茨木は住みやすいですか?

知らんけど。

総持寺

サッポロ工場跡地に立命館大学が来るとのことです。

http://www.kyoto-np.co.jp/education/article/20100827000086
http://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20100828000020


中条地区の方としては、大学に来て欲しいでしょうか？
それとも商業施設等がきて欲しいでしょうか？

中条地区にお住まいの方及び、住むご予定の方、ご意見をよろしくお願いいたします。

立命館大は関西大に遅れをとったな。というかこの大学は無節操だな。

ＪＲ茨木駅がますます混みそう。
今でも１日乗降客数が約91000人で
乗り換えがない駅としては
ＪＲ西日本内で高槻に次ぐ利用者数なのに
10万人以上に達するでしょうね。
快速が停まる駅では最多の利用者数になるでしょうね。

＞ＪＲ西日本内で高槻に次ぐ利用者数
かなり差があるけどな。

学生はどうでもいいが、大学職員のマンション需要は増えそう。今がチャンスかも。

昔の人は驚でしょうが今のお受験偏差値は同＞立＞関＞学らしい。
関学ＯＢとしてはショックだ。詳しくは某巨大掲示板の学歴スレへ。
茨木に立命館、高槻に関大・・・宣伝上手ですよね。

少子化だから大学も大変。あとは留学生だのみ。

虫国人に席捲（？漢字忘れた）されるのも時間の問題。

↑おそらく、茨木はout of 眼中。

橋下さんが中国に売り込みかけるんじゃないの？お金落としてって。

茨木に栄光あれ！

中国人に南茨木を招致しよう！

韓国人に南茨木を招致しよう！

竹島と尖閣諸島と千島列島と樺太は日本固有の領土です。大阪府茨木市の飛び地です。

南茨城が最高！

南茨木は住みにくい。

でも、納豆がうまい。

納豆は健康にいい。

南茨城は住みやすい。

竹島と尖閣諸島と千島列島と樺太と台湾と朝鮮半島と福建省は日本固有の領土です。

教育と文化の街。

住みやすいよ。

立命館大学がやってきます。そう言えば、ＪＲ南草津駅（草津キャンパス）に新快速が停車するようですね。
ＪＲ茨木駅もそうなるのかな？そうなれば、阪急茨木駅付近より・・・。

可能性はあるかも。
そうなれば阪急も特急止めるかもね。
そうなれば便利良くなるし。
ますます住みやすくなるね。

阪急茨木市駅はすでに特急が停まりますよ。

マイカルまでの道を延伸してくれ。
不便すぎる。
てか　マイカル以外にも大型スーパー作れ！
マイカル一人勝ちはｱｶﾝ

とりあえず、外食に関しては、立ちゃんの学食を利用すればよろしい。

というか、大型スーパー作れる場所がない。ＪＲ茨木駅をターミナルビルにする方法もあるが・・・。

阪急駅前にでも百貨店欲しい。贈答品とかスイーツ買うのに梅田まで行かなくてよくなると便利やなぁ。今なら最適な場所あるんじゃない？

最適な場所は、市役所とその横の公園。
もっとコンパクトな市役所でいいのでは。
屋上を緑の公園に。

茨木に住むのなら地域的に、よろしくない地域が○箇所程、あるんで要注意ですよ！

前ｽﾚに、出とるがな！!

　どうしても阪急京都線沿線に住みたくて、高槻と茨木の両市（と南茨木）を候補地として比較したが、阪急側は治安もいい（10年程住んでいた男ですが、深夜12時から徒歩で帰っても誰かに絡まれるなんてこと1回もありませんでした）し、百貨店がなくてちょっと高級なものを買うのに梅田まで出なければならない点を除けば実に住みやすい街
でしたよ。
　JR側は車に乗る人にとっては渋滞が慢性化しているからあまり好ましくはないかもね。

　阪急高槻は正直ゴミゴミしすぎ。南茨木はダイエー系のスーパーが撤退したからモノレールと阪急の双方が利用できる以外のメリットは正直あまりないような…（ただ家賃は割安）。
　いろいろと事情があって実家に戻りましたが、もしまた関西に住む機会があったら阪急茨木駅周辺で物件を探す
つもりです。

>>295
それは無理。
今のJR快速は停車駅が大阪・新大阪・茨木・高槻で、新快速の停車駅が大阪・新大阪・高槻なのに、新快速を茨木なんかに止めたら、『停車駅が少ないことによる時速130km運転』という新快速の醍醐味が無くなってしまう。
3月のダイヤ改正で新快速の滋賀県内の停車駅がまた増えてほぼ各駅停車状態になってるのに、茨木を停車駅に設定したら高槻市民・京都府民・滋賀県民が猛抗議しますよ。

いやいや　茨木のほうが乗降者数が増えたり　町規模が大きくなれば
特急停車駅　高槻市駅⇒茨木市駅　になるのは自明
下手したら　モノレールも構内通過に軌道修正しかねん・・・
大学来るっていうのはそれくらい影響力あるのよ

とりあえず新快速は茨木駅に止めるべきではないに1票。
大学が移設してきたくらいで停車駅にするなんてアホな話やわ。後ろにいる乗降者数13万の高槻さんに失礼ですよ。

穂積と名のつくとこに住んでます。

今住んでいるマンションの住込み管理人が最低。
マンションのオーナー気取り。
常に上から目線。マンションの価値を下げています。

というか、住込みのくせに、ここ最近自転車盗まれてたし。
けど住込みがもう今の時代に合っていなことに
気づいていない管理組合もどうなのか・・

この管理人によって、茨木は私にとって苦痛な町になりました。

けど道ゆく人など温かい人もたくさんいます。

イメージが悪くなったきっかけは管理人。

港町に引越します。

＞３０８

　どこに住んでもいやな管理人や住人の一人や二人はいますよ、残念。。。

現在の茨木の教育はどんなんですか？
小学校の評判教えて欲しいです。
あろ、周りの方はどこへいってますか？
公立（中条、茨木）
or
私立（関大かな）
or
国立（大阪教育大附属とか）は通えるんかな？

＞307
同意
それと上げ↑

まず茨木と高槻じゃあ10万人の人口の差があるんだから茨木に止めても需要無いのは明らかでしょう。
茨木は快速で充分だよ。大阪駅からたったの2駅なのに文句言うな

↑　人口はともかく、学校できたら利用者数は大差なくなるんとちがう？

１０万人も学生は来ないでしょ。

>315
人口は10万人の差があるが、日ごろから皆が電車を使うとでも思ってる？
大学が来れば、電車利用者の人口は逆転するかもね。

新快速止まってほしいね～

両駅の利用客数がほぼ同程になったとしても茨木に新快速は絶対に止まりません。だって快速があるじゃないか。
新快速が止まったとしても大阪からの停車駅の数は変わらないから結局無駄。それに停車時間が増えることで京滋方面の人の迷惑になる。(俺とか)

ちなみにJRが南草津に新快速を止めたのは大阪から距離が離れているため。利用客数は関係ない。
さらに因みにだが今後JRは新快速の停車駅を当分の間増やさないと言及している。

正直言って茨木は各駅停車のみ止めるだけで充分のレベル。