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匿名さん
[更新日時] 2024-11-27 23:24:22
品川駅の駅力を存分に語ってください。
[スレ作成日時]2021-02-27 02:01:06
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物件概要 |
所在地 |
東京都港区高輪3-26-27 |
交通 |
JR品川駅
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
欠品中 |
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品川駅の駅力を語るスレ
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1141
マンション掲示板さん
京急から2024年度の設備投資計画が発表されました。泉岳寺~新馬場駅間は、品川第1踏切道(八ツ山通り)をはじめとする計3か所の踏切道が存在し交通渋滞の要因となっています。そのため、東京都の都市計画事業として同区間を高架化し、3か所の踏切道を除却いたします。また品川駅の地平化および2面4線化を図り、利便性および安全性の高い駅へと再編いたします。2024年度は、品川駅付近の仮設化工事および八ツ山跨線々路橋の架設準備を含め、事業区間全域で工事を推進し早期事業完了を目指してまいります。
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1142
マンション掲示板さん
>>1135 匿名さん
もともと人が住むことを想定していない土地はこちら。ほんの10年前まで化学工場を更地にしただけで何にもありませんでした。これぞまさに、もともと人が住むことを想定していない土地です。
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1143
評判気になるさん
>>1135 匿名さん
ちなみに港南は遅くとも60年前から人は住んでいます。
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1144
評判気になるさん
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1145
マンコミュファンさん
10年後には品川が日本の中心になるよ。
大企業、インターナショナルスクール、高級ホテル、高級賃貸、国際会議施設。
空港と新幹線とJR、京急、(地下鉄とリニア)、利便性は日本一。
港南はリッチな外国人とパワーカップルのための街になるし、この数年で住んでる層が変わったけど、更に変わっていくだろうね。
まさか誰も興味のなかった品川にアンチが湧くほど注目される時がくるとは。
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1148
匿名さん
>>1147 匿名さん
臨海地下鉄は決定しておりません。決定したのは品川地下鉄なので間違いでしょう。有明には関係ないですね。
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1149
匿名さん
>>1147 匿名さん
悪臭はございません、騒音も問題ないことを下記の動画でご確認ください。
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1151
匿名さん
高輪はいいけど港南は屠殺場があるから住みたいと思わない
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1152
匿名さん
>>1150 匿名さん
品川駅付近ではまだ高度が450mとかなり高いのでそのような人はいません
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1153
匿名さん
高輪は高台の低層中心の住専、港南はタワーマンション中心の
水と緑に彩られた住居地域。それぞれに住みたい特徴があって良いですね。
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1160
匿名さん
高輪には住んでみたいですけど、港南みたいなエリアには住みたいと思ったことないし、今後も住もうとは思わないかな。
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1161
元高輪住みの港南民
>>1153 匿名さん
わい、前に高輪に住んでて港南に引っ越した。高輪は坂が多いし、買い物不便だし、駅は遠いし、はっきり言って良い思い出無しだわ。港南タワマンに変えて生活が快適になってほんっと良かった。
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1162
検討板ユーザーさん
>>1161 元高輪住みの港南民さん
港南もVタワーだとすごく便利で住みやすいですよね。WCTとかになると不便過ぎてとても住めない。住もうとも思わない。
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1164
通りがかりさん
>>1163 匿名さん
港南の13歳未満人口比率は都内トップクラスです。つまりファミリー世帯が多いことを示しています。
くファミリーで住める立地ではないと思うとかアンタが思っても実際に多くの人がファミリーで住んでるので
無意味です。
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1165
マンション掲示板さん
>>1162 検討板ユーザーさん
WCTはマンション専用シャトルバスがあるから便利。ブランファーレとかだと不便かもね。
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1168
周辺住民さん
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