パークホームズ仙台卸町ってどうですか？

パチンコ跡地は上杉や錦町のコンパクトマンションに比べれば広いですよ。50戸くらいのマンションなら余裕の敷地じゃないですかね。
仙台市の考えてる卸町の駅前地区、駅前周辺地区の開発どう考えてるのか分からないから中途半端な駅前作りになりそうですよね。あすと長町みたいに区画ごとに立ててよいものの規制すればいいのに。

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卸町駅前で機械式駐車場だとメリット感じれなさそうですよねー…。ただ、その分地下鉄が近いという利点ですよね。

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ここ最近の新築が自走式続いただけで、卸町でも機械式のマンションは多いですよ。ただ免震と自走式駐車場の流れに乗らない場合は価格下げないと販売厳しいでしょうね。

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自走式駐車場といっても平置きじゃなくて立体式ですよね。駐車場までの動線も踏まえると、割り当てによっては機械式より時間かかるケースも普通にありそうだなと思います。やはり地下鉄駅徒歩1分というのが最大の魅力だと思うので、車依存の生活からは脱却して徒歩＋公共交通に切り替えた方が良さそうな気がします。

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>>1371 匿名さん
とはいえここ最近の新築物件や中古見ても卸町駅近くのマンションに1LDKや2LDKがなくシングル、DINKS向けマンションがないのはファミリー向けの駅なんでしょうから車依存脱却するのは難しいでしょう。車必要ない人で通勤電車の人たちは仙台駅や一番町駅近くに住む傾向にありますし。

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>>1372 匿名さん
住環境的にファミリー向きではないと思いますけどね。閑静な住宅街の対極に位置するようなエリアですし。小中学校も遠い。

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生活に必要な物の大半が徒歩圏内で完結し、なおかつ地下鉄で仙台駅にもすぐ出られるということから、どちらかというと高齢者夫婦に人気が出そうな立地ですね。

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>>1374 買い替え検討中さん
パークホームズも年配の人たち多そうですよね。便利なことは間違いないですよね。年配というか誰にでも便利だと思う。飲食店少ないかな。

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>>1375 マンション検討中さん
比較対象によって、ここの利便性の見方は変わるんじゃないでしょうか。いくら駅近とはいえ、一度でも仙台駅、一番町の徒歩圏に住んだことがある人なら、地下鉄に乗らないと都心まで出られないのは億劫に感じると思います。
ただ、郊外の中で比較するのであれば、明らかに卸町より便利と言えるのは、泉中央、長町、長町南くらいかなと感じます。

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>>1376 匿名さん
言わんとしてることは分かりますが、仙台駅や一番町付近買える人は過去比較対象としないでしょ。

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>>1375 マンション検討中さん
道路挟んだ向こう側の西友あたり、住所で言うと若林区大和町には結構飲食店あって意外に美味しいお店も多いです。
でもちょっとディープな感じで見た目入りにくかったり飲み屋中心だから好き嫌いは分かれそう。

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>>1377 通りがかりさん
仙台って不思議なことに、他の大都市と比べて、都心と郊外でそこまで価格に開きがないんだよね。仙台駅や一番町付近でも低層階なら、郊外の高層階と同じくらいの価格だったりするから、比較検討する人はいると思う。利便性を取るか、眺望を取るか。

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都心？郊外？地方都市杜の都なので少し走ればどこの景色も大きく変わらない記憶があります。他人に惑わされず、最後は予算に見合った自分が住みたいエリアにした方が後悔しないですよ。

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>>1380 マンション投資さん
東京と違って、仙台は少し走ったらもう郊外なんですよね。都心と郊外のメリハリが利いてる。

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高齢者が最期の場所に卸町を選ぶのも想像できないけど・・・。まぁ海見えるしいいのか。

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>>1382
普通に想像できるけど
一番町や上杉に住んでいた人が選ぶんじゃないですよ。
30代で中山や岩切とかに一軒屋を建てて、子供も巣立ち、老後はそこを売って便利さを求めるとかですね。

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>>1377 通りがかりさん
お金ある分には買えるでしょ・・・
逆は無理だが・・・

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イオンのフードコートに老人が溢れかえる未来。

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高齢者だらけのマンション理事会ってどうなんですかね？自分住んでるところは比較的まだ若い方ですが。

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基本古いマンションは老人だらけでしょ。

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まあ未来なんて誰もわかりませんからね。
自分で利便性や住みやすさを吟味して、あとは個人浪費として考えられるかどうかですからね。
不動産は。

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まぁ立地が良ければちゃんと入れ替わりますからね。住民。

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ちょっと前にこのスレでも話題になってたけど卸町大通りは景色綺麗だし道幅も広いから散歩に最適。
あの辺りにお洒落な飲食店何個か出来たらエリアの人気高まりそう。
若林区の定禅寺通り目指してほしいw

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現状ブルーワーカーの街ですからなぁ。

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>>1390 匿名さん
若林区の定禅寺...
強烈に恥ずかしい

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>>1391 マンション比較中さん
ええっ？筋肉むきむきモテモテのお兄さんだらけなんですか？！

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一日いる人じゃなければストレスたまらなそうなマンションですけどね。昼間は窓開けるとうるさそう。昼あまりいなければ周辺に何できようが日当たりなんて大して気にならないし。

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>>1390 匿名さん
貨物ターミナル移転後の宮城野原公園まで延伸すれば卸町大通も人気出るかもね。宮城野原公園を横断すると楽天球場まで出られるようになる。

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ブルーカラーの街とは失礼ですね。ちゃんと卸町にもホワイトカラーもいますよ。
プロボックス乗り回してますが。

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あら、今時まだ職業くくりは流行らんね！職種は今後益々関係ありませんね、スキルのみですね。卸町はホームセンターなどオープン間近ですかね、楽しみです。

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現状ブルーカラーの町であることは否定しない。町歩いてるのは作業服着たおじさんとかトラック運転手が多いので。さらにパチンコ店があるため、ガラの悪い人が集まりやすいエリアでもある。
ただ、ここのマンション住民は少なくとも年収800万くらいはあるだろうし、今後マンションがどんどん増えていけば、卸町の雰囲気も変わっていく可能性はある。

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卸町は家族経営の小さい会社も多いのよね。
東西線の影響で地価上がってるからそういう小さいところは会社移転したり畳んだりしてアパートマンションで収入得る方向で動いているところも少なくない。
付き合いの長い地元工務店に頼んでのアパート建設ラッシュ来そう。
そういうアパートに住む若い世代が入ってきたら街の雰囲気も変わるかも。

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工業地帯に地下鉄を通して工場や倉庫の跡地にマンションを建てるって、まぁ東京の湾岸マンションと一緒ですよね。駅-商業施設（イオン）-マンションのこじんまりとした生活になりそう。まぁ、寝に帰る感じですかね。

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>>1399 通りがかりさん
たしかに。
そして、仙台は再開発するまとまった土地が都心にないし、卸町駅の北側の道路と区画いいですし、再開発に向いてますよね。おっしゃるような流れになりそうです。

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>>1401 匿名さん
まとまった土地ならJRの貨物ターミナル跡地という絶好の再開発スポットもあったんだけどね。卸町より都心に近く、楽天パークにも隣接という好条件。ここを広域防災拠点（平時は公園）にしてしまうくらいだから、それより郊外となるとかなり期待薄。

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あそこは防災拠点と公園でよかったんじゃない

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都心の再開発が最優先だろうから、卸町の本格的な再開発はまだ先じゃないかね。マンションやアパートくらいなら今後10年でも結構建ちそうだけど。

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ホームセンター完成したら便利さに人が集まって人が集まったら店も集まるからこれから面白い地域だね
あと電器屋が出来ればいいなぁ

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>>1405 マンション検討中さん
家電量販店は仙台駅東口に巨大なヨドバシできるし、地下鉄で仙台行ける卸町にはできないでしょ。商業施設の開発はホームセンターで最後だと思う。ベッドタウンとして割り切った方が良い。

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>>1405 マンション検討中さん
ホームセンターなんて至るところにありません？イオンを含め卸町に行く気は全くおきないです。オープン当時イオンの様子見に行ったきり。

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>>1407 マンション検討中さん
徒歩圏内にホームセンター出来たらかなり便利
確かに遊びに行く場所としては微妙だけど、ベッドタウンとしての魅力は高くなるからそういう意味で人は増える
今の卸町は土日ほとんど人いないからね
イオンのフードコートも少しは復活するといいね

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ホームセンターとか典型的な郊外施設じゃないですかー。しかもいたるところにある。サンデーよりはカインズかムサシが良かったなぁ。ムサシにイトーが入れば完璧。もうそれ富谷か名取に住めって感じだが。

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>>1408 マンション検討中さん
ホームセンターは徒歩で行くところではないでしょう。確かに駅前一等地にホームセンターは珍しいかも！！
行かんけど。

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>>1410 マンション検討中さん
確かに。車なしで買った物どうやって運ぶんだという話ですよね。ホームセンターが徒歩圏って全くメリットないかもですね。

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>>1409 マンション比較中さん
卸町にムサシ＆イトーが来たらつかさ屋か西友が潰れてしまいますよ。

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駅近で郊外型の生活ができるのが魅力でしょう。ニュータウン生まれの世代だと自動車でロードサイドの大型店が当たり前ですから。金物屋よりホームセンターです。見なくなったな金物屋。
それでいて郊外の弱点の「売る時貸すとき困る」「子供が地元の公立に吸い寄せられる」ってのを防げるのがいいですね。

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ホームセンター徒歩で行けるのは普通にメリットでしょ
車無しで運べないって何買うんですか
大型家具ならニトリ行くし、大型家電ならヨドバシやヤマダだし

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２９８８万円の部屋はいつ販売されるんでしょうか。

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追記
まだ３０００万円前半の部屋って売りに出るんですかね？乗り遅れましたが、欲しい。

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>>1413 マンション比較中さん
そこは都会育ちの人と郊外育ちの人で感覚違ってきそうですね。私なんかは車乗るのが面倒で、どこでも徒歩で行ける都心の方が住心地良いですが。

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>>1415 マンション検討中さん
花ついてたので2期で販売済みかと

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ここだったら車持たなくても便利に生活出来そう
たまに車必要な時だけカーシェア使えば良いし

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>>1419 マンション検討中さん
郊外で車なしって便利に生活できるかな？ショッピングも飲食も車ないと楽しめないと思いますけどね。仙台駅や一番町まで毎度地下鉄で行くのは面倒でしょ。

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>>1420 匿名さん
毎日地下鉄で通勤してる人はなんとも思わないよ。定期あるからお金かからないし。奥さん免許持ってませんって人も意外と多いので、卸町ならカーシェアかレンタカーでいも良いと思う。月に数回しか使わないなら維持費と駐車場代もったいない。

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子供いないならね。
子持ちで卸町じゃ部活やらなんちゃらで車は必須。

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駅徒歩1分に100%の駐車場を確保してる時点で三井もわかってんじゃないですかね。
ただ、完全EV化と自動運転の時代がすぐそこに来てますから、皆さんが懸念される卸町の交通騒音もなくなり、「昔は自動車を個人で持ってたらしいよ？」と自走式駐車場を取り壊す日が来るでしょう。
来ないかなぁ。

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車自体はなくならないと思うけど、２０年後ぐらいにはガソリン車がなくなってて排ガスとか騒音の悩みは少なくなってそうですよね。

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20年は先が長いな…。住環境が良ければ、ここも検討してたんですけどね。

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どこでも徒歩で行けること位ですよ。中心ほど朝晩人混みで実は治安も悪いし、地方の都市仙台駅周辺に住んでもそう感じます。この先人口減でアンバランスになり、いまの社会情勢考慮しても資産価値の期待は厳しいです。まだ若いときは憧れで手を出してしまうのも分かりますけど。

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いくらEVだとかオンライン移行進んだとして「物」の移動は無くなりません。物流拠点の卸町で交通量減る未来はありそうにない。

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>>1426 通りがかりさん
どこのことをおっしゃってるのですか？

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>>1426 通りがかりさん
人口減少という意味では、利便性の高い都心への人口集中が進み、郊外ほど資産価値の下落が大きくなると思うけどね。ここは駅近なのでまだ良いが。

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卸町のランドマークタワーであり続けていれば一定のリセールは見込めますね。卸町特有の大区画が周りにたくさんありますので、三井を超えるランドマークタワーが出来てしまうとキツイかもね。

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>>1430 匿名さん
商圏人口が少ないし、六丁の目に大型商業施設ができることを踏まえると、卸町の大区画に新たに商業施設ができるとは考えにくいので、恐らくマンションが建つんでしょうね。

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>>1415 マンション検討中さん
現在13組が希望出してるようです。抽選になりますね。

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ルネサンスの形がだいぶできてきましたね。マンションの共有施設にしょうもないジムを入れるよりは近所にあるほうがいいですね。

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>>1433 マンション比較中さん

ジムとかスパとか
本当いらないですね。

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>>1434 匿名さん
ここは共用設備派手じゃないし、金食い虫の機械式駐車場もないから維持費抑えられますよね。大きな地震さえ起きなければ一時金とかもなく暮らせそう。

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自分は機械式駐車場の方が好みです。
防犯上も安心ですし､冬の雪､フロントガラスの凍結とも無縁ですし。
車大丈夫かな？って不安が無いって大きいですね。

卸町の会社街の方は車上荒らしや盗難が多いと聞きます。

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使ってみて分かりますが、機械式ってデメリットばかりじゃないんですよね。雨の日の動線も良い。

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>>1436 名無しさん
それは路駐してるからだと思います。

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少しずつ出来てきてますね！！
南向きの部屋意外と部屋狭そうにみえませんか？？

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ブルーワーカーの街だよね、卸町は

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>>1391 マンション比較中さん
ブルーカラーでしょ。

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>>1441 評判気になるさん
あ、ごめんなさい。
他意はありません。言葉を直したかっただけです。
卸町が、ブルーカラーの町という趣旨ではないです。
不快になった方がいたらすみません。

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ブルーワーカーって筋肉を鍛えるトレーニングマシンだよね。
ジャンプの裏とかに広告が載ってたやつ。懐かしい。

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仙台で郊外のタワーマンションは将来どうなんだろうと、台原や河原町を見ていて思う。

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むしろ駅距離は正義という見本では。

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郊外のタワーマンションって周りが土地余ってるのに、そこだけ高度利用されていて浮いてる感じするんだよね。タワーマンションに合わせて、周りも発展してくれば良いんだろうけど。あすと長町はその兆しがあるけど、実際20年後どうなってるのか、その時にならないと分からないな。

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>>1444 匿名さん
仙台市に郊外の境目があるんですかw
あと、地名だすのはそこの人に失礼かな、
投資対象ないけど、ブランド駅近は◎

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モノレールが来るからと建てられた茂庭台のタワマンに比べれば、実際地下鉄来てるから大丈夫でしょう。

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>>1448 マンション検討中さん
地下鉄沿線でも郊外はエリアによって発展度合いは様々。卸町が長町や長町南みたいに発展するのか、あるいは台原や河原町みたいなただの郊外駅近で終わってしまうのかによって、価値がかなり変わってくると思うので、そこが気になるんですよね。

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六丁の目の仙台工業団地跡地には、大型ショッピングセンター出来るとも言われてますし、大きい道路に面しているって点では卸町・六丁の目・荒井エリアは発展するのではないかなと思っています。

荒井は富沢にも少し似ている気がします。元々田畑だった富沢西が今荒井のクロスモールのようになっていますし。

そう考えてみると長町南とかはやはりザ・モールが強いんでしょうね。

脱線しましたが、今後卸町は郊外駅近になると言い切れないと思っていますよ。(劇的な発展という感じはなさそうですが)

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長町南は名取や八木山方面という巨大な住宅地から客が来ますから事情がね。
卸町はまぁ今のままでしょうね。確実な需要はある反面、「卸町に買い物に行こう！」と思ってくれるエリアは広がらないでしょう。苦竹・霞目のダブル駐屯地もネックですね。地域が分断されてます。
商業地を目指すよりは卸町ならではの流通拠点を維持し職住近接も売りにしてくほうが良いかと。（個人の感想です）

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自分の主観でしか無いけど､ここ印象は悪く無いよね。
駅近､スーパーも数軒徒歩圏内､飲食店もまあ徒歩圏内､ホームセンター､ドラッグストアも近隣にある。
地盤がどうこう言う人もいるけど宮城野の貨物線の東側はどこもおんなじだし。
景観についても道向こうに建つくらいは気にならないレベルだと思う。逆にそれが気になるレベルの人は駅近とかは諦めた方が良い。

1番デメリットが有りそうなのは大雨時に前の道路は100%冠水するかなぁくらい。（マンション敷地はギリギリ大丈夫そうですが）

自分は数年前に別のマンション買っちゃったので､ここを買う事は無いと思いますが同時期に販売してたら興味は有ったかもと思ってます。

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>>1452 名無しさん
卸町付近って一昨年くらいに仙台市が新しい排水工事して冠水対策したんじゃなかったでしたっけ？
まだ冠水するのすか？

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>>1453 匿名さん
それが機能するかしないかは実際に豪雨が来ないと検証出来ませんからね。

この辺りから45号線側に向かっては過去の冠水事例が多いエリアなので頭の片隅に入れておいても良いかなと。

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>>1451 マンション比較中さん
エリア人口に加えて、東西線効果で仙台駅まで中途半端に出やすいのも、商業的発展という面ではマイナスだと思っています。あとは六丁の目の開発次第ですね。

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「中心部には住みたくないけど郊外は嫌だ」「平日は電車でドアトゥードアで仙台、土日は車で遊びに」っていう人に丁度良いマンションだと思うけどな。

価格次第かな

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>>1456 検討中さん
卸町は思いっきり郊外では。ただ、卸町は郊外では珍しく、長所が利便性、短所が住環境という変わったエリアではありますね。
都心も郊外も嫌という人には、利便性と住環境がどちらも良い都心近郊をおすすめします。

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郊外かどうかはそれぞれの価値観なのでまぁ。

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郊外ってのは都市部に隣接した田園地帯
つまり富谷とか名取とか利府とかだよ
後は○○台とか○○ニュータウンとかってやつだね

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それは定義の一つだね。現代では都市の近くの住宅地を意味するともある。

都市中心部を産業の中心が第三次産業で周辺と比べて昼夜人口に差がある地域と考え、その周辺が郊外と考えると想像しやすい。
もっとも、原義の郊外は都城（城壁で囲まれた都市）の外の地域だが、日本では都城は発展しなかったのでややこしい。つまるところ、都市ごとで発展の過程と切り離すことはできない。仙台で言えば、開府以来の人口が密集した居住地区が中心部、隣接した周辺部が郊外（といっても近郊）、と捉えるのが妥当なところか。

都市が拡大し、住宅地区が結合して市街地が一体化している現代では、どこまでを中心部と位置付けているのか文脈に沿って解釈する必要がある。郊外、とだけ言ったときは解釈するには情報が不十分なので、議論がかみ合わないことはままあるね。

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まあ、結論は、卸町は仙台市の郊外でしょう。

補足すると、卸町自体が第三次産業で昼夜人口に差があるのだけど、サービス・小売業がほとんどなく中心部とは言い難い。都市の発展の過程でできた人工的な街区ですね。

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中心部､周辺部､郊外で分かれば周辺部って感じだと思いますが。

荒井､岩切､富沢､落合辺りは郊外のイメージ

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卸町は郊外というには中心部から距離が近いよね
とは言え郊外に距離の定義は無いらしいから好きに使えばいいんじゃない

1461さんの定義なら
道路向かいの大和町はサービス・小売業が色々あるため中心部なのかな
実際は歩いて数分な訳だけどアドレスにこだわる人って結構いますね

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東京と仙台じゃ一概に比べられないけど、郊外って通勤に（徒歩含めて）1時間とかかかるイメージかな。
都心→周辺→郊外、のカテゴリーなら卸町は「周辺」だよね。リモートワークも増えてるし、これだけ通販が発達したら街場に住む必然性あまりないし、とはいえ職場は街場にあるよ、って人はいわゆる「周辺」が価格的にも手頃でいいんじゃないかな。
仙台駅への距離なら副都心の泉中央より近いし、北仙台や長町と電車乗車時間だとほぼ変わらんでしょ。
ま、住環境が良い悪いの定義は個人の感覚だからなー。国道4号へのアクセス、中央卸売市場に遊びにいける距離感とか嫌いじゃないけどね。ま、もう少し公園とかはまともにして欲しい気はするけどもw

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都心（中心部）
仙台駅と一番町を中心とした高層ビルが建ち並ぶエリア

近郊（周辺部）
旧城下町エリア、南北は北仙台から愛宕橋、東西は西公園から榴岡公園の間

さらに外側は郊外という感覚ですね。

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>>1465 さん

う～ん、そのカテゴリーには同意しかねますが、水掛論になりそうだからからやめておきます。人それぞれで良いのではないでしょうか(^^)

いわゆる「中心部」で暮らす事に憧れがないと言ったら嘘になりますけど、その憧れのために高い住宅ローン、高い管理費、高い駐車料金を支払う気にならないかなー。少なくとも我が家は。
それなら、中心部を選ばずに余ったお金で、部屋の内装を充実させたり好きな家具を買ったり（内装・家具だけでもまともにやったら400～500万はするし）、または旅行や教育費に回したいかなー。結論としては、ライフスタイルに合った物件が1番ってところですかね。
それよりも、戦争によるインフレや景況感の悪化の方が心配です(´ｰ｀)

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オリンピック終わるまで様子見よう、コロナ落ち着くまで様子見よう、戦争終わるまでって考えてしまった私はもう買えないような気がする。早く買ってしまえば良かったわ。こんだけいろいろ続くとローンって怖いよね。せめて今地震は来ないでくれ！

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