パークホームズ土浦

レジェイドつくばのプレミアムは、平均して坪単価330円くらいでしたね。
レジェイドと同じ多田建設ですし、仕様グレードの高さからして高い部屋は250はいくでしょう。

250も行かないよ。
相場見ても良いとこ坪200。予想は180。

坪180万、20坪で3600万なら欲しいわ
坪200万でも4000万か

>>1198 検討板ユーザーさん

受付期間
2023年3月31日（金）～2023年3月31日（金）
受付時間
11:00～15:00
抽選日
2023年3月31日（金）
抽選時間
15:30

このスケジュール、もう買い手が決まってる感じですね。
年度末最終日に完売は確実。
キャンセル狙いはどうでしょうかね？

>>1204 匿名さん
竣工から4カ月で完売! まずまずですね。

>>1205 口コミ知りたいさん

こちらの元々の入居予定は3月後半でしたから、入居予定の翌月に完売するならなかなかですね。
建設があまりに順調に行って入居が早まったマンションなので、完成が遅れての慌てた仕事の不具合や期間に間に合わないためにやっつけ仕事の確率は低いでしょう。

完売ですか！ネガさんのコメントが見られなくなってしまって残念！

>>1206 評判気になるさん

「まとめ」をみると

完成時期：2023年3月

とありますからね。予定通りの完売ではないでしょうか。

>>1202 匿名さん

安い。しかも便利（になるハズ）。柏たなかの二つのマンションで揺れ動いてる方に教えてあげたい。茨城いいとこだよ。

>>1210 マンション比較中さん
柏たなかは知らないけど、つくばの駅徒歩実質15分とか買っちゃうよりはずっといいですね。
まああちらを検討する人はブランド指向(笑)があるので土浦には見向きもしないでしょうけど。

つくばに家を買って幸せになれるのはつくば市内の研究機関や高等教育機関で働く方々だけなのに。

>>1211 検討板ユーザーさん

あ、すいません。安い便利は取手駅マンションのことを指してしました。坪200で住商一体再開発マンションとなると気になってしまって。

ここは土浦のスレなので、
土浦以外に対してトゲのある意見もo kですが、
このスレだけに留めておきましょうね。

取手市のHPだと取手駅前再開発の事業協力者は大京・戸田建設となってる。それだとデベロッパーは大京、施工は戸田建設のように思うけど。
マンション名は「ライオンズタワー取手」かな？
30階建てで250戸、デザインもよさそう。少なくとも平均で坪200万は厳しいのではないかな。。。

もう皆んな次の暇つぶしネタ（取手）に移行してるのなんか可愛い。

ここで2027年完成予定（おそらくそれよりずれ込む）の
取手のマンションに、今から注目してる人たちってなんだか不思議。地元の人なのかな？
それより先に完成するマンションは首都圏にはいくらでもあるのに…

駅前再開発タワーは希少だからね。
10-20年に1回だから、販売開始が竣工3年前とするとそろそろ注目しておくべき。

>>1219 マンション掲示板さん
土地が余っている場所にタワマンというのもね。

取手の人って茨城県内にこだわって物件選びをしているの？そんな人いる？

>>1221 匿名さん
いる？じゃないよ。
ガチで取手ネタを続けようとすんなよ暇人

茨城っていうか、常磐線沿線に住んでる人に買い替えで需要あるんじゃない。
首都圏のマンション色々でるけど、駅直結やらイオンやら条件がいいとなるとまた別ですわ。広い部屋（100以上）が供給されるとなおのこととなりそう

取手にイオンなんか出来なくていいよ。
同じ6号沿いに3つもあったらどこか潰れないか？
ちょうどそのころ土浦イオンの20年の定期借地期限が切れるし、タイミング的には怖いよね。

もはやパークホームズ土浦関係なくなってる。売れちゃって残念でしたねー。

>>1225 通りがかりさん
茨城県民の憩いの場になっていますね。

>>1226 匿名さん
つくば民の「つくばの〇〇について語ろう」系のスレ乱立よりはマシですよ。駅名どころか正式住所でもない昔の小字の名前を付けたスレさえありますから。ああいうのはまちBBSでやりゃいいのに。

>>1227 匿名さん
なんでそんなに詳しいんだよw

TX延伸　第三者委員会の結論が出ましたね。予想通りですが。

>31日「土浦方面が最善と判断した」との結論をまとめ県知事に示しました。
>茨城県は今後、土浦に向けた具体的なルートの検討を行うことになりますが完成の目標については2050年ごろをメドとしています。

実現可能性はともかく、どんなルートになるのか楽しみですね。

不動産価値が爆上がり確定か。やべーやべー

いろんな路線あるけど、あんまり栄えない
京成成田あたりのようになるだけだと思う。

>>1229 匿名さん

27年後のTXの延伸自体より、TXが延伸することを見込んで土浦の再開発が進む可能性があるのが嬉しいですね。
先行きに明るい話題があるのとないのでは、開発や商業の発展も変わりますから。

私は土浦とは縁を感じてないし住みたいとも思わなかったのでマンションは購入しませんでしたが外野がネガコメするのも良くないと思いずっと静観してました。

そんな私がマンション購入された方々にあえてコメントさせていただきます、

「購入おめでとうございます。TX延伸土浦、おめでとうございます。客観的な視点でみてますが、やりましたね。資産価値としてはこの上ない好材料かと思います。購入した判断は間違ってないので、ぜひ土浦ライフを前向きに楽しんでくださいね」以上。

土浦まで延伸する財源って、茨城県が出すの？
TX沿線沿いはとても人口が増えてその意味では成功したのだろうけど、流石にこれ以上は家は売れない気がするよ…駅前開発はなしでただ延ばすだけかな

>>1234 マンション検討中さん
まぁ『延伸案』だけであって、まず間違いなく近県や株主から賛同得られず廃案になると思いますよ。
盛り上がってるのは土浦民だけ。

>>1233 マンション掲示板さん

購入したものです。そう仰っていただけると嬉しいです。将来が楽しみです。

延伸案決定が1ヶ月伸びた時も土浦案はこれで変わるとか土浦駅接続はないとかネットで色々言われてたけど、結局土浦案・土浦駅接続案がそのまま通ったね。

このマンション販売を契機に三井不動産が柏みたいに土浦の再開発を担うとかなったら、最高の展開になるね。
なんでんなところにパークホームズを？と色々言われたくらい、あえて土浦にブランドマンションを建てた三井の先見の明はすごい。

千葉県内を見てわかるとおり、三井の政治力はすごいですからね。こうなる展開も読んでいたのでしょう。損得抜きで大規模マンション開発の実績を作って今後に繋げる意図だったのだとようやく理解できました。

>>1235 通りがかりさん
あはは、つくば民の気持ちわかるよ
茨城他地区と隔絶した東京租界の街だったのが土浦延伸でコッテリした茨城の空気が流れ込むもんね
ただの途中駅に成り下がる　通勤時座れない　快速系統は全部土浦市発　ああだっぺこうだっぺの茨城弁飛び交う
でもまあ2050年頃をメドだからアンタら定年後の話だよカリカリするなｗ

>>1238 匿名さん
つくばと土浦の間に新駅が出来て、再開発もセットかも？

>>1239 評判気になるさん
わかってないなあ
通勤定期代格差によって土浦からはTX通勤は出来ない上に、
常磐線が減らされる可能性もあるんだぞ。
開発需要はTX通勤JR通勤が共に可能な一つつくば寄りの駅になるよ。
そうなったら土浦駅周辺は東京から見てつくばの向こう側の都市だ。
つまり、つくばの後背地になってしまうということ。

>>1239 評判気になるさん
暇つぶし、都内住みだよ土浦民。

>>1238 匿名さん

大規模とはいいすぎな…マンションの仕様感からして通りすがりの販売だと思いますよ。あと、こうゆう地方の物件は長谷工が土地を仕入れて、どこかのデベに持ち掛けて販売となることが多いです。

>>1240 匿名さん

どうせ再開発するなら常磐線沿線の牛久あたりをしてほしいね。
茨城県で手広くやっても廃れるのが目に見えている

>>1231 匿名さん
京成成田も土浦と同様で都心から遠いからね。

>>1235 通りがかりさん
盛り上がっているのは土浦民ではなく、つくば民だけですよ(笑)

>>1243 周辺住民さん

聞いた話ではここはよくある郊外の長谷工案件ではなく、三井不動産が仕込んだ土地という話ですよ。
県としては茨城県で手広くやっても廃れるから、北は水戸を中心に、南はつくば土浦ラインで開発するってことでしょう。

>>1247 名無しさん
あの土地は元々ヨーカ堂があった土地だから三井なんだよ。

マジレスするとネガでもなんでもなく1235の言うとおりだと思う。

今の段階では実現可能性は低い、それは誰でもわかってること。
でも可能性はゼロじゃない、だから「期待感」によって実質的なプラスが土浦駅周辺には生じうる。
さらに今後費用対便益比を上げる(建設コスト↓＆収益↑)ための検討が行われ、それ次第では実現可能性が高まりうる。そうして１０年後ぐらいに実際動き始めたりすれば土浦駅周辺および新駅予定地周辺は大きな恩恵を得ることになるだろう。
悪くてもちょっとプラス、うまくいけば大当たり。

まあマイナス面を考えると土浦の人も揺れるよね。
JRは他社線に客を奪われたくないがために
北千住飛ばしとかやってたから、特急の土浦飛ばし神立停車はやってくるだろうな。
そうなると常磐線の中での土浦駅の地位は下がる。
逆に神立以北は改善する可能性が高い（これが県の狙いか？）
それを上回るだけのものがTXによってもたらされるのは
途中駅までだろう。

>特急の土浦飛ばし神立停車

面白い。神立に停車する理由は？
北千住は特急止まる意味もともとないでしょ。

>>1252 匿名さん
そんなことはないよ。
北千住で乗り換えられると、
その先の都内移動がメトロになってしまう可能性が高い。
だからJRとして北千住で降りてほしくないのよ。

>>1253 匿名さん
乗客の立場で考えてみては？
最終目的地が地下鉄駅だとしても、上野東京まで特急で優雅に行ってそこで乗換のほうがいいでしょ。
北千住で乗り換えるという発想がよくわからない、特急をよく利用してる身としては。

でも北千住は停めたら停めたで見返りもあるから良いけど。
これが土浦だとそうはいかない。
JR土浦駅が稼ぎ出す売り上げが前後の駅と大差ないってことになって土浦に電車を停めることで売り上げが流失するってことになれば今のような運行形態は崩れるだろうね。

もしこれが縦軸と横軸のクロス駅ならどちらの軸上でも駅の地位は高まるんだけどね。

>>1254 匿名さん
東京上野が目的地という人は少ないのでは、
都心をきめ細かに網羅してるのはメトロでしょ。

>>1256 マンション掲示板さん

>最終目的地が地下鉄駅だとしても、上野東京まで特急で優雅に行ってそこで乗換のほうがいいでしょ。

千代田線はラッシュ時めちゃくちゃ混むしね。
北千住で乗換っていう発想はやっぱりTX利用者の特徴かな。

東京駅はメトロの乗り換え駅としてみるとかなり不便。
東京駅の乗降客数は北千住より少ないぐらいです。

北千住で降りるのは優雅じゃなくて
上野が優雅になる意味がわからない。

上野→銀座、日比谷
東京→丸の内

でしょ。どこが不便なんだか。

>>1260 匿名さん

千代田線で立ってもみくちゃと指定席に優雅に座って、差は明らかでしょ。

>>1262 匿名さん
だから上野が最終目的地って少ないでしょ

地図で見ればわかるけど東京駅の丸の内線は遠いですよ。

いやだからね（笑）

北千住で乗り換えると、湯島（上野の近く）、大手町（東京の近く）あたりまで余計に満員電車に乗らなきゃいけないのよ。わかる？
都内のことよく知らないでしょ。

>>1264 匿名さん

あなたが都内に無知なのはよくわかった。

JRとしては神立以北の客を
土浦で流失させたくないわけだから、

今の、特急誘導のために、
土浦着から土浦発まで10分ぐらいかけるみたいな
運行の仕方はなくなると思う。
土浦駅の地位を下げて神立以北の地位を上げて、
土浦流失を防ぐ運行をするだろう。

>>1265 匿名さん
企業の最寄駅はだいたい地下鉄駅であることが多い。

東京駅の乗降客数が北千住より少ないのは
メトロへの乗り換えが不便だからだよ。

憶測っていうか、
提言書には、土浦駅延伸の場合は、
JR常磐線にはマイナスの影響があるって
はっきり書かれてました。

この板が憩いの場として定着しつつあるw

>>1271 匿名さん
そこから先のどういうマイナスの影響があるかの話は憶測でしょう。
ここはマンションのスレなので、そういう延伸をメインに話をしたいなら
その話題に相応しい専用スレの
TX（つくばエクスプレス）沿線開発の現状と未来を語るpart8
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/342663/
で話すといいと思います。

いくつか記事を読んでみたけど

・建設コストは1400億円
・費用便益比1を上回るためには11万人規模の沿線開発が必要

うーむ、これは建設系、開発系会社が黙ってないね。儲けようと、必死でがんばって実現してしまうかもしれん。

>>1274 匿名さん
周縁部とはいえ首都圏ではめったにない規模の開発ですからね。
デベ各社は先を争って手を挙げるでしょう。

>>1245 検討板ユーザーさん
あとから3セク駅ができた似たような例で
東葉勝田台という場所があるんだけどね。
あそこも期待外れで終わったみたいよ。
緑ヶ丘の後背地のような扱い。

東葉高速高いからね。
緑ヶ丘に住めば便利な東葉高速通勤が許されるけど、
勝田台に住むと安い京成を使ってくれってなるんだよ。

>>1275 匿名さん

それだったら、いままでつくばエキスプレス沿線沿いにできた新しい街に投資してこなかったの？という疑問が。
例えば、みらい平だって都心からの距離は悪くないのに、住宅以上発展する気配がないです、、、

>>1278 周辺住民さん

TXを延伸して、新駅周囲に新しい街を造る、それがこの場合の開発ですよ。
それで業者は十分に儲かる。

いやぁ、凄い盛り上がり！
これだけで経済効果あった！！

結局トップ次第でしょうね。TXが新しく通った自治体でも流山市とそれ以外の違いは歴然でした。土浦市に期待できるのかというと、、、

早くて2050年、その頃はここも築27年だね。

>>1282 匿名さん
1233です。
まー今の価値観は正直あてにならないでしょう。2050年なんて築50～60年のマンションがウジャウジャでてきますしね。それに資産を気にしている人はもっと前に売りに出しちゃいますしね。
ほぼタダで10年住む感覚で考えれば良いかと思います。

マンションからは花火も見えたみたいだし、買った人羨ましい。買っておけば良かった。

>>1281 名無しさん

TXですら、デベロッパーの開発は流山、柏の葉といったところですものね、つくば～土浦間に期待を寄せる気はしないですね。
商業施設はできそうにない。住宅の供給はあるかもですが土地の買収や造成のコスト的には割に合わなさそう

参考になるが10以上になったら
「土浦の都市計画について」的なつくばのコピー板を誰か作ってください。

よーいドン。

そうかなあ
個人的にはつくばにとっての土浦が、
水戸にとっての勝田のような存在に成り下がるような気がしてならない。
茨城県は、水戸つくばのニ大都市と言うだけで、
経由地である土浦の名前を出さないんだよな。

在宅勤務を使いつつ、通勤もこなせる土浦やつくばと水戸とかは全然違う。つくばはつくば、土浦は土浦で違う魅力があるが、やや飽和、オーバープライス気味のつくばに比べると、土浦の価格メリット、利便性総合力で魅力があり、このマンションも売れているんだと思う。

>>1289 匿名さん

土浦の「安いは」一つの魅力ですね。廃れているという声もありますが、駅前で日常が揃えられればよいという思考の人にとってはチョウドよいわけですから。
ちょっと高くてもマンションの設備を充実させたり、飲食店など身近に欲しいならつくばでいいし。

>>1289 匿名さん
結局風俗街ガーとか、治安ガーとか、10年住んだら罰ゲームとか、関係なく売れたわけで、外野が何と言おうがそれが事実。住民板の荒らし以外の投稿を見ても、満足度の高さが窺える。

>>1290 周辺住民さん

つくばのマンションはちょっと高いどころでなくほぼ倍なのに設備はほぼ同じ長谷工仕様、飲食店も50歩100歩ですよ(都内生活者からすれば)。

>>1290 周辺住民さん

つくば市なら飲食店は地方都市にしては多いですが、つくば市は駅近に限ると飲食店の数は少ないですよ。

具体的な数字ですと例えば
「食べログ つくば駅」で検索すると、154件が掲載されています。
「食べログ 研究学園駅」で検索すると、158件が掲載されてあたます。

「食べログ 土浦駅」に変えると251件と、つくば駅・研究学園駅の1.6倍も飲食店の掲載は多いです。
「食べログ 水戸駅」では520件と、つくば駅・研究学園駅の3.4倍で水戸駅こそ飲食店が身近に欲しいなら住む場所になります。

つくば市なら土浦市の2倍近く飲食店はありますが、市内に点在してるので駅近マンションの飲食店事情はさほど恵まれてはいませんね。

「土浦駅周辺は寂れてる」から飲食店なんかない、と思い込んでるんだろうね。

やってるからやってないかわからないような小さな飲食店より本屋が欲しいですね。

つちうら古書倶楽部、HPみてみたけどすごいね。

>東日本最大の売り場面積で30万点以上の古書・古本・古美術・骨董品などを販売・買い取りしております。

>>1294 匿名さん
寂れてるのは事実だからね

ちなみに、土浦でここ２，３年で新しくできたお店ある？あんまり細かいのでなくて目立ったお店でよいのだけど。

>>1299 周辺住民さん

周辺住民さんなのに、土浦に詳しくないんですか？
ここ一年なら土浦駅付近だとプレイアトレの龍介、ラーメン魁力屋、たこ焼き酒場たこ福とか。