ブランズタワー札幌大通公園ってどうですか？

ここは時期と内容が悪かったですね。
同じ時期に、プレミストの新さっぽろとその後ワンを検討しましたがタワーパーキングにフラットパレットが無かったので選択から外しました。

>>タワーパーキングにフラットパレットが無かったので選択から外しました。
マンション選びの条件もホントさまざまですなあ。

一般的にこういう都心の物件買う層は東京の大学出てるような人で道内育ちは郊外に一戸建て買うパターンみたいなのはある。

駐車場の空きは4/16現在35台となっているようですが、これってかなり余っているのでしょうか？
駐車場の空きがあると管理費収入に影響が出てくるんでしたっけ。
1世帯2台契約もOKにしても希望者がいないのかしら。

駐車場が埋まっている状態でおそらく管理費は計算されているので、
空きがあるのは必ずしも良くないと思います。

全戸売れた状態で空きがあるんだったら
2台目OKになるといいですね。

と思いますが、まだ全戸入っていない状態で埋めちゃうと
マンション売れにくくなりそう。

思ったよりも車を使う人がここの場合は多くないのですね。
正直、もっといらっしゃるかと思っていました…

今回の販売が6戸になっているけど、残りの戸数は全部で何戸あるんだろう
それによって、車の所有率っていうのが変わってくるのだけどなぁ。
ブランズタワー、正直安くないので、
それで販売ペースがゆっくりなのだろうなと思ってみております。

車使う人が多くないんじゃなくて単に売れてないのでは。
部屋に優先権付いてるので入居者に貸すわけにもいかないし。

そもそも現状でどれくらいの割合が売れているのだろうか…
それによってマイカー派が少ないのかそれともそもそも入居者が少ないのかがわかるけれど。
いずれにしても、
個人的にはここだったら車がなくても生活できそうに思う。

モデルルームとして使っていた住戸ということで、今は部屋番号と物件価格が出てきます。
これは、値下げされた金額なんでしょうか。
それとももともとこの価格なんですか？
あと気になったのが、他の都市での販売活動もしているということ。
実際に買ってもここに普段は済まない方も多いっていうことですか？

価格のことはわからないような。
価格が最初からオープンになっていたわけではないので。

公式サイト、道外の人向けとか、東京の人向けとか
細かくページが分かれているようで。
そういうのを見ていると、
基本的には地元の人が少なそうな感じがしてきます。

もう地元民に売るのは諦めてる気がする。

先日販売開始した豊平区の物件も、
売り出す前から東京説明会やってたし。

地元の市況を無視した吊り上げ価格には
購入側も無視で対抗した方がいい。

分譲マンションの価格自体が高すぎるっていうのもあって、投資目的の方たち向けみたいなニュアンスに
なってしまっているのかもしれませんね…。
ブランズのブランドは調べてみたら高級系な感じのようですし
リーズナブルに出すわけにはいかない、というのもあるのかもしれませんけれど。
標準の仕様自体は高く、よさそうなんですけどね…。

完売したそうです。
狸小路のライオンズ、駅裏のONEに比べると相当かかりましたが、180戸をなんとか完走した模様。
まあONEとか出す端からあっという間に売れていきましたけど、現在5戸に１戸は貸すか売るかになっている状況です。資産として買われてたんだなあって感じですが、こちらはそれなりに住むために買った人多いんでしょうかね。