パークホームズ仙台卸町ってどうですか？

マンション建ったら資産価値は下がるでしょ。

>>5119 マンション掲示板さん
「当初の駐車場の貸出部分は半分だった」ってそもそもどこ情報？20年借地はマジらしいけど
日通の土地の話題は勝手に各々妄想してて、飽きた

>>5121 名無しさん
半分かどうかは知らんが、モデルルーム行った時に敷地の一部を貸出募集しているって説明受けたけどな

>>5121 名無しさん

貸し出し出してるのは建物以外の駐車場スペースって説明受けました。　その建物が全部　今はなくなってます。何ができますかね？情報あれば教えてください。

工事してるのは半分だけよ
マンションの立駐側は工事してない

住宅展示場とか良さそう

>>5124 検討板ユーザーさん

マンション側を貸しているはずだろ
建物は日通が使うんだったな
その建物を壊しているので不思議に思ったら引き渡し時に全部取り壊し工事のお知らせがあったな
3-5月が工期だぞ
6月になったら看板出るんだから待てばいいだろ

>>5116 eマンションさん
このスレで長町の話題はタブーですよ。
変人認定されますよ

>>5126 口コミ知りたいさん
全くもって仰る通りです

>>5127 マンション掲示板さん
長町 ロードサイドと検索すると卸町ロードサイドよりもかなり検索できるので便利です
長町住んでますけど高層ビルとはいえ中心部からはアクセス悪いですし、堂々郊外の長町も気取らずにいきたいものですけどね
何故か敵対意識嫌です 卸町のライバルは連坊、薬師堂とか？
https://www.athome.co.jp/rent_store/roadside-kd/miyagi/nagamachi-st/li...

近郊枠に入るか、入れないか、長町は微妙なところだからライバル視したりと必死？
ロードサイドの本家といえば仙台ならばまず長町じゃない、それはそれで便利でいいのに。
この荒らしがいない方が長町のイメージが都会的になるのに勿体ない。こんな田舎者が住むエリアですよと言ってるようなもん。

こいつら二人ともマジでくだらん
ライバルもクソもねーんだよ

混んでないと新幹線主要駅から車で7,8分で着くエリアには流石にロードサイドは使わないよ。周囲に駅がなく大型店舗しかない場所に使う言葉だね。

元々卸町はハイブリッドじゃない？都会の利便性と空間の広さもあるし。
卸町に住みたい人達は高層ビルだらけの街にしたい訳でもないんじゃ、絶妙なバランス。w

>>5132 検討板ユーザーさん
駅といっても小鶴新田よりもしょぼいですがね
https://opendata-web.site/station/04/
長町の4分のI程度。幹線道路の集客目当ての出店だからロードサイドで間違いないのでわ？

長町も卸町も仙台だろ
仙台っていう時点で地方都市だろ
発展する予定もない都市だぞ
東京　名古屋　大阪　福岡のリニアからも取り残されて
その中でどこがいいとかどこは悪いとか
一緒だから！
長町も中央も上杉も大手町も卸町も一緒
なんの違いもない
住みたい所に住む
人の住んでるエリアを否定するのはよくないぞ

>>5135 マンション検討中さん
住民ですけど、まさにおっしゃる通りだと思います。
上杉だけは格があるので、全く同じとはいえないですが
他はあんまり変わらないと思いますね。
衰退していく東北で、仙台に一挙集中していくことだけは見えてますので、資産価値も仙台市内であればたいして変わらないと思います。
希望としては卸町に家電屋さんと品揃えの良いドラッグストアだけ来てくれれば嬉しいかな。ヨークタウンとかも来ないかなーって感じです。

上杉の格と言われましても・・・

>>5134 通りがかりさん
しょぼいとかウケるw
長町は立派なロードサイドなんだし自信持てって

駅の集客力って郊外に比例して増えるからロードサイドとの関連付ける話はこじつけ
そろそも卸町駅周辺にまだ築浅マンションは2棟しかないというレアな立地に駅の乗降客数とか
卸町はいい意味で特殊