ブランズシティ南草津ってどうですか？

西友が将来、大手マンションデベロッパーに売却される可能性はなきにしもあらず。駅前好立地は何があるかわからない。

駅近とはいえ基本的に郊外物件ですよ。
郊外物件を選ぶ時点で不便はあるのでどう対処するかを考えるべきではないでしょうか。
例えば週末にまとめ買いするとか、ネットスーパーを使うとか。
それが許容できなければ、もう少し賑やかなロケ選択をすればよいだけです。
あとは予算との兼ね合いで、どこで妥協するかでしょうか。

狭めの部屋でいいんだけど全部マンションお見合いの南西しか設定ないのね
南東向きやないとこのマンションダメなのに

>>1320 マンション掲示板さん
そうですね、前は個人宅一軒と学習塾のようですが敷地としとは、ほとんど駐車場が占めています。
将来マンションが建つことを想定してか当マンションは少し引っ込めて建てるような計画に見えますが、実際建つと圧迫感あるかな？

西友の土地は事業用定期借地権なのでは？
建物買取請求権なしの30年契約もしくは買取請求権あり50年契約どちらか

個人宅と駐車場と塾の敷地はすべて同一所有者の可能性があります。
区画整理で地主に土地が割り当てられているはずなので
将来15階建て程度の小規模マンションなら建ちそうですね

これだけの世帯数のマンションで立体駐車場はトラブル起こりやすそう。加えて共用のゲスト駐車場もあるが、世帯数の割に数が少ないので、使えないことによる不満が溜まりそうだなと思う。世帯数多いのも良し悪し。
出てすぐの前の道に信号がないのもどうなのかなーとおもう。申請してもなかなか通らないものなのかな

草津駅前マンションでそこは非常にストレスになっているから確認したけど、最新のエレベータパーキングで待ち時間の短縮とスマホで出庫予約できるみたいだから、どうでしょうかね。

>>1324 マンション検討中さん

出てすぐのところ信号がないのでロータリーから一旦停止もせずに出てくるバカが多くてよく事故ってます。
信号つけて欲しいところです。

>>1326 マンション検討中さん

交通事故発生マップで駅ロータリー出たところ確認したけど事故ないよ。
信号柱があるから人が増えてきたらそのうち信号機は付くでしょう。
最近は信号機ない横断歩道で渡ろうと人がいたら一時停止しないと警察の取締り厳しいからほとんどの方は注意されてるけど、中には突っ込んでくる危ない方は確かにおられますね。

>>1318 マンション研究さん
まあ今のところピーク時以外の時間も主婦や学生が多くて西友かなり混んでるしなくなりそうもないと思うけど、立命館bkcの複数の学部が茨木や衣笠の方に流失して学生が半分ぐらいになったらそうなるかもね。

シエリアシティ大津におの浜
総戸数708戸
駐車場575台(自走式駐車場567台、平面駐車場(来客兼サービス用含む)8台)

西部跡は全戸分とはいかないが自走式だし価格次第では検討価値ある

>>1329 マンション検討中さん
市は商業施設も設けるように要望したけど住居オンリーになるのですね。
用途地域が商業地域なのに要望がガン無視されてて笑っちゃう。

>>1330 マンション検討中さん
商業施設と言っても中途半端な面積ですね。できるといても食品ス━パ━ぐらいで近くにはバ━ロ━、マックスバリュ━があり、客の食い合いになるし他施設造っても駐車場が必要になり、デベロッパーとしてはマンションで販売した方がおいしいでしょうね。そもそも大津市は、にほの浜区域を西武におんぶに抱っこしてきて、何ら長期的街造りせず撤退になり慌てふためいているのが現状ですね。

シエリアシティはここより安いだろうけど間取り見る感じ仕様も大したことなさそう
新快速駅近高価格のブランズと、どちらかというとリゾート感や京阪の利便性を使いたいシエリアとは競合しないと思う

今はもう完成してますか？

まだ完成してないです。
先日見た時は、立体駐車場を工事してました。

立体駐輪場かなり高いですね

んーやっぱり色々厳しそう

>>1336 検討板ユーザーさん
やっぱり立体駐車場が。

いや全体的に住まいとして難しいかもしれない

滋賀にメジャーセブンの進出は嬉しかったけど、京都や兵庫の低層高級マンションがくることを今回は待とうと思います。

私も駐車場が非常に使い難い、混雑してなかなか出庫できだろうとの理由から、こちらの物件は見送りました。
車社会の滋賀は駐車場へのアクセスは非常に重要。
毎日イライラする事は避けたいと思いました。

立体の出入り口は2個？3個？

80台くらい収容が2棟だったような。

物件概要を見てもなかなか売れていない…ですね。竣工までに完売なるか…

車メインならこの物件じゃなくてもいい気がしますし
戸建てのほうがいいと思いますけどね

ここ数ヶ月見てる感じでは販売戸数も大きく変わっていないですね。これまでに沢山売っている分、仕方ないかもしれません。竣工までには無理そうだと思います。

たとえ駅前に住んでも車が必要になるのが滋賀なんですよ。
住めば分かります。

隣駅に住んで8年程ですが、カーシェアかレンタカーでなんとかなってます。
大きな買い物なければ家族で自転車。
家族構成やライフスタイルによって人それぞれですね。

可哀相に
最新のエレベータパーキングのスムーズさしらんにゃね

>>1348 匿名さん
機械式である以上、トラブルあったときに如何にもこうにもならないのは事実。平置きもしくは自走式と比較すると厳しいのは事実。維持管理費用と将来の更新費用も桁違いだしね。

>>1349 周辺住民さん

えらい余裕のないお方ですね。

掲示板が盛り上がっていて嬉しいです。私たちは平日はテレワークメインで、たまに電車通勤。車は土日のみ使うので、こちらのマンションに決めました。近くにディスカウントストアのトライアルができるので、週末にまとめ買いです。

今機械式の駐車場利用してるけど動かなくなるトラブルが年に2回くらいあった。
24時間対応ではあったけど、通勤時間帯に起きたから他の利用者含めほんと面倒なことになったからそういうリスクをある程度許容できないならやめた方がいい。

>>1352 マンション掲示板さん

面倒なマンションに住んだはるんやね
そこやめた方がいいんじゃない？

一年に2回はかなり多いですね
うちは5年間で一度だけです
機械式故に起こるトラブルもありますが、平面式故のトラブルもありますから一概に機械式がダメとも言えないと思います

>>1354 検討板ユーザーさん
構造的に機械式駐車場のリスクが平置きor自走式駐車場に比べて高いのは事実で将来の更新費用もが一台あたり数百万円単位で発生するのもまた事実。

タワー式使用したことありますが、出庫車が開けっぱなしで出ていくと、
入庫も出庫もできなくなったのですが、
こちらのマンションのタワー式も同じですか?
より良くなっているのでしょうか？

タワー式駐車場のマンションは選択肢から外した方が良さそうですね

タワーや機械式は利用者の料金を管理費に回すから利用者が少ないと管理費値上げ
修繕費は別途必要でみんなで負担することになる　マンションの30パーくらいは費用としてかかる
まぁそれは仕方ないとして、ここは出入り口？が少なすぎだな　めちゃ待つよ

自走式ですが隣との間隔が狭いので乗り降りが大変です。私はタワーに憧れていますよ。

ここより中古のシャリエパークナードが欲しい

普通に車の中に荷物忘れたら、取りに行くのダルくないですか？荷物の積み下ろしも。

なんでも長所短所があるのは当たり前ですよね

>>1360 マンション掲示板さん

吹いたわ

近くのアメニティに行ったんですが、アルコープが奥に2ｍくらいあって
設計に余裕があった時代は昨今のマンションと比べると優雅としか言えないです。
コスト高なのはわかりますが本当にカツカツな設計ですね。

>>1364 匿名さん
>アルコープが奥に2ｍくらい

扉付きのポーチがあるということでしょうか。
専有面積がそれなりにないと厳しいので最近のコンパクト設計では見かけないですね。

今や新築物件が中古に優っているのは築年数のみという時代…

>>1366 マンション検討中さん
南草津で２４時間ゴミ捨てとディスポーザーと宅配ロッカー全部あるのはここだけだけどね。古いアメニティ南草津シリーズのマンション住んでるけど全部なくて不便。間取りと天井の高さぐらいしかいいとこない

>>1367 匿名さん
シャリエはディスポーザーと宅配ロッカーはあり。
でも何より自走式駐車場がメリット。
機械式に入らない車だとここ一択でした。

ブランズに買い替えも考えたけど駐車場でボツりました。

上にも書いてあったけど、シャリエは駅近+自走式駐車場で上手く建てたなと思う。
自走式のおかげなのか、修繕費も余裕があるので値上げ見送ってると聞いた。

やはり南草津はプリウムタウンが王道かな、、

ここよりプラウドの方が先に完売ですかね？

残り戸数からしたらそうなると思いますが、どちらも最終期ですしここからしばらくかかりそうです。

ブランズもプラウドも高めの価格設定なのによく売れてるんですね。やっぱりブランドマンションは一定の人気があるのかな。ブランズは駅近でこれまでに多くの部屋を売っているので流石です。プラウドは駅近というほどでもないし、敷地内駐車場も少ないのに結構売れていて、これも流石だと思います。

高めの価格設定って個人的には好印象です。差別的な言い方かもせれませんが、実感として価格にみあった住民層が住むことが多いと感じてますので、安さを売りにしてるところは少し不安に思ってしまいます。タワーとかになると高めの価格ではありますが、価格差も大きいので意見の相違がでそうなのでもめそうです。こういう14、5階建てのマンションは全体的に似たような経済状況の人が住みそうなのでいいなと思います。

>>1374 検討板ユーザーさん
2LDKからありますから安い部屋もあれば高い部屋もあるといったイメージです。
経済状況も家族構成も似たようないったことはないでしょう

外観が見れるようになってます。角部屋のガラス張りの部屋がアクセントになってとても綺麗でした。ただ中がよく見えるのと、日が凄く入ってたのでカーテンは必須ですね。

ガラス張りの部分の清掃の頻度はどのくらいなのでしょう？
黄砂がひどい時期や鳥のフンが落ちたりしたりすると自分では掃除出来ないのが難儀ですね。

2LDK、3LDK、どちらも間取りを見ましたが、2LDKも60㎡あったので、そこまで狭いとは感じませんでした。
子供1人なら2LDKでもいけるかなと思うくらいです。子供が2人だと、広い部屋の方がいいような気がしますが。。。

窓の清掃は不動産の営業さんに聞くのがいいんじゃないかと思います。

よくわからないですが、規約に書いてあったりしますか？？

かつて新築で現在築33年の分譲マンションに住んでいるものからのご提案。駐車場は自走式が理想。ただ自走式だとそれだけのスペースが必要ですから、そこの問題を解決するのは大変ですね。でも機械ものですから劣化してきたときの修繕費は馬鹿にならなくて住民が困ってると聞いてます。通りすがりに失礼致しました。

>>1379 通りがかりさん
まぁ大体月10000円くらいかかりますね
30年で400万円みんなからもらわないといけない
実質プラス400万円のマンションだよ
駐車場代も管理費の穴埋めに設定されてるしね

>>1380 口コミ知りたいさん
ここの駐車場料金の管理費と修繕積立金への配賦割合についてきちんと確認された上でのコメントでしょうか？想像のみに基づく虚偽コメントは感心しませんね。

>>1379 通りがかりさん
記載されている内容は戸建の方からみたら、至極当然の内容かと思います。自走式が勝るのは明白です。
機械式は荷物忘れたら取りに行くの悲惨、順番待ち悲惨、そして維持費が悲惨のトリプルパンチ。

>>1379 通りがかりさん

バブル期に建てられた、その古いマンションの方が心配になりましたけど。エレベーターパーキングは駐車場代だけで25年後には全部新品に取替え可能なぐらい一番余裕があるのに、困ってるとこは大変ですね。

結論
パークナードがナンバーワン

滋賀県ではエレベーターパーキング珍しいのかな？
むき出しの機械式しかイメージできないのでしょうね。

都心だと機械式駐車場に空きが多くて、維持更新費確保のためにマンション外に貸したりすると
どこかで見ました。
ここは滋賀ですから大丈夫じゃないでしょうか。

>>1386 匿名さん
都会は毎月3～4万円で貸せるけど、滋賀では無理
機械の維持費は東京と同じだし、建物価格が安いのに維持費を東京並みには取れない

タワー式使っていますが車に荷物を忘れることは、ほぼありません。あってもそこまで苦になりません。発想的にはマンションに住むと部屋に忘れ物したときに取りに戻るの大変だよねという一軒屋在住の方と同じ発想なのかなと思います。
同じく忘れることも少ないですしあっても苦になりません。

>>1386 匿名さん
書き方が悪かったですね。
滋賀は車社会だから都心みたいに空きは出ないので大丈夫だということです。

>>1389 匿名さん
自走式の方がランニングコストは間違いなくいいと思いますが、タワーの方がセキュリティも良く、直射日光が当たらない事から塗装の劣化の心配もいらないので、高級車を所有する人からすると最高の環境では無いでしょうか。ブランズ買うような層は高級車に乗る人も多いでしょうし。
節約は大事ですが、車が資産の人にすれば大事な要素だと思います。

ブランズ買う層は高級車に乗る人が多いんでしょうか。高級マンションではないと思いますが．．．
この時期でまだ空きが多く売れが悪いんですね。立地は良いのになぜでしょうか。

>>1391 マンション検討中さん
草津で217戸の大規模と言っても良いマンションで今の価格相場を考えれば、引渡し半年前で残33戸で売れ行き悪いって考える方が不思議だけど…。竣工前完売がそもそも珍しい位なのに、これも今の市場の異常さで検討者の感覚もズレて来てるのかね？

マンコミュ定番の「売れてる」の定義の論争

外観を見る限り高級感はありませんね。
お隣のマンションやローレルのほうがずっと高級感は感じます。

>>1390 マンコミュファンさん

機械式に入らない大きさの高級車も沢山あるんですよ。

>>1395 匿名さん

滋賀県民はセンスがないのでしょうか？
ダサいマンションしかないなかで、やっと小洒落たマンションができているなぁっと車窓から見てますけど。

>>1397 京都人さん
滋賀県民は等の差別発言はやめましょう。センスは人それぞれだと思います。
良く見える人もいれば良く見えない人もいると思います。

今時の新築なんだから小洒落て見えるのは当たり前でしょ笑
>>1395さんの言うように高級感はない。

滋賀県に高級なマンションってあるのでしょうか？京都や大阪の坪600万円ぐらいのマンションは高級でした。

そんなこと言ったら東京の方が高いし超高級マンションがあるし、
フィッシャーアイランドのコンドなんかは、日本円で数十億だし。
無意味。

高額＝高級感ということを言いたいんじゃないんですけどね。

>>1400 名無しさん
需要と供給ですね。
滋賀で坪600万円のマンションを購入される方がどのくらい居られるでしょう。
予算的にOKな方は滋賀なら一戸建てを選ばれるのではないでしょうか。

>>1403 匿名さん

そりゃ滋賀県は戸建ての方が圧倒的に多いですよ。
だから駅近マンションの供給少ないから、20年たっても買値と変わらんぐらいで中古売れてるのと違いますか。

要はニーズが無いということですね。

ショッピングを近くでするならフェリエですかね。久しぶりに見たらテナント募集が結構貼られてて。図書館とか公共的なものもあるから潰れはしないとは思いますけど、活気がないような気がしました。日常は西友で事足りるのですが、もう少し頑張ってほしいです。

この辺り住んでるけど、ショッピングだったら電車に乗って草津、京都、大阪とか行くかな。車でイオンモールとか。

>>1391 マンション検討中さん
ここら辺ではブランズの最新はここだけなんですよ
レクサスとかベンツのSUVが富裕層とか経営者には好まれるのでサイズがデカくて入らないんです。
それで検討見送りが多い理由です。
駐車場の問題ではなく車庫の問題と、あとは立体も後からついて総合的にやめましょうかってなっています。

>>1408 マンション検討中さん
購入希望者に経営者が多いかはさておき、場所柄SUVなどの大型車が好まれるのでしょうか？

>>1409 匿名さん
場所柄と言うか、世の中の流行としてSUV乗ってる方はどこでも多いですよね。そのほとんどがアウトドアに縁のない利用のようですが…。

>>1410 評判気になるさん

滋賀はちょっと車で走ればアウトドアで遊べるスポットが沢山あるのでSUVは便利です。

プリムタウンを見てきたら如何でしょう。
シャッタ付きのガレージに高級外車やレクサスが3台とまっている一戸建て、
建物の外観も素敵でかるく150平米はあろうかという迫力がありますね。
滋賀のお金持ちはやはり一戸建てを買う人がほとんどなんですよね。

アウトドアで遊ぶのからSUVは便利。はちょっと違う。
ただカッコいいからだけ。

>>1412 匿名さん
お金持ちと言ってもランクもありますしね。
また見てきたからと言って、買えるようになるわけではないですね。

このマンションの購入者は、購入前はアッパーマス層で購入後はマス層でしょうか。
高級車何台もは、超富裕層？　でも著富裕層が新たに家を購入して滋賀に住むかなあ。

https://o-kane.jp/upper-mas/

購入前もマス層の人が多いと思います。
滋賀でマンション購入前に3000万円ある人は少ないと推測。

一期ですでに富裕層で買い漁っている層は押さえれれば押さえといてと言う感じで抽選して当たれば買っています。なので残り部屋あたりに順を追ってアッパーマスなども中層階にはいると思われます。

特段安定した富裕層以上は青山やそちら方面を好まれるので駅前は結局中古物件で売るかになると思います。
立地がよかったのはコンセプトはさておきファインでした。よかったのであまり中古も出回りませんでしたね。