照葉ザ・タワーってどうですか？

過去の2つのタワマンと比較するとちょっと高めに設定されているみたいですね。積水を想定した強気設定なのか、割引を見越した価格設定なのか…

>>41 マンション検討中さん
建設費の高騰ですよ。

>>42 匿名さん
売れ残るんなら建てないって選択肢はないか。

建築費高騰はおさまらないからどのエリアも基本高くならざるおえない。
ただわざわざ高単価のタワーにする必要があったかは疑問。
まぁカッコ良さそうだから照葉にとっては良いのでは！

>>44 匿名さん

庶民がわざわざ反応しなくても資産価値とか気にしないレベルの富裕層は普通にいるので恥ずかしいから騒がないで欲しいなー。
お金がある人にしてみれば福岡の電車の利便性とか庶民が使う公共交通とか本当にどうでもいいです。

価格設定はどのくらいでしょうか？
情報持っている方教えて頂けると幸いです。

>>45 マンコミュファンさん
庶民は気にしないでいいよ。

>>45 マンコミュファンさん

資産価値とか気にしないほどの富裕層は価格帯的に照花はいないのでは。

>>45 マンコミュファンさん

資産価値とか気にしないほどの富裕層は価格帯的に照葉にはいないのでは。

>>49 マンコミュファンさん
戸建ならいるかも？

いくら利便性が良いといっても空港線沿線は80平米超えるのは6000万円台だから普通の家庭では無理なレベルになってる、例え買えたとしても狭小マンションで駐車場も持てない状況もあり少し前の東京と変わらん状況。
それでも空港線沿線が最強とか資産価値がとか言ってる奴いるけど本末転倒なことに気づいてない。
照葉は少し不便だけど新興住宅地にしてはマトモな方だとは思う

デザインがカッコイイ！
見た目だけなら照葉で一番カッコいいマンションと思う

>>45 マンコミュファンさん
富裕層じゃなくても買えるでしょ。
富裕層はアイランド興味ないでしょ。

中古マンションの数が尋常じゃないのによく新築狙うよね・・・

>>53 匿名さん

福岡の富裕層は九州なのに資産価値に固執してしかも電車で通勤するらしいですよ！
しかも福岡なのに車の維持費が勿体ないと考える人もいるとか。東京人には考えられないかもしれません。

>>55 匿名さん
プチ富裕層ね
上位サラリーマンが東京の不動産と勘違いしてよく言う言葉
「駅近」「資産価値」「〇〇アドレス」
駅近→通勤のみ便利、だけど福岡だと休みの日に車がないと不便。ファミリーなら尚更。駅近だと駐車場確保厳しいしあっても高い、駅近に拘り休日の充実感を無くしてる
資産価値→高く売れる、、そのあと何処に住むの？その売るマンションで余裕で買えるのはグレード落とさないといけない。しかも普通のリーマンなら歳とったら住宅ローンももう組めない
〇〇アドレス→ただの自己満、路線価高く固定資産税評価額が低くならない。

>>56 マンション検討中さん
？

>>53 匿名さん
あなたは興味ありそうね、この掲示板見てるということは。

>>58 マンション検討中さん
どちらかと言えば貧困だから興味深々。

>>59 匿名さん

予算がどれぐらいなのか分からないけど福岡で車が持てない程の貧困だったら学生や単身者がたくさん住んでる駅近の賃貸が賑やかで楽しいと思いますよ。利便性も高いですしそもそも資産価値は気に出来ないでしょうし。

>>59 匿名さん
賃貸でいいのでは？照葉は安いけどコスパは悪いですので。

ブリリアタワー西新が大失敗してるっぽい。駐車場はぜんぜん数足りないし、抽選で当選したにも関わらずドン・キホーテとか。駐輪場も地下でエレベーター必須は面倒くさそう。やはり気持ちにゆとりが無い環境よりも照葉は都市高速開通で住みやすくなった。テレワークが定着すれば人気も出るでしょう。

>>62 匿名さん
照葉推しにしても高級完売マンションとは比較したら駄目だよ。

>>63 匿名さん
確かに購入層が違いすぎる。

>>62 匿名さん
住んで初めて分かる不便さ等有るだろうが
ここは住む前から分かってるからね。

>>65 マンション検討中さん

例えば？

>>62 匿名さん
どちらかと言えば照葉のマンションが売れ行きで失敗。

>>67 匿名さん

例えば？

アンチのレベルが低いね。
同じ人なの？

>>68 匿名さん
照葉の利便性とマンションの売れ行き知りたいです。

>>68 匿名さん
販売戸数なんてホームページ見ればいいだけでは。

>>69 マンション検討中さん

私個人の意見でありますが参考になれば。
照葉はまだ開発途中ではありますが
公園、病院、クリーニング、スーパー、スパリゾート、美容院、体育館、ホテルなど生活に最低限な最小の数あります。道幅も広いので背後から自転車の追い抜きも怖さはないですよ。どのマンションも最低一台車も所有できますね。新築であれば縦列駐車も可能ですよ。
すべて快適では無いけれども年配の方で免許返納しても生活上では問題ないかもしれませんね。

マンションの売れ行きは開発が急激に進んでいるため、新築マンションに人気が集まり空室は目立ちますね。当然の流れかなと思います。結論は10年後かもしれませんね。でも照葉が好きな方が居るので人口は増加してますよ。
利便性は個人の生活スタイルにあえば正解はないと思います。
電車は無いですけど都市高速で少しはカバーできたと利用して実感しました。
おおざっぱでは有りますが参考になればと思います。

>>71 匿名さん
あの場所で車1台しか確保できない時点でアウト。

>>72 マンション検討中さん

何台あればいいの？マンションですよ！

>>71 匿名さん
そこは分かってて売れないんです。

>>72 マンション検討中さん
2台借りれるよ

照葉はいいと思いますけど。中央区のごみごみしたマンション群地帯より電柱はないし道路は広いし、美しい環境はいいね。わたしは、公共交通はほとんど利用しないし。

>>76 評判気になるさん
離島に住んでる良さ感じます。

>>76 評判気になるさん
照葉がいいならそれでいいよ。なんでわざわざまた中央区と比較する？市内から橋外してもらえば。

照葉は貧乏人が住む街です。マウントとりたいのは分かるけど貧乏相手にしてどうする？

>>79 マンション検討中さん
そこはみんな分かってるから。お金はあるけど環境買いましたとか嘘つけら鬱陶だけ。

>>80 マンション検討中さん
金あれば島民にならんわ。

中央区で資産価値とか駅近とかにこだわっている人はお金に余裕がないんだろうなあと思います。
本当にお金に余裕がある人達はそういうことは気にしていません。照葉の環境は唯一のものなので、資産価値とか公共機関とか気にしなくて良いレベルの人は照葉の環境を気に入って住んでいます。照葉では何台もポルシェを見かけますしね。（福岡で唯一のポルシェセンターは千早にあり近いので便利です。）

>>82 マンション検討中さん
マンション価格見れば分かるよ。本当ならセカンドハウスだよね。

>>82 マンション検討中さん
車と家が同じ金額か。車買う感覚なら分かる。

実需だろ！

ほぼセカンドハウスエリアと聞いてますが、どうなんでしょうか。

んでいくらなのここ

>>86 口コミ知りたいさん
何故不便な住宅地にセカンドハウス？

>>86 口コミ知りたいさん
普通に考えたらセカンドなわけない。
騙されかけてたね！
気をつけて！

>>89 匿名さん
元々の中国人向けのセカンドハウスという意味てわは？