パークホームズ土浦

>>147 匿名さん
どういう検索なのか分からんけど、
その土浦からの貴重な品川までの速達列車でさえ、
つくばエクスプレスだと北千住まで余裕で先回りされて乗り換えられるんだけどね。

>>151 名無しさん

つくば→東京
ルート1 つくば→秋葉原→東京　7:09→8:24 1時間15分
ルート2 つくば→北千住→東京　7:09→8:28 1時間19分

これですね
https://www.navitime.co.jp/transfer/searchlist?orvStationName=%E3%81%A...

>>153 名無しさん

1分（土浦より）遅く出発して、同じ常磐線で東京に到着ということですね。
何かメリットありますか？
混雑の北千住で乗り換え、大変そうですな。

あなたは
>都内までの所要時間もかなりかかります。
と言ってるんんだから、「かなりかかる」ところを証明しなければ。

あと、他のつくばのスレでも話題になっていました（要望が多かった）が、指定席やグリーン車設定など、ラッシュ時でも「座れる」座席設定がTXにはないのはかなり大きなマイナスポイントですね。

5:22発品川行きと6:08発品川行きの2本だけが
特別に実現している普通土浦→東京　72分ですものね。
この1日2本の特別な最速達便ならtxにも勝てる！
と、そう思ったけどだめでしたね。

>>155 匿名さん
6時7時台

土浦13本　うち当駅始発5本
つくば16本　うち当駅始発16本

朝は土浦→東京とつくば→東京で所要時間がほぼ同じってのは意外でした。
つくばエクスプレスの朝上りに快速が無く、区間快速もノロノロになるためですね。

一方夜の下りは東京→土浦　73～82分程度　　東京→つくば　62～70分程度
常磐線が特急に抜かされるのとつくばエクスプレスでは通勤快速の運行があるので差が付きますね。

>>157 名無しさん
通勤時間帯に土浦以北から来る列車は土浦で5両増結となります
３月ダイヤ改正からは土浦駅7時台発の列車が8本→6本（品川行は３本のまま）へ減便ですけどね

つくば駅は今後ますますマンションが増えて千葉県区間も乗降客数が激増。増便は無理で8両以上の増結も見込めないから、遠くない将来に「通勤が大変な沿線」って評価に変わりそう。
常磐線は垢抜けないけど最大15両編成だし特急やグリーンもあるから、高齢者・妊婦・体調不良時でも安心できる。

最近宇都宮線で高校生とホストの事件があったけど、TXと常磐線はどっちが安全ですか？

>>157 名無しさん

何が言いたいのか意味不明ですね。
つくば駅ではしばらく並んで待たないと座れないとか。「有料で確実に座れる」座席の話なんですけど。
158さんおっしゃるように「土浦では増結される」ので始発と同じなんだけどそれも知らなかったようだし。

そして159さんおっしゃるようにつくば駅周辺には大規模マンションが激増してるから、今後ますます「つくば駅での席取り合戦」は激化するでしょうね（笑）

先着順が一戸だけでてますけど何で一戸だけなんだろ？

>>155 匿名さん
つくば住みで毎日tx乗ってますが、指定席なんていらないですよ。全然大きなマイナスではないです。

>>163 マンション掲示板さん

ラッシュ時に待たずに必ず座れますか？
つくば駅発車時にはどの列車も満席でなく立っている人もいないという状況なんですね。

利用客減って減便されて本数も両数も減らされる駅だからねここは。
コロナ禍ダイヤで減便どころか一本の増便したつくば駅は羨ましいくて仕方がない。
無理やり貶そうとすると訳の分からない言い分になりますね。

>>165 名無しさん

いや逆だろ。
首都圏全体で減便傾向なのに増便しなきゃならないTX。それだけ並外れて混んでるってことなんだよ。もちろん人気路線ゆえのことなのは確かだけど。
コロナが収束して通勤客が戻っても本数は今が限界、増結も8両上限でそれも完成まで10年以上。

まあ混んでることが人気の証でそれに満足する人も一定数いるから、つくばでも土浦でも好きな方を買えばいいんじゃない？

逆の意味がわからない。
減便＝不便＋混むってことですよ。

ダイヤ改正後
つくば駅は6時台?8時台は22本維持
土浦駅は改正前で16本だけど、
改正後はつくばの半分になってしまう。

発想が面白いね。
つくばに住んだりTX使ったりするのは誰でもできるのに「羨ましくて仕方ない」とかいう妄想。
自分は地縁があるのでいずれ土浦かつくばに住もうかと思ってるが、都内(山手線内)に長く住んでるのでその発想は理解不能だな。

常磐線の特急、グリーン車がいいのは、ただ座れるってだけじゃなくて座席が快適なんだよね。横並びシートは自分的には短時間が限界。

本数が半分になるってことは、
ギリギリ間に合う電車の一本前の電車に乗りたいって
人には結構厳しいロスだね

>>169 名無しさん
ギリギリ間に合う電車の一本前の電車に乗りたいっていうのがよくわからんけど、土浦近辺で電車に乗るような人は時刻表見て行動してるのでTXの半分とかどーでもいいと思ってますよ。

時刻表見ようが何だろうが
通勤の時はだいたい乗る電車は決まってくる。
数分の遅延で遅刻するような電車は選べない。
となると、
7時台が8本から6本に減らされる土浦の場合は、
10分に1本の頻度ということになるので、
10分前の電車に乗るようにしましょう
ということになる。
つまり、
その分だけ家を早く出なきゃならないということ。

しばらく前から常駐してる「名無しさん」の発想と理論がまったく理解できない。

>>171 の投稿にしても乗る電車が決まってるのだから、その5分前に部屋を出れば間に合う。そんな単純な話なのに1本前だとか10分前だとかｗ生きづらそうな方だなというのは何となく理解できた。

このマンションだと徒歩3分(ホームまででも3-4分でいけるでしょう）なので、発車時刻に合わせて家を出ればいいだけでは？
乗車時間は長いけど、乗るのはとても便利。
遅刻がどうとか、なんか子供みたいですな（笑）
少し早く職場に着いて、しっかり仕事の準備をしましょうね。

>>162 マンション検討中さん

第１期の売れ残りなんでしょうね。
しかし72㎡の3LDKで2540万は低層階とはいえお手頃ですねえ。
築10年超の周辺中古でもこれくらいしてたような気がしますが。

>>174 匿名さん
外国人労働者が増えている今の新築のクオリティと東日本地震で被害が出なかった中古とどっちが良いか？

>>175 匿名さん

外国人労働者がいたとして何か問題なの？
全然理解できないんだが

今の新築より中古のほうが出来が良いって考えが万が一合っていたとして、そんな人が何故このような掲示板見に来ているのでしょうか

中古の売主さんかもしれませんな。

>>175 匿名さん
それ言い出すと三井は2007年に横浜で杭の長さ不足でマンション建てて傾いた事例ありますけどね。
今話題の武蔵小金井のタワマンの例もあるし、施工不良物件掴まさせるリスクは0ではないですね。

>>180 eマンションさん

三井だったから購入者はむしろ得をしたかな。
南青山の三菱地所もしかり。
マイナーデベだとそうはいかない。

つくばいっぱいマンション建ちますね、、

つくば土浦エリア、選択肢がたくさんで迷いますねえ。
とはいえ、テラスやメイツとの坪単価は倍近く違うので、競合はしないとは思います。
グランヴィラとは迷う人はいるかも。
ここはアネージュが一段落してからが本番でしょう。

>>183 匿名さん
一週間に一度も書き込みがないんだな。

そんなもんですよ。
なにはともあれ、財閥系デベロッパーの20階建て駅前マンションがこの価格で買えるというのはお買い得。マンションマニアさんが

>今検討のタイミングという方は迷わず購入しておくべき出物でしょう。

というのもわかりますね。

>>183 匿名さん
選択肢は多くなってきたけど似たような長谷工マンションばかりなので決定打がないんですよね。

三井不動産レジデンシャルのパークシリーズが土浦に初登場！ＪＲ土浦駅より徒歩３分と立地を考慮したうえでコストパフォーマンスの高いマンションではないでしょうか。

土浦もUber Eatsの対象エリアに入ったようですね。
マンション住民（特に高層階）には本当に便利ですよね。

ここはポジティブな意見に
参考になるが押されるんですね。

下の契約者さんのレビューで
>床がシートフローリングではない

これはすごいですね。

>>190 匿名さん
よくわかっていないのですがどういうことでしょうか？

何件売れましたか？

>>191 周辺住民さん

おそらく木目シートではなく突板フローリングなのでは。
一般的にはけっこうな高級物件に採用されるものです。

>>193 匿名さん
ご回答ありがとうございました。
フローリングにも色々とあるんですね。自分は知識が無かったので調べてみます

本日近くを通りました。
つくばのマンション価格に比べて、格安ですね！！
驚きました。
ただ、周辺環境はどうなんだろう…と思ってしまいました。

>>195 マンション検討中さん
茨城県民が土浦とTXのつくば駅を比べて、どちらを選んでいるかだよね。都内物件だと比較コメあるけどここにはないね。

>>196 匿名さん

そもそも茨城県民だと戸建志向が強いからマンションを検討する人は少数。検討するにしても最初からつくばか土浦か決まってる。祖父母や親の代に研究学園都市に移住してきた「つくば二世」ならつくば一択だし、それ以前から地元に根を張ってる生粋の茨城民なら常磐線。
もちろん先祖代々茨城民でも地元特有の濃い人間関係やしがらみを嫌う人はつくばに住むけど。

土浦みたいな街は全国どこにでもあるけど、
つくばみたいなのは他に無い。
だから競争率の高い土俵で闘ってる土浦は、
なかなか選ばれないんだよ。

ここの販売はアネージュと同系列らしい。そのため本格販売はアネージュを売り切ってからのようです。上層階以外なら販売価格を下げる可能性大。

つくばに勤務の人でも、坪単価100万節約してここを選ぶ、というのもなかなか賢い選択かもね。

>>199 匿名さん

長谷工アーベストがそこまで調整するかな？
アネージュは1000万下げた部屋が2ヶ月経ってまだ売れないのに。

あれは客寄せパンダさんですかね。。。

想像ですけどアネージュは１０００万円引きでお客さんを集めて似たような価格で他の部屋を販売しているのでは？
アネージュの先着順の販売戸数がジワジワ減ってきています。

良いマンションだと思いますが、アネージュは駅構内に近いため低層階は苦労してそうです。

三井の潔い価格設定は、アネージュほどの値引きは考えられないですね。希望の部屋があれば早めに選んだほうが得策かと思います。

築浅ウィザース3550万はともかく、築15年徒歩5分のポレスターが2180万で出てますし2200万円台くらいで出てたプレミアムレジデンスも消えたようなので、これ以上の値引きはさすがにないでしょうね。

マンマニさんの将来予測も

72.59㎡　13階　2950万円(新築時)　→　2580万円(築10年時)

と、10年住んであまり下がらないという評価です(低層ならさらに価格維持できそうですね）。

通りを挟んで向かいにアネージュがあるので１３階以上の上層階。もしくは低層階を検討する価値はありますね！

>>206 匿名さん
なんでより都心に近い取手の物件は安いのですか？

県南エリアでは街の規模や人口ともに、つくば＞土浦＞取手。柏＞取手だからだと思います。

今日の霞ヶ浦はいかがですか？

いつの間にやらこんなに高くなっていました

さすが20階は立派ですねえ。
CGみるとデザインもファサードが印象的で、長谷工にしてはいい感じ。

両サイドの足場が撤去されるパークホームズ土浦が待ち遠しい…庇がデザインに軽快感をあたえモダンな雰囲気が漂いますね。

この物件の広告は、何故、特快消えたのに、
今もなお特快の所要時間を載せ続けるのでしょう？

>>214 実在しないものを広告に載せれば景品表示法違反？

>>214 匿名さん
減便にはなりましたが、なくなってはいません。

え？なくなってますよね？
ダイヤに載ってないんですけど…

>>217 匿名さん
yahooで調べると特別快速の64分で表示されるので存在していると思います。
例えば9:00土浦発

>ダイヤ改正後の特別快速は午前に上り2本、午後に下り2本の運転となる。

だそうです。

第三期3次） ＜予告広告＞
販売予定時期：2022年5月中旬販売予定
って何期の何次まであるんですかね？
あんま反響よくないのかな？

>>220 先着順住戸販売が出るまでは予定通り売れているのだと思います。

ここは、肯定的意見のみに、
参考になるボタンが押されるんですね。
他の物件のスレとは全く違うので不思議です。

東京駅まで64分で到達する特快があります！としか言わない>>218は参考にする。
でも、
その種別は一日2本しかいないですよと指摘する>>219は
参考にしない。
良いことは参考にする
悪いことは参考にしない

つくば関連スレとは、きれい真逆ですね。
ここの板はどういう方が暗躍してるか？っていうのが
よくわかりますね。

219ですが、218さんに「参考になる」押しましたよ。だって参考になるから。
私の219は付け足し情報でしかありません。「特快があるかないか」が重要なので。

「特快が消えた」と他スレ含めしつこくガセネタを書き込んだ人は猛省すべきでしょうね。

もうバレてますよ。
今さら、関係ないスレで、
疑いの目を散らす目的の書き込み等は
しないように。

>>225 匿名さん

あなたシツコイね　自分も参考になる書き込みすればいいでしょ
ホントに参考になるならポジだろうがネガだろうがポチ押されるよ
他人の揚げ足とるだけだから無視されるんだよ
　
　

安い方から売れるのかと思ったら4LDKとか上層階から売れているようですね。
これだったらアネージュともう少し差別化しても良かったのでは？

>>227 周辺住民さん
地震怖くないですか？

>>228 匿名さん
あなたの方が怖いです

マンションは高層階から売れるものです。価格の安い低層階は眺望にも影響しますしね。

前にアネージュがあるからね。

土浦に地縁のある人には良い物件ですね。

アネージュとパークホームズは子育て世代にはどちらがおすすめでしょうか？

>>233 マンション検討中さん
大規模なパークホームズの方が子育て世代も多く入ると思うのでおすすめかと思います。

>>233 マンション検討中さん
希望の間取りで１番安い部屋でいいと思います。
教育にはお金がかかり、人生何が起きるかわかりませんので。
中学、高校は通学圏内に選択肢も多いのでどちらでも問題無いと思います。

このマンションの売れ行きはどんな感じでしょうか？

アネージュと合わせて300戸弱、土浦はマンション需要多くないからぼちぼちでしょう。
ちょっとずつ小分けで売ってる感じですね。

アネージュのように売れ残るんですかね。

竣工前完売は考えてないでしょう。
この後しばらく西口駅周辺で新築マンションは建たないでしょうから、ゆっくり売るのでは。超大手ですし。

マンマニさん、アネージュの1000万引きに触れてるね。
グリーン、特急でたまの出勤は優雅に。そう、アネージュもパークホームズもそれが十分に可能な価格。

希望を優先して手を打つか、様子をみて売れ残りを選ぶかの違いです。

>>240 匿名さん
見ました。
コメント見てもみんな驚いてますよね・・・

>>242 周辺住民さん
安いと言っても地方物件だから、人口減のこの国だと将来売れなくて負動産になる可能性もあるよ。地元民は買って良い分件だけど安いだけで飛びつくと後々後悔する可能性もある。

>>243 匿名さん
地方に限らず首都圏も場所と価格によっては同じことが言えるはず。

地方都市でも駅前は負動産となる可能性は極めて低い。
土浦は始発駅(増結車両含め)・特急停車駅で、上野・東京・新橋・品川と都心主要駅に直通だし。
築10年超の周辺中古の取引価格と同じ程度なのでリスクは最小でしょうね(相場が同じと仮定すると10年後に購入価格で売れると期待できる）。
地元民向けというのはその通りだけど、逆に土浦でマンション探してる人は逃してはいけない物件（どちらも）だと思います。

大手マンションが土浦に建設されるのは、今後しばらくないと考えられるしね。

現地見てきましたが駐車場へのアクセスがあまり良くないですね。
狭いところに150台近くの駐車だから出入りが重なるとかなり時間が係りそうな印象でした。近隣の駐車場（徒歩５分以内）も7千円程度が相場だからそちらの検討もありだと思います。

確かに立地的に仕方ありません。欲を言えば自走式だとありがたかったです。

>>248 匿名さん
土浦は車が必須な街だとすると駅近立地の魅力が薄れますね。月極駐車場は傷つけられたり、車上狙いもありますし。

駅近の魅力自体が駐車場で薄れることはないけど、確かに自走式100%だったらさらによかったね。敷地形状的に無理だったんだろう。
車を頻繁に使う人はプレミアムレジデンスの中古を狙うのがいいと思う。ちょっと前に出てた部屋は売れちゃったみたいだけど。