照葉ザ・タワーってどうですか？

>>856 職人さん
住んでる方が不便だと言ってるんでは？

>>855 匿名さん
このスレは積水でも賃貸でもないのになぜここでわざわざそんなコメントするの？

>>859 匿名さん
選択肢としてはあるよね。

>>859 匿名さん

売れない他のマンションの営業が他所のマンションをディスればもしかしたら自分のとこのマンションが売れるかもしれないと思うみたいです。
福岡の不動産業界は本当にヤバいのが多いので売ってる会社には気を付けた方が良いですよ。マイナーな所は特に。

>>861 通りががりさん
確かに。センターマークスが不振の時のフォレストのスレは酷かった。

>>851 検討板ユーザーさん

関東・関西では鉄道会社間に競争があるから、線路を敷いて、その沿線を開発して魅力を創出して、って形で各社がしのぎを削って街や観光が発展していくけど、残念ながら福岡には競争がないからな。

営業なんですね。
照葉の物件と比較されると他の地域では
金額上げるしかないから立地、交通の
利便性をだされるんですかね。

>>863 名無しさん

切磋琢磨しての競争原理より如何にして相手を陥れようか足を引っ張ろうかという負の力。
それでは広い視野での発展は見込めない。
経済規模が小さいから仕方がないのだろうか。
福岡市が悪いのか足を引っ張る一部の利権者が悪いのか。
いずれにせよ明るい未来は無い。
今後も赤字の補てんや救済に市税を投入していくのだろうか？その程度の自治体？

>>853 名無しさん

千早駅周辺とかだと竹下や大宰府まで通学範囲が広がりそうですね。
警固公園で夜遊びしても翌朝はギリギリまで寝てられそうで子供も喜びそうです。
将来通学するであろう高校の近くに住むのは重要ですね。

>>865 マンコミファンさん
意味不明
赤字だから照葉を無くせと言うことかな
できて16年の街にすぐ結果を求める方の
広い視野での発展とは。

>>866 マンション検討中さん
こういうスレを見ると営業ぽい
警固公園で夜遊びしちゃだめでしょ
小さい子供が将来どこの高校にいくかなんて
わからないかな。
翌朝はギリギリまで寝て喜ぶ子供でしょ
先行き不安しかない

>>853 名無しさん
私は福高出身ですが、福高は吉塚駅から結構遠いのでバス通学でしたが不便には感じませんでしたよ。
特に、今は照葉に都市高速も通りましたしより便利になってると思います。
2番手の香住ケ丘も照葉から自転車でも通えますし近くて良いですね。

>>847 匿名さん
http://www.city.fukuoka.lg.jp/data/open/cnt/3/29852/1/07_fukuokashinoz...

>>869 検討板ユーザーさん
参考になります。
有り難うございます。

>>870 検討板ユーザーさん
なんか将来過疎化しそう。

>>870 検討板ユーザーさん
当時の鉄道構想って天神まで29分だったんですね。
バスだと表記19分、実際は20?25分なんで意外とバスの方が早い。。。。
結局バスにのったんだろうなぁ。

アイランド内のタワマン４４階建て。
上階の騒音振動予防と海側の眺望確保を考えたら、やはり４４階に暮らしたい。
管理費も修繕積立金も、専有面積に比例・按分して設定されているなら、尚更です。

購入コストは階数にほぼ比例するから、上層階が高額となる事は当然なので気にしない。
維持コストは住戸面積で按分されるので、自分に最適な間取りと広さを熟考して選択したい。

>>873 マンション検討中さん
駅はもうないからいいよ。

>>869 検討板ユーザーさん
福高のくだりはいらんし、照葉ランプは高校と関係ないやろ。

>>876 ご近所さん
福高いけなくて怒ってるんですか
こわい、こわい

>>877 マンション掲示板さん

３年間しか通わない高校の為にマンションの立地を極めるとか、、行けなかったらどうするんだろう？と思う。
そんなお宅もあるぐらいでいいと思わない。
極論、付設や早稲田になると市内どこでも変わらない訳で。

>>877 マンション掲示板さん
そうなんです。交通の便が悪くて
てりは、てりは

>>878 通りががりさん

早稲田？　どこの話しだよ笑

卒業後に高校や大学を意識するのは、同窓生に会う時くらいです。（一応、六大出ですが）
福岡県人は、昭和の頃から学歴アピールが強烈すぎる。
当時から、関東出身者には修猷館だの西南学院だの自慢げに声高に言われても、意味不明でしたよ。

>>881 匿名さん
このスレになんの関係が？しかも一応六大出とアピールも忘れないのも意味不明。

>>881 匿名さん
匿名で学歴言われてもなぁ。私はMIU卒ですが、、

>>881 匿名さん
福岡ではなぜか大学以上に高校の学歴が重視されることが多いです。そして御三家はやはり特別扱いです。
西南学院はレベル的に自慢げに言ってはないと思いますよ。恐らくあなたが学歴にコンプレックスがあり必要以上に過敏になってるのではないでしょうか。

>>881 匿名さん
照葉にはコンプレックス抱えてる人多い、

もはや照葉ザタワーの話と関係ない状況に（笑）

>>886 職人さん
毎年の地価も上がらないし供給過多で売れ残りばかりの地区。そろそろ中国マネーの復活が必要な地区。

>>887 匿名さん
またこの話に戻るのか（笑）
そうですね。そういう地区なんでこのスレに来る必要ないですよね。
竹下スレに帰りましょう。さようなら。

>>888 職人さん
「中国マネーの復活」これ！ものすごく大事！！中国だけではなくアジアマネーが照葉の未来を創ると思うんだけど。IRを誘致してミニ・シンガポールを目指すのも夢がある。

>>889 周辺住民さん
そうアイランドの初期目的を思い出すべき。
アイランドの価値は住宅地なんかでない。

>>890 匿名さん
アイランドはチャイニーズ召喚が目的だったね。

>>890
行政の課題ですよね
ここマンション検討板ですが

>>892 匿名さん
照葉のマンションは資産価値がない。資産価値あげたい購入者もいます。アイランドの地価が上がらないと資産価値も上がらない。

>>893
アイランドの地価をどう上げるか検討する板ではありませんし、なにか生産性あるんですか？
マンション検討板ですのでここで語らず行政に意見してください。

>>894 匿名さん
照葉在住ですがいろんな意見あった方がいいですね。
将来的にうちのマンション価値上がるなら尚更。

>>895 ご近所さん
だからなんで照葉ザタワーのスレでやるのさ。
自分のマンションの契約スレで会話すればいいだけでしょ。

あっ、契約スレじゃなく住民スレやった。

>>896 匿名さん
このマンションについて投稿しろよ。

>>898 匿名さん
本当だな。

資産価値がないとか、、、
ただただ悪く書きたいだけ
資産価値は基本上がるほうが少ないでしょ
それよりも照葉に魅力を感じてるならいいのでは。
照葉良いところだと思いますが

>>900 マンコミュファンさん
福岡全体は資産価値上がってますよ。照葉は上がらなだけです。照葉はいい何処です。安くて購入出来ますし。

同じ西鉄ならバス停をメイン道路沿いに誘致して欲しいな、積水の前まで行くのが面倒くさ過ぎる。ある程度人口も集まってきたし名島入口とか城山団地経由とか廃止にしてアイランドシティをぐるっと回ってアイランドICから呉服町や天神北までノンストップで繋いで欲しい。
これなら鉄道は要らないし時間的にも早いはず

バスしか無い人乗せないと。なんで自分だけなん。

アイランドシティは資産価値上がってます。
10年前は新築で坪100万ぐらいだったのが今では坪170万でしょ。それでも売れてる。供給が多いから販売期間が長くなるだけのこと。
心配せずともピークは2030でほぼほぼアイランドシティの開発に目処が付いた時期でしょね。

>>901 匿名さん
有り難うございます。
知ってますよ
照葉、供給数が多く売りさばくために
安くなってるマンションもあるかもしれませんが
他に比べ安い市場ではないかと思います。
照葉の地価も今の段階で上がる、下がるは
気にしなくてよいのでは。
緑が豊かで完成な街並みが、交通アクセスの
良し悪しより魅力的に感じる方は購入されて
よいのではないでしょうか。
安く購入できて良いって感じではないかと

>>903 匿名さん
アイランドシティICがあるのにわざわざ香椎浜や名島まで下道を走る方が意味ない。それは他の路線でやって分散させないと逆にアイランドシティからの乗客で一杯になり座れなく不便になるのでは？
鉄道は大量輸送だけどバスは分散輸送出来るのが強みなんだから、そろそろアイランドシティの住民は近隣のICからの輸送に切り替えて行くのは当然だと思う

アイランドシティの路線の最大の謎は博多より天神が集中している事
博多方面を充実させるべきじゃないのかと

>>902 検討板ユーザー
西鉄はお金ないから無理。

>>906 検討板ユーザーさん
それ、いつか実現しますよ。今はコロナで便数増やせない状況ですが。センターマークスのバスベイ発でアイランド内を反時計周りに回ってアイランドICに乗り入れるバス。
ちなみに反時計回りとは、アイランドバス営業所から見て反時計回りです。
現在は大半がアイランドシティ照葉車庫発で時計回り。つまり、バス営業所ができる前とあまり変わらない状況。
今後、アイランドシティバス営業所のバス交通拠点化が進みます。

>>909 匿名さん
西鉄バスの関係ですがそんな計画聞いた事ありませんが何処からの情報でしょうか？

>>910 匿名さん
センターマークスタワーとセンターマークスレジデンスを見学に行って、両方の営業の方が言ってました。去年の秋頃の話です。

>>911 匿名さん
それはまだ決定ではないです。予定案の一つになります。かなり現状が変わってきてますから難しいかも知れません。

なんでこのエリアは土地余ってるのに、上に伸ばすの？

>>863 名無しさん
そう言うことですね、関西に比べると街が洗練されてないなとは思っていました。

>>855 匿名さん
照葉は供給過多なので、積水でもかなり苦労すると思いますよ。

>>822 検討板ユーザーさん
どう考えても大野城や那珂川の方が人気あるやろ、利便性のレベルが違うで
あと鉄道は来ません

大野城や那珂川から車で15分で天神とか無理やと思うけど。
あ、電車で生活してる人のことね。
あなた、検討者？

>>917 通りがかりさん
大野城インターから天神北まで10分やで
大野城駅から博多駅までは9分
香椎に言われるならまだしも照葉がこの辺を下に見るのはおかしいという話な

大野城はJR西鉄沿線だけだな、それより南の山側は超絶不便。那珂川に至っては鉄道無くバスのみ、板付や野多目の渋滞を知っていたら検討の余地にも入らん。
個人的には外環と交差する野多目板付のあの辺の渋滞は福岡市１の大渋滞エリアだと思う。
キッザニアが出来てまた板付は動かなくなりそう

>>912 匿名さん
西鉄はそういうのを早く着手すれば良いのにね
1時間に1本でもいいからぐるっと回って照葉タワー前に停車して天神博多直行するようにすれば売れるのは間違いないしそれがバス会社の強みだと思うんですけどね。

「近いうちに照葉のバス便が充実する」ってのはもう10年ぐらい前からずっと言われているが…

>>919 検討板ユーザーさん
板付周辺の渋滞は本当にイライラする。東浜の渋滞の比じゃない大渋滞。そしてあのエリアは機械式やタワー式駐車場ばかり。西鉄沿線は踏切渋滞もやばい。
西鉄が高架化すれば沿線の渋滞は緩和するんだろうけどかなり先の話だし。
大野城駅近で電車通勤なら便利だと思うけどマイカー族は照葉の方がストレス少ないとおもうな。
べつに下に見てるとかそういうのじゃなくて、車通勤者の意見として。

大野城、那珂川悪くないけど
市の財政力考えたら照葉かな

>>923 マンコミュファンさん
照葉は福岡市でも収支が悪いんだが。

>>918 通りがかりさん
まず照葉って駅ないから比較対象にならない。

>>924 匿名さん
福岡市ですが

>>916 通りがかりさん
そもそも市内じゃない時点で比較にならないでしょうよ。

>>927 eマンションさん
市内でも東区は人気ないから。

>>927 eマンションさん
いつも市内では郊外扱いなのに市内以外にマウントしてるよ。

>>923 マンコミュファンさん
こんな感じかな
大野城駅前>博多南駅前>照葉>大野城、博多南駅前駅遠
確かに保育料と水道は福岡市の方が安いな、かと言って大野城、那珂川は財政心配するような市町村ではないな
この辺が破綻する頃には九州全滅してる

>>927 eマンションさん
市外でも春日、大野城には圧倒的に資産価値では負けとるよ
マンションは価格で市場から評価されるからな
何を持って比較にならないと言っているのか、頭は大丈夫か？

>>929 通りすがりさん
凄いな。身の変わりの早さ。

>>931 通りがかりさん
資産価値は駅近マンションが高いのは知ってるけど、福利厚生面で福岡市内以外は論外と考える人は多いですよ。
そもそも選択肢にも入らないって意味で比較にならないと書かれているんだと思います。

>>933 匿名さん
福利厚生の違いを具体的に教えていただけませんか？

>>933 匿名さん
正解です。(^-^)
下大利など考えましたが駅近い以外の
良さを感じず照葉で検討中です。
資産価値、春日、大野城に負けてる？
どんぐりの背比べな感じ

>>934 匿名さん
住んでみるか
調べたらいかがでしょうか

>>936 マンコミュファンさん
以前は大野城、今は中央区に住んでるのですが違いが分かりませんでしたのでお聞きしたのですが。

>>933 匿名さん
大野城の方が高くても買う人が多い訳で、
選択肢に入っていないのは照葉の方では？

>>938 通りがかりさん
え、ここ照葉のマンションスレなんですが笑
たくさんいる大野城の購入者と交流したいなら大野城スレへ行かれてはいかがでしょうか。
いまひとつマウントが上手くいかず残念でしたね笑

>>939 匿名さん
流れ見たら逆です。照葉はもちろん視野に入れてますがマウントとか。福岡市内ではマウント取れないからって酷いですね。

>>940 通りすがりさん
照葉は資産価値ではなく環境とか言ってますが資産価値高いマンション買えなく悔しい人も多数いるんですね。

>>939 匿名さん
よく資産価値マンションスレに照葉を投稿して馬鹿にされてたのと似てますね笑笑

>>940 通りすがりさん
流れ見たら大野城自慢のくだり全てスレチです。

皆さん価格だけでマンションの比較をしているのでしょうか？
照葉は自家用車通勤やテレワーク中心の環境重視（資産価値を第一に考えない程には余裕がある）で子育て世帯が多く、大野城は大野城近辺にお勤めか天神博多へ電車通勤する必要はあるが高騰している市内都市部は購入が厳しい方々がメインの購入層でお互い比較にならないと思いますよ。
私は両方住んだことがありますが、照葉では大野城ではほとんど見られなかった高級車を多く見かけるなど住んでる方々の生活レベルはかなり違うと肌で感じています。

照葉なら戸建か低層が良いかなあ。
土地あんだけ余ってるのに、わざわざなんでタワマンなんだろ。

>>930 通りがかりさん
車を使わないならそれで間違いないでしょうね。
ただ家族で車に乗って天神や博多などに出掛けるには地図等の見た目以上に大野城や那珂川は不便ですよ。
これらを比較するには照葉ではなく福岡市外エリアとして新宮中央が対象になると思います、コスパの良さで新宮を選ぶ人も多かったですね。

>>944 通りがかりさん
なんで照葉なの？テレワーク含めて都心部マンションと糸島マンションにしてますが照葉の理由がよく分かりません。

>>946 検討板ユーザーさん
照葉は駅ないから新宮中央と比較出来ないよ。

現市長退任後は一旦アイランドの収支精算するらしいから待ちます。

>>945 通りがかりさん
眺望が良く、売れやすいからだろ。
街の景観も良い。

アンチが多くなってきましたが的外れな指摘も多いですね。
照葉良い所ですよ、新しい街なので道路も広く生活レベルも似たような世帯が多くて安心です。戸建エリアは金持ちも多いですが悪い事はないでしょう。福岡市は不動産が高騰中ですが照葉であればそれなりの広さの間取りで車も所有する事も出来て充実しそうです。

>>948 匿名さん
煽るのに必死だな

>>947 匿名さん
都心部や糸島にもそれぞれ良さがあると思いますが、都心部には自然やゆとりが少なく、糸島は自然はありますが田舎で生活はやや不便です。
照葉の良さは整った街並みで自然があり、都心部にもそこそこ近く生活には照葉内で不自由ないというハイブリッド感にあるのではないでしょうか。

市外を見下したら顔真っ赤にしたやつがいるなｗ

市外のマンションスレに帰りましょう。
市外でも○○がいいので、照葉よりいい、優れているといったコメも不要。
（資産価値云々も当然）
市外のマンションスレで会話しておきましょう。

二度と市内のマンションに絡まないように。

>>955 匿名さん
ここは福岡市内で一番安いエリアだから、比較となる対象は同じ郊外の新宮、筑紫野、那珂川あたりかと。市外と比べてる人排除してたら益々売り切れないよ。

>>954 匿名さん
照葉も郊外扱いしたら似ていたが。市外を馬鹿にしてるが市が作った人口島なのに。