シンカシティ　ステーションスイート(SHINKA　CITY北街区) 其の参

フォー!! ってことは、レイザー・ラモンですかね。

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最近は工事の音聞きませんねえ。
休日風向き？で船の汽笛もかすかに聞こえるときがあってびっくりしました。
私はけたたましい車のクラクションは勘弁ですが、たまの汽笛は楽しんでおります。

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平成２２年　１月まちづくり委員会－01月22日-01号
http://www13.gijiroku.com/kawasaki_council/index.asp

○三宅隆介　委員長　次に、まちづくり局関係の所管事務の調査として「新川崎地区における公共施設の整備状況について」報告を受けたいと思います。
(報告内容略）

◆尾作均　委員　ちょっと確認をしたいんですが、先ほど、この事業はまちづくり交付金を利用しながらやっていくという話の中で、今度新政権になって事業仕分けということでまちづくり交付金が見直されている中で、来年度予算の大枠は出ていますけれども、細目について、１月のこの時期になっても国からまだ示されていないという状況の中で、恐らく来年度予算も、前年度ベースの中で見込みで予算を組まれていると思うんですが、新年度が明けてから、具体的にまちづくり交付金が来なかったという場合に市単でやられるのか、もしくは６月の議会で予算規模の縮小のそれでやっていくのか、その辺はどうなんでしょうか。

◎田邉　新川崎・鹿島田駅周辺整備事務所長　新川崎地区の整備につきましては、まちづくり交付金１期ということで、平成１７年度から２１年度までの事業ということです。これから２２年度の事業が実際にございますので、ここにつきましては、今、国とまちづくり交付金２期のお話をさせていただきまして、その要望をしているところでございます。基本的には、まちづくり交付金、もしくはこれにかわる補助メニューということで今協議しているところでございまして、仮になくなったとか、規模縮小ということになれば、また国や関係部局と協議を行い、その対応策を考えていきたいと考えております。

◆尾作均　委員　ということは、現状ではあくまでも補助金が来るという前提でしか考えていないということでよろしいんでしょうか。

◎田邉　新川崎・鹿島田駅周辺整備事務所長　そのとおりでございます。

◆尾作均　委員　ということは、この工程も非常に危ういですよね。その辺はどうなんでしょうか。

◎金子　市街地開発部長　まちづくり交付金につきましては、他の補助金もそうでございますけれども、ここだけの話ではなくて、川崎駅周辺、小杉駅周辺でもそれぞれ同じ手法を使ってございまして、我々も非常に危惧しながら国の予算の動向を見守っているところでございますけれども、いろいろ聞くところによると、とりあえず来年度我々が要望している額については、一応枠としては確保されていると伺っておりますが、政権がかわったこともございますので、執行段階でストップがかかるやもしれないというような、情報としては承っております。それがどうなるのかを見きわめた上でということになると思うんですが、継続されている事業でございますので、新規の採択については非常に厳しいという反面で、継続中の事業については、基本的には認めていただけるという情報もいただいておりますので、その辺を見定めた上で、とにかく国費がなければ全うしていきにくい事業と考えておりますので、全部単費に切りかえるということはなかなか難しいですし、その辺を見きわめた上で必要な対応をとっていくことになろうかと思います。

◆尾作均　委員　では、現状ではこの予定どおりで見込んでやっていくしかないということですね。来年、川崎も１５０億円からの歳入が不足するという予想の中で、減債基金を取り崩してそこのバランスをとっていこうという中で、なかなか単費でできないし、国の方針で臨時財政対策債の発行ができないという中で、まちづくり交付金がカットをされていくことになってしまいますと、根本的に川崎市のまちづくり自体がすべて停滞してしまうということになってしまいますので、ぜひその辺は国に積極的に要望していただいて、この工程どおりできるように働きかけていただきたいと思います。

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新川崎地区整備事業 平成22(2010)年4月23日 更新
http://www.city.kawasaki.jp/50/50sinkaw/home/sinkawasaki/toppage.htm

鹿島田跨線歩道橋の整備について　平成22年(2010)年4月現在（PDFファイル867KB）
http://www.city.kawasaki.jp/50/50sinkaw/home/sinkawasaki/kasimadakosen...

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Ｈ２２・４・１２告示
川崎都市計画地区計画の変更（川崎市決定）
都市計画新川崎地区地区計画を次のように変更する。
http://www.city.kawasaki.jp/50/50tosike/home/saitiku/sinkawa.pdf

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で、まちづくり交付金の2期は無事確保できたのでしょうか？？？？

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>>210さん　ご安心を
たしかに歩道橋の予算みあたりませんよ

平成２２年度予算　補助・助成金一覧表
http://www.city.kawasaki.jp/23/23sikin/home/ir/22hojo.pdf

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つまり歩道橋はできないということですか？

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４月からまちづくり委員会副委員長に就任した市川議員に聞いてみるのがいいんじゃないでしょうか
http://www.ichikawa-yoshiko.jp/blog/2010/04/post_178.html

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予算がついたらの話ですよね。
計画なら以前からあるわけで。

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本日、整備事務所に確認しましたが、予算を確保したので、ビラをまいたとのことです

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交付金がたぶん出るだろうという前提でとりあえず市の予算をたててみました

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役人が書く訳無いじゃん
真実ならコンプライアンス違反で懲罰ものです

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とりあえずビラをまいてみましたが
早くもスケジュールが遅れています
何か良いいいわけの言葉があったら是非教えてください
民間企業では通用しないような理由でもＯＫです

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もし歩道橋が建たなかったら責任を取るという人が居ないと
話では聞かされていても全く安心できない、と思う私はおかしいんだろうか。
そもそも約束を1回ホゴにされてるようなものだし。

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青田買いのリスクは、それを承知で買った人が負うのがスジ。

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マンション購入のリスクとは5年10年スパンで新川崎の繁栄に対して賭けるもの。
竣工前後にマンションの価値基準が揺らぐ事態についてはデベと市とＪＲの複合詐欺。

しかも、今回の被害者は全てマンションの購入者。

部外者がさも分かったように口ぶりで批判するのは筋違い。

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被害者ですか…

重説をしっかり読まなかっただけでしょう。
自己責任だと思いますが。

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新年度４月の川崎市のホームページで橋と広場の図がアップされていましたが、これは２４年度完成に向けて進んでいるという事の公開ではないのでしょうか？言い訳でしょうか？http://www.city.kawasaki.jp/50/50sinkaw/home/sinkawasaki/kasimadakosen...

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>231
22年から24年への計画の延期を公式に発表したという意味だと思います。

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ただ「延期します」では騒ぎが起きるので絵図を付けたということか。
実際、検討板では大喜びしている書き込みがあったな。

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確かにその後、喜びの声はぱったりと途絶えてしまいました…
みなさん、現実に目覚めたということですか。

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車に乗れるなら、トレッサ横浜の三和が安くて品ぞろえも良くて好きです。ラゾーナは駐車場代がかかるけど、トレッサは無料だし、他のテナントもファミリー向けで楽しいです。日吉のアピタの食料品は、若干高めな気がします。

ものすごい偏見入っているとは思いますが、南加瀬のサミットはコワい系の方の比率が高いような…。同じ南加瀬でも、いなげやは普通の方が多い気がします。

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これまで出てきたお店どれも利用したことありますがお肉は矢向駅前のあおばが一番安くておいしいです。

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近隣住民にまかれたビラの計画ですが、
３月から仮設通路の工事開始となっていますが、
５月にはいってもなんら始まった気配がみあたりませんが、大丈夫なのでしょうか

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たしか４月中に仮設通路用地上の小屋を撤去する予定でしたね。
あと完成済みの歩道橋本体はＫＢＩＣ裏の空地に３月末に仮置きすると聞きましたが、既に運びこまれているのかどうかよくわかりませんね。

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たしかにKBIC裏に何かの資材が大量に置かれてるけど、それのことかな？

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終電近くで帰ってきたとき、橋の真下をピカーッと明るく照らしていたので
ここで工事しているのかな？と思いました。

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交通広場予定地に何か丸い土台みたいなものが4つ埋まってましたが、工事の兆候ですかね。

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それは歩道橋の基礎ですね
去年の夏頃に川崎市担当分の４本埋めてそれっきり
ＪＲ担当分の残り？本は一体いつになったらとりかかるんでしょうね

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