アトラスタワー白金レジデンシャルってどうよ

>>1470 匿名さん

嘘でしょ？みんな鉄道できる前から栄えてる。。駅ができても重心は変わらない。
駅が重要なんじゃなくて訪れる目的がどこにあるか、なにがあるか、どれだけ外部から人が来るかで商業的価値が決まる。商業的価値が上がると当然不動産価値も上がる。
駅は起点であって目的地じゃない。
白金商店街が壊滅してる以上白金高輪で唯一商業的価値が生まれる可能性があるのはこの通りしか残ってない。
それとも白金高輪には何もなくて必ず電車に乗ってどこかへ行かないといけない場所だから駅が重要って言ってるのかな？

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>>1471 検討板ユーザーさん
違いますね。
白金高輪エリアは、駅ができてそこの再開発を中心に発展してきた街です。既存の商業の末路が四ノ橋商店街です。
街の中心も、高輪一丁目の三菱、住友の再開発があるように駅を中心に計画されていますね。
道というのならば、麻布通り沿いが街の中心です。
たかだか片側一車線の片側だけの歩道拡張に、どんな未来があるというのか

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まあ、今の道路のままじゃあキツすぎるので、拡幅前提じゃないと気持ち良く買い辛いのは分かる。

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まあ今の道路でもあそこら辺は充分環境いいですよ

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まあまあ落ち着いてくださいよ。
そもそも白金高輪に商業性を求められても困ります。広尾、十番、白金台には逆立ちしたって叶わない。

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>>1475 匿名さん

白金高輪は地下鉄始発駅なのがストレスフリーで最高。

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>>1475 匿名さん
とりあえず落ち着け。
白金台も商業の街ではないから

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>>1477 匿名さん

まあまあ落ち着いてください。

白金台は白金ブランドを築き上げた功労者。
成り上がり者の白金高輪とは役者が違うんですよね、

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>>1478 匿名さん
まあ落ち着けよ。
私みたいに白金4育ちで白金高輪買い増しする人もいるんだから。

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白金台の話なんてしてなかったのに妙に突っかかってくるな。お呼びでないのだが。

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近隣にマンションがたくさん出来て、それに伴って商業施設が増えて来るとアクセス面などが評価させて町として発展する可能性があります。白金高輪周辺がそうなる可能性は高いのでは？

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>>1481 匿名さん

湾岸タワマンだらけだけど安いぞ
晴海、竹芝は元が安いので上昇率エグいが
武蔵小杉はダンチで便利だからな
白金高輪って三田線の一番端だよな？
文京区のほうが都心じゃね？

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>>1482 マンション比較中さん
アクセス面では優れてると思いませんか？

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表参道や青山や銀座は商業地で住宅街ではないのに、住宅街の白金高輪と比較してる人ってちょっとズレてると思う
議論にならないから相手にしない方がいい

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>>1482 マンション比較中さん

まあ再開発されてるところは変化率しっかりありますよね！それも在宅勤務化が進んでオフィス市場ダウン、住宅市場アップのトレンドを考えると六本木、表参道みたいな商業エリアの住宅よりは住宅エリアの方が価値上がると思うね！

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白金高輪いい場所だと思うけど

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うん、そしてこれからもっといい場所。

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>>1475 匿名さん
前の２つはわかるが　白金台に商業性あるとはおもえないな。まぁ薬局とドンキは便利だが

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アトラスのすぐそばにこう言うのができますね

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