パークホームズ仙台卸町ってどうですか？

卸町に戸建ないけどな。

>>1265 匿名さん
確かに共感です。地下鉄駅が間近で高速道も近いこの立地は良いと思います。交通の面で仙台駅から10分位であれば充分です。

卸町は長町、北仙台とネガティブな論調でよく比較されるけど、仙台駅まで出る人にとっては結局利便性という点ではどこも変わらないのよね。

卸町は交通アクセスかなりグッドです、高速道路へもほぼ渋滞無しで乗れますし、なんせ雪が少ないくて良いと思います。卸町近隣住民ですが素敵なマンションみたいで住んで見たいです。

>>1271 eマンションさん
高速まで渋滞なしですか、、、それは良いですね

うん、高速まで渋滞はないよね。

高速優先ならバイパスの向こうでもいい気がしますが、まぁそこはお好みで。

敷地いっぱい建てている感じですが、緑地は結構ありそうですか。
現地見られた方ご教示ください。

>>1275 評判気になるさん
ほぼないですよ。でも南は大通りだし、東も今は駐車場だから圧迫感ないでしょう。あくまで現在のことですが。
グーグルマップのロードマップでどんな感じが見れますよ。

そもそも今は若林区で分譲中のマンションがここと薬師堂しかないんですよね。薬師堂は駅遠い上にエリアの利便性も悪いから、駅近で大型スーパーもある卸町に人気が集まるのは必然。

>>1275　隣接する卸町大通のけやきが美しく散歩がきもちよいです。卸町大通で画像検索してみてください。

>>1275 評判気になるさん
卸町大通りで画像検索してみてください。1本となりですが四季折々キレイです。

卸町大通良いよね。秋に近くを通ったとき紅葉が綺麗でした。青葉通、定禅寺通、宮城野通のシンボルロードに次ぐ仙台有数の並木道だと思います。

卸町栄えていきますよね。
ゲーセンの解体終わった後に、何が出来るのかも楽しみですし。
そして何より若林区は、平地が多いので車の移動が楽だと感じます。

>>1281 匿名さん
ゲーセンの跡地は気になりますね。噂も何も出て来ないけどどーなんでしょうね。

民間では郊外のありきたりな施設が精一杯でしょう。
手狭な南小泉の交通公園（男子トイレが今どき板ですよ。必見！）を持ってくるとか、せっかく卸町なんだから市民の利用できる公設市場（懐かしいな）を整備するとか、そういう公的な支援が欲しいところ。

>>1283 マンション比較中さん
若林区役所まで行きづらいので、何処か東西線沿線の駅前に移転してくれると嬉しいです。まちづくりへのインパクトもあると思います。

仙台市お金ないからねぇ、若林区役所はまだまだ先でしょ。泉区役所はもう決まってるけどどう変わるかな泉区。

卸町大通りは綺麗でポテンシャル高いんだけど何もないからね。自衛隊の花火とか桜見に行くくらい？ラーメン屋の隣の空き地もマンションきそうだよね。

仙台駅まで地下鉄で9分とあるけど、実際に地上での移動時間、駅ホームまでの上り下り、電車の待ち時間含めると、仙台駅西口のペデストリアンデッキまで通常家から何分くらいかかるんでしょう。

ゲーセン跡地は、高層マンションの可能性有？
南側の人、やばくね？山みえなくなる
まあ、卸町なんかに区役所移動させたら、4号さらに
渋滞するから市民が許さないから無いよ

>>1287 匿名さん

玄関→エントランス　2分
エントランス→卸町駅入口　1分
入口→改札　3分
電車待ち　3分
卸町→仙台　9分
電車→地上　4分
地上→デッキ　1分
くらいじゃないですかね。

>>1288 マンション検討中さん
パチ屋跡地は敷地面積からペンシルタワーはないと思う。この辺地盤ゆるいからね。

卸町というと地盤が悪いイメージがありましたが、実際どうなんでしょうか？

揺れやすく液状化しやすい地盤です。
ですが、ここは杭打って免震だから過度な心配はいらないのでは。もしもの対策はしておいたほうがいいですけど。

貨物線から東は軟弱地盤。下手すると数十メートル砂です。まあ沿岸部の平野ではよくあるから。あとはこの辺りは旧河道なんでやっぱり地盤は弱い。設計上大丈夫なんだろうけど、仙台なら地盤いいところも選べるんで、なんで選ぶの？ってことになりますね。いい条件もあるので、割り切るかどうかですね。

地盤いい災害に強く駅徒歩1分のマンションったら、卸町より2000万近く高くなっちゃうから無理はせずに卸町気に入ったなら買った方がいい気がします。住宅にお金掛けすぎると日常がつまらなくなっちゃうかもよ。

あの大地震で大丈夫なんだから大丈夫やろ。
そういう俺は震災後に「クルマのガソリンは半分切ったら満タンにしよう」と心に決めたが、
今ではカツカツになってから給油してる。

>>1290 マンション検討中さん
可能性大だよ!多分、マンションタワーだと思う！
地盤ゆるくても、売れればいいんだよ

>>1296 マンション検討中さん
売れればいいで建ててそのマンションだけ被害大きいと売主のイメージダウンになるから、まぁマンションだとしても12階建くらいじゃないの？タワマン建ててもパチンコ屋の敷地じゃ100%の駐車場用意できないし。新しい卸町のマンションは自走駐車場100%だからね。
まじめに突っ込んですいません。

>>1297 マンション検討中さん

12階建てのマンション（住居のみ）は極めて珍しいような。
10階建ての上は 14階建てにすることが多いと思うけど。

>>1298 通りがかりさん
そこツッコむんだw
細かいね

下にテナント、上に賃貸住宅だと思う。

正直、実際に地盤調査せずどこが固いや軟弱だの情報は信憑性に欠けます。マップ問題なし地域で調査クリアできないことあるので。地震災害時が心配なら調査要確認です。
あと、大手デベロッパーのこのマンションは2棟連結免震構造で、建設がスカイツリー完成させた大林組なので、地震防災面での信頼はあると思います。

柱状図のレベルで知りたいならその通りだけど、だいたい予想がつく難しくない地形。
あとは国交省の地形分類。仙台の液状化ハザードマップと比べると面白い。
旧河道は液状化リスクが非常に高い。ハザードマップの元データかもね。
あと、明治期5万分の1をみると、名残か地形に合わせて小川が流れている。
信頼性があるのも確かなら、地盤が弱いのも確かだよ。

誰だって良い地盤で良い建物に住みたいけどね。絶対的な安全が欲しいけど明確なことはわからない。結局ベターな選択をするしかないんだけど幸い震災で旧耐震含めてマンションが倒壊することはなかったし免震が絶賛されるくらいには被害も少なかったね。私なら盛土地で免震なら許容範囲。

私も杭打ち免震なら許容範囲ですね。
災害よりタワーの大規模修繕の費用が現場の人手不足により爆上がりしないか心配ですね。無人修繕機とか開発されてればいいけど。

修繕費も積立不足が明らかになるまでは大きく値上がりしないでしょうし、修繕費が上がったタイミングで売却して転居するのも一案では。

修繕積立非が上がれば売りにくくなるんで、上がる前がよろしいかと。

ここは地価高そうですけど、固定資産税いくらぐらいですかね？中層階ぐらいの想定で。

国交相は新規分譲時の修繕積立金の最低価額とか決めたら良いのに。
早期売り抜け組が大規模修繕の費用負担が軽くて済む仕組みはマンション維持管理の害悪でしかない。転売で儲けるのも損するのもご自由にだけど、ランニングコストが割安負担なのはおかしい。
修繕積立金を30年均等割とかにしないのは、若いから年金掛けないみたいな思考と同じだし、売りやすさ転売しやすさのためだけで、得してんのはデベと早期売り抜け組だけ。長く保有して住む人や中古で途中入居してきた人に修繕積立不足のツケ押し付けられるってどゆことだよ。
最初から修繕積立金を適正額に設定して、それで売れないようなマンションなら建てるなよ。

>>1308 通りがかりさん
プラウド晩翠は新築時から適性より少し低い位で設定してて好印象。長町のCT2は5千円切ってますからね。一時金とかひどそう。

>>1309 匿名さん
大規模修繕の規模や予算が変動するからこそ分譲直後からしっかり積立開始すべきなんですよね。
減税だなんだで期待だけ高めて安易に票集めする（しかも公約は守らない）のと、賃貸と変わらないとか謳って低金利と低額修繕積立金を悪用して身の丈に合わないものを売りつける（でも系列管理会社は管理委託費で儲け続ける）のは、同じタイプの人間がやることだなと。

>>1308 通りがかりさん

新築で購入した人は修繕積立基金 60ヶ月分を一括前払いしてるから、費用負担が軽いわけではないでしょう。
築2,3年くらいで売却して2番目に中古で購入した人が5年くらい（通算7,8年）で売却した場合でも、購入した前後の時期に月々の修繕積立金は引き上げられてるでしょうし（まともな管理組合ならば）。

ここ３０年後くらいにいくらで売れるかなぁ
。現在の紙幣価値感覚で１０００万で売れるかな。

広告用の2988万円の部屋ですがなぜA2Wになったのでしょうか？左右の部屋と比べても特別デメリットがあるように思えないのですが。間取りも普通だし。

第2期で抽選の部屋ってあるんですかね？

>>1291 評判気になるさん
宮城県沖地震の時は、卸町は液状化や地盤沈下が酷くて、ビルが何棟も傾いたよね。

>>1315 購入検討者さん
宮城県沖地震以降は地盤改良や建築基準も上がってて、東日本大震災の時も築古な建物でなければ住めないほどの被害は少なくなりましたよ。

第二期でも抽選部屋はその広告用最安値のタイプだと思います。現地も少しずつですが建設が進んでますね。余談ですが仙台駅東口ヨドバシはいつ頃移転先出来上がるのでしょうか。

>>1317 通りがかりさん
来年4月に開業予定ですよ。あと1年で東口の景観がまた大きく変わることに。仙台の重心が東に移ってきているのを実感しますね。

>>1316 匿名さん
確かにそうですね。
でも卸町が地盤が悪いのは確かです。
この物件、杭の長さはどれくらいなんでしょうか？

>>1319 購入検討者さん
２５メートルくらいですね。

>>1312 マンション検討中さん
卸町駅周辺が今後30年でどのくらい発展するかによるでしょうね。個人的には六丁の目の再開発がターニングポイントとなりそうな気がしています。卸町の商業にとって相乗効果となるのか、あるいは衰退の要因となるのか、そこが見えてこないと何とも判断がつきませんね。

仙台市の開発案による駅前地区がどんな感じに仕上がるかですよね。このマンションの場合特に隣の日通の大きな区画。あとデイリーヤマザキが駅直結ビルとか出来たら雰囲気変わるかも。３０年後だと想像つかないですね。最悪なパターンは南の大和町のようにデイリーの土地もマンション、日通の土地もマンション、パチンコ屋跡地もマンションとかマンションだらけになっちゃう事かな。
まぁマンションなんて一生住むって決めつけちゃうからいかんのですよ。周りの環境見ながら駄目だと思ったら損してでも早めに売ってしまえば良い。

>>1320 匿名さん
この付近は15m-20mちょいくらいで50超えるようなので順当なところと思われるね。

>>1318 匿名さん
西口はもっと開発計画はあるから、それは言い過ぎだじゃないかな
もっとも具体的な内容はないけど、ヨドバシも固まるまで何年も経ってるしね

>>1324 マンション比較中さん
一番町から仙台駅に商業の中心が移り、仙台駅も西口だけでなく東口も発展し、さらに東西線沿線の若林区が人口増。明らかに重心が東に移っていると思うけど。

地盤の不安、交通量の異常な多さなど長く住むには気になる点が多い。

>>1312
妥当なところじゃないですか
大和町の築30年マンションが1500万位だから、リフォーム、クリーニング、販売手数料引いたら1000万位じゃないですかね

>>1325 匿名さん
失礼、東口の話じゃないのね
一番町か駅前かって話ですね
どっちにしても電車で一本だね

仙台駅東口と卸町を同じ括りで考えるのはどうかと。

東西線って実は宮城野通り駅､一番町駅の使い勝手が抜群に良いんだよね。
そして案外仙台駅は使いづらいと言う…

>>1329 マンション検討中さん
仙台駅東口と卸町が同格とは全く思っていないよ。仙台駅東口は完全に都心の一部。オフィス、大規模商業施設、ホテルが集積し、郊外とは完全に土地利用の在り方が異なっている。卸町は流通団地という特殊性はあるものの、上記のような都心の機能はなく、現状ただの郊外に過ぎないと思う。郊外の中では相対的に若林区の東西線沿線に発展の勢いが見られるということを言いたかった。

一番町駅周辺がもう少しなんとかなってくれるとな。まぁそういう俺も丸善なくなってから藤崎からサイカワ（懐かしいな）方向は行かなくなったが。

今日明日で２期販売登録ですね！どのくらい売れるのかな。

>>1332 マンション検討中さん
サンモールは他から買い物行くってよりあの辺に住んでる人の商店街の印象
藤崎より三越側が商圏吸引指数は高いエリアの印象

>>1330 名無しさん
宮城野通駅はヨドバシカメラに行くのに便利だね。規模、アクセス、どちらの面でも東西線沿線に住んでいれば、家電量販店はヨドバシカメラ一択でしょうし。もっとも来年第1ビルが開業すると、仙台駅で降りた方が近くなるかもしれないけど…。ヨドバシカメラが第1ビルに移転したら、現在の第2ビルには別の商業テナントが入ると思われるので、テナント次第では今後も宮城野通駅を使いそう。

地下鉄仙台駅って使いにくいですよね。新ヨドバシ出来ても宮城野通が最寄りな気がします。そういえば仙台駅にLABIあるの思い出しましたw

地下鉄で仙台駅まで9分とは言うけど、地上とホームの上り下りを考えると、仙台駅前まで出るのに最低でも20分、電車の待ち時間が長ければ30分くらいはかかるんだよね。

ヨドバシだろうが三越だろうが普通に車で行くやろ。なんならこのマンションから卸町イオンまで車で行くわ。

通勤は地下鉄が時間ずれないので便利だけど、休みの日はバスを結構使う。地下に行かないし楽。卸町付近バスあるのか分かりませんが。

>>1339 マンション検討中さん
J308系統だと卸町付近から支倉町の方まで行ってて便利
１時間に２本しかないのが難点だけど

>>1338 マンション比較中さん

自分は仕事で車使うし休みまで車乗りたくないからマンションの選び方としては､いかに車乗らずに生活出来るかの利便性全振りで検討します。
逆に日当たりとか景観は優先度は低いです。

なので郊外なら最寄駅至近､街中ならヨドバシ､藤崎､三越あたりのどれかが徒歩数分圏内のエリアで検討してます。

ここ生活必需品が徒歩圏内で全て揃うからあまり出掛けなくなりそう。でも徒歩で仙台駅行けるくらいの場所が理想なので候補から外しましたが郊外なら一番手かな。

車移動ありきなら、駅徒歩1分という最大のメリットを享受できないので、平置駐車場の薬師堂の方が良いのでは。また、仙台駅徒歩圏が希望なら、小田原、二十人町、榴岡、新寺あたりの中古なら、ここと同じくらいの価格帯で買えると思う。

駐車場100%じゃなかったでしたっけか。まぁ卸町ですからね。地下鉄も便利、クルマも便利。それでいいじゃないですか。選択肢は多い方が良いです。
たとえば仙台空港。みなさんはどうします？僕は車派ですかね。
買い物も地下鉄1分イオン3分。でも車に乗って杜の市場とかピボットとか行くと思います。これも選択肢は多くていい。

>>1344 マンション比較中さん
駐車場100%かどうかではなく、平置きか立体式かという話なのでは。どこ行くにしても車ということなら、平置きの方が便利だと思います。
また、地下鉄駅1分と言っても、仙台駅前まで出るには20分から30分はかかってしまう。仙台駅徒歩圏の方が利便性は高い。

平おき駐車場は雨ざらしとドアパンチが気になるよね

あと降雪もね。
車に積もった屋根の雪をどこにどかすのか
素朴な疑問。

ついでに言うと、誰が雪かきするのかっつーのもある。管理人の委託業務に雪かきはまず入ってないからね。「好意」で掻いてくれるぐらい。んでもって、掻いても捨てる場所に困るほどの雪が降ることが滅多にない分、いざ降った時に困っちゃうかもね。

>>1345
仙台駅まで20～30分かかるって言うけど
仙台駅徒歩圏内で小田原や大手町でも徒歩20分位はかかるわけで
大して変わらんだろ

ここのマンションは液状化対策ってされてるのかな。

>>1349
流石にその比較は無茶でっせ
それに交通機関使うだけで心理的な抵抗は上がるだろ

仮に一番町でもわりと車持つと思うけどなぁ。もちろん、車のないライフスタイルを否定するものではないですが。早くカーシェアが常識になって車を持つのが時代遅れになるといいですね。

>>1349 買い替え検討中さん
徒歩圏って普通徒歩15分くらいまでのエリアを指すのでは。小田原の南側ならまだ分かるけど、大手町はそもそも仙台駅徒歩圏とは言わない気が。一番町徒歩圏ではあるけど。

仙台駅徒歩15分だとこのマンションと価格が違いすぎて、それはそれでもう比較対象にならないでしょう。

このマンションはいいけれど、今「新寺３丁目公園」の近くに住んでいます。

このマンションは夜な夜な公園から奇声が発生されたり変な不審者が二十日歩いている。。。
私の友達も声掛けられニヤニヤしている男の人がいたみたいで急に奇声を発声されたと言ってました。。。

マンションも戸建ても購入する時には周辺環境も大事ですね！！

一番町近くの物件を仙台駅徒歩圏と言わないように仙台駅徒歩圏が強みですって往々にして都心部じゃないのよね。駅が密集してるのに仙台駅徒歩10分、15分のアドレスは少ないです。15分は小田原、宮町だし10分は連坊小路、鉄砲町。徒歩圏だから利便性高いと思う人って少ないのでは。それこそ極端に近くないとね。逆に徒歩耐性ない仙台人からしたら駅徒歩1分、駐車場100%、イオン、タワマンでほどほどの値段なほうが人気でるのは必然かなと。人気なのと自分の好みは別だから気にする必要はないんだけどね。

春と秋はダテバイク設置場所近いとすごいありがたい。車も電車もいらないし、軽い運動にもなる。乗り捨てだし。暑い夏と雪積もる冬はやっぱり車になっちゃう。仙台人だし。卸町駅１分でイオンもあってこれから更に開発されていくと考えるといいですよね。

>>1357 匿名さん
駅徒歩1分でも、地上とホームの上り下りしてるだけで何だかんだ10分は歩くし、電車乗る手間が省ける分だけ流石に仙台駅徒歩圏の方が便利。中央、本町、錦町、花京院、五橋、いずれもトップクラスで人気のエリアでしょ。それと連坊小路は徒歩10分で仙台駅まで行けない。

徒歩がいい。地下鉄がいい。ってファミリーで住むんでしょ。お父さんは車が便利でいい。お子さんは地下鉄が便利でいい。それでいいんじゃないのかしら。独り身で卸町に住みたい奴は知らん。

仙台駅徒歩圏と卸町のどちらが良いと思う人が多いかは、価格が証明しているよ。ただ、価格が安い方が手が届く人が多いから人気というだけでしょ。

>>1361 匿名さん
とはいえ西隣のウィザースレジデンスの南向きとパークホームズ東向きの価格あまり変わらないんだよねぇ。

こちらのマンション、三井ブランドのため
近隣物件より多少お高めになっております。
（利便性は同じですが）って事かな？

ウィザースは南向きっていっても南東は完全にパークホームズに塞がれるし、南のオフィスビルやデイリーヤマザキの将来リスクがあるから安かったのでは？まだ日通跡地に何出来るか分からなかったですしね。
ウィザースからしたら日当たりの邪魔ではありますが、三井のタワマンきて卸町もシンボルできて良かったですよね。残った駅前開発はパークホームズの東隣とパチ屋跡地ですか。

既存商業施設のテナントも埋まっていないくらいだから、これ以上駅前に商業施設つくるのは厳しいんじゃないかな。さらに六丁の目の開発もあるし。土地利用としてはマンションの方が合ってると思う。

>>1365 匿名さん
どこが乗り出してくるんでしょうね！隣の敷地は区画が大きいからパークホームズ卸町を超える戸数の大規模開発マンションとかになりそうですね。そもそもホームセンター建ててる敷地のように借地にして日通が移動するならマンション無理だけど。パチンコ屋の跡地はレーベンとかノブレス的な感じすかね。

パチンコ屋跡地の所、マンションなんですかね。
まだ確定ではないとは思うのですが、あの敷地の広さだと小さめにはなっちゃいますよね。