ヴェレーナシティ千葉ニュータウン中央アリーナってどうですか？

>>179 マンション検討中さん
維持管理費の高さをしっかりと警告することは、マンション住民のためになるのでは？
修繕費の滞納で困るのはマンション住民でしょ。所謂公益に資する話です。

もしかして、警告されると都合の悪い事情でもある人？

機械式が維持管理費に跳ねるとか
過去の千葉ニュータウン物件と比べて割高とか
散々既出かつ分かりきった話なもんでね
今更急に得意げに書く輩が大量に湧いたことに違和感ですわ

逆にここ売れるとなんかまずい事情があるの？ってね

千葉ニュータウン中央北口のメリット

でっかい公園がすぐ
歩道がとてつもなく広い(マンション前は普通だけど)
小倉台の遊歩道がゆったりして遊び場もある
図書館が徒歩圏内
小学校も近い方
イオンモール近い
カインズもコストコも一応歩いていける距離
主婦の職場充実(企業多い)

過去レスを読む限り分かりきった話でもないようなw
賛否両論、色々な考え方の提示はウエルカムでしょ。少なとも自分は参考になる。
で、最後は個人の決断だけ。

ヴェレーナが建つ予定の土地は長方形に近いかたちだけどその前のタイムズ駐車場はL字の土地だったはず。余った機械式駐車場の裏手には何が建つんだろう。
もしや次期ヴェレーナ？

子育てしやすそうな環境です。
主婦の職場も充実していると書かれていて、すごくいいなと感じました。
土日休みの事務系のパートもあるといいなと思います。

現地案内図に、小学校内に学童クラブがあると書いてありました。
パートに出た時、子どもを学童クラブに入れることができたらいいな。空きはあるでしょうか。

モデルルーム行って思ったのですが、北口も南口も道路が整備されていて街がきれいですね。市川や浦安や船橋に比べてのんびりしていて私は好印象です。もちろん田舎なのはわかっていますが、もうそれで良いんです。発展する街に住みなくても、自分が良ければ正解です。こんなに広いマンションは見つからないですし。２期で申し込む方もいるでしょうけど私は千葉ニュータウンお勧めです。

資産性とか利便性ばかりが注目される時代に、100㎡、通勤のゆとり、商業地域内の便利さ考えたら、ヴェレーナは合うと思う。ＴＸで混雑、70㎡のマンションで柏の葉やおおたか、幕張の資産性を気にする人もいるし、人それぞれですよね。100㎡語れるマンション居住者がいない時代だし、結局100㎡に住んだことない有名マンションブロガーのセリフは風の如し。ヴェレーナの素晴らしさ語るなら一度100㎡に住んでから言いなサイ。住まわずして、設備や仕様や資産性で100㎡物件を語るなかれ。

ちょっと何言ってるか分からない。
自分は140㎡に住んだことがあるが、無駄と煩雑に由来することばかりで不快だった。
広すぎる実家は2世代家族時にあえて減築したし、広さは必ずしもマルじゃないよ。当然人それぞれだが。

ところで、マンションて本当に高額化したよね。異常事態発生中？
https://www.sumu-log.com/archives/18526/

https://nativ.media/23922/

印西市在住の方。どこに住むのか、どの広さを選ぶのかその人次第ですね。

その瞬間に最高だと思った環境が、いつまでも最高だとは限りません。　　

これだけだね、普遍性と不変性がある考察は。

自分は何度も何度も住まいを変えたし、賃貸分譲相続色々あったが、ライフスタイルに住まいを合わせられれば、簡単に幸せ。
逆に住まいにライフスタイルを合わせられればそれも幸せ。
皆さん良い選択を。

>>188 マンション検討中さん
通勤のゆとりって何ですか？？？
本当に純粋に意味が分かりません。
TXと比較して、どういうこと？

好調みたいですね。一期一次の60戸は先着表示がないので全て契約されたのでしょう。千葉ニュータウンのマンションはほぼ長谷工施工の独占です。

>>193 匿名さん　2次は先着なのですか？

首都圏のマンションの長谷工シェアは3割以上です。
郊外に限ったらもっとシェアは高くなるでしょう。
長谷工はだめだみたいな書き込みしばしば見ますが郊外型で長谷工省いたら23区内マンションかタワマンくらいしか選択肢なくなってしまう。
三菱地所も住友不動産も価格の割に購入者からのフィードバックが良い(十分ブランドイメージを保ててる)から長谷工に発注してるんでしょうに

どこの業者でも変わらないんじゃないかな。
どうせ下請けのまた下請けで、更にまたまた下請けが建設に関わっていたりするし。

そんなことよりしっかりしたマンションを建ててもらって
嬉しいサービスをしてもらえばそれで良し。

>>138 マンション検討中さん
トライアル解体みたいですよ

ロングパス乙w
気持ちは分かります。

2次は31戸みたいですね
3948-5748万ってHPにでてますね

一次と比較して値段あがったのか下がったのか気になります

>>196 匿名さん
二重下請け構造を知らない民は多そう

一期2次公表されましたね。3000万代パンダの倍率はいかほどに。

ザフロントより1千万高くてしかも機械式って…

ザフロントは基本4千万前後だったししかも駅近3分平面式だしまじ勝ち組

さらにフロントより1千万安いよ、最初のベレーナは（笑）リセール時に苦労しそう…

>>203 マンション掲示板さん
パンダって何ですか？

>>203 マンション掲示板さん
パンダも何も１期１次と比較しても値段据え置きに近いかなと。
1期1次で売り出した60戸全部売れたってのは本当っぽいですね。
3948万円のGタイプ物件は85㎡で６階のようです。
このタイプは最上階でも4000万円中盤くらいだったと思います。

24時間ゴミ出しできたりするのでしょうか？
どなたかご存じですか？

>>208 デベにお勤めさん
モデルルームのときに確認したら24時間OKだったかと思います。

ゴミステーションについて、ありがとうございます。
出張で朝早くでなくちゃいけないとか、
純粋に朝忙しすぎて出せない人の場合は、24時間OKなのは助かりますね。
なるべく、生ゴミ等は当日朝に出したくはありますが、、、

明日2次の抽選みたいですね

>>210 匿名さん
ディスポーザー標準でついてるので腐る系は極力少なめにできそうです。

1期2次の申込みどうなったんだろう。
完売した？

いつからわかりませんが一期2次の販売戸数は大幅に増えましたね。しかも31戸と中途半端な数。これは一期一次と合わせて今日で契約数91戸までいったということでしょう。すごい人気ですね。

ヤフーニュース
野村不動産 「超高級タワマン」のトラブルに購入者が大激怒

ディスポーザー訴訟でググれ

大丈夫なのかよ本当にw皆さん色々と本当に笑わせてくれる。
自身の選択を肯定したい気持ちは分かるが宗教的な帰着はアウトだぜー！
何度も取引したおっさんとしては、皆が搾取されず幸せになれることを本当に祈っていることを酔った勢いでレスしとくなw

ここ意外と人気あるんですね

聞いた話だと都内のパワーカップルがテレワークの影響で検討範囲広げてスライドしてきてるとか。
今どこも新築は高いわけで、過去物件と比較して値上がりしてようが、現実的に手を出せる範囲の値付けならば買う人は買うってことでしょ。

駅近100平米マンションはなかなか買えないですからね?

三次は先着9戸か
売れ残って割引かれるなら買おうかな

ザフロントの中古か何戸か出てますね。そっちのが絶対お得。

3次の9戸あわせて1期でちょうど100戸か。
順調ですね

先日モデルルーム見に行ったのですが、営業の方の話だと過去に例をみない早さで売れているとかでここがそんなに人気なのってなぜですか？外観は確かにかっこいいけどそれだけで売れるわけでもないでしょうし、機械式だし西向きだし。フロントの抽選で漏れた方が買ってるとかそんな感じですか？セールストーク言ったのかもしれませんが理由を聞いてもそれって別にヴェレーナに限った内容じゃないよねってことばっかりだったので

今どき100平米5000万以内で買えるの、ここくらいだからでは？買い物にも困らないし、都内のキラキラに興味ない人にはいい場所なのでは。

千葉ニュータウン中央駅の西は、よく見ると南西か西南西の方位を指しています。西向の間取りでも午前中から陽当り良いです。サンクタスも同様ですね。いわゆる真西ではありません。売れているのはそれが理由ではないと思いますが。

>>222 入居済みさん
新築価格の中古がお得？ないないない笑

先着の9戸は売れたのかなー？

先着の9戸売り切って、また先着8戸でだしてますね。高いのに意外と売れ行きいいのか…

>>229 eマンションさん
確かに概要が8戸になってますが、1戸売れたから残り9戸から8戸になったわけではなくて？

北総線値下げとうとう来たか！？
https://trafficnews.jp/post/108319

機械式駐車場ネタで盛り上がっていますが機械式は保守費用がかかるのはもちろん
入出庫がとても手間ですし、停電や故障時に出せないし車社会の千葉NTだと結構なストレスになる気はします。
コストコ行くのに出庫に5分とか…一人で買い物しても入り口で荷卸しして荷物おいて車を止めに行くとか…考えただけでも億劫。
まだまだ周りは駐車場なのになんでこうなってしまったのですかね？
本気で購入する人は入居前から有志で理事会組成して交渉したほうがよいのではとすら思ってしまいます。
そんなところからスタートしたらすごい管理がしっかりしたマンションになりそうです。

話変わりますが空から見ると北のアビックすごいですね。
上が緑地の地下駐車場とか屋上にヘリポートまであって…
昔は地下にゴミ焼却場までのトンネルがあってゴミ収集車を使わなくても敷地から排出できるシステムまであったんですよね。
結局保守管理費が高くて無くなってしまいましたが…
20?30年もしたら流行の設備とかは変わってくるものなので必要な設備というのは何なのかはよく考えたほうがいいと思いますね。

確かに機械式駐車場は非常にネックですね。
周りのマンションも平面や立駐ばかりなのになぜなのか...。
機械式のほうが平面より駐車料金は低く設定されてますが(当然)、１回抽選で駐車場所が決まったら、ずっとその駐車場らしいので、そこが憂鬱です。
どうせ数年後には立駐に立て直す気がするけど...。

ここを購入した人は、車の使用頻度が少ないライフスタイルなんだと思う。
使用頻度が多い場合の機械式駐車場が地獄だということは、いくらなんでも見抜いてるでしょ。

機械式駐車場ただでさえ使い勝手悪いのに2列になってるのが1/3も… 朝の忙しい時間帯にバッティングして待ち時間がえぐいことになりそう。
せめて同所有者なんだからanytimeの裏まで駐車場できなかったんですかね。

機械式は駐車場料金が駐車場の維持管理費で消える。
平面や立体ならば、駐車場の維持管理費が安価なので、駐車場料金の多くがマンション本体の維持管理費に充てられる。
こうした基本的なスキームすら知らずに契約した人を思い出した。

>>233 マンション検討中さん

千葉ニュータウンが人気なのは、かつての贅沢な作りが広範囲で残っているからです。

団地といえど芝生があり、遊具もあり、アスレチックもあり、街区通しは遊歩道で道路をアンダーパス。

車に引かれる心配もいらない。

ただ、最近は圧迫間のあるマンションやデータセンターが増えましたし、戸建ても狭小が増えましたけどね。

原と西の原は本当にきれい。

戸建て群では、東の原、牧の原の無電柱。
木刈の野村不動産、木下の野村不動産。
小林の長期的な販売宣伝。
などが見た目も美しく牽引しているでしょう。

>>234 通りがかりさん
え?。駐車場所ずっと固定？！
駐車場所によってかなり価値が変わるのに。。。
平面、機械式と混じってるなら、何年かごとに抽選し直すのが普通でしょ。
ありえん。

駐車場といえば、うちは駐車場の権利を２台確保した後に、販売サイドから１台分の権利譲渡の打診があった。
詳しくは書けないけれど、凄まじく有利な条件を示されたので喜んで譲った。で、新たな駐車場として、、、ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ
駐車場って抽選のインチキも含めて闇があるんだよなあ。
まあ、ここは大丈夫でしょ。

先着が残り7戸かな？
3次で9戸今週末抽選みたいですね

>>239 匿名さん
ですよね！
私も毎年抽選し直し、最低でも2年に1回は抽選し直しあるだろうと思って、最初モデルルームに話を聞きに行った時に営業の方に確認したんです。
そしたら1度決まったらもうそこで決まりだという回答でした...。
まぁ、色々な声があるでしょうから変更になる可能性もあるでしょうけども。
ずっと機械式の1番不便なところとか耐えられないです...

最悪の場合、周りの月極駐車場(イオンとか)を借りるという手もなくはない。割高にはなるが。どうしても機械式が嫌でこの物件がいいというならそういう手もある。金を取るか時間をとるかだね。
ただイオン、アルカサール月極駐車場はいまのとこ満車でキャンセル待ちらしいけど

駐車場が機械式でも即売できるだろうから、機械式でかまへんかまへん。売った後の維持管理費なんて知らんがな。
こんな感じて決まるのが世の常。

>>183 匿名さん
医療モールの完成が楽しみです。
南口もベルクが出来て明るくなりましたね。

千葉ニュータウンのデメリットって病院と交通の便（北総線の運賃）だと思ってたからこの2つが解決できそうなら本気で引っ越し考えるかな。
千葉ニュータウン中央駅周辺の土地残り少ないから次に新築建つのいつになるかわかんないし

>>246
安くなるっていっても初乗り310円が260円くらいになって
日本橋まで1150円が1100円になるとかそれくらいなんじゃないかと諦観の気持ちで見てます。
北総→京成乗り入れで初乗りを取らないくらいのウルトラCがほしい

土地勘ないので教えて欲しいのですが、このマンションから1番近いインターは千葉北ICでしょうか？

細かいマジレスすると一番近いインターは草深ICになります。
が、有料高速道路だとおっしゃる通り千葉北です。

しかし16号の渋滞によっては牛久阿見ICの方が早いケースもあります。
そうなると四街道ICもさほど変わりません。
さらには道路が空いていると柏ICも行けなくはないです。

(汗)

いずれも好条件で30分～40分前後だと認識しています。

昔々は、京葉道路の武石インターが最も早く到着できたけど、現在は八千代市の渋滞が酷くて使えない。

464が成田の土屋までつなったので成田スマートICが一番近いかも？

とにかく印西は真ん中ってことですね

逆に言えばどこも30～40分で高速道路を選べる選択肢があるってことで

7月2日より一次3期申込み。

>>253 マンション検討中さん
１期３次ね

>>252 匿名さん
そういう評価もありえますね。
なるほど。

>>251 マンション検討中さん
それは盲点（笑）
最近自分は柏ICばかり。裏道を使うと曜日や時間帯を問わず渋滞知らずで便利。

>>256
柏方面向かうのはぐぐるマップの渋滞情報みながらになりますかね。
手賀大橋の方から柏たなかに回って柏ICルートはたまに使います。
今度木下から常磐道（正確には野田）までバイパス作るそうなのでできてら多少渋滞緩和するかも

>>257 匿名さん
裏道が多く説明が難しいのですが、松山下→湖北→天王台→柏たなか→柏ICって感じです。
このルートは渋滞知らず。
因みに手賀大橋周辺は基本的に渋滞している若しくはそこから先が渋滞しているので、避けるようにしています。

キーは田中調整池ですね。

中央民としては北千葉道路は鎌ケ谷が完全に足引っ張ってるので、
千葉柏道路に期待。

柏に頑張ってもらいたいですし、柏ならやってくれそう。

鎌ヶ谷は事業化直前に地下化の検討しろってご意見出したんでしたっけ？

北千葉線の時も鎌ヶ谷市部分の買収未達が大きな要因で千葉ニュータウン→新宿の
直通運転がなくなってしまったのにまた同じことをするのか…

高校への通学を考えると、千葉ニュータウンはどう思われますか。近場もあるとは思いますが、ある程度の進学校だと、通いづらいでしょうか？

>>262 マンション検討中さん
実家が千葉ニュータウン最寄り駅で学生時代通ってましたが、わりと便利ですよ。
大体が北総線で新鎌ヶ谷まで行き、そこで東武線や新京成に乗り換える感じ。アクセス特急は新鎌ヶ谷も停まるので楽でした。
進学校だと松戸や柏、船橋まで出る感じですかね。
印西、白井あたりはあんまりいい高校がないイメージです。

公式サイトに第2期の1次は6戸ってでてますね
今何戸売れたんだろ？

>>263 マンション検討中さん
夫婦のどちらかに余力があれば、北総線以外では成田線で送り迎え、成田駅なら成田高校や成田国際高校があります。
柏だと成田線の方が電車賃かなりの額で安くなりますね。乗り換えないし。

ただ、駅間のバス便が不便で、10分足らずで行けるのにバスだと長ったらしい停車なので送り迎え必要。

小倉台から自転車で木下まで通っている同級生いたな。雨の日は合羽着てたしすごいと思った

高校情報ありがとうございます。
成田線という選択肢もあるんですね！親の努力が必要ですね。
今のところ北総線だけが懸念点です…他は大満足なんですが。

>>268
佐倉まで行けたら江戸時代から続く225年の伝統があり現在もSSH指定校にもなっている県立佐倉高校などもありますね。
車で30分だから送迎できないこともない距離ですね。

>>268 マンション検討中さん

成田線は30分に1本しかないし、単線だから、いろいろ地獄。上りか下り片方止まると両方影響受けるし、遅延の影響で数少ないバス逃したり...。あまりオススメはできないかも...。
現在成田線使って出勤してるけど本当にストレスです（笑）確かに木下駅や小林駅に学生さんのお迎えにきてる親多いです。
北総線って馬鹿みたいに高いけど、便利なんだよねぇ。

ＨＰでは第２期一次受付中、85㎡?との表示。
100㎡の記載がないということは、100㎡の間取り部屋は売れてしまい85㎡や90㎡が中心ということでしょうか。

>>271 マンション検討中さん
今日ヴェレーナのチラシ入ってましたけど100㎡の間取りしか載ってませんでした^^;笑

>>272 名無しさん
ありがとうございます。さすがに早いうちに見に行ってきます。

また竣工前完売しそうな勢いですね。
https://www.re-port.net/article/news/0000066217/

機械式ということで今回はパスしたつもりが悩ましい

>>274 匿名さん
車の使用頻度が少ないなら検討価値あると思いますが、機械式はとにかくネックですねぇ。

『またまた千葉NT中央で驚異的な売れ行き 大和地所レジ「アリーナ」176戸 』

https://www.rbayakyu.jp/rbay-kodawari/item/6129-nt-176
　

10年後くらいの機械式大規模メンテナンス時に機械式取り壊して立体駐車場にしてしまうもしくはエニタイムフィットネス裏側の土地を組合で取得してしまうのも手かもね。組合がしっかりしていないとだめでしょうけど。

土地の取得はかなり金額がかかることだから、
機械式を取り壊してプレーンにするっていうのが一番現実的かもしれないですね。
停められる車の数は少なくなるけれど。
あとは管理組合が本当に機能するかどうか。
これが結局一番大きいんだろうなぁ。

あとどれぐらいの戸数残ってるんですかね？どの部屋が成約され埋まってるのか気になります。

なんで平面と機械式を作るかね
全部立体駐車場にすれば良かったのに