ブランズシティ南草津ってどうですか？

建ってから色々検討する組が一番賢かったですね
検討組の大勝利です

>>1241 マンション比較中さん
大勝利かはわかりませんよ。
完成後の購入時には、条件の悪い部屋しかないかもしれませんし、価格も上がるかもしれない。
確かなことは、購入しなければ、まだ負けてはいないということでしょうか。

そうですね
あまり良いマンションに思えなくなってきたので買うのはやめます

私は買ったほうが勝ち組と思う。

いいと思った家を買って家族と幸せに生活できたらそれでいいやん。勝ちとか敗けとか意味がわからん。

>>1232 検討板ユーザーさん
問い合せの際に向こうから電話はして欲しくない旨を伝えて、伝えた相手の営業の方の名前を復唱して「私はXXさんにお伝えしましたからね」と念押ししておけばメジャーデベ物件なので営業業務委託社員であってもコンプラ上から電話は来ないですよ。

「今回販売戸数は、41戸です。（HP物件概要より）
　おかげさまで、好評いただいております。
　詳しくは、マンションサロンにお越しいただきたくぞんじます。
　ご連絡をお待ちしております。」
とか。

今日ニュースで、
「預金にマイナス金利」時代が目前　ドイツでは半数の銀行が導入、日本も追随か。
北欧の大手ノルデア銀行はデンマークでの預金にマイナス0.75％の金利を取り、かわりに金利0％の住宅ローンを提供している。

こんなことになったら、ますます立地のいい不動産は高騰しますね！
ならなくても今一番安全な資産かな。

>>1248 匿名さん
高騰するのであれば投資家たちによって各マンションが即売だと思うのですが、売れ残っているのはどのようなリスクを懸念されているのですか?

>>1249 検討板ユーザーさん

意味わからん
なんで投資家がでてくるね
竣工後一年経っても残ってるのを
売れ残りと言うんや

立地のいい不動産が今後ますます高騰するのなら投資目的で完売続出してもおかしくないのに、そうならないのは投資のプロの人は高騰すると判断するのは危険だと思っているからなのでは？

という内容じゃないかな

お金があるなら京阪神の駅近マンションに住めば良いし、ここをリスクだとか投資家が買わないからとか理由付けて買えないくらいの経済状況ならもっと田舎に住めば良いだけの話。

資金が潤沢でどこでも買えるとした場合に、投資目的で、なぜ滋賀の郊外物件を選ぶのでしょうか？
都心部の駅近の方が確実でしょう。
まだ、滋賀の田舎物件を買うほど、投資先には困っていないのではないでしょうか。
現状は、先高観はあっても、実需ベースだと思います。

ブランズがどうのこうのではなく、投資家が滋賀県で物色はしないと思う。
投資家が関西で検討するなら大阪だと思う。

滋賀が投資の対象にならないのなら実需で将来の資産価値を計るしかないですね。
人口減少になればその影響をダイレクトに受けるということです。

>>1255 マンション検討中さん

影響なんて関係ない
安心が一番ですから

近くのエスリード南草津グランプレイスも三階が売りに出てましたが、やっぱり駅チカのほうが便利でしょうか。。スーパーも近いし、車通勤なので、ブランズシティ新築で買うか、築浅中古か悩みます。

>>1257 マンション検討中さん

全く比較対象ではないのですが、宣伝でしょうか？

車通勤なら戸建ての方がいいと思います。

車メインなら割高な駅近マンションなんて要らんだろ

電車通勤なら一番良いってことですね。

>>1260 周辺住民さん

Exactly！

>>1261 マンション検討中さん

Realy?

また南草津にここ以外でタワマン立ちますね

>>1263 マンション検討中さん
南草津のどこらへんですか？ちなみにここはタワマンではないけど。

駅近は高さ規制があるからタワマンは無理です。

モデルルームみて憧れてマンション買うと
その後のオプション工事等の追加で、物件価格の1割は少なくともかかるなーと感じました。
標準仕様は物足りないところも多くありますからね。

>>1266 マンコミュファンさん
それ、モリモリのモデルルームと同じようなレベルでデコりたいって特殊な場合ですよね。エアコンや壁紙張り替え、ダウンライトなどそれなりに入れても200万程度がいいところかと。ま、人それぞれですが。

>>1266 マンコミュファンさん
そうですね。物件価格自体にお金かけすぎると後々大変です。諸費用とか家具、オプションとか買った後にもお金かかりますね。

ここの売れ行きはどうですか？

以前、JR減便の議論が出ていましたが、滋賀県で全国初の交通税の創設を検討しているというニュースも出てますね。

JR減便の対象検討に上るおそれがあるのは基本、野洲以東かと。
そう言えば、新快速の停車がなくなるのでは、という心配する投稿もあがってましたね。

将来の不動産価値をもとめるなら茨木駅周辺がいいぞ
南草津は新快速停車駅を外される可能性しかないが
おそらく来年には茨木駅が新快速停車駅に昇格する

>>1272 マンション検討中さん

こんな共感がないの久しぶり！
価値より環境、大阪はない
滋賀県で一番乗降者数が多い駅を外す可能性はゼロ
通勤需要が減って減便なのに、新たにコストをかけて停車駅にはしない

茨木？馴染みがないのでよくわからないです。資産価値も大切ですけど滋賀で検討してる人は資産価値に重きを置いてない気が…私も京都とか大阪の方がいいと言われるけどそこは仕事とか遊びに行くところのイメージなので住みたいのは滋賀なんですよね。滋賀は暮らしやすいし好きです。資産価値も売らない限りは意味ないですしね。

1273さんの言う通り！
プリムタウンが出来たのにかかわらず、新駅建設も無くなったので、南草津駅の需要は高くなると思います。

それに、南海トラフ地震のリスクを考えると一概に大坂の都心部に将来的も資産価値が維持されるとは思えない。
そういう意味では、草津付近は安定してそう。
(大津、石川、雄琴あたりは洪水リスクがあり)

南草津は、ご意見がプラスマイナスあるように、新快速含めて現状維持なのだと思います。
海のない内陸なので環境が安定している一方で、
新幹線停車駅など、発展を自ら放棄しているようなところが気になってはいますが、
それゆえに居心地のいい環境が維持されそうな感じがしています。

横のマンションとかなり近いですね

>>1277 名無しさん
久しぶりに南草津駅に行ったら大分高くまでできてて存在感ありました。私も思ってたより隣のマンションに近く感じました。多分足場とかもあるはずだからそういうのが取れると、もう少し離れるのかもと思いますが。

前が老人ホームっていうのがねえ
知らないったら買ってた

住んだことがないから滋賀が一番なんて言うんだろうけど
北摂のほうが住み心地がよくて快適便利に決まってます。
もちろん北摂は価格もそれなりにしますので、
買えない人も多いかと思いますが。

>>1280 マンション検討中さん
住み心地にしても便利快適にしても、地縁も何もなくて通勤通学もゼロベースで考えられるなら単純比較も出来るでしょうが、そんな人はいないわけですから各人の評価が正しいとしか言えないでしょうね。ましてや震災や水害などの災害ハザードマップも加味したら、同じ価格帯でも買いたいか？ってなる方も普通にいらっしゃるかと。

京都人です。
しばらく高槻に住んでいて今は草津です。
川上というか北というか、琵琶湖が落ち着くんですね。
大阪に通っていますけど、不便さは感じないかな。

>>1278 匿名さん

Gの部屋、窓が大きなタイプですが、お隣のマンションのベランダから丸見えになりそうですね。
外からは見えにくい加工とかあるのでしょうか？

>>1283 マンション掲示板さん

バカか
カーテンするやろ

>>1284 周辺住民さん
大きな窓でずっとカーテン締め切るんですか。
何のための窓ですか！笑（開きもしないですし。）
壁の方がましですね。

>>1285 マンション掲示板さん

購入者の方ですか？
だから横はレースのカーテンしてたらいいのとちゃいますの

隣とは目の前と違うから、お互い丸見えにはならんし、
そんな覗き込むような人はいない（覗いてたら犯罪やで）
ただこんなに目立つんやから見られるのは仕方ないわ

ダイレクトウインドウインド採用してる物件、滋賀ではあまりないし、やっぱり憧れ。

Gタイプと言わず、駅面に接してる方は、カーテン開けてたら、見えるでしょうね。
なのでパデシオンの駅面側は軒並み、いつ見てもカーテンで締切なのだと思います。

すみません。
ここの建設予定地って大津のどこらへんか分かる人いますか？

https://www.constnews.com/?p=108846

堅田ですよ