物件概要 |
所在地 |
神奈川県川崎市幸区新小倉545-52、他(地番) |
交通 |
JR南武線 矢向 駅徒歩8分〜11分(アベニュー弐番街:徒歩8分、パーク五番街・プロムナード七番街:徒歩11分) JR横須賀線・湘南新宿ライン 新川崎 駅徒歩15分〜19分(プロムナード七番街:徒歩15分、パーク五番街:徒歩18分、アベニュー弐番街:徒歩19分) JR東海道本線 川崎 駅バス約18分、 小倉下町 バス停徒歩3分〜7分
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間取り |
3LDK |
専有面積 |
63.05m²~75.02m² |
価格 |
5,698万円~7,098万円 |
管理費(月額) |
12,600円~15,000円 |
修繕積立金(月額) |
6,300円~7,500円 |
そのほかの費用 |
●バルコニー面積 : 10.1平米 ●管理準備金 : 72,850円(一括) ●インターネット使用料 : 1,470円(月額)
●取引条件有効期限 : 2024年11月24日(日) |
種別 |
新築マンション |
総戸数 |
2517戸 |
販売戸数 |
4戸 |
そのほかの情報 |
構造、建物階数:地上15階 地下1階建(アベニュー壱番街) 敷地の権利形態:所有権の共有 完成時期:2024年1月下旬予定 入居可能時期:2024年3月下旬予定 |
会社情報 |
売主・販売代理 |
[売主・事業主]株式会社ゴールドクレスト [販売代理]株式会社ゴールドクレスト住宅販売
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施工会社 |
五洋建設株式会社東京建築支店 |
管理会社 |
株式会社ゴールドクレストコミュニティ |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
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クレストプライムレジデンス口コミ掲示板・評判
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2286
入居済みさん
>>2285 住民さん1さん
いいえー!
是非使ってみてください!
おうちコープは冷凍食品が豊富ですよね!
我が家も子供のお弁当が必要になったらまた頼みそうです♪
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2287
住民さん7
>>2280 さん
確かに。
共有施設は新築じゃなくて築浅中古
部屋はほぼ同じ
なのに、最初の方で買った人と比べると、物件の価格が全然違いますよね…
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2288
住民さん1
>>2281 住民さん2さん
世帯年収500万って相当すごいね。そりゃ1番街前の通路の駐車の理由がわかった気がする。。
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2289
住民さん2
1.2.3って隔て板が低いでしょ?
あれって先住者の意見を反映させての
トールタイプでしょ?
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2290
住民さん1
単純に増税前、後で販売価格が変わったのもあると思いますけど、我が家は購入する時に価格はどんどん上がっていくと説明がありました。年収云々より、結論ガンガン上がる前に購入出来て良かったなと思うだけです。年収を勝手に決めたり、路駐を結びつけるのはどうなんでしょうか?年収でマウント取ってくるなんて……随分、上から目線ですね笑!一体お宅はどれくらいの年収なんですか。壱番のロータリー前の路駐の理由ってなんですか~???説明をお願いしまーす。
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2291
住民さん2
これだけ大規模マンションだったらこのような年収ジャンケン大会が始まるのですね。
なんだかなあ。
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2292
住民さん3
うちは世帯年収で言えば2千万くらいかな。でも楽な暮らしでは全然ないよ。
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2293
住民さん8
あの路駐ってどういう神経してるんだろうね、同じ人がずっとやってる感じがしてる
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2294
住民さん1
自転車通勤で小倉陸橋のエレベーターを利用しているのですが、
これ以降のマンションができたら大渋滞になりませんか?
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2295
住民さん2
-
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2296
住民さん2
>>2294 住民さん1さん
それはすごく思います。
多分、もう一台増やして欲しいって案がたくさん出れば、理事会で検討されるのかなと。
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2297
住民さん8
>>2291 住民さん2さん
ジャンケンって三竦みの状態でしょ?
年収で三竦みってなんだよ。
年収が多いやつが低いやつに負けることなんてあるんか?
非課税世帯とギリ課税世帯なら低いほうが勝つかもしれん笑
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2298
住民さん7
>>2294
それは私も思いますが…混む時は子のせ自転車の保育園への送りが多いですよね。鹿島田・塚越エリアに通う人が多いためと思っていました。
新川崎駅までの通勤なら徒歩や陸橋使わないルートの方が多いでしょうし、保育園への送り迎えは数年で終わるので、保育園を卒園する子どもが増えれば何とかなるかも…と思っています。
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2299
住民さん8
>>2297 住民さん8さん
こんなくだらないこと、こんなちっぽけなとこで話して何になるのでしょうか?
他人の年収を気にしている時点……負けてる。
>>2288 住民さん1
年収500万の世帯=路駐とは限らないのではないですか?
では年収2000万の世帯=路駐しない論理は?
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2300
住民さん3
>>2299 住民さん8さん
無敵の人に近く失うものは少ないので、確率は上がりますよね。
でも、イコールと断定はできないですが。
同じような造りで、数年前より割高かもしれませんが、隣人ガチャの確率でメリットと学べました。
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2301
住民さん3
考え方はそれぞれだから否定はする主義ではないのですが、自らの意見を肯定的に発言する方が多いようですね。年収のことなんでどうでも良い。路駐に関しては重要かと個人的には。
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2302
住民さん1
>>2300 住民さん3さん
だからって路駐に繋がる?ご説明を
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2303
住民さん1
>>2298 さん
10年20年スパンで見れば落ち着くかもしれないですが
ここ数年は増えるのは確実で、
以降も駅への通学車が増える等要因はあると思ってます。
せめて奥の階段に自転車用スロープさえあれば…
車道の左側に出れないことも少し不便なんですよね
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2304
住民さん2
今後住民が増えると更なる路駐が予想され、出口があそこ一本だと、出入りが相当困難になってしまいそうですね。救急車両の出入りとかも考えると、やはり車の出入口もう一本必要ですよね。
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2305
住民さん6
>>2304 住民さん2さん
そんなに路駐増えないと思いますが…どうなんでしょう。
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2306
契約者さん5
>>2305 住民さん6さん
これからの住民はそれなりの所得層なので路駐など迷惑行為は増えないとの予想、あっていると思います。
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2307
住民さん7
>>2303
確かにそこのエレベーター以外で階段なしに小倉陸橋を渡るすべが現状(よほど遠回りしないと)無いので、もう一つアクセス手段は欲しいですよね。
奥の階段は川崎市(幸区道路公園センター)の持ち物のはずなので、川崎市が要望に応じてくれるかどうか…になりますね。
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2308
住民さん8
>>2304 住民さん2さん
路駐が多いから、出入口もう一本必要っていうのも、ちょっと違うと思います。
路駐はルール違反なのだから、きちんとルールを守らないと。
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2309
住民さん6
>>2306 契約者さん5さん
2305さんってそんな予想してます??そんな事一言も言ってないと思うのは自分だけ?
そもそも七番はロータリーに路駐しないですよね。
するとしたら壱番の方とか、送迎とかかなと思いますけど。弐番参番も駐車場に近いし、わざわざ壱番ロータリー前で待つ意味が分からないので。
設計の問題も今さらだけどある気がします。ただ、路駐や駐車場内の暴走車は勘弁してほしいので、そこは意見書出してみようと思ってます。
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2310
匿名
[ご本人様からの依頼により、削除しました。管理担当]
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2311
第1期購入者
>>2304 住民さん2さん
これだけの世帯数で敷地も大きいのに車の出入り一カ所しかないなんてあり得ないですよね。緊急時に問題ないんですかね?本当に1か所しか車の出入り口がないとしたら欠陥マンションだよ。自動開閉のシャッターなんて有ってもセキリティの意味がない。インターホーン押しても素通りで開けてくれる。不要なシャッターいらないから出入口を作って欲しい。
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2312
住民さん4
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2313
住民さん2
>>2312 住民さん4さん
私有地内で住民に罰金なんてできる筈がないので、路駐の人は駐車禁止の紙貼られても続けてるんでしょうね。五番街裏にいつも止めてる白のソリオとか、常習犯ですね。
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2314
住民さん2
>>2313 住民さん2さん
シエンタでした。ソリオ乗られてる方いらしたら、すみません。
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2315
住民さん4
>>2292 住民さん3さん
2千万も年収があるのに
このマンション購入した決めてを教えてほしいです…
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2316
住民さん4
>>2314 住民さん2さん
シエンタなら決まりじゃないですか。
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2317
住民さん8
>>2315 住民さん4さん
年収2千万も1千万もあまり変わらんよ。
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2318
住民さん5
>>2315 住民さん4さん
どっちかが会社辞めても困らないようにと、このマンションが気に入ったからですかね。
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2319
住民さん8
誰がどういう理由でマンションを買った経緯を示さないとダメなんですか?この掲示板では。
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2320
住民さん4
>>2319 住民さん8さん
収入が多い方は、それはそれで稼ぎ方によっては不安に思います。
不安定な収入源だった場合に、修繕積立の滞納が始まるかもしれませんので。
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2321
住民さん4
まあ世帯年収2千万はそれほど裕福層ってわけじゃないでしょ。共働きで、普通の大手の会社員同士の夫婦で十分越えられる水準だし。
割とこのマンションにもそれくらいの層の人もそれなりには多いと思うよ。
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2322
住民さん5
>>2318 住民さん5さん
気に入ったポイントよければ教えてほしいです!
我が家は川崎と武蔵小杉に出やすいのが決めてでした。
他は予算オーバーでしたので…
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2323
住民さん1
電気は40Aでみなさん契約しているのでしょうか。
30Aにしている方いますか?
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2324
住民さん1
>>2322 住民さん5さん
そうですね、それは大きいです。あと都心とコストコとアクアラインへのアクセス、あとは周りの道路、歩道の綺麗さ、とかも気に入ってます。
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2325
住民さん5
>>2312 住民さん4さん
今問題になっている路駐常習犯には、罰金くらい大きな罰を与えないと、ずっと辞めないでしょうね…
路駐しても大丈夫そうだから、自分もやっちゃえ!
という民度が低い人が少ないことを祈ります。
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2326
住民さん2
>>2294 住民さん1さん
5番街は、真ん中なので、駅次第で、小倉陸橋のエレベーター利用するか、別れそうな所ですね。
7番街のお隣の棟は、小倉陸橋のエレベーター利用されるでしょうね。
将来小学校予定地の隣付近の出口ができれば、分散してくれるといいですね。ホームページのプロジェクトの絵を見ると、5番街前を曲がって、小学校横に歩道と車道があるように見えるので、車の出口ができてくれるといいですね。何年後でしょうか。
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2327
住民さん5
データセンターが完成したら、従業員もエレベーターを利用するだろうから、朝や夕方は大混雑だろうね
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2328
住民さん6
>>2325 住民さん5さん
罰金は刑罰なので個人が、与えることはできません。
損害賠償請求という形にするしかないですが
誰が、どのくらい損害を被ったという客観的根拠がないからせいぜい、近隣のパーキング価格と同じくらいの請求になり、弁護士費用の無駄に…。
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2329
住民さん5
>>2328 住民さん6さん
そうなんですね。
じゃあ、路駐は個人の判断で、
民度次第って事になりますね…
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2330
住民さん7
>>2326
確かに五番やその次の棟の住民も、保育園送りなどでは小倉陸橋のエレベーターを使いそうですね…反対側は横浜市内になって選択肢少なくなりますし、敷地西側の道路へ出るのは現状自転車押し歩きの歩道しかなくて少し面倒ですし。
建設を一時中断とかしなければ2026年には全街区完成する…予定だったはずです。
ちなみにあのエレベーターは自転車は2台しか入らないけど、歩行者は十何人と入るし自転車の隙間にいつも入れるので、歩行者は困ってないですよね。
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2331
住民さん8
>>2330 住民さん7さん
小さい子供も大量に増えて、
共用施設がもの凄く混雑しそうですね。。
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2332
住民さん2
>>2322 住民さん5さん
私は、品川駅利用(東海道新幹線)の利便性が大きいです。
あと、初めて来た時のゲートのデカさとエスカレーターに及び腰。
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2333
住民さん5
>>2328 住民さん6さん
法律振りかざして他のやり方で路駐排除するやり方を提示できないでしょうか?泣き寝入りを許していいものかと。
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2334
住民さん8
>>2333 住民さん5さん
今日も例の白シエンタ停まってましたよ…
ドライブレコーダー録画中ステッカー貼ってて
笑っちゃいましたよ…
ルール無視の違法駐車してるのに、車に何かしたら訴えますみたいな…どんな神経してるんですかね。
対策しないとこんなのが横行し続ける訳ですから…
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2335
住民さん3
白のシエンタみたいにマナーの悪い人はどこのマンションにもいるけど、このマンションの悪いところは、警備員や管理人が、白シエンタに乗り降りしている場面を目撃しても、見て見ぬ振りの素通りで、直接注意できないところだと思います。
その教育ができていないゴールドクレストも問題ですね。
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所在地:神奈川県川崎市幸区新小倉545-52、他(地番)
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交通:JR南武線 矢向 駅徒歩8分〜11分(アベニュー弐番街:徒歩8分、パーク五番街・プロムナード七番街:徒歩11分)
- 価格:5,698万円~7,098万円
- 間取:3LDK
- 専有面積:63.05m²~75.02m²
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販売戸数/総戸数:
4戸 / 2517戸
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