などももともとは沼地だった時代もあるようで、湾岸よりも支持層が深い所にあります。

>>709 通りがかりさん
高輪や有明は杭が長く安心ですね。港南四丁目は大丈夫なんでしょうか？

リビオか
断熱材入ってなくて寒いという印象しかないけどな
夏も冬もエアコンがんがん掛けることになる。地球に厳しい人達ですね

>>714
713は杭が長くて安心とか頓珍漢なことを言ってるので、知識がないのかネタじゃないの？

>>715 中古マンション検討中さん
昔のリビオは知りませんが、今のリビオはしっかり断熱材入ってますよ。
品川インターシティにあるリビオのサロンを覗いてみましたがこの物件は発表前ですが力の入れようが凄いんだろうなと感じました。若い世代にウケが良さそうです。

>>718 買い替え検討中さん

サロンを覗き見したぐらいでそこまで書けるはずがない笑。

業者がステマするな。

wadaという悪例があるんだから、ネットの信用はオタクらはゼロよ。

駅近の大規模物件を値下げして売ってるデベは日鉄ぐらい。ここも二の舞かな。

>>718 買い替え検討中さん
発表もされてない新築物件のマンションサロンを覗けるなんてどうすればそれが可能なんですか？もしかして優先案内とかあるんでしょうか？あと新築は35年ローンが基本なので若い世代相手なのはどこでもです。

坪700スタートで値上げして売っていく感じかな。

>>721 匿名さん

日鉄興和は昨年3月に品川にサロンを常設しています。
誰でも訪問できますよ。

https://sumai.nskre.co.jp/lifedesignsalon/
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000286.000001379.html

>>722 名無しさん
それくらい高くても抽選になりそう。

>>724 匿名さん

資産価値的には全く心配ない立地なのであとは価格次第。
坪700までなら検討する。それ以上なら撤退。

皆700までアリなの？すごいな私は550くらいまでかと思ってた、、このエリア好きなんだけど

>>729 マンション検討中さん
築20年、徒歩14分の中古のベイワードが坪550なので坪700は避けられないと思いますよ。
去年まで中古マンションたくさんあったけど、かなり減ってきてる。

>>730 評判気になるさん

700かー、、、、厳し。品川も高くなっちゃったな

マンクラが品川再開発、当物件に言及するようになってきて、気が気ではありません。
世の中に当物件のポテンシャルが知れ渡ってしまって爆騰する前に、坪700で掻っ攫いたいです。

普通はデベが三井や野村じゃなくて日鉄興和なら残念ーってなるんだけど、この立地なら別だわ。

以前も部分的書いたことありますが追記

新幹線が早朝6時台、深夜は0時過ぎまで　通る度に80dB超、最高で87dB（行政はJR任せ。ちなみに夜間の環境基準は55dB）
であったのが、複数の近隣住民の苦情により、レールを削る対策をするものの、一般的な新幹線の騒音規準75dB以下の目標は未だ達成できず。
環境省はその地域の線路は回送線であり（八潮の車両基地に行くまでの線路）、客を乗せている線路ではないので、騒音75dB以下の目標は適用にならないと主張（うるさくてもシラネということ。回送線だと適用外の根拠は特になし。）
今後JR東日本の貨物列車も走るという話があり、さらに列車数は増えると思われる。

新幹線の線路を跨いで、北側の広大な土地は、下水道局が絶賛工事中。
今後10年位かけて徐々に工事していく予定だが、主ポンプ棟が立つ予定。
（下水道管は地中深いところを通っているが、海に流す前に下水をそのまま流せないので多少浄化？処理する必要があり、下水を地表近くに汲み上げるためのポンプ）
現在は芝浦水再生センターの中にあるが、老朽化してきており、新しいのをこちらに立てる予定。
現在は、土壌の入れ替えをしている。（砂みたいな土壌をもう少ししっかりした土に入れ替えている。）
今後10年間位（全体像ははっきりはしていない）、
断続的かもしれないが、ずっと工事しているのではないかと思われる。

港南5丁目の埠頭は深夜も大型トラック何十台も仮眠、休息してアイドリング（サービスエリア状態）　
自治体も注意するのに時間がかかり過ぎるので＆逆ギレされるので、注意も断念。

以下は前回と同じ
ゴミ処理場は24時間焼却炉稼働
下水処理場も24時間稼働
海岸通りは頻繁に何らかの工事
首都高の道路の繋ぎ目はこれ以上狭くできないし、防音壁は設置できない（重みに耐えられない　
近隣の事業所は騒音基準超えてても改善の兆しあまりなし
飛行機は上飛んでる
モノレールも走ってる

様々な騒音を上回るあの辺に住むメリットやしがらみがある人以外はお勧めしない。

(数値等は客観的に専門業者が確認したものになります）

芝浦すみふはHPできたね。こちらもそろそろかな
https://www.sumitomo-rd-mansion.jp/shuto/tamachi/index.html

>>734 匿名さん

全く影響のない事ばかり書いてますね。

シティタワー東京芝浦の登場で芝浦も盛り上がってきましたね？港南にも波及必至ですね。

https://dorattara.hatenablog.com/
地震のデータがマップ化されている。
この辺りは震度４で大き目に揺れてるな

311で港南4丁目は液状化したけど、港南３丁目は大丈夫なんだろうか？

>>739 匿名さん

この周辺のタワマンは勝どきと並んで直接基礎または支持層まで20m程度の杭で建設されています。これは湾岸エリアでは最も地盤がしっかりしていることを示していますので心配ないでしょう。液状化などを心配しなければならないのは江東区の東雲や有明などです。

地盤が良いエリアは直接基礎、または20m程度の基礎杭で十分です。

地盤の悪いエリアは40m～70mも杭を打たないと支持層まで到達していません。
こんな長い杭は東日本大震災で損傷していると指摘されていました。
有明などは避けるべきでしょう。

ボーリング試験では本物件用地はｎ値30＜の支持層が地下11ｍと浅い所にあります。これは直接基礎構造も可能な湾岸としてはしっかりした地盤です。

タワマンで地盤がとか言ってる人、本当に笑えるね。タワマンが倒壊するとでも思ってるのだろうか？

>>744 匿名さん

まったく同感で倒壊などするはずもなく、液状化もすぐに復旧できるので大した問題ではない。ただ、現実的な脅威として俺が心配するのは直下型地震で起きる地盤の隆起や沈降だ。能登では一瞬に4mも隆起した。全体的に同じ高さが隆起すればよいが、もし場所によって隆起の量が違えば建物自体が傾いて修復不能になる。

さらに怖いのが沈降。海抜3－4mしかない土地が4m沈降したらどうなる？建物は海の中、ジャッキアップするわけにもいかないだろう。可能性は小さいものの、これは現実に起こり得ると思ってる。
　

>>745 匿名さん
そのレベルだと、水没してない地域も終わってる気はする

とは言え瞬間的な水没はありえるから、周辺だとブランズ（長谷工だけど）が配電設備や非常用発電を地下に設置するなど大失態を犯したので、その辺は反省してしっかりやってもらいたいもんだ
排水もポンプじゃなく重力排水にして貰わないと

城東エリアは海抜マイナス2メートル地帯とかありますけど
気にしだしたらキリないですよね

誰も倒壊するなんて言ってないのに
関東大震災の時は何度も何度も大型の地震が頻発したんだろ
タワマンは未だ経験してないからな

>>745 匿名さん
まあそんなん気にし始めたら住むとこがなくなりますよ。武蔵小杉みたいに台風の水害のほうが可能性ありそう。まあすぐに復旧してたけどね。

完成後の高輪ゲートウェイ駅の乗降人数は、1日当たり13万人と見込まれています。
（現在の14倍）
高輪ゲートウェイ・品川エリアは、今後も大型の開発が続き、これからの?本の成?を牽引する国際交流拠点となる街です。
街開きに合わせて販売するリビオは、坪単価が700万ないし800万という噂です。
港区アドレス、山手線駅、かつ大規模開発ということで、注目度は高いです。