ブランズシティ南草津ってどうですか？

>>1015 マンション掲示板さん
どこの掲示板も荒れる時は荒れますからね。ちょっと悪い意見を言うと、輪をかけるように群がります。そういう意見も参考にさせてもらいますが、度が過ぎると嫌になりますね。誹謗中傷書く人ってたぶん購入者じゃないから心配いらないとは思いますけど。大体買わない人の方が多いから、こんなマンションだから買わなくて良かったっていう気持ちになるほうが共感もしやすいので掲示板は荒れやすいのかもしれないと勝手に思ってます。

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草津周辺でマンションを検討している物です。
この掲示板でも、以前に投稿がありましたが、南草津駅付近にあったキリン堂跡地にマンションが建つのでしょうか？
今日、現場を見て来たらドラッグユタカになりそうな掲示板がありました。

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>>1017 マンション検討中さん

大和のマンションという噂がありましたが、ドラッグユタカのようですね。基礎工事も簡易的なものだったので、おそらく1階建か2階建程度と思われます。
ユタカは近くに2店舗ありますが、それが統合されるのでしょうか。

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>>1018 通りがかりさん

素晴らしい。買い物が便利になります。前のキリン堂が重宝してたので大歓迎です。
プレミスト期待の方には申し訳ないけど。

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正直ドラッグストアばかりいらない

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ドラッグストアは使わないな。スーパーとかもっと便利なの来てほしい。日常生活だけなら問題ないけど、南草津にはあまりいい商業施設がない。

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商業施設を考えれば草津とは比べものにならないくらい少なすぎる！
マンションだらけで近くのスーパーは西友だけでは厳しいと思う。

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どうせなら、近鉄から出て、南草津駅前に、ドカンと東急ハンズを作って欲しい！

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立地を考えれば1階テナントで上がマンションにするのがベストだと思うけど
すごくもったいない土地利用するなと逆に関心する

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草津といえども車社会なのに南草津駅周辺のあの道路環境じゃ大型商業施設は無理
まだできて20年程度の新しい街であの貧弱な道路整備とか
市が無能すぎと言われてもしかたない

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テナントには何がはいるか決まりましたか？

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医療系と聞きましたよー小児科がいいなあ。

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高齢化社会のせいかまた医者ですか。
近くに医療ビルあるっての

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>>1025 マンション検討中さん
国道と取付に出る道の少なさ。毎日大渋滞。
本当にどうにかしてほしい。

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>>1029 検討板ユーザーさん
マンションはいいと思うけど、駅周りが弱いから決心がつかないんだよな

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どのくらい売れましたか？今年滋賀で1番売れ行きがいいマンションでしたっけ

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>>1026さん
>>テナントには何がはいるか
私も小児科希望です。
あとは皮膚科、歯科！

子どもの病気で行ける病院があるといいなと思います。
皮膚科は美容皮膚科もあるといいです。

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小児科も皮膚科も要らない

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カインズが東急ハンズの株を全て買い取ると表明しましたねー

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滋賀生まれ滋賀育ちには、南草津駅前は丁度いいなと思っちゃいます。価格は高いけど、素敵なマンションが立ちますね。購入する人は、京都大阪の人の方が多いのかな。


フェリエに本屋さんが無くなったので、カフェ併設の本屋さんとかあったら便利だったな?と思いますが、医院なら良いですよね。いざという時、近くでよかったと思うと思います。

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1週間位前に自宅に1階のテナントは2区画とも医療機関が購入されましたと案内届いてましたが
別の医療機関なら小さなクリニックですね。

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>>1037 マンション掲示板さん
パン屋が良かったなー

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メンクリだと最悪。
高齢者が集まりやすい科もちょっとねぇ

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このマンションは南草津駅の正面にあるから立地は抜群。資産性から見ても魅力ありますね。

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住まい給付金が、延長されましたが、ここを購入された方は、高収入なので、対象外の方たちばかりですよね？

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>>1041 通りがかりさん

ペアローンにして、片方が収入少なければもらえます。

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>>1041 通りがかりさん

確かに、そんな事を言ってる人もいるようですが、ブランズの大半は一般家庭なので、給付額が少ないまでも多いのでは無いでしょうか。

とはいえ、うちもギリギリ対象外でしたが…

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>>1041 通りがかりさん
すまい給付金は契約期間の事もありますが、そもそも2022年入居が条件なので、収入に関わらずここは対象外ですよ。

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>>1044 マンション掲示板さん

これですね。
https://www.mlit.go.jp/report/press/house04_hh_000979.html

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保育園近くにある？？

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乗降人数ナンバー1の駅前のセンターシートに鎮座する立地は他を驚愕している。
マンションは駅近が強い。

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>>1047 マンション掲示板さん
人はたくさん住んでますが道路事情が酷いので商業施設はたたない。生活に便利かと言えば、電車を使うのであれば便利。車の頻度もそれなりにあるのであれば、南草津の道路事情はかなり厳しい。

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マンションは新快速停車駅かつ、乗降人数が多い駅前徒歩5分圏内にないと、資産性は落ちからなぁ。
こちらは滋賀ではダントツですよね。

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南草津の乗降客数って大学生に支えられてそうですが、どうなんでしょう。

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>>1051 マンション検討中さん
モデルルームでマンションの紹介動画を見ましたが、立命館大学があるから発展したみたいな話があったので、一理ありでしょうね。

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>>1051 マンション検討中さん

立命館は撤退の方向です。草津市と立命館で話し合いが設けられていますが、先行きは明るくなさそうです。発展のきっかけは立命館の影響は大きいですが、そこから駅周りが発展し、住宅がたくさん出来たので、立命館が仮に完全撤退したとしても乗降客数が著しく減ることもなく、新快速が不停車になるリスクも限りなく少なく思えます。
どちらかというと東側の学生向け賃貸や、飲食店などに与える影響が甚大だなと感じます。
駅周りの商業施設の発展は、国道からのアクセス、
取り付け道路からのアクセスが不便なので南草津の駅周りの発展はなかなか厳しそうです。今後は静かな住宅街としての需要が高まりそうです。

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バブル期に大学が郊外に移動しましたが、今は駅前に回帰が流れですから、立命だけが南草津を拡充するのはなさそうですね。茨木もありますし。
南草津にはPanasonic系の工場がいくつもあるので影響は大きくないかもしれません。

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残念ながら交通の便がよろしくない地方のキャンパスは縮小または移転の流れです。
立命館大学も滋賀の草津にこだわる理由はなに一つなく、
子供が減少する中で遊ぶところがない草津では、学生確保で不利なのです。
パナソニックにしても草津が受けもつ事業を
海外へ移転したいと何年もまえから言っていますが、
草津市の抵抗によりなんとか残されているというのが現状。
営利企業ですから草津市の都合だけで残ってくれるほど甘くはないでしょう。

そうなれば南草津駅の利用者数は半減どころで済まないかもしれませんし、
JR西日本は南草津駅の新快速停車には反対の立場ですからね。

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>>1055 マンション検討中さん
少なくとも南草津駅が周辺駅に比べてコロナ禍の利用者が激減した事は通勤、通学で利用している事を示しているので、書いてある事が本当ならリスクかもしれませんね。
まあさすがに新快速停車しないなんて事は無いかもしれませんが、JRも苦境みたいですから、JR頼みの物件は10年後、20年後に危ういという事はあるかも。

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南草津は輝き通りの方が栄えてますからね。
駅前以外の場所が栄えている珍しい市ですね。

私的に滋賀で住むなら
①大津　②草津　③守山　④南草津　⑤膳所　⑥栗東　⑦野洲　⑧石山

ですね。

南草津が新快速停まらなければランク外ですね。

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住居の近くに大学、工場は無くていいです。
その類は、同じ市内の草津駅方面に集中して、駅近で静かな住宅地になってくれるといいですね。
刺激を求める人は草津駅へ、静かな環境は南草津へ。

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スーパーはなんとかなりますが、閑静な住宅街のわりに公園であったり、自然の場所がないんですよね。公園などの大きな施設がないのでランニングや散歩をするにも交差点だらけ。もともとどういう街のプランがあったのかご存知の方おられないですか？これから　であい広場みたいな場所が出来たりしますか？

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南草津エリアの住居の多くはパナソニック工場や大学ができた後に移り住んできたいんですけどね。
そういう場所に後から来た人間が閑静な住宅街にふさわしくないから別の場所へ異動しろとか歪んだ権利意識が丸見えで人間性を疑ってしまいます。

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>>1059 検討板ユーザーさん
このあたりはほぼ私有地しかありませんので、
市が莫大な血税をつかって土地を買収し公園を整備するか
私有地を公園として使ってくれと格安で提供してくれる人が現れない限り無理でしょう。

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南草津と草津。
一駅だけなのに、随分と街の感じや利便性、住みやすさ、住む目的が違う事に驚きます。

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>>1059 検討板ユーザーさん

それは思います。あまりに無機質。公園ですら、砂だけとかばっかですもんね。

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>>1062 通りがかりさん
南草津と瀬田も違いますし
草津と栗東も変わります

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HPのロケーションに貼ってある動画には以下のようにありました。
整備された街並み≒無機質なのかもしれませんね。
「毎日自然を堪能していただけます」
「街並みがとても整備されていてきれいでした。」
「2010年に区画整理事業によって美しく整備された。」

でも、少し歩けば草津川がありますし、琵琶湖も近いので自然は多いのでは。

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現在、建設中のマンションの中では滋賀ナンバー1だと思いますので注目してます。

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今になって気になり始めましたが、まだ部屋は空いているんですかね？？結構前から売り出されてますよね？？

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>>1067 マンション比較中さん
第一期販売受付が確か2021年8月でしたので、5ヶ月程度だと思います。まだまだこれからの物件ですよ。

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>>1068 検討板ユーザーさん
なるほど。3LDKでおいくらぐらいか、だいたいをご存知ですか？？（こちらで聞いていいんでしょうか。。もしダメでしたらスルーしてください）

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>>1069 マンション比較中さん
「ブランズシティ南草津　価格表」で検索すれば、予定価格が出てきますよ。
4LDKはこれよりも値上がったようですが、3LDKはほぼこの通りの値段かと思います。

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>>1069 マンション比較中さん
モデルルームが出来た早々に価格予定表をもらいましたが、売り出し価格決定の表はもらってませんが、4000万からスタートのような感じでしたよ。

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ここを何度も妥協を考えて検討しているが、やっぱり難点が多すぎて難しい。
特に、エレベーターが端っこなので人がたくさん居室前を通るのが気になりますね。
あと車の出入り口ですが、出る車が止まっていたら、入れないと思います。
現状たくさん残っているから要注意！
東急は売れ残りが出たら値下げ販売するから気を付けないといけない。
それと草津のアトラスでわかるように、買値より下げて中古を出しているので、
滋賀県では、この価格は高すぎるのかもしれません。
だって戸建てが買える価格ですからね。

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ランドプランを見ましたが、駅の位置と土地の形から、入口とEVはこの位置しかないと思いました。
利便性と騒がしさはセットなので、集合住宅では妥協点を探すことになりますね。
戸建てだと、南草津プリムタウンも検討候補ですね。
ショッピングモールが併設される様なので日常生活での不便はなさそうですし。
ただ、HPに土地代の例がでていましたが、結構お高いようでした。

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>>1072 マンション検討中さん
価格がネックであればおっしゃっている戸建てなり、予算に合う中古や、そのうち出てくるかもしれない売れ残り値引部屋や、いつか分からないけど将来発売されるかも知れない適正価格物件を待てば良いのでは。新築である以上はそのプレミアムは乗ってしまうわけだし(誰でも新築の方が喜ばしい)、予算と必要条件が折り合えば、希望条件の部屋が残っているうちに決断するのが吉。

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プリウムタウンはハイクラスの所得がないと厳しいですね。

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購入するにせよ見送るにせよ、グダグダと「価格が…」と言い続けてる人は、上がり相場では「そのうち下がるはず…(だから買わない)」、下がり相場では「もっと下がるはず…(だから買わない)」となりがち。どういう条件を満たしたどういう予算なら購入したいのか決めるのが先決だよ。

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>>1073 匿名さん
ショッピングモールとありますが規模的にはアルプラザくらいなんですかね。
プリムタウンができた後の交通渋滞は想像できないですが、えげつない事になりそう。車使わない人は良いかもしれませんが、滋賀県を満喫するなら必須ですしね。

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>>1077 マンション掲示板さん
バローです。ショッピングモールではありません。

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コストコどこかにできないかな?

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プリウムタウンの交通渋滞はエグイくなるだろうね。
特に南草津駅方面はゴチャゴチャになるかも。

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>>1078 eマンションさん
google mapで見ると「ルビットパーク南草津」ショッピングモール
とあります。バローだけではないのでは。

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>>1072 マンション検討中さん

>>1072 マンション検討中さん
図面見ると駐車場出入口から幹線道路まで幅員7m、内歩道4mと言う事は車道3m離合できない。
歩道に乗り上げ離合すると言う事？万一事故したら
過失かなり悪いと思うが・・・。

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1番端の部屋の人、駅からエントランスまでの時間より、エントランスから部屋までの時間の方がかかそうですね。

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南草津のセンターシートは魅力的。
予算的にプリウムタウン断念組が多数回ってくるため売れ行きは安定してくるかと思う。

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プリムタウンで新築を建てられるだけの資産や収入がない人が回ってくるのか。
ちょっと住人の質が落ちそうなのが残念ですね。

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>>1085 マンション検討中さん

人の質を資産や収入の多寡で測るのは、どうなんでしょうか。

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検討中の者です。
この前現地行って、駅のエスカレーター降りたところから横断歩道迄1分40秒。
横断歩道で止まらないとしてエレベーターまで30秒。玄関入ったら自動でエレベーターが一階まで来ているようなので、最上階でも20秒。そこから端まで1分。ほか余分みて30秒で合計4分。
確かに端の部屋を選んだ場合、エレベーターから遠いなっと思ってたけど、駅徒歩4分って考えたら「あれ」っとなった。
ロータリーの騒音も気にしてたが、通勤通学の時間帯でなかったので、閑散としていて静かだし、公園から雪化粧の比叡山が見えて気持ちが良かった。
公園側は眺望もいいし、今後電気自動車が増えて排ガスも騒音も軽減するので、お金さえあれば、すぐに申し込みたかった。

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バローの他にはドラッグストア、美容院、おそらく百均、日用品店とあるのであまり期待しない方が。
ソースは地元説明会資料より
だいたい車で買い物くる人が多いだろうから交通量はやばそうかな

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百メートルの距離でも車で買い物に行くのが滋賀県民だからねぇ
駅前で便利なようにみえて実際は渋滞でイライラする人も多いでしょうね。
草津田上IC～新浜町ガソリンスタンド交差点まで24M道路が開通して
そこに南草津駅から16M道路が接続すればかなり渋滞緩和が見込まれるけど
公務員って何やらせても仕事が遅いから20年先の話かもしれません。

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>>1089 マンション検討中さん
そんな大きな道の作られる予定があるのですか？

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>>1090
ありますよ
パチンコマルハンから国道を挟んだ向かい側に細長く駐車場になってる土地あるでしょ。
あそこも片側2車線の24M道路になる予定です。
ただ予定なので1年後かもしれないし30年後かもしれないし
最終的には道路ができないかもしれない。
ちょっと前に姫路市長が公務員を怒ってパワハラだとニュースになったでしょう？
公務員って仕事しなくてもクビにならないからほんとなにもしないんです。
がんばればすぐにできる道路でも10年20年なんてザラです。

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都市計画なんて、予定通りサクサク進まないよ。
用地買収に相当な時間かかるから。
なので期待先行はマズイよ。

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24m道路の詳細は、草津市都市計画図で検索すれば出てきますね。
この計画図を見ると、マルハンだったり、民家が立ち並んでおり、全ての用地買収は相当時間がかかるものと思われます。

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計画通り開発されてれば、こんなに混雑しないだろうに。未だに国道が片側一車線のままだし、本当に滋賀県は行政が残念。

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>>1093 匿名さん
おっしゃる通りです。
草津市は年々家が立ち、都市計画図どおりにはなかなかならないかと思います。
この道に限らず、他の道も同じく、本当にこの道ができるの？と思うような計画がありますよ。

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バイパス工事とか進んでる栗東、守山、野洲の方が車生活では将来的にも便利そう。草津は交通インフラ無視して住宅建てすぎで計画もあったものじゃないし、その辺では周辺自治体の方が良さそう。

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栗東や守山は４車線の幹線道路が整備されて本当に便利になりそうですね。
たしか旧草津川も４車線道路に整備される案があったのに出会い広場になってしまいましたし。
ここまで人口が増えることは想定できたはずなので、行政の道路整備がずさんとしか言えませｎ。

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>>1097 マンション検討中さん

これからは栗東、守山が発展するのでしょうか？

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>>1098 検討板ユーザーさん
草津と共に発展しているので、この辺りは三位一体なのではないでしょうか。
滋賀県民のイメージだと、守山は子育て環境最高、栗東は借金の多いお金持ち自治体、草津は商業地で買い物便利みたいな所ではないでしょうか。
守山は駅前開発がひと段落したので、市役所など公共施設の充実に力入れてますし、栗東は交通インフラに力入れているように見えます。栗東なんかは借金もだいぶ減ったので、数年後にはもう少し開発に力入れるかもしれませんね。

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守山には立命館守山高校や進学校の守山高校がありますね。
近年になって駅周辺は高さ制限が設けられ、25ｍ以上の建物は建築できなくなりました。
よって条例が見直されない限り新規の高層マンションは建てられなくなっています。
草津駅のように駅前密集型ではありませんが草津にあるものは守山にもほぼあります。
ただ新快速電車の昼間減便により平日昼の電車移動はやや不利になりましたが
その時間帯に利用しない人にとっては関係ない話です。
村田製作所の研究開発拠点が守山駅近くにできることからさらに発展していきそうです。

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栗東駅は、西側、つまり琵琶湖が残念なエリアになってます。現地に足を運べば分かりますが、この栗東駅西側は綺麗に区画整理するのは困難かなと感じました。よって、駅周辺の開発は限界に達しているかと思います。その証拠に西側にはマンションがないですからね。

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守山は西側、栗東は東側が栄えていますね。

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滋賀県は基本的にＪRより東側が栄えてますね。
西側はハザードマップが良くない。

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>>1104 マンション検討中さん
草津にしても用地が無いから、無理して場所作っている感じがしますけどね。ここのブランズ以外は。
大津は大津京やにおの浜だと資産価値保てなさそうだし、結局草津近辺では立地の良い中古の需要が今後も高まりそうな気がします。

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>>1104 マンション検討中さん
それなら滋賀にこだわる必要はないのでは。
通勤、通学を含めての行動範囲にもよりますが。

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皆様いろんなことをご存知なのですごく勉強になります。
このマンションを検討してたのですが金額の関係から諦めてしまいました。
中古マンションも視野に入れているのですが石山駅周辺は皆様的にはどのように評価されてますか？

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>>1104 マンション検討中さん
野洲はP &Gの工場があり、そこで作られている化粧品をふるさと納税の返礼品にし、税収の大幅UPに繋げたので、今後の発展には期待出来るようになりました。

守山は子育て世代には環境が充実しており、立命館中学と県立守山といった県内トップクラスの中学校が2校もあり発展もほどほどで人気の地域です

栗東は新幹線事業に失敗し下降気味でしたが、企業誘致の成功とトレセンのお陰で税収はかなりあります。交通インフラも充実していくので東口から国道の間の地域は発展していくでしょう。

草津は言わずもがなですが十分に発展しており、これからも発展していくでしょう。
新駅の開発計画もあり、発展度は間違いなく滋賀1の地域です。

南草津は立命館の撤退や松下工場の撤退など噂されていますが、圧倒的に住戸数が延びているので閑静な住宅街へ変化していくでしょう。

10年もすれば街の人気も変わっているでしょうし、どのような変化があるか楽しみですね

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>>1108 マンション検討中さん
滋賀県の特に草津、栗東、守山は20年後辺りまでは人口増加が予想されるので、いずれの地域も期待が大きいですね。野洲も新快速停りますし、ふるさと納税は話題になってますね。

石山は新快速停まるのですが、草津ほど人気がありませんね。
駅前の環境が悪かったり、大津市自体が衰退気味というのもあるのかもしれませんが。

滋賀県は京都大阪のベッドタウンと思われている人がいるかもしれませんが、むしろ物流や工場、研究開発の拠点として今は発展しており、その中心地が草津栗東守山だと思います。自治体の平均年齢も若いですし、先行き不透明な日本の中でかなり恵まれていると思います。

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個人的ですが

○街の充実度
草津→守山→南草津→栗東→野洲

○教育の充実度
守山→栗東→南草津→草津→野洲

○子育て環境
守山→栗東→南草津→草津→野洲

○静かさ
栗東→守山→南草津→野洲→草津

○交通インフラ（電車）
野洲→南草津→草津→守山→栗東

○交通インフラ（車）
栗東→守山→草津→南草津→野洲

○行政
草津→守山→栗東→野洲

です

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>>1110 マンション検討中さん

守山にいいマンションがもっと建つなら、守山がベストです。

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条例によりしばらく守山には25Mを超えるマンションは建ちません。
したがって7～8階建てまでなら可能ですが、
今の地価では採算に合わないのでそれすら建たないと思われます。

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２年前までシャリエに住んでいた者です。
ここは買いだと思いますよ。
やはり駅近物件は強いです。
京都市内に新築戸建てで引っ越しましたが賃貸に出して賃料で新築分のローンも持ち出しなしで済んでます。
売っても購入時の1.5倍近くで売れそうだったんですが、将来駅から離れたところに住んでいる親に住ませようと考えて保有しておくことにしました。
買われた方はみなさん良い買い物だと思います。

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南草津のセンターシートに鎮座は伊達じゃない。
マンションは駅近が全て。

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>>1114 eマンションさん
ブランズ南草津のショールームでも同じこと言われました！5分圏内ならたくさんあるけど、2分圏内は、ほぼないのでブランズは資産価値保てますよ！と教えてくださりました。

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