Brillia Tower 堂島ってどうでしょうか

エレベーターの差はないんじゃないかな？
低層階は30平米台をはじめ戸数当たりの人数が少ないし
1階まで往復時間が短い
高層階用のうち1台は49階共用部へ行くために全員使う

朝のラッシュ以外は全員不便しないと思う

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>>6751 匿名さん
全部の部屋が居住する訳ではないし、毎朝決まった時間に家を出る人ばかりではないし朝ラッシュしないでしょ。

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>>6751 匿名さん

このマンションの場合、朝のラッシュより夕方ご飯を食べに行く時間とその帰りの方がエレベーター混みそう。

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>>6751 匿名さん
そうかもしれませんね。
エレベーターの差がないといいですね。

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高層階エレベーターは毎分240mだそうです。1秒で4m上がるって速くないですか？
今私のマンションのエレベーターは7階に上がるのに25秒かかります。今から楽しみです。

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最寄駅から中心部行きの通勤電車に乗るサラリーマン世帯ばかりという
マンションではないので
それほど朝のラッシュもそれほど待たないかもですね

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>>6756 匿名さん
経営者や士業の人も朝から働きます。
中心部行きの通勤サラリーマンが少ないから朝のラッシュがないとは言い切れないですね。

1基当たり114戸は板マンでもあまりないです。

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だから言ってるじゃないですか？

マンションから外出するのも一苦労なんて、刹那拝金主義で見誤ったら大火傷してしまいます。

祇園精舎の鐘の声が聞こえてますか？

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今住んでるタワマンは朝別に混まないんですが…
朝は子ども～学生が多い印象なんで、ここは朝の混雑は気にしなくてもいいのでは。
それより駐車場から出すのに時間かかる方が時間読めなくて困ると思う。

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>>6759 匿名さん
お住まいのファミリーマンションはエレベーター1基当たり何戸ですか？

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すごく待つまではいかないかもしれないけど、（普通のタワマンと比べても）ずっと誰かと乗り合わせそうだし常に待ち時間も長いだろうね。その上一基がメンテになったら悲惨だよね。
ホテル下買った人って何が良くて買ったの？ホテルのフィットネスが使えるわけでも直結でもなく車も優先権もない。場所も特に利便性があるわけでもないし。
本町とか中津の方が普通のお勤めなら便利だし安いよね？このマンションってホテル上しか希少価値がないように思うんだけど。オーシャンのモデルルームも普通だったし。

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んーーまぁ素人さん多いって印象やな。エレベーターの一基あたりの戸数も大事だけど、何基あるかも重要なんだよね。ここの場合、1、2基しかなくて114/基なら問題だけど、3基あるから別に普通っていう評価。3基が効率よく運ぶようにプログラムされてるから2基の場合とは待ち時間全然違うから一基あたりの戸数だけで比べるのはナンセンス。

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>>6761 マンション検討中さん

痛いくらいの図星を突かれてしまい、返す言葉もございません。

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実需なら好きなとこに住めばいいよ
エレベーターが嫌な人は戸建てにすればいい

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>>6762 マンション掲示板さん

ナンセンスは言い過ぎでしょう。だって、一基あたり114戸だからこそ、この話題が出てるわけで。大阪一の値札に対して、妥当な設備なのかは、検討の余地があります。そして、ホテル上であっても実際の見え方としては、下の階の値段も中古相場では影響を受けるでしょう。

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エレベーター混むかどうかはほんと運次第。うちは242戸で2台＋非常用1台だけどそんなに待つことない。

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>>6766 評判気になるさん
それは単に空き家だからでしょう

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>>6765 匿名さん
だから素人多いなって。
基あたり114ってだけで議論が進んでるのが、ナンセンスなんだよ。批判するなら最低限知っておくべきことってあるよ。恥かくだけ。

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いまさらエレベーターの話。。
嫌なら買わなければいいだけでは。

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>>6768 マンション検討中さん

ちょっと言ってることがわかりません。そのロジックだと、一基あたりの戸数は度外視ですし。

私の今のマンションは240戸に対して3台でかなり快適で、殆ど直通。でも、前は400ちょっとに対して4台、普通に何度も止まってストレスでした。色々要因あるとは思いますが、114は不安要素として残ります。

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>>6766 さん

エレベーターの話もういいよ。
台数とか一基辺りの個数とか。
マウントとらないと死んじゃうつまらん人なのかな？

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>>6770 匿名さん

他のマンションを買いましょうね。

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>>6762 マンション掲示板さん
群管理システムのことですか？
効率化して管理するなんて当たり前でしょう。そんなの10年以上前からありますよ。

その上で3基では少ないと言われているのに周回遅れの意見では。
プログラムとか言ってますが最近知ったのかな。

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>>6773 匿名さん

おそらくAI運行のことでは？

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>>6761
本町と中津でおすすめのマンション教えて下さい。

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>>6775 匿名さん

中津って何か魅力ありますか？

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>>6776
新大阪駅が近いから新幹線で移動が多い人に人気。
買物と学校はだめですね。

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>>6777 eマンションさん

「114戸／基」って何をもって普通なんでしょうか？ネットで見ていても、やはり100ぐらいが基準ですね。
https://sumai-kyokasho.net/tower-mansion-elevator/

この機会に今後の検討に活かしたいと思い、周辺を調べてみました。

ザ・タワー大阪：560戸に対して6基なので、93戸/基
N4タワー：343戸に対して5基基なので、69戸/基
パークハウス中之島：894に対して11基なので、81戸/基

やはり、114/戸は少なすぎる印象です。もし、速度など他の観点で考慮すべき具体的な数値等あれば知りたいですが、大して変わらないと思います。

ちょっとご自身の感覚値を総合的に見直したほうがいいかもですね。指摘されたからっていちいち怒らないでくださいね。

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非常用と低層高層を分けないと意味ないですよ

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>>6780 マンション検討中さん

いや、分けなくていいよ。低層マンションと仮定したところで大きく変わるわけではないし。そんな細かくみないと正当化できないならそれまでよ

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>>6779 匿名さん
はい、ここエレベーター少ないですね。
この話、もう終わりでよろしいでしょうか？

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>>6782 マンション検討中さん

どういう立場なんでしょうか？

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>>6782 マンション検討中さん
114戸／基は少なくありません。これが普通です。
プログラムするので全く困りません。

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まぁ実際住んでみてからの感想で良くない？
プログラムするから大丈夫とか、今の段階では予想でしかないんやし。
心配ならホテル上を買えばいいだけの話。
結局ホテル下の人が大丈夫って言ってもらいだけで必死になってるのが痛々しいよ。もうやめよう。

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エレベーターが嫌なら戸建てを建てればいいだけじゃない
みなさん何をおっしゃっているのかしら

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>>6775 匿名さん
中津の数棟のタワーマンションみたいに本町でアパホテル経由して雨に濡れずに出入り可能な東急のタワーマンションがあって良いなとは思った買わなかったけど

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エレベーター待ちを気にするなら戸建でしょ
車もすぐ出せるよ

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>>6781 匿名さん
>>6779の他のタワマンのように非常用、低層階と高層階を分けなくていいならここは463戸に対して7基なので66戸／基ですね。

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>>6779 匿名さん
非常用エレベーターの数も入れちゃって、かわいいなぁ。条件は同じにして比べないと意味ないよ。
指摘されたからっていちいち怒らないでね。

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>>6786 購入検討者さん

低層の方って高層のエレベーター修繕も負担するんでしょうか？

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>>6793 eマンションさん

たぶん、この感じだと同じ条件で比べても劣るでしょ

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>>6795 匿名さん
怒らないでね。劣るとか劣らないとか言ってるんじゃなくて、普通であることを主張したいわけ。上のタワマンとの比較を見てるといかに普通かわかるな。調べてくれてありがとうって感じ笑

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>当たり前でしょ。
高層階の人も低層階のエレベーター修繕費負担するのですから。>6794 匿名さん

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>>6791 匿名さん
いずれ売るなら都心駅近タワマンが郊外駅遠戸建よりリスクヘッジ少ないけどね。
車はガソリン代、旅費交通費等の経費で落ちる方が要領良いです。

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エレベーターは
高層用3基（1基は高層共用部利用時に全員利用）
低層用3基
非常用2基
の合計8基で
1基辺り58戸。
住戸連結の予定があるためさらに1基辺り戸数はさらに減る可能性がありますね

>>6798
エレベーターよりも売却のしやすさや資産性
相続のことを考えるとそうですねー

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