照葉ザ・タワーってどうですか？

照葉は最近全く盛り上がらない。供給過多もあるが厳しそう。

>>240 匿名さん
どうしてですか？？

売れ残りが多くて後続が事実上の完成販売。
販売スケジュールが遅れて積水ハウスでさえツインタワーを未だ売り出せない。

>>243 検討板ユーザーさん
コロナもありますしね。

世間はコロナ禍で住宅バブル。

歩留まりってなんですか？
業界用語なんでしょうか。
アイランドシティの中では一番いいマンションだと思うので検討しています。
他と比べてどう思われますか。

>>246 口コミ知りたいさん
照葉は資産価値ないのでおすすめ出来ないが積水にしといた方が間違いない。

>>241 マンション検討中さん
供給過多なら盛り上がってるってことだろ！
寝ぼけてるかい？

>>248 マンション検討中さん
需要が無ければ、開店休業で閑古鳥が鳴くと言う

>>248 マンション検討中さん
大丈夫か？需要が無いのに供給するから供給過多。
デベは土地購入済みだから仕方ないとして売れ残りばかりの現実見ないと。

東日本大震災時に会社より自宅が遠い所（駅近も含めて）は難民になった。
結局勤務先から2キロ程度までの方がいざと言う時に歩いて帰れる。
何かあった時照葉まで歩くのは流石にしんどく無いかい？
災害時に液状化になりやすい地盤はどうだろうか？

>>251 匿名さん
駅近は羨ましいですよ。でも中央区の駅近マンションなんて買えないですし、何処かで妥協も必要です。

積水はなにがいいんでしょうか。フォレストプレイスの外観はいいと思いましたがそれ以外は普通でした。また南西といってましたがほぼ西向きで暑かったです。それでも資産価値はあるのでしょうか。

>>253 口コミ知りたいさん
照葉はグランドメゾンではありませんが腐っても積水品質。好みなんで人それぞれですが照葉においては西鉄とは販売面では雲泥の差がつきましたね。

>>253 口コミ知りたいさん
資産価値は照葉にはありません。環境です。
地下鉄沿線の駅近マンション探して下さい。

インプレスト天神タワーは安いぞ。
歩いて帰れる。

>>250 通りすがりさん
こらこら短期的な見方も甚だしいな。
不動産は長期的な投資だぞ。固都税なんて大した事ない。
目先の事しか考えてないのはエンドユーザーの視点だぞ

>>251 匿名さん
粘土質メインだから液状化し難いぞ。

>>253 口コミ知りたいさん
照葉では積水だとマウントがとれます。

>>257 マンション検討中さん
そんな端金考えて投資？

>>258 マンション検討中さん
液状化するかは設計図を専門家が見れば分かるって
浦安と一緒で堆積した泥は液状化したらドブ臭いって

オーシャンフォレストと照葉ザタワーはどちらが中古相場で高く評価されます？

>>262 マンション検討中さん
照葉は新築完売しないので中古相場は期待しない方がいいけど積水ブランドの方がイメージはいいぐらいでは。

>>259 坪単価比較中さん
こういうこと言う人本当に恥ずかしいね。
グランドメゾンを名付けてもらえなかったコンプレックスを照葉内の積水以外のマンションに対してマウンティングすることで晴らしてますって言ってるようなものだよ。

>>264 匿名さん
このマンションから見下ろされるんだろうけど。

>>264 匿名さん
戸建て組から鼻で笑われます。

>>262 マンション検討中さん
オーシャンフォレストですが、最初の価格もその分高いと思われます。
個人的には外観は照葉ザタワーの方が格好いいと思います！

そもそも広大な空き地がある照葉でタワーマンションにする必要あるのだろうか？
タワーマンションって都心で敷地面積が無い為、便利な場所に高く建てるイメージなのに。
不便で敷地面積あるのにタワーマンションって他の県であまり聞いたことないので純粋に疑問だよ。

二階堂かわいんだな　タワーはもう要らん

>>267 通りがかりさん
高くても積水ブランドで売れるよ。照葉の西鉄マンションの売れ行きは厳しそう。

>>268 匿名さん

本物の都会のタワーマンションは、利便性や資産性を兼ね備える。
地方のタワーマンションは、お金持ちの道楽、公共交通機関を利用するような人はそもそも住まない。
資産性やコスパを気にしない人。
福岡のほとんどの購入層まずは資産価値を気にするから分からないだろうね。

>>261 通りがかりさん
泥とは？意味不明のコメントでレスポンスになってないよ。
出直しなさい。

>>268 匿名さん
都心にアクセスの良い埋め立て地にはタワマンが建つというのはあるあるです。
他県では東京湾岸エリアが全国的に有名です。
一応照葉も市内で天神博多まで車で10分なので、都心からアクセスの良い埋め立て地と見なされています。

>>273 匿名さん
糸島とドッコイだね。

ここ福岡市なんだが、、

>>271 不動産関係者さん
照葉のタワマンの購入層は平均収入あるかないかの方だよ。西鉄はこれ以上失敗出来ないからなんとしても売りたいのは分かるけど。

>>273 匿名さん
アクセス悪いが安いのが照葉。みんなそれぐらい認識してる。

>>277 匿名さん
考え方が古いな。

>>272 マンション検討中さん
航路浚渫で出た海底の泥を埋め立てたんだよ。
排土の有効利用だよ、一石二鳥って言う。

>>278 匿名さん
気持ちだけは分かるが現実。

>>278 匿名さん
住んでますが不便ですよ。環境はいいので購入しましたが車じゃないと何処にも行けませんし。

>>281 匿名さん
便利で快適な西鉄バスをご利用下さい。

>>272 マンション検討中さん
何を埋め立てしたか知らないの？出直さなくていいけど情弱すぎる。

バス利用者はセンターマークスだよ。

>>281 匿名さん
確かに不便ですね。でもだいたい住民は最初から照葉は不便って分かって購入してますね。

>>284 マンション検討中さん
センターマークスがまた売れ行き悪い。支離滅裂になってきたなあ。

>>276 匿名さん

低層階の購入層を代表に出されてもなぁ。
中高層階は見なかったことになるのかなぁ。
平均収入で高層階に住めるならいいけどそんなに安いの？
福岡の平均収入で何階ぐらいに住めますか？
間取りは5人家族で子供部屋3つが希望です。

>>287 通りががりさん
戸建にしなよ。

>>287 通りががりさん
余裕がある世帯は積水のタワー選択するから売れ残ると思う。

>>288 匿名さん
戸建ては庭の手入れ面倒くさい、害虫の侵入が多い、ゴミ出しが屋外で遠い、回覧板や町内会煩わしい、徒歩圏内の商業施設が遠いなどの理由から全く魅力感じません。

>>290 匿名さん
照葉マンションも似たような感じだから都心マンションに変更したら。

>>290 匿名さん
福岡市は戸別収集だから家の前だよ

>>290 匿名さん
なんとしてでもこのマンション推しは分かった。

>>288 匿名さん

そりゃ郊外なんだから単身やDINKS向けは安いよね。
都心部と比べること自体があまり意味ないね。
子供無しとかだったら駅近の賃貸で良いかなぁ。安いし。

>>294 ご近所さん
意味不明。何を言いたいんだろう。

>>281 匿名さん

「車じゃないと何処にも行けない」と書いてますが
何処に行きたいのですか？駅ですか？

みなさん電車やバスに乗りたいのですかね？

48階を手に入れたい富裕層が積水ラストタワーを待っている。

>>296 匿名さん
単に選択肢があるって事では？

>>296 匿名さん
高速が延伸してバスが便利になるって言ってる人が多かったけどバス乗らないの？住民が乗らないなら減便してもらえば。

>>298 匿名さん
その様に書けば意味わかりますけどね。
車の方が電車やバスよりどこでも行けそうですけどね。

>>300 匿名さん
行き先次第では。都心は車、バス、電車、自転車、徒歩の中から考えるが照葉は車しかないからなあ。

>>301 匿名さん

照葉もその中の電車以外はあるよ。
けど確かに照葉は移動手段は車中心のライフスタイルになるね。高速開通はめちゃくちゃ便利になったよ。

コロナのおかげでできれば電車、バス乗りたくないのよね。
その「行き先次第」は、人によって違うし、またどんな手段で行っても良いとは思うが、生活に余裕があれば常に自家用車で行くのではと思うけどね。

>>302 匿名さん
やはり不便は仕方ない地区。バスも天神ぐらい。
都心部のバスは行き先ごとの違うバス停も徒歩圏内に多数。比較にならないよ。だから環境しかメリットない。

>>303 マンション検討中さん
w比較なんかしてないよ。比較にならないもん。
大丈夫、天神ぐらいなのみんな知ってるよ。環境で選んでるよ。

しかし都心部で、「バス」通勤通学以外でそんなに必要かな？それ古い考え方だよ。都心部、西鉄バスの弊害も多いと思わない？

貝塚JCTの渋滞はどうなの？

>>304 匿名さん
西鉄バス便利ですよ。照葉には希望通りないんだからいいんでは？

>>304 匿名さん
あまり弊害と思わないから中央区の駅近マンションは高くても人気なんだと思います。
弊害と思う人は照葉で正解だろうけど不便と思う。環境を選択したので不便は止むなしていいのでは？
嫌、便利とか言うと荒れるのでやめといて下さい。

朝の渋滞はどうなの？

>>304 匿名さん
古い考えって？西鉄バスは凄く便利です。大多数の市民から言えば照葉への高速延伸が不必要で税金無駄遣いですね。

>>309 匿名さん
高速延伸は港湾物流の為だから必要かと

>>309 匿名さん
古い考え方ですね。視点が狭い。
西鉄バスが便利かどうかの話ではない。そりゃ使っている時は便利しかないよw当たり前だよ。弊害の話だよ。

税金の無駄遣いは福岡市の役人の問題だよ。どっちかというと照葉に住んでいる人たちは、福岡市の開発費の返済に寄与していると思うけどね。「叩く」場所が違うよ。

>>311 匿名さん
照葉はいまだに車だけの社会でいいんじゃない？
屁理屈言っても車がないと何処にも行きにくいのは事実だし。

>>312 通りすがりさん
確かにそう。前のスレ見ると車が自動運転になるから車いらないとか高速開通でバス便利と言う人いればバスが弊害とか支離滅裂。

今、ものすごい反響があるみたい、売り出し登録時には相当数は抽選になるのかな？

>>314 周辺住民さん
どれくらい？あまり聞かないけど。

>>311 匿名さん
具体的に弊害ってなんでしょうか？

公式HPによると売り出し前なのに既に600組の反響です。販売戸数の倍以上です。

>>317 周辺住民さん
ありがとうございます。あまり売れるイメージないですが西鉄マンションには頑張って欲しい。

>>316 マンション検討中さん
なんでしょうかね。

>>316 マンション検討中さん

私は安さと便利さで、逆に都市開発の妨げの一つになっているのではないかと思っています。

例えば、地下鉄七隈線も本来は博多駅側から工事、開通しないといけなかったのではと思います。西鉄バスがあった為と西鉄への忖度も勘繰ります。博多駅直結は10年は遅いですよ。


マンションスレなので
このマンションは西鉄の意気込みを感じます。
見た目カッコ良いですよね。反響が良いのですね。
良い事だと思います。

資料請求が600通なだけ。
訪問者は190だけよ。
訪問者の1割が平均的な契約率。

ダイワハウスに煽られた？

>>320 匿名さん
照葉はやはり駅の開通が出来なかったのが売れ行きの弊害みたいですしね。七隈線は需要がない赤字路線なので本来ならいらないのでは？

>>320 匿名さん
都市開発の解釈は難しいですね。アイランドシティは失敗でしたが公金投入だし。福岡は博多天神中心で民間が理想なんでしょうね。

>>320 匿名さん
ボロ丸出しですね。照葉の西鉄バス減便しましょう。
七隈線の開通遅れを西鉄忖度とは。

>>324 通りすがりさん
こんな塩漬けの土地安くて当たり前。積水も西鉄も本音は売れ残りでも利益出てるからどうでもいいって感じだろ。

>>320 匿名さん
ここは都市開発失敗して陸の孤島になる気がする。

>>326 匿名さん
ここは都市開発がそこそこ成功して意外と好まれるエリアになる気がする。

>>327 マンション検討中さん
人気になるなら売れ残らない。

>>328 匿名さん
竹下は完売したってさ。

またマウント好きの福岡人が沸いてますね。
検討もしないのにわざわざご苦労様です。

ディスってばっかりいないで、照葉の未来を応援しようや

いろんなマンションスレに出没するいつもの荒らしやな。口調がおんなじ。

>>331 マンション検討中さん
照葉に地下鉄が開通して明るい未来が待ってる。

>>332 通りがかりさん

そうそう。検討というより叩きたいだけですもんね。
口調が同じ人が周辺地域のスレにいますもんね。叩く事でそちらの地域が上の様に見せたいのでしょうね。逆に気になって、気になってしょうがないのでしょう。

結果的に時間はかかったし、本来の想定とは違うけど
開発自体は成功と捉えていいでしょうね
人口どんだけ増えたと思います?

でも心配してくれる人たちの意見もわかります。
面積が広すぎて活用しきれていない
値段上がりすぎて、移住のハードル上がっちゃった
中国人所有者の多さが異常

>>335 通りがかりさん
値段は福岡全体が上がってるし、市内ではまだ安い方なので気にはなりませんが中国の方の話は本当でしょうか？そちらが気になります。

MR訪問者の方に教えてほしいな。

日本人以外も来てます？