ローレルタワー堺筋本町ってどうですか？

長谷工ですか…
そんなに広くない土地なので、ワンルームや1LDK中心かな？

やっとできたよね。期待するわ。堺筋本町盛り上がる

住宅ローン減税の適用が来年度から変更になります。
40平米以上あればいいので、一番狭い43.41㎡部屋も対象。
どこかの記事で、40平米以上の部屋はあまりない（住宅ローン減税適用が50㎡以上なので50㎡以上の部屋を作っていた）と聞いたので、人気になりそうです。
ワンルーム中心マンションでしょうか？

>>1 匿名さん
設計、施工どちらも長谷工ですね‥。
柱を目立つ所に食い込ませたり、行灯部屋を量産するのは本当にやめてほしい。
スッキリとした使いやすい間取りをお願いします。

>>3 匿名さん
登記面積見とかないと、うっかり39平米とかのケースがあるかもですね。

ここはいくらぐらいになりそうですか？

210㎡ですと約63坪。
それで4LDK・・・。
かなり1部屋が狭い計算になります。
ファミリーでは厳しい広さですね。
駅から近いから単身者とDINKS狙い？
間取りもバリエーションが少ないのではないでしょうか。

>>6 検討板ユーザーさん

ローレルタワー御堂筋本町と同じタッグなので、参考になるのでは？苦戦してるようですが…

４０平米ぐらいで、３０００万ちょっとで無いと、私は、近くのライフの所のタワーマンションの方が、お得に思えます。

ライバルはシティタワーと思ってそう

住宅ローン減税はあるのとないのとでは大分違います。
平米数もクリアしているのなら、購入検討者も増えているんじゃないでしょうか。

1LDK～4LDKまでのバリエーションになっていますから、様々な世帯の方が住まれるんでしょう。
平米数は一番の広いタイプで200平米越えだそうです。
圧巻の広さですね。

>>9 口コミ知りたいさん
あそこは自主管理物件だよ。
資産価値ないに等しい。

ここって駅直結になるの？

>>13 検討板ユーザーさん

なりませんよ

中層階の坪単価は360万ぐらいですかね。

ここまで駅から近いとどこに行くにも便利な生活ができそうです
ライフや薬局などもすぐ近くにありますから買い物も不便ないです
ということは価格帯はそれなりにしそうですね。ですが、資産価値は高いので
将来、リセールするとしても、購入価格とさほど変わらない価格でリセールできる可能性はあります。
焦らなければ、買い手も見つかりそう。

堺筋線でどこ行くの？
扇町、天六、淡路。

>>17 口コミ知りたいさん
北浜、長堀橋、日本橋

北浜は、いいけど、長堀橋？日本橋？笑
梅田出れない。新大阪乗り換え必要、下町路線ですよね。谷町線の方が便利では、もちろん、御堂筋線や四ツ橋線の方が、便利に思いますが。

500戸規模は魅力ですが、長谷工設計施工ですか。。大阪も東京と同じくコストカットが激しい時代を迎えそうですね。
本町で買えないなら堺筋本町で検討すると思うのですが、いくらくらいで出てくるのでしょう？

大阪地下鉄(勝手に)ランキング
1位　御堂筋線
2位　四つ橋線
3位　谷町線
4位　中央線
5位　堺筋線
6位　長堀鶴見緑地線
7位　千日前線
8位　今里筋線
9位　ニュートラム

>>19 口コミ知りたいさん
心斎橋とか難波で飲むときは大体御堂筋と堺筋の間やけどな
どっちから行っても距離あんまり変わらん
御堂筋より西に行くとこはまずないね

マンションホームページの地図があまりに簡略化していませんか？
これだと周辺に何があるか全くわからない・・・土地勘がある人ならいいかもしれませんが。

Googlemapで見ています。

スーパーがないか調べているのですが、コンビニが多いです。
仕事が忙しく、コンビニでさっと買って帰宅する人向けなのでしょうか。
もしくはテイクアウトや外食中心。

堺筋本町の駅、堺筋線・中央線の2つが利用できます。
>>19 口コミ知りたいさん
違う駅までちょっと歩いてもいいかなと思いますけどね。運動になります。

>>23 匿名さん
ライフ近いよ
品揃えいいし

>>23 匿名さん

卸屋のファンビも安くて品揃え良くて重宝しますよ

関西駅力ランキング
1位　JR大阪
2位　淀屋橋
3位　烏丸
4位　河原町
5位　北浜
6位　御堂筋線本町
7位　肥後橋
8位　御堂筋線中津
9位　中崎町
10位　難波

ここってまだMRオープンしてないですよね？

>>26 口コミ知りたいさん

情報源は？中崎町と肥後橋はあり得ないでしょう

私もこの辺に土地勘がなくて。
ライフの他にコーヨーもあるみたいですね。ロケーションの紹介によると徒歩3分。
どの位の規模だろうと思って写真を見たらそこそこの規模なのかな。マクドナルドマークがあったので併設されてたりするんでしょうか。
あとはスギ薬局かなあ。食品が置いてあると重宝しそう。
>>25さんが書いているファンビという店は雑貨屋という括りなんでしょうかね。一般人でも入店可なんでしょうか。

>>29 匿名さん
スーパーは、ライフ、コーヨーそして業務スーパーまである。少し離れて、船場心斎橋筋商店街もある。繊維卸の会員になれば、ブランド品も割引価格だし、国内ブランドの訳ありセール品がこっそり売られる船場センターや丼池筋もある。心斎橋から本町にかけての御堂筋は世界屈指のブランドストリート、ここもギリギリ徒歩圏。

この物件は立地は悪くはないと個人的に思います。
あとは間取りと標準仕様と価格でしょうね。
間取りがシティータワーみたいにきれいで、仕様が平均くらい（コストカットし過ぎてない）で、価格が坪350万くらいだったら検討します。
でも昨今のタワーを見ていると、どれも期待できないかもしれない。

>>32 匿名さん

そうですよね。長谷工なのが不安材料ですが…
少なくともアウトフレームの使いやすい間取りを希望します。
御堂筋本町のローレルは間取りがあまりに…なので

ごちゃごちゃしてて、落ち着かなさそう。高速も近いよね？環状族の騒音はヤバいよ

>>34 マンション検討中さん

ここは、そういうのを承知の上で気にならない人が買う立地なので、それが気になるなら初めから検討しなければいいだけ。

>>35 通りがかりさん
そうなんですけど、昔北浜のパークタワーに住んでいた時あまりにも夜中の環状族の音がひどかったので、買ってから泣き寝入りする方がでない為にと思いまして

>>34 マンション検討中さん

ここはmjrと違って高速隣接でないからそんなに問題にならないのでは？その分駅直上ではないですが。

ここは立地的にオフィスビルでもよかったと思うけど、マンションにするということは、オフィス賃料見込めなかったのかな。
あと、ここはちゃんと免震なんだろうか。

>>36 マンション検討中さん
嘘ですね。車をうるさくして走る人の数とかもうヤンバルクイナ級。環状族もいても極少数ですやん。社会問題になってるのも暴走族の話ではなく車離れのニュースですし。

外観が致命的ニューラルダサい。
しかも長谷工物件、、、

>>40 名無しさん
阿波座のOMPタワーにちょっと似てますね。

>>40 名無しさん

どこかの病院や老人ホームに似てますね…

堺筋本町駅が徒歩1分という利便性の高い立地にあることで注目しています。

電車通勤や通学、外出する時も便利でいいですよね。

これなら自家用車も必要かなと思うので、無駄な経費を節約することもできるので

物件価格は高めになるでしょうけれど、納得かなと思います。

価格は販売開始まで公表されないのでしょうかね。

超絶ダサイ外観、、、
期待してたので残念です。
さようなら。

長谷工に期待する方が間違ってましたね。
プレミストタワー靱本町同様、、、

>>44 通りがかりさん
本当に長谷工って評判悪いですよね…
間取りも期待できそうにないですね。
なんでここまでウケが良くない長谷工と組むのか…
やっぱ価格か。。
それなら売価にも反映されればまだ印象いいんですがね。

>>45 匿名さん

そうなんですよ。だいたい長谷工が絡んでてこの値段かとなるのです。案の定どこも苦戦してますよね笑

>>46 匿名さん
あとデザインも古めかしいですよね…
１０年くらい前のタワーとかでよく見かける赤茶色っぽい塗装の外観は最近では人気になるのでしょうか。
最近はシックで重厚感がるクロやグレーをベースにやたらとガラス面を前面に押し出したデザインが人気だと思ってたのですが…

何はともあれ、価格がMJRやCTと同等かそれ以上なら全く見向きもされないでしょうね。
そしてホームページのクワー邸宅ってなんでしょうか。
ゲーテッドガーデンも意味わからないですし。。

最近の近鉄は迷走してる気がします。。

>>28 匿名さん
いずれも梅田一駅だからです
梅田の資産価値は不動ですから当然の結果です

>>47 匿名さん
10年前のタワーのほうがお金かけてて、外観かっいい物件が多かったような気がします。ザキタハマとか。

>>45 匿名さん
デベ主体でデベがゼネコンを選定する（組む）というのが本来ですが、
長谷工ビジネスモデルは逆なのです。長谷工ビジネスモデルについてお勉強なさって下さい。ある意味寄せ集めデベ連合は当然の結果。そら、出来上がる建物も期待できるはずがありません。