シティテラス稲毛海岸 ってどうですか？

>>758 匿名さん

759さんも仰っているとおり、車の移動の便利さ、高速の乗りやすさを考えると稲毛海岸に分があります。また、電車移動を考えても京葉線の方が東葉高速より総合的に見て便利なだけでなく、バスで稲毛までちょっと出れば総武線が使え、千葉駅などに出やすいのも大きいと思います（主要な県立高もやはり総武線沿いにありますね）。最寄り駅の商業施設利便は同じくらいでしょうか。

資産価値については確かに町の新しさ古さを気にする人はいるので一長一短ですが、総武線京葉線ともに坪300ほどまで高騰してきている中、稲毛や稲毛海岸はまだまだ割安感があるので底堅い印象です。

車移動においては高速の乗りやすさはもちろんのこと周辺の渋滞具合、道の広さなども重要ですが、
道の混雑等はどうでしょうか？スムーズに走れるような感じなのかというのも気になります。

マンションの間取ですが比較的コンパクトなファミリータイプが多いのかな。間取のバリエーションが沢山あるのは
良いですね。
収納力もそこそこありますから暮らしやすそうな無難な間取りになっているという印象でした。

>>762 匿名さん

私が週末に車に乗っている限り、14号線が部分的に多少混むことがあるかな程度で、迂回路もたくさんありますし、美浜区内ではあまり渋滞は気にはならないですね。道も広くて快適です。もう少し広い範囲でいえば、南船橋のららぽーとの前と穴川ICの付近はよく渋滞しています。（平日朝の通勤時間帯は良くわからないので他の方にお願いします）

1番近い習志野インターまでは平日でもそこまで混まないので高速のアクセスはしやすいと思います。海浜幕張には京葉線沿いの道か海沿いの通りを使えば混まずに行けます。14号以外だと千葉みなと駅前を通る道は14号の迂回路なので割と混みますね。まあでも生活圏内で渋滞に巻き込まれることはほとんどないんじゃないでしょうか。
余談ですが千葉西警察前と浅間前交差点は信号が面倒なので回避ルートを見つけると快適なカーライフになりますよ。

ホームページで見た感じではありますけど、車道も歩道も整っていて広々とした空間があって空も大きくて街路樹もきれい、生活利便施設も十分な感じで生活しやすそうな印象です。
駐車場は全戸分無いですが車があったほうが充実した生活になるのかしらと思いました。駅までは徒歩6分ということなので電車利用でも不便は感じないかもしれませんが。
自転車置き場も1世帯2台より少ないようで。せめて一階住戸の庭に置けると良かったなと思いました。

ファミリー世帯中心のマンションである事、自転車での移動が便利な立地である事を考えれば駐輪場の台数は不足しそうですね。
駐輪場の不足によるしわ寄せは管理組合にかかってきそうなのでその辺も考慮した上で契約すべきかと思います。

京葉線の改悪が発表されましたね...。
某海浜幕張のタワマンの板は大荒れですが、稲毛海岸の物件への影響はどうなんでしょうか。快速自体本数があるわけではないですし、10分程度の伸びですので影響は大き過ぎはしないのかなと思っているのですが...。

>>767 名無しさん
既に住んでしまっている人は致し方ないとなると思いますが、これからの購入、リセールの際など快速がない事は確実に資産価値に影響すると思います。

ご自身で置き換えても、同じ千葉市内で仕事をされているならあまり関係ないと思いますが
都内で仕事をしている場合、快速がない路線の物件をわざわざ買おうと考えますか？
そんな路線(駅）に発展があると考えますか？

電車の時間もそうですが、資産価値は確実に下がったと思います。

>>768 名無しさん

駅前に松屋が開業しましたがそれだけじゃ弱いですね。
（京葉線沿線には牛丼屋とパチンコ屋が少ない中で稲毛海岸は異端）
何か不動産価値向上のBigファンダがほしいところです。昔はスタバもあったのに。

マリンピア向かいで解体中のホテル跡地は何ができるのか…

>>768 名無しさん
よく知りもせずに無責任な事言ってますが、そもそも朝の7時から9時まの東京方面の上り電車では、今もそうですが、全て各駅です。
なんら変わりません。
昼間は、今まで通り快速は、停まります。

そんなんで、どう価値下がりますか？

>>770 名無しさん
下がるか下がらないかは、誰も分からないし、信じたところで、自己責任。

東京オリンピックが終わったら、新築マンションは、暴落するとメディアで、経済評論家は、言ってましたか、下がるどころか、爆上り。

朝はどこも快速がなかったりノロノロ運転だったりするので気にならないと思いますが、夜の快速がなくなるのはストレスに感じるでしょうね。
そもそも販売価値が明らかに割高の物件で資産価値を気にする人は少数派だと思いますので、生活満足度が高ければそれでいいんじゃないですかね。

たしかにそうかもしれません。
街や交通の利便性に関しても、資産価値として考える前に自分たちが日々生活する上でどうなのかが重要だと思います。
まあ、自分たちにとって便利で快適であること＝資産価値も高いということにもなりそうですけど。

第1期・第2期・第3期・第4期・第5期分を合わせた先着順が24戸受付中のもようです。
完成済だけど入居開始は来年の７月なんですね。
目の前に新居があるのにすぐ住めないのももどかしい気がしますが。

広告を見て今更やって来たのですが
3LDK＋rとはいえ

稲毛海岸徒歩6分で70.46平米が6590万（坪309万）…！？

すみふだからと言えばそれまでですが
郊外の竣工済物件でこの値上げはエグい気がする…

>>774 匿名さん
天高2650なんじゃないですか？

今回のダイヤ改正については蘇我から新木場までノンストップの通勤快速が各駅になるおかげで稲毛海岸駅に止まる電車が増えてむしろ利便性においてプラスになると思いましたがどうなんでしょう

日中帯の快速はなくなるわけではないしね。不動産価値は落ちないと思います。人口は減少しても、インフレ傾向は止まりませんから。日経平均、S＆P、ビットコイン、自動車…あらゆる資産が上昇してますね。数年後にはここと同グレードの新築マンションは今の価格では買えなくなりそうですね

>>774 匿名さん
前は4500万円くらいだったような…
そんなに値上げしてるのでしょうか。
住んでる人少ない感じですね。

祝快速復活。
イメージは100%戻らないけどまずはよかった。

近くにノジマがあるのがマジで助かります！エアコンも冷蔵庫も洗濯機もまとめて買ったのでポイントもつくし、店員さんも優しい。サイゼ・王将・マック・サブウェイ・バーキンもある！スーパーも豊富だし、買い物が駅周辺んで簡潔するのもQOLあがりました。公園も多いし犬飼ってる人も多いので癒しもあり。総武線沿線と違って街が整備されてる感じ。高齢化は進んでますが、それは日本全国なので……