シティテラス湘南平塚ってどうですか？

みんな要らないって言ってるのに駐車場に空きが無くて抽選なのが変だと言ってるのでは？

まぁ車要らないって言ってる人はごく一部ってことですよ。

https://manmani.net/?p=43106

ついにマンションマニア来ました。
バランスが良いのか、中途半端になのか。
捉える人次第で好みが分かれそうな物件ですよね。
周辺の再開発に目がいきがちですが、少し足を伸ばせば魅力的な所もあるみたいです。

>>282 口コミ知りたいさん
取材と称して物件周辺でJK、JDナンパしまくってるマンマン様

海の近くに住むことに憧れていたけども毎日の通勤が…という中でテレワーク多めでそれが将来も続きそうな職種であれば憧れを実現へ…

という総評が中途半端さを突いてますね
情報整理として読む分には良いかと

このマンションは第一期販売での購入などで、駐車場優先権みたいなことやられているのかわかる方教えていただければと思います。
さすがにマンション購入して外に駐車場借りるのは避けたいところなので、

マンマニさんはいつも参考にしてるけど、平塚は物足りないね。
シティテラスは、花水小学区の最後の大規模？ が希少価値。
高速アクセスは圏央道寒川南IC、新湘南バイパス茅ヶ崎海岸IC、西湘バイパスで
そこそこ便利。物件から箱根湯本まで最短40分は温泉好きにはうれしい。
だから駐車場設置台数が足りないと思う。

>>285 ご近所さん
共用施設も充実してないし、そのくせ修繕費高いし、大規模のメリットが全く無いんだよねここ。
現地見てきたけどE棟A棟は向かいの棟の圧迫はすごい。距離はとってるはずなんだけど黒ベースの外観だから暗く感じるのかな。格好いいはいいんだけど。
茅ヶ崎、辻堂、藤沢ならまだしも平塚で駅近でもないのにここまで詰め込まれても納得できるスペックをもう少し住不さんには考えてほしかった。
紹介してるお店も南口側ばかり。南口側にも新築あるから宣伝になってないんだよな。 >>274 も言ってるけど、ここである必要がすごく弱い。
グレーシアも花水・浜岳学区だから、広さとか環境考えるならあっちもありかも。まああっちも駐車場足りないし駅からさらに遠いけど。
車のアクセスは平塚海側物件なら全て当てはまるよね。

平松のマンションブームは、
生まれる前のパークサイド、高浜台ハイツ他が建った1970年代後半、
知らぬ間に大邸宅や空き地がマンションに変わった1990年代半ば、
広告入りで物件チラシが入った2000年代前半、そして今。
2008年以降はオハナ2件とサンクレイドルぐらいしか分譲物件はなかったはず。

立地がいいのは90年代の物件。00年代以降は総じて劣る。
駅徒歩圏内の海チカ大規模に重きを置くなら、
平塚パークサイド、高浜台ハイツの建て替え待った方がいい。
そもそも建て替え可能か知らないけど。

>>287 ご近所さん

いつまで待てばいいの？適当なこと言うなよ。

駐車場台数は277台と約6割になるかと思いますが
足りなくなりそうですか？

共用施設はライブラリーラウンジとテレワークラウンジで
必要最小限にとどめた感がありますね。

>>289 匿名さん
どうなんでしょうかね。入居者の所有率にもよるので開けてみないと何とも言えない気がしますね。

>>289 匿名さん
それなのに修繕費が高い、と議論されているところですが？

駅遠ファミリー向けですよ、駐車場足りないでしょ？

>>291 マンコミュファンさん
駅遠って議論になってますが、バス使うほどの距離感でもなく歩いて10分強のところで車が必須ってどういった用途になりますか？
駅に車で出向いて駐車場するわけでもないかと思うので、そんな足りない感じも個人的にはするのですが。
ましてやクルマ離れが進んでいる世の中なので。

駅遠のグレーシアですら57%の設置率。ここは65%ですからこの物件の駐車場が特段少ないということはないでしょ。292さんが言うようにクルマ離れが進んでいるので、駐車場(特に機械式)に割く割合は少なくて良い。

>>292 マンション検討中さん
じゃあなぜ抽選になる？
抽選になって外れたら困ると言う車必要派が実際にいるのに、パーソナルな感覚、理由で無くてもいいとか言うの意味が分からん
要らないなら君は別にそれでいいじゃん。要るって言う人を批判するのおかしいでしょ？

徒歩12分
晴れてて手ぶらならいいけど、荷物抱えたり、雨の日、雨＆風が強い日にびしょ濡れで歩くの大変だから。
梅雨時に実感するよ。
会社が最寄り駅から雨ざらしで12分歩かないといけないとこに移転するって言われて「問題ない」という社員はごく一部だろうね
自分だけじゃなく配偶者も子供もいるしねー
問題は歩いていけない距離じゃない、車出すほどの距離じゃない、でも雨の日歩いて通うのは結構ストレスな絶妙の距離だということかもね
徒歩10分圏内に人気が出る理由を考えましょう

>>294 マンコミュファンさん
なくてもいいとは言ってません。ここの駐車場設置率が少ないと言う理由が知りたかっただけです。
回答いただいた内容も設置率に対する回答という内容よりも、近いに越したことないという答えになっているかと思います。
私が言いたかったのは、駐車場設置率がこんなもんじゃないかなと言ってみたまでです。
気分を害されたのなら申し訳ありませんが、この距離感で80%近い駐車場を確保すべき理由があるのかなと思ったまでです。

利用希望者が多かろうが少なかろうが、公平性を期す為にどこでも抽選はするんじゃないの？申込順のほうが少ないのでは。

入居者の9割がファミリー層であれば足りないのかも知れないけどそんなことはないだろうし
駐車場３世帯に２台もあれば今時十分でしょ。
セントガーデンのような一見ファミリー向けに見えるマンションでも、購入者は単身、40代以上夫婦のみ、60代以上で3割みたいなので

>>296 マンション掲示板さん
抽選なのはおっしゃる通りですね。
売り出しの期毎などに分けて抽選して、場所なども含めて決める感じですよね。
最終的に足りなくなるか余るかは、完売するまで分からないですね。
車が必要だと言う人にも、駅や店までの距離などは関係なく、買い物や旅行、出かける時に常に車を使いたいという人と、駅が遠いから必要だという人がいて、
車が要らないという人にも、駅や店が近いならば車がなくても良いという人と、免許もないとか駅から徒歩10分以上でも、バス利用でも車が要らないという人がいるので、一律に駅からの距離だけで需要は予測できないですね。
ちなみに今住んでいるマンションは、駅が見える距離ですが、戸数の7割近くあってもほぼ埋まっています。
最近は確かに車が要らないという人の割合は多いので、ローンもあるし車はなくても良いという人と併せて必要数は少なくなっていると思いますが、車が必要だと思う人にとっては、抽選ではずれて駐車場を確保できないのは不安になりますね。

車が必要な人に設置“率“は関係ない
率が高かろうが低かろうが、本人が駐車場確保できなきゃ意味ないのがわからないのかな？
なぜそんな必死に物件サイドから攻撃してくるのか分からない

この物件て、入居時期を考慮すると花水小学区は確約されてないですよね？
現時点でもパンパンなので、花水小を希望されるなら、他の物件が確実かと、、撫子小になることもあり得るんじゃなかったっけ？

利用者が少ないのに、機械式駐車場が無駄に多くても修繕費がペイ出来ないのでバランスは必要だろう。
スーパーが近くても、子供の送り向かいや子供の塾通いやらで将来必要になる駐輪場が一戸に2台分も用意されてない駐輪場の少なさの方が問題。
一世帯で4台分欲しいってところもいるだろうし
将来置き場のないチャリで通路が溢れてそう。