【契約者専用】藤沢 ザ・タワー（FUJISAWA　THE　TOWER）

私も現時点でタイムズカーシェア利用者です。
タイムズカーアプリで見る限り、北側立体と東側の広い平置き以外にも、徒歩2分内に4箇所のタイムズカー設置があります。合計6箇所ですね。
10年以上神奈川に住んでて車を保有していませんが、数年前は年1,2回のレンタカー利用と年2回の実家での運転くらいでしたが、ここ1,2年はカーシェアが普及して手軽に安く借りれるようになったので、上記のような月に2回ほどの利用に落ち着きました。

駐車場と管理費の関係ですが、実は駐車場の利用率が高い昔ながらのマンションでは、駐車場使用量が管理費収入の副原資として大きく活躍してたりします。
そして、ある程度の利用率まで下がるとトントンになり、それを下回ると立体駐車場の修繕に影響が出たりするケースがあります。ですので、利用率が高いとむしろプラスと言える状況になるんです。

藤沢ザ・タワーでは、売主としては敷地内の7割くらいの利用率を想定した値段設定・管理費設定と非公式ながら教えてくれました。外部確保は使われなくても計算上影響は出ない設定ではあるみたいです。そこまで考慮しているから、近場の他マンションより少し管理費が高くなったのでしょうね。
しかしながら逆に考えると、使われない外部確保を解約できればその分の金額について管理費を節約できます。これは大きいですよね。その分管理費を安くするか、別勘定にして予備費として積み立てておくこともできます。

いずれにしても、抽選時及び管理組合稼働開始時にしっかりと利用状況を把握し、敷地内利用だけでも複数の空きがある場合は外部は解約の方向で検討を開始するのが良いでしょうね。

この件に限らず、売主及び管理会社は販売側の視点で管理費を設定、管理規定を作成します。
もちろん全体としては住人のことも考えてはあるのですが、所々で売主都合の設定や内容があるのは避けられません。
こういった点は、実際に入居が始まってから管理組合でしっかり確認して、住人が誰も損しない変更はすぐにするべきです。

例えば、屋上の開放条件などが上記にあたりますね。近隣からの苦情があり「見下ろされるのが嫌」などという理由に売主が配慮したと聞いていますが、やりすぎな規定です。
売主側は企業イメージもあるし実際に住むわけではないので1個人からのクレームも配慮する方が楽ですが、住人からしたら自分たちの敷地の自分たちの施設の利用に制限がかかるのですから、こんな度を超えた配慮を引き継ぐ必要はありません。
とはいえ完全開放すればいいかは意見が分かれる方は思います。近隣からの苦情があったのは事実でしょうし、この規定を見越して高層階を購入した方もいると思います。
ですので、緩和という形で「週に1回土曜日は開放する」「月に1回第1日曜日は開放する」などの案を管理組合で話し合って落とし所を提案するのが良いと思います。
(屋上開放の緩和は、高層階を買われた方にはメリット無いように感じるかもしれませんが、低層階にメリットがある規約変更なら、マンション全体の資産価値がプラスになることに寄与するので、巡り巡って高層階にも恩恵があります)

以上はわかりやすい例なので私の案を記載させて頂きましたが、他にもこういうことは多々あるということです。

みんなが納得するような内容であれば、変えられることは変えたらいいと思います。