照葉ザ・タワーってどうですか？

物流エリアを買うの？
居住エリアじゃなく？
居住エリアの判断材料になるの？

匿名スレで正しい回答期待しても難しいかも。

>>838 評判気になるさん
熱くならなくてもいいですよ。高騰なんかしてないのは皆知ってます。

>>824 匿名さん
3丁目のタイムズが駅予定地で積水が寝かせている、中央公園とグリーンベルトも予定地で掘る事は可能。
当社の予定はかしいかえんも駅予定地で工事搬入予定地だった、1台に30名程度しか乗れないバスでの運送は増え続ける照葉の交通インフラとしては貧弱。
地下鉄の賛成反対は個人の勝手だが、地下鉄を使わないという人も照葉の中でバス乱発に結果的に住みにくくなる事も考えとかないといけない。

>>840 検討板ユーザーさん
駅は無理だからもういい。

>>839 通りすがりさん

今日も自分のマンションは売れなくて郊外のマンションに鬱憤を晴らしに来たのですか？
たぶん向いてないんだと思いますよ。

>>839 通りすがりさん
そんな出鱈目言ってもバレましたって感じ。

照葉はまだこれから先も人が増えるのは
確実で人が増えると街も発展しますし
まだこれからの街だと思いますが
どうしても照葉を悪く書きたがる方が
いらっしゃるのが不思議

照葉は駅がないのが良いのだが、、
ただ、高校からの通学は微妙。
近隣にまともなのは1校だけかな。

>>845 ご近所さん
時代は、角川が運営しているN高校ですよ！！九大への合格実績も有ります。

>>840 検討板ユーザーさん
計画では地下鉄ではなく高架だから。地下鉄だったらみなさん賛成だったでしょ。
駅予定地は一丁目のあいたか橋のふもとの空き地と、四丁目のグリーンベルトの所。体育館の横だよ。一丁目から中央公園を通って四丁目の駅まで、高架の線路が走る予定だった。
駅計画が事実上無くなって、一丁目の空き地は集合住宅計画地に変わってたよ。
コロナが終わって西鉄が元気を取り戻したら話は変わるかもしれないけど、今西鉄はコロナで半端ない打撃を喰らい続けてるから、ニュータウンに鉄道を通す体力は残ってないだろうね。

>>847 匿名さん
西鉄はバス路線の本数減少や価格改定もしていくんだろう。

>>832 匿名さん
福岡市のホームページで入札結果閲覧できるよ。
最近の入札はもう少ししたら掲示されます。
過去の入札価格と比較してみてください。

街ができて16年、全て揃ってたら凄すぎる
これで地下鉄等交通アクセスが良ければ
今の価格では無理
東区、糟屋などこれからの街は
福岡多くありますよ。

>>848 匿名さん
この物件は西鉄だし他の照葉のタワマンよりも良いから文句言いたくないけど西鉄は本当にバスだけでお金の掛かる電車には投資しないよね。
照葉は島外へ出る道路が3箇所しかなくて香椎浜の所がメイン、あそこの大渋滞とか考えたらこれ以上のバス増発なんて住民にとっては不満でしかない。
福岡市でも西鉄でも良いからなんとか鉄道通して欲しいな

>>851 検討板ユーザーさん
都市高速通ったから4箇所ね

子供が高校生以上になると本当に不便だと感じます。

>>853 名無しさん
たしかに通信ではね。社会勉強できないし。

>>853 名無しさん
照葉は子供が小さい時だけに住むのがいいですね。
なるべく売れやすい積水か賃貸か悩みどころですね。

不便と思うなら照葉のスレ来なければいいのに。
そっと右上の×を押してさ。
それとも住まない方がいいですよと啓蒙活動でもしてるんですかね。
何がやりたいのか本心が全く見えないんですよね。

851さんの様に不便であるがこうしたいという意見があれば
なるほどと思ったりできるのですが。

>>854 ご近所さん
通信なら照葉でいいのでは？テレワークしかり。