アトラスタワー五反田ってどうですか？

ここのスシローいっつも数時間待ち・・・

>>281 都民さん
アプリで早めに予約したらいいのでは。

スシローは予約して行くところですよ。数時間待ちなんじゃなくて予約で満席なだけです。

ある店が近くにあるからで決める人はまず居ないだろうけど、飲食店が充実してるからと言うのはわりと有るんじゃない？
環境は平気（というか好きなくらい）だけど、200戸位のタワーは後々の管理費修繕積立が怖くて手が出し辛い。

修繕コストは戸数というよりマンションの形状に依存するから、ここみたいなシンプルなタワーはむしろポジティブ。

飛行ルート真上ですね
600メートルらしいので最上階から
400メートルぐらいですかね
飛行機の騒音がきつそうですが
リセールも心配ですね

五反田大崎は本数が少ないからそこまでではない。飛行機騒音が一番厳しいのは港南天王洲のあたり。

五反田大崎＝A滑走路14本/1時間
港南天王洲＝C滑走路30本/1時間

こっちの倍飛行機来る白金タワーや品川vタワーはここ2年でリセール急上昇してるよ。
特にvタワーは築20年近い外廊下で音はかなり響くだろうけど、高層が坪800とかで成約するようになった。

白金はまだ高度が高いし、Vタワーは高輪寄りだから航路から外れてるよ。

Vタワーは港南2丁目でちょうど航路真下だけど

C滑走路の外側にE滑走路を作る計画もあるから将来はまた変わるかもしれない。

>>287 マンション検討中さん
調べたらホント真上ですね。目黒が600メートル、大崎で300メートルなので、大体450メートルぐらいかもしれませんね。真上が飛行ルートということで騒音はそれなりにありそうです。時間は区切られているようですが、1時間当たり14回（4分17秒ごと）というとそれなりの頻度だと思いました。

公園とか学校と航路の位置も確認した方が良いです。慢性騒音は大人よりも子供への影響の方が怖いので。

さすがに二重窓か防音性の高い窓ガラスだろうよ

TOCの建て替え後、今のテナントは優先的に誘致するのかな。あの独特なテナント群があそこの魅力なんだよな。

目黒川の地盤はかなりいいところもあって直接基礎も多い。ここはどうなんでしょう？

耐震＜制震＜免震は必ずしも正しくないですよね。免震は耐震等級評価対象外だから個別評価をしないと実際のところは分からない。評価の高い免震＋制震工法か耐震等級３＋制震がベストと思いますが、最近はコスト削減等のためかお見受けしない。

最近のタワマンは、間取り（開口部）を良くするために耐震等級１＋制震が殆ど。おまけに、無理やりアウトフレームにしていることも多く地震の方向や揺れ方次第では脆弱なことも。

直接基礎なら制震でもいいけど、杭基礎なら免震がいいかな。東日本大震災の時も杭基礎の制震タワマンはかなり揺れが大きかった。

正しくは制振な。
それに揺れが気になるならタワマンなど最初から止めとけ。五反田なら池田山や島津山などの高台低層が最高だよ、土地も物件も空きは滅多に出ないが。

タワマンは風でも常に揺れているから、しなるタイプの制震、昔竹中がスーパーフレックスとか呼んでいたタイプに住んでた時には、揺れをかなり感じたし、地震の時はかなり揺れた。それ以来免震以外は嫌だけど、ここは駅近投資物件として買うので、気にしない層には貸せると思ってる

アトラスタワー白金は残り2戸で完売だそうです。

>>298 周辺住民さん
制震は制振が正しいですが今は制震のほうが使われちゃってますね。
免震は軟弱地盤ではより正確な設計が求められますが、上手く機能したらかなり効果があるはずです。
ただ、免震だけは結構揺れます。台風でもかなり揺れます。超長期波動に対しては分からないところもあるのですが今のところ大丈夫だと。

東日本大震災後に竣工しているマンションが安心ですよ。それ以前はそもそも耐震性が軽視されてたので。

ここより大崎が欲しい

>>305 通りがかりさん
色んなスレで大崎を貶めようと必死ですね。
やることがセコい。
アトラスの資産価値が保たれる事が地域の資産価値が上がる事に繋がるから、対立を煽ろとしても無駄ですよ

駅近で便利だと思いますが、目黒川の匂いは気になりますね。

>>307 通りがかりさん

暑い日は川がプンって臭いますね。これからの季節は毎日鼻をつまんで生活する必要がありそうです。

大崎ではなくて五反田、恵比寿、渋谷のエリアは人気がありますね。

掲示板では目立ってませんが、目黒マークと違って地味に狙ってる人多そうでサクッと完売しそうなので早めに決めないと。

>>310 マンション検討中さん
駅近はやはり強いね。フラット導線だし。
周辺環境気にしないのであれば、有り。
周辺環境気にするのであれば、東五反田を待つしかない

最大のネガは飛行機航路だろうけど、それを除けば売れる要素の多いマンションですね。

ハザード忘れてね？

>>311 匿名さん
飛行航路はあの一帯で見るとそこまで気にならないですね。大井町の方が航路低くて厳しい感じです。
あとは川沿いとハザードですが一応タワマンなので電源が3階とかに有れば上買えば問題無しかなと。
東五反田は良さそうですが待てません。

何だかんだで山の手線五反田まで徒歩5分はやっぱり魅力だなあ。
浅草線なら3分。

>>315 マンション検討中さん
しかも浅草線なら信号待ちもほぼなし。

立地に関しては全く問題無しなので、
そろそろオープンの案内会で間取りとスペックにランニングコスト確認出来れば、
是非第1期で行きたいところです。

>>317 マンション検討中さん

ハザード川っぺりで立地に問題無しとはこれ如何に？

白金もそうだったけどアトラスは安めに出してくること多いので一期が大事です。

>>318 匿名さん
地面師に目付けられる老舗旅館だった事が、ハザード川っぺりでも好立地なんじゃないかなと。
特に水害は無かった様ですがタワマンなら平屋よりもネガ無くなりますね。

>>320 匿名さん

地面師に目を付けられるのが好立地ではありません。無理筋の飛躍した発想からスッ高値で売りつけたい関係者と思われますが、最近の購入者は賢いですよ。

>>321 匿名さん
そんなに無理筋かな、積水もマンション建てたかった山手線フラット5分の好立地。
価格次第ですが賢く購入検討してる間に無くなっちゃう気がします。

>>318 匿名さん

政府がハザードマップを最悪の想定に変えたのと、元々東京の人間は現在は整備はされてるけど神田川、目黒川、渋谷川（古川も含む）、荒川など場所の氾濫にてるからです。昔よりはマシだよね～って考えているからです。

勿論氾濫危険はありえます。東京の人間はそれを何度も味わっているけど、2、3メートルなら高いところに避難してあとは消毒してもらって、１ヶ月くらいで乾くのでそれ程マイナスに捉えてません。

五反田以外で港区も検討してるので、別にここ信者ではなく、ここ10年くらいで大げさに反応し過ぎだなと思ってる次第です。

>>314 マンション検討中さん
五反田は確かに高度は高めですね。本数もC滑走路の港南天王洲と比べるとA滑走路の五反田は半分以下なので比較的良い方なのかもしれません。

ゼネコンが西松ていうのが気になる
住不の恵比寿は大変なことになってるし

>>325 匿名さん
住友は利益率重視でコストカット要請がきついからな。他でも施工不良いくつかだしてる。旭化成はそんなガツガツしてない。

>>326 匿名さん

他の施工不良とは具体的にどこです？

仕様もHP見る限りでは低い感じでは無いのでモデルルームでネガポイント確認したいです。

>>327 匿名さん

横浜であったよ。

>>326 匿名さん
あれほどの不良は住不からのコストカット要請だけではないと思うが、、、