ブランズシティ南草津ってどうですか？

角部屋はダイレクトウィンドウだったりするのかなぁ。イメージ図、拡大してみるけどわからない。メジャーセブンらしく高級感を打ち出して、他のマンションと差別化してくるのか。

>>51 マンション検討中さん

イメージ図を見ましたが、言われる通り床から天井までの大きな固定窓かと思います。高層階なら夜景が綺麗に見れる等のメリットがあるかもしれませんが、ベランダは狭くなるし、夏は暑くなるし、デメリットも多いようです。

>>50　匿名さん
>>４０００万円～くらい
4000万円ですか。駅から近くても割高だとマンション買うでしょうか。
地元の人だと戸建てと比較して、戸建ての方が安かったらわざわざマンションにしないかなとも思います。

共用施設が充実しているなどはないんですよね？車利用するなら駅から遠くてもいいだろうし。
ただ、駅前だと子供の通学に便利そうなんですよね。大学進学でも京都方面にも行きやすければ・・・
京都駅まで何分かかるか計算したら、新快速なら17分でした。

資料請求すると全間取りが見れるのですね。
価格はまだだろうけど。

魅力としては駅が近いことが一番ではないでしょうか。
あと専有面積が広い間取りもあること。
多様な世帯に対応できそうなところ。

駅が近いということは資産性も期待できるのではないかと思いますが、
「南草津」駅最寄りだとどうですか？
ロケーションとしてはまずまずの環境だと思うのですが。

間取りは良かったですが前のパデシオンにどうかぶってくるのか計画が気になります。
日当たりは大丈夫でしょうか？

京都や大阪に出やすいというのは、駅前物件は魅力。

でも、４０００万円～となると、滋賀の物件としては高めなのかもしれません。

資料を取り寄せても書かれていないということは、

実際の価格公表はいつ頃になるでしょうね。

でも、大津駅徒歩9分のシャリエ大津中央の値段設定の書込みをみてると、ここで予測されてるブランズの値段も妥当に思えてきました…。シャリエとブランズではブランド力も違うし、それでも、あの値段となると…。
東向きでＧタイプがいくらで出るか、気になるところです。

駅前物件なのでやっぱり価格は高めなんでしょうか。
資料にも記載がないということは、７月の販売まで価格公表はなさそうですね。
便利な立地とはいえ、南草津なので４０００万円までの物件があるといいな。

5月下旬からの先行見学会でも概算価格は教えてもらえるようです。
角部屋4LDKのGタイプやAタイプは、6000万円代スタートと予想します。一方、西向き3LDKのKタイプやLタイプの低層階であれば、3000万円代後半と思われます。ただしバルコニーはパデシオンの影にはなりますが。。

59サン、価格の情報ありがとうございます。
4LDKで6000万円台とはなかなか高めの価格設定ですよね。
家族4人であれば、3LDKでも十分住めるかもしれませんし
間取りと価格を合わせてみての検討だと思います。

南草津駅には新快速も停まるし、
特急列車が停まる様になったから
ここから京阪神や関空への利便性も上がったよね。
土地の値段とか上がったのですかね。

昔は大津も草津も特急は無視してたから。

3LDKで４９００万～５２００万万代が中心ですね。上層階なら5500万普通に考えて高価格だと思いますがそれでも売れる富裕層マンションですね。
南東向きは間違いなく即完売すると思ってます。

売れるでしょうけどすでに適正価格を上回っている足元見た強気価格ですね。
周辺のマンションと比較しても土地の価格の上昇率より明らかに上乗せされている価格です。
うちは新快速停車決定の直前に購入したマンションで10年落ちでも騰落率＋20％で即売れましたが、この価格なら今後は騰落率＋は望めないでしょう。

>> 63
推測ですが、高齢者施設の立ち退き費用・解体費用と土地取得費用が上乗せされてるのでは。
一等地でなければ大阪市内の新築が余裕で買える値段ですね

14階建ての高さ限界の45mぎりぎりまで積み上げ各戸天井高さ2.6mを確保しましたが、ただ階高から確保できた床厚コンクリートは、ボイドスラブ工法で23cmです。ボイドだともっと厚くしないと上階の騒音が心配です。東急とは思えない仕様ですね。

どちらにしても東急さんのドル箱物件ですね。
先行見学会の客数で価格が決まる１００万以下の誤差でとの事ですが
５０００万の予定価格なら５０９５万1階下で５０８０万2階下で５０６５万と
上限の販売価格でしょうね。見学会行って来ましたが年配の方が多くセカンドハウス感覚で
大津のプレミストと同様に全戸に毎晩電気が点灯しない感じがします。

西側の西友がある日突然マンションデベロッパーに
売却なんてしたら最悪ですね。駅前のいい場所なので心配です。草津駅前も以前売却したし・・・

>>67 検討中さん
キリン堂が潰れるのに、西友まで潰れたら駅前は何も無くなってしまう。ホントに滋賀県乗降者数1位？って思うけど、それだけ通過するだけの人が多いんだろうね。

立命館大学の一部学部も茨木キャンパスに移転計画が発表されているし駅周辺も今がピ━ク?
価格も高そう出し、悩ましい。

>>68 検討板ユーザーさん
乗降者数が多いのは、パナの工場と立命館があるからですよ。

見学会行きました。
天井も高く解放感がありました！
角部屋はとても広く高級感たっぷりでしたが、バルコニーが狭く、生活する上での使い勝手はどうなのかなと感じました！
細かい配慮はとてもよく、天井高、TRの設置、SICなど魅力はたっぷりです。
金額はお高めな印象です。パンフレットはこれからとのことでしたので、楽しみです！
見学に行かれた皆さんの印象お伺いしたいです！

私も行って来ました。
さすがブランズ、いい部材使っています。
駅前であり価格も高くなると思ったが意外と安かった。前向きに検討中。

たしかに隣のパテシォンとは違う。ブランドと仕様から見た価格は割安感。

見学会行かれた方、61㎡でいくらぐらいでしたか？

>>74 マンション検討中さん

パデシオン向きのIタイプは3000万円代後半で坪204万円です。ただし眺望はかなり悪いです。駅向きのB タイプ62m2は眺望は良いですが、低層階でも4000万円越えで坪223万円です。ただし予定価格なので変わる可能はあります。

階層による価格差は余り無いですね。つまり一期組が上層を買う。しかし低層、中層はそげなに埋まらないから、少し安くして、完売という感じかな。作りはいいが、部屋が狭いですよね、、悩ましい。

各階毎にプラス30万円積み上がる感じですね。
広さは幅があり単身から夫婦二人、ファミリーまで
かなりの需要があると思われます。

見学してきました、営業さんいわく先行見学会は予約で一杯になり空きはもうないそうです。価格決定においては強気になるでしょうが場所がいいので早期に完売すると思います。

見学しました！次回はパンフが出来上がってくるそうです！
竣工予定は2023年の3月ごろですが、住宅ローン控除と変動金利などがどうなっていくかが不安です！

タワーパーキング168台が不安です。
入出庫扉が２つしか無いので、一つ当たり84台です。50台程度が目安と言われている中これだけ多いと、特に朝夕は待ち時間が30分はかかるかと思います。スマホで予約が出来る様にするみたいですが、使い勝手はどうなんでしょうか？
市に土地の一部を返却する余裕があるなら、扉3枚にするなど工夫が欲しかったです。

>>80 検討板ユーザーさん
市に土地の一部を返却したのですか?
その購入費用は販売価に乗っているのでしょうか?
先日見学した時営業さんからそんな話しなかったもので。

>>80 検討板ユーザーさん

84台で別れてないと思いますよ。。ひとつのタワーパーキングで168台管理して、中でグルグル回って近いほうの扉から出し入れできるタイプかと。。
親族が住んでるタワーマンションはそんな感じでスマホから予約できて不自由なく使ってますよ。

50台程度が目安？？どこの情報ですか？その目安ならほとんどのマンション目安以上となりますが。。
機械式駐車場で大規模なものをタワーパーキングって言うんじゃないですかね。
自走式駐車場なんて駅近では無理ですよ？？あったとしても土地の無駄使いで戸数減って広さ狭くなって価格上がってランニングコスト上がって設備仕様下がりますよ。

朝夕30分も言い過ぎの気がしますよ。シュミレーションされたのですか？
今のタワーパーキングも馬鹿じゃないし、色々対策はされてると思いますけど。
と言うか、根本的に駅近のマンション買う人はみんな電車通勤してるんじゃないですか？笑
価格的、立地的にも大手勤め多そうだし。
車で送り迎えする距離感でもないと思いますし笑

返却？？元々、市の土地ではないですよ。地権者もいるし。
市に寄付って聞きましたけど。。どんな見返りがあったのかは知りませんが。
扉3枚になったら馬鹿でかいタワーパーキングになって、日照に影響するし、修繕費凄いことになりますよ。
マジレスすみません！

返却は意味不明だから寄付でしょうね！
寄付するかわりに、建築における何かしらの緩和とかそんなのがあったかもしれませんね。

平日は電車通勤の人も多く朝そこまで混み合うことはないのかな？ただ休日の夕方などは相当混み合うでしょうね?

駐車場は買い物帰りに荷物下ろしたりしていると後ろが渋滞しそうだなとは思ってます。
プラムタウンも出来ているので、国道に抜ける道も土日は渋滞するだろうなと思っています。

ここの床の構造はアンボイドスラブですかそれともボイドスラブですか、どなたか確認された方おられますか?14階建て、階高、天井高さ2.6mから推測すると床厚スラブが薄く上階の騒音を心配しています。

下記トピでは、140台で扉2つのタワーパーキングで、待ち時間が長いと不満を言われています。
https://komachi.yomiuri.co.jp/topics/id/662893/
地域も違うし、駅距離等の環境も違うので、あくまでも参考情報です。
ただ、駅近だから皆電車通勤かというとそうでもなく、草津駅前の草津タワーやアトラスタワーのタワーパーキングも朝夕は20-30分待ちと聞きます。
環境が全く同じでは無いので、これよりも下振れする可能性も十分ありますが、少なくとも気軽に車を使う事は難しそうです。

>>86 工務店さん
どちらの方がいいのですか？

>>86 工務店さん

ボイドスラブだったはずです。建築上15階建にできたけど14階建てにして天井高を高くしたみたいですから、床厚を薄くして天井を上げたわけではなさそうですよ。
まぁ高級マンションだろうが普通のマンションだろうが、多少なりとも騒音はありそうですよね。個人の感じ方の違いもあるし住んでみないとわからないですよね。

>>87 マンション検討中さん

草津タワーやアトラスタワーは予約システム入ってるんですかね？確か入ってないと思いますが。。
予約するとスマホのプッシュ通知で時間通りに出庫可能やら遅れが出てるなども随時お知らせしてくれるみたいなんで、外で立ってイライラせずには済みそうです。

>>88 評判気になるさん

アンボイドはスラブ内にワイヤーなどを入れ引っ張る事により剛性を持たせる工法ですが、施工数は少ない事から購入者にあまり利点がないようです。ボイドスラブは小針がなく天井がスッキリしますがスラブ内部の中空部の構造により太鼓現象で騒音に対しては普通スラブ工法より落ちます。そのためボイドスラブは通常厚みを25cm以上にする施工が多いです。厚いところは30cmのところもあります。ここは天井高を確保するため階高から計算すると23cmくらいでしょうから微妙ですね。上階騒音で言うと普通スラブ工法より落ちるかな?こればかりは住んでからでないとわかりません。

南草津駅前で自走式駐車場はシャリエパークナードだけですね。

草津というと温泉街というイメージだったのですが、
南草津はこんなにお店があって新しくなっているのに自分の印象とかけ離れていて、びっくりしました。
街並みもきれいで温泉街というよりは、オシャレな観光地という感じですね。

自然豊かで、きれいなこういう町で子育てするのも良いなと思いました。
セカンドライフとして、セカンドハウスとして、リモートワークで田舎で暮らすというのが実現できる今、
こういった自然なところに住めるのはうらやましいです。

>>93 匿名さん
草津というと温泉街というイメージだったのですが、

草津って、温泉のイメージあります？失礼を承知で聞きますが、関東人がよく行く群馬県の草津とまちごえていないですよね？

マンションはL字型に立ちますが、南草津駅側は建物立たないけど、グンゼ側の方は将来立つ可能性ゼロではないですよね？あと立体駐車場の高さも気になりますね。

最近木材が値上がりして来ており木造住宅が値上がりして来ているとニュ━ス言っていましたがマンションも合板やキッチン、洗面などたくさん使用します。ジワジワと上がり、コンクリートも人件費もあがり建築費は上がる事はあっても当面下がる事はないでしょう。マンションは高い買い物ですが前向きに検討しています。

ここ近年だと駅近好立地なんて土地値が高くて中小デベが仕入れることはできないでしょうね。
運良く仕入れが出来たとしても、高額マンションを中小ブランドで売り切るのはしんどいでしょう。

今回の価格は決して安くはないですが、東急の高級仕様とかブランド力考えたら割と妥当だと感じました。
南草津の駅前好立地でお手頃ファミリーマンション買うのももったいない気がしますし、逆に高級な方が思い切って決断できる気がします。前向き検討中です！

数年前の大阪市内の新築マンション価格と変わらないです。
超強気の価格設定ですが、逆に考えれば貧困層がいないのでしょう。

友だちが草津タワーに住んでましてやっぱり朝の通勤時30分待ったことがあるらしく予約システムがあったところで朝の時間帯はかぶることが多くて逆に予約が希望の時間で取れなかったらイライラしそうです。週末はいいですね。滋賀の方は車通勤の方がめちゃくちゃ多いのでどうでしょうか、、、

天井高くしなくてよかったのでもう少し安くして欲しかったです。泣

見学に行って来た感想
①内装がいい部材を使用している
②天井が高い
③他物件でオプションが標準となっている
　　（例えばキッチン水栓など）
④タイプによりベランダが広い
　　（逆に狭いところもある）
⑤TRがある

以上がいいかなと思ったところですが
どうかなと思うところは
①他の人も気にしているタワーパ━キング
　何をどう言おうが不便なのは事実
②バデシオン側の眺望の悪さ
③コンビニ側の将来的なマンション建設
④価格が高い?ただし駅前の希少価値を考え
　ると将来的にはさほど高くないかも。
⑤天井高さ確保するため床スラブをボイドスラブ
　にしたが床厚さが十分でないところ（上階騒音対策）

内装がいい高級仕様のマンションは滋賀には少ないし、新幹線利用の出張が多い人には京都駅までの時間が読めるのは魅力的なので、案外東向きは早く売り切れるのかなぁ、と。でも、南向きの条件の酷さ分の価格を東向きの物件にのせてきそう…。

好立地で自走式駐車場なんてないですよね。
もしブランズ南草津が自走式駐車場採用していれば、敷地面積を駐車場に取られて、マンション自体の総戸数が減ってしまいますよ。
戸数減る＝一戸あたりの価格が上がる。
会社員じゃ買えない価格になりますよ。
タワーパーキングで戸数たくさん作れたから、検討できる人が多い価格設定になったと思います。

車LOVEの人は黙って戸建て買った方が良いですね。
それか入居始まってからタワーパーキングの混み具合を調査して買えば良いんじゃないですかね。
まぁ値段も上乗せされて流通していると思いますが、、それか、鳥の糞やら黄砂やら雪がかかる青空駐車場探してはいかかでしょう。

いろんな意見あり参考になります。
自分は総合的に考え買いです。
きっと買わず後悔する可能性が高いと思うから。

マンションにも影響出そうです。

「ウッドショック」と呼ばれる世界的な木材不足の影響が滋賀県内の住宅建築現場にも広がっている。輸入材が減った影響で価格が高騰し、品薄状態で工期が遅れるなどの影響が出ている。新型コロナウイルス感染拡大で米国や中国などで戸建て住宅への関心が高まり、木材需要が増大しているのが背景にある。資材高騰を販売価格に転嫁できない住宅メーカーは収益悪化を懸念し、価格が上がるのに戸惑いの声を上げる。

購入検討しており皆さんのコメントを見ると、内装は良さそうですが、防音がかなり気になります。
音が響く可能性高そうですかね？

>>106 となりの住人さん
上階の騒音はどんな人が住んでいるかによる影響が大きいと思いますが、運によるところはしょうがないとしても、仕様によるリスクは避けたいものです。
こちらの床はボイドスラブ工法で厚み23cmのようです。ボイドスラブは一般的に25cm以上が多いですから上階騒音対策が十分かと言えば?となると思います。重低音域の音（子供の走り回る音等）は
スラブが厚いほど防音できます。
まあ、デベロッパーも仕様を上げれば販売価が上がり売れないので落としどころを探しマンションを作ります。こちらは天井高さを売りにし床厚に関しては妥協したと言うことでしょうか?
購入にあたりどこを重視するかですが私は総合的に考え価格は安いと判断し購入予定です。

滋賀に住めば分かると思うけど、普段電車通勤でも休日の買い物などに車が無いと暮らせないよ。
滋賀は。

>>108 口コミ知りたいさん
買い物は基本車になりますよね。

>>107 通りすがりさん
どのタイプで検討中でしょうか。

>>110 ご近所さん
AもしくはGで中階層以上で検討中、友人は2人家族なので75m2前後で検討中と言っていました。
天井高さが気に行ったようです。

Qの上層階は、琵琶湖が見えて眺望が良さそうです。正式の価格がはやく知りたい。

大体、価格帯はいくらくらいになる予定なんですか？？

全体平均で217万円/坪くらいですが正式価格はもう少し上がるかな?駅真前ですから強気設定でも売れるでしょう。

タワーパーキングってそんなにマイナスポイントなんですか？？
それを上回る、立地の良さや設備仕様の高さ、ブランド力があると思いましたが、、、
しかも他のマンションには無い予約システムがついたタワーパーキングなのに。。これで文句言ったらマンションは買えないですよ！

タワーパーキングを気にされいる方は分刻みで忙しい人なんですかね？
しっかりした人ほど時間に余裕を持って行動すると思います。
まぁタワーパーキングは買わない理由探しで言ってるだけでしょうね。自分が買おうと決断するのが怖いのでしょう。

>>116
タワーパーキングで、気になるのが、日照・日陰を私は感じました。CーKまでの部屋は、暗いのでは？と思います。
ただ車の予約システムや向きを気にせず駐車できるは、便利そうですね。

>>107 通りすがりさん

情報ありがとうございます。
総合的には良いと思いますね。
あとはランニングコストを試算して、購入決断するかどうかです。悩むところです。

>>117 坪単価比較中さん
タワーパーキングは北側に掛かっているので、タワーパーキングがあってもなくても北向きに関しては日照は元々望めないでしょうね。北向きでも明るさは入ってくるのでその意味では少し暗い可能性ありますね。
ただ、洋室側なので寝るとき以外用事はないですし、換気ができればそれで良いかなって思ってます。洋室側はルーバー面格子になってるので人通りを気にせず換気できますし。。

皆さん注目大ですね！
人気タイプの中高層は抽選でしょうね。

狙いの方多そうですね大津、草津もこれからどんどん建設が進みますが、南草津

二回目の相談会の案内が来ました。
管理費、駐車費などより詳細情報が出てきます。

2回目の相談会に行こうか迷ってます。
当日、資金計画は作成できないから来場までに担当さんに作成依頼をするってことであってますかね？
希望者が多すぎて時間短縮しないと追いつかないんですかね？
売れ行きを見ながらゆっくり検討して行こうと思ってましたが、そうは言ってられない感じですかね？
第1期で全戸完売はさすがにないですよね？

学区はどこになるかご存じですか？
子育て世代は少ないイメージですかね？
ショールーム行った際も年齢層高そうだなと感じました。

>>123 名無しさん
第1期完売はないでしょう。
価格帯高いですが、注文度も高い物件ですので
資金計画を先に建てて、資金計画が可能な方に営業を集中する為でしょう。
売り手からすれば、時間をかけて成約までしても資金計画頓挫すれば無に帰すことになりますからね。

世帯年収1500以上の客から順に手厚く希望の部屋を聞いて、出来るだけ抽選にならないようにバラかし、南向きの部屋の値踏みしてきそう。

>>125 マンション検討中さん
やっぱり高級ブランドになると売り手もお客さん選ぶんですね。
まぁ所得高い人がたくさんいる方がマンションのモラルとか運営もしていきやすそうですよね。
他のマンションでは毎日のように営業の電話があったり、来場したら長時間拘束された挙句、帰るときに価格表渡せないとかって感じでした。東急は渡せるもの全部渡してくれて、短時間で対応してくれて好印象でした。相手にされてないだけかもしれませんが笑

>>126 匿名さん
これだけ人気そうなら普通に予定価格も上げてきそうですよね笑
抽選は誰も得しないから価格上げて抽選確率下げるように仕向けてきそうですね！

たしかに東急に限らず営業も大手は余裕があります。販売価格からそれなりの所得がある人も多く
ガツガツしなくても売れる。

もらった価格予定表から読み取ると一番安い販売価格から順次30万から最大50万ずつUPされると思う。

予定価格だから4800万円台のところも正式価格5000万円とかになる可能性ありますよね？
元々予算4500万で検討していましたが、これ以上価格が上がらないことを祈るばかりです。

価格表には最終期分譲がありましたが、完成してから販売事務所や接客ルームとして使うと営業さんから説明がありました。完成在庫もある程度抱えることを前提に販売計画を組んでると思うので売れすぎても困る感じですよね。

価格が上がる理由しか見つからないです。泣

完成在庫をある程度抱かえる事を前提に販売計画を組んでいるとなると、かなり強気価格設定だと思います。中小デベロッパーみたいに竣工までに売り切りスタイルでないので焦りません。資金力がありますから。南草津最高価格帯となるでしょうね。

>>124 マンション検討中さん

小学校は老上小学校かと思います。ただプリムタウンもできて、かなり生徒数が増えているみたいで、老上西小学校に振り分けられるという噂もあります。
ただもしその場合でもプリムタウン等の老上西に近いエリアから選ばれる様な気がしますが。

2023年3月竣工ですか。
不動産価格、特にマンションがピークに高そうですね。日本の経済がどうなるだろか。

日本の不動産は今がピークです。ってアベノミクスぐらいからずっと言われてる気がします笑
昔と比べれば相場も変わったと思いますが、良い場所は結局その時1番高いですし、将来安いマンションが出ても、その間、払ってる家賃で結局トントンになると思います。
損得だけじゃ大きな買い物ってできないので、
欲しい時に住みたいと思うマンションを買うのが1番後悔しないと思います。

>>135 匿名さん
同意!
三井　健太さんも言っています。
「いつが買い時か？」それはプロでもわからない
欲しい時（必要な時）が買い時　だそうです。

営業さんが言ってましたが、ブランズシリーズでも特に人気のマンションは第1期の契約が終われば第2期とか第3期で値段を上げる可能性があるみたいです。
第1期の値段から下がることは0に近い確率で無いと。
最終期の事務所使用の住戸は過去の事例から行くと、少しサービスの可能性はあるらしいですが、無い物件もあると。
そして、今の予定価格は第1期販売の予定価格だと言われましたが、それって本当ですか？煽ってるだけにしか聞こえないです。第1期で契約たくさん欲しいから言ってるだけ？

煽ってるのもあるけど売れるなら金額を上げるし売れなければ下げる
ただそれだけの事です。シンプルです。

一期目はお客さんの食いつき状況で値決め、二期目以降は一期目の販売状況で上げ下げ。ただし財務力ある大手は早期完売ありきでないので上げる事があっても下げる事はない。よくて当初の販売価格維持。

野村不動産 「超高級タワマン」のトラブルに購入者が大激怒
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6395985

野村不動産だからといって安心できないですよ

施工会社がしっかり建ててるってチェックするのも限界があるんですかね。
少し前ですが、三井でもマンションが傾いたとかありましたよね。その時は仮住まいの費用や賠償金や建て替え費用に多額の費用がかかったみたいです。
今回の野村もメジャーセブンの超大手だから、そのあたりはしっかりしてそうですよね。
まぁ中小デベでも起こる可能性があることですので、
そう言った意味では補償もきっちりできる資金力のある大手の方が安心なんですかね。資金力ないとまともな補償や賠償も受けれないですから。

>>141 名無しさん
たしかに大手はすぐ潰れたりはしないのでその辺りの安心感はあります。多額の補償や賠償をする可能性があることも含めてこの価格設定なら納得ですね！！

>>142 検討者さん
いやいや、欠陥はなくて当然のことだし
そんな理由でこの値段つけられたらたまらん笑

「大津 マンション 裁判」でググると事例があります。
たまに、メディアに取り上げられたので、それなりに有名な話です。
確かに大手だとここまで長引かないと思います。

建築費用は下がる見込み当面ありません。


原材料の高騰が住宅資材やオフィス建材に波及している。壁紙国内最大手のサンゲツは壁材や床材を9月21日受注分から全面値上げする。値上げ幅は13～18%程度。原材料である塩化ビニール樹脂や繊維の価格上昇を転嫁する。塩ビ系の床材で国内シェア2位の東リも7月以降の床材の値上げを取引先に伝達した。

こちらの駅前はなーんもないですね。
目の前の横断歩道に信号機もなかった。

そうだよ。

そこ、事故多いから気をつけな。

信号があれば信号待ちをしないといけないし、いらない。横断歩道は保護者が優先。
あれくらいの交通量で信号つけたって、歩行者が信号無視するようになる。朝夕以外なんて。

通学路とは関係ないし、別に信号付いてなくても良いんじゃないですか？歩車分離もされているし、歩道も広くて不満ないです。
周辺も歩きましたが駅前のごちゃごちゃ感が無いし、率直に綺麗な街って印象でした。
まぁお子さんのいない方には物足りないエリアかも知れませんが、普通に生活する分には不便も無く、子育てもしやすいと思いました。

高度利用地区ならタワーにできるだけの面積なのにもったいです。
ブランズのタワーマンションなら欲しかったです。