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マンション検討中さん
[更新日時] 2024-11-26 22:44:15
照葉ザ・タワーについての情報を希望しています。
生活便利施設が揃っているので終日した生活がおくれそうですよね。
近くに大きな公園もあり、商業施設もあるのでいいなと思っています。
所在地：福岡県福岡市東区香椎照葉7丁目27番11（地番）
交通：西鉄バス「照葉北小学校前」停より徒歩4分
間取：1LDK～4LDK
面積：44.47平米～163.92平米
売主：西日本鉄道株式会社
施工会社： 株式会社竹中工務店
管理会社： 西鉄不動産株式会社
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）
よろしくお願いします。
[スレ作成日時]2021-02-04 14:33:21
| 物件概要 |
| 所在地 |
福岡県福岡市東区香椎照葉7丁目27番11（地番） |
| 交通 |
「照葉北小学校前」バス停 徒歩4分（西鉄バス）
|
| 種別 |
新築マンション |
| 総戸数 |
284戸 |
| そのほかの情報 |
構造、建物階数：地上44階建
敷地の権利形態：所有権の共有
完成時期：2022年01月竣工済み
入居可能時期：即入居可 |
| 会社情報 |
| 売主・販売代理 |
[売主]西日本鉄道株式会社
[販売代理]住商建物株式会社
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| 施工会社 |
株式会社竹中工務店 |
| 管理会社 |
西鉄不動産株式会社 |
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分譲時 価格一覧表（新築）
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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| ￥1,100（税込） |
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欠品中 |
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こちらを参照下さい。
※クレジットカード決済、PayPal決済をご利用頂けます。
※購入後、72時間（3日）の間、何度でもダウンロードが可能です。
照葉ザ・タワー口コミ掲示板・評判
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481
マンション検討中さん
>>479 匿名さん
センターマークスレジデンスは102戸は残ったまま。
管理費と修繕積立金などで月2万×102戸を西鉄が負担してます。
1年で2400万の損害です。
だけども安易な値引きはできません。
いま値引きすると照葉ザタワーも同じ道を辿ると見られると売れ行きに影響します。
値引きするまで待たれては困るから。
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482
匿名さん
>>481 マンション検討中さん
値引きするまで待たれては困るっていうか、
アイタワーの販売で既に値引きするまで待ったらお得ということを実証済みだから、センターマークスは最初売れなくて最近売れてるんだと思う。
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483
匿名さん
外観も間取りも積水タワーより良いと思うんだけどね。それでも積水の方が売れるんだろうか。
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484
匿名さん
>>465 匿名さん
事実を確認されたみたいですね。
よかったです。
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485
マンション検討中さん
ほんまや。
外観と間取は圧勝ですよ。
2ヶ月には積水タワー販売開始だけど外観はカッコ良くない。
どっちが売れるのだろうか？
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486
匿名さん
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487
匿名さん
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488
マンション検討中さん
照葉ザタワー購入を決めた理由を知りたいです。
照葉ザタワーとセンターマークスタワーで悩んでます。
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489
マンション検討中さん
なんでこの立地でタワマン建てるの？土地余ってるんだから戸建てか重厚感のある低層マンション作ればよいのに。
タワマンは好立地だからこそ、数多いデメリットを吸収できると思うのだけれど。
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490
匿名さん
コロナで失策か。今後、
西鉄は花園跡のマンで補填するしかない。
それがボイド型タワマンなら笑うかな。
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491
マンション検討中さん
>>465 匿名さん
ソースありましたよ。
事実だと逃げてみっともない。
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492
ご近所さん
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493
マンション検討中さん
>>492 ご近所さん
いつって465ですよ。悔しいね。
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502
匿名さん
[NO.494～本レスまで、他の利用者様に対する嘲笑、煽り発言、及び、情報交換を阻害するため、削除しました。管理担当]
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503
匿名さん
>>467
どこが計画人口の半分なんだ？？
事実誤認
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504
マンション検討中さん
計画人口 18000人
R3.1月 11000人
ググったら、すぐ出ましたけど？
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505
名無しさん
誰も半分とはレスしてないが、、
半分程度とはある
結論、やはり匿名板は時間の無駄である。
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506
通りすがりさん
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507
マンション検討中さん
>>506 通りすがりさん
11000÷18000=61%
6割超を半分程度と認識するのはざっくりし過ぎ。
コメントやり直し！
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508
名無しさん
>>507 マンション検討中さん
もう、ええよ。つまらん。
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509
匿名さん
>>506
計画人口は最終的な目標数であって、発展中の現時点で、つまり戸建てやマンションなど建設中なので目標数に至らなくて当たり前。
現時点で61%の達成であることがなぜ売れ残りが多いことの根拠になるのかな？
進捗でも出して論破ごっこしてよ
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510
通りすがりさん
>>509 匿名さん
目標達成してからスタートでは？
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511
マンション検討中さん
深く考えずに売れ残りが照葉は多いでいいんじゃない？
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512
匿名さん
連投お疲れ様です。若葉マークさん。
心療内科での受診をお勧めします。
お大事にされてください。全てスレチです。
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513
マンション検討中さん
>>509 匿名さん
その通り！
論破ごっこ早よしてほしい！
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514
マンション検討中さん
荒らしばかりで有意義な意見交換出来てないのが残念。
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515
匿名さん
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516
マンション検討中さん
照葉ザタワーは抽選になるくらい人気ですと営業マンに云われました。
当たるか心配。
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517
マンション検討中さん
竹下みたいに次は値上げされるかもしれないと心配になりました。
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518
名無しさん
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519
マンション検討中さん
>>518 名無しさん
照葉ザタワーも反響良さそうですよ
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520
マンション検討中さん
>>490 匿名さん
西鉄は本当に経営の質が下がった
マンションとバスしか脳がない。
10年前からの計画の香椎花園からのアイランド支線をやればマンションなんてすぐ売れるのに、目の前の安直な投資しかしようとしない。
福岡市の人口増加をこのままバスだけで対応出来ると思ったいるのだろうか？
市民の足を支える交通インフラ企業として恥じるべきだと思うわ。
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521
匿名さん
>>520 マンション検討中さん
住民しか利用しない路線に営利会社として投資は出来ないでしょう。
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522
匿名さん
>>521 匿名さん
郊外はほとんどそうですが、、
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523
通りがかりさん
>>521 匿名さん
アイランドシティは体育館や中央公園など他所から訪れる施設もあるので需要はあると思いますが。
西鉄はもう体力がないのでしょうね。
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524
匿名さん
>>522 匿名さん
やはり沿線を延長するほど魅力がないんでしょうね。
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525
匿名さん
津屋崎線を撤廃して十数年、花園も今年で終了。
普通に考えて、延線なんてありませんよ笑
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526
検討板ユーザーさん
元々他の政令都市と比べて街が小さいというのはあるけれど、過去の問題（貝塚線・七隈線・百道新鉄道・呉服町バスレーン）などを振り返ると西鉄が福岡市の交通網の足を引っ張ってるのは間違いないね。
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527
匿名さん
>>526 検討板ユーザーさん
西鉄バスは都心部では凄く便利ですよ。
単にアイランドは利益が出ないから延線しなかっただけです。どのみちマンション売れ残りだしアイランドのバス路線も減便でいいんでは？
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528
検討板ユーザーさん
>>527 匿名さん
アイランドシティのバスは現在コロナで調整されていますがずっと増便ですよ、朝バス停には列が出来ています。
バスが多いのでイオン付近や都市高速の貝塚箱崎辺りは毎朝毎夕渋滞を起こして周りに迷惑を掛けているしバス利用者は遅延するし最終的には各地からのバス集中で都心部も渋滞しています。
もはやバスも限界でしょうね
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529
マンション検討中さん
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530
匿名さん
>>529 マンション検討中さん
博多は60分かかる。呉服ランプ下りてから渋滞。
バスは使用しても千早までかな。
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