プレミスト岡山ザ・レジデンスってどうですか？

ここが低価格になる程上がるでしょ。

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商談中が販売と同じ色々って‥‥
どなたかも仰ってましたが、印象操作かな？
こんなんじゃタワマンは頓挫するかもですね。
東口に再開発のタワマンも建つ予定だし。
天満屋前にも建ちますよね！
お年を召した方には天満屋前は魅力的かも。

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掲示してないマンションよりは分かりやすくて良いと思うけど。 そもそも分譲済は花が付けてあるしね。

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新築で引っ越してきて、裏で何年も工事されるのは嫌だな
せっかくの新築なのに

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>>1182 匿名さん
杜街もそうだけど南も工事。北も工事。でも夜間休日は工事休みだし。建築中の建物見ながらの1杯もおつだよ！

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近所で工事が嫌なら街中には住めない。

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いつの間にか第3期7次だって。第1期も完売してないのに。

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オプションどうしましたか？

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見積り待ってます。

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タワマンは頓挫でしょうね。

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やたらタワマンの話題が多いが隣に建設予定のマンションがどうなろうと正直どっちでも良い。

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23年3月入居で売れ残ってるのは、ここぐらいですね

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あと何戸のこってますか？

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マンションギャラリーに行き、価格を聞いて2秒で検討対象から除外した者として、ずっと販売状況をチェックしてきましたが、残念ながら「売れ残っている」という表現が正しくないレベルでしか「売れていない」と思います。

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某マンションのようにならなければ良いのですが。

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足場？がなくなって全体が見えてきましたね
壮大ですね、デッカイですね

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カッコいい。

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上階には遮る建物ないから
ずーと眺めいいね

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ホームページによれば、第1期～第3期9次までの販売（残り）住戸が48戸、第4期1次以降に販売する全住戸が105戸とのことだから、全体の残り住戸は153戸かな。
全体の半分強が残ってる計算だけど、頑張って売り切って欲しい。

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あと半年で150って相当厳しいですね。。
あまり見たことない状況です。
ほんとにそこまで残ってますか？

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ここは売れ残り必至でしょ、既に予約されてる人からもキャンセルでるんじゃないかな。隣がスーパーってことぐらいしかメリットがない、立地は駅近だけど市中心街ではないし……。普通のサラリーマンにはちと高いし、富裕層は桃太郎通り市役所筋方面に幾つか候補あり。完全に読み違えてます。

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大手はどこも竣工完売は目指してないでしょう。 お金あるので2年くらいかけて売るんじゃないのかな。 あとは今後販売予定の新築の価格次第でしょうね。

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2年もかけて売って岡山の西口でそんな長期在庫のマンション売れるのか？
対して杜の街、ロイヤル幸町なんかは中古でもプレ値つけてる。
ある程度早めに完売は資産価値考えても必須かと。

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まだ完売しないようですね。。。
駅近だけど、線路沿いで音うるさいよね。
しかもこの価格での購入は躊躇っちゃう

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隣の公園の草がすごいことになってる

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一期受付時に見に行ったけど、立地・設備共に良いだけに平均4500万は手が出なかったわ。情けな。

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>>1205
ここ、立地が良いですか？

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>>1206 名無しさん
個人的には。新幹線で県外行くこともあったり、通勤（車ですが）もぐっと近くなったり。あと新幹線ビューに憧れあったので。
子無し夫婦で生涯住めればいいなぁなんて。

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新幹線の駅、イオンモール西日本旗艦店が徒歩圏内というのは好立地と言って差し支えないかと。

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新幹線通勤でもされてるのでしょうか？イオンモール岡山店へはどのような徒歩ルートで行かれますか？

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>>1209 名無しさん
休日に遊びで新幹線で県外て意味。イオンはマンション南東側に地下道あるから徒歩5分くらいでしょうか。

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公式HPにはそのように掲載されていますが、その地下道を利用されたことありますか？

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とても羨ましいのですね

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>>1211 名無しさん
あります。ちゃんと整備された地下道ですよ。
歩行者・自転車専用です。
休みの日にチャリンコで岡山市内中心部うろつく事もありますので。

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そうですか、それは何より。しっかりと新幹線とチャリンコを楽しんで下さいな。

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あの地下道って原付も走ってる
違反ではないのかな？
とても怖いよね

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まあ、ちゃんと整備された(安全で快適な)歩行者・自転車専用道だと主張されてるのだからそれで宜しいんじゃないですか。論争したところで意味はありません、削除されるだけですから。

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1213の者です。自分はとにかく住家としていろいろ探してきた(杜の街も見た)んですが、とにかく経済的な理由で諦めましたね。車も２台持ちで、車を減らす選択肢はありませんでしたから。個人的にはトータルで5000万クラスの支払いできるぞって方はGOかなと思いますけどね。どんな考えの方が検討してるのかってたまに板のぞいてるんです。

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今後出てくる物件はここより高くなる可能性が高いので今となってはここは良い物件だと思う。

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地下道あるのは便利ですね
ただ、線路に面してるし、隣に踏切ある？

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羨ましいの？

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だから地下道なwww

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マンション南の路線は吉備線で踏切あり。地下道入口はその踏切を南に越えてから。電車の走行音・遮断機の音がどうでしょうかね。汽車のディーゼル排気はそこら中ディーゼル車走ってるからどこ住んでも一緒のような気もします。

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駐輪場が建物の中なのがとても良いと思う。

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>>管理
削除の基準が酷いな

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>>1226 名無しさん

どんなこと書いてたの？

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>>1223
1217に対して、諦めたのなら書き込むな。
>>1224
色々な立場があるから検討中じゃなくても別にいいんじゃネ。

削除されるような内容じゃないと思うがな。

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南側の道沿いの植栽もステキですね。
私はすでにマンションに住んでいるので買う予定はないてすが、近くを通れば気になって見上げてしまいます。
ただ、隣に建つ予定のタワマンは建てても売れないのでは？って思います。
何か楽しい商業施設でもできないかなー。

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コンビニ、ドラッグストア、医療モール近くに出来ないかな。

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>>1222 プレミスト諦めた人ですさん
まさに、気になる点ですね。吉備線は本数が少ないとはいえ、真横に面しており、遮る建物がないんですよね。。。
あと、吉備線の少し南にある1本/10分通る山陽本線等と新幹線も懸念材料です。特に新幹線は、高架になってますし、マンションの高層階でも音がうるさかったりして。

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>>1231 マンション検討中さん
新幹線が通過する駅ではないので、そこまで大きな音はしないのではないかと思いますが、どうでしょうか。

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先日、新幹線から撮影しました。外観はカッコ良いと思います。

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>>1232 マンコミュファンさん
岡山駅って新幹線が全停車するのよね

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>>1234 匿名さん
例えば新倉敷や相生のように、のぞみが止まらずに通り過ぎる方が大きな音がしそうという意味です。岡山駅付近では停車前もしくは発車後でゆっくりですので、プレミストに届くほどの大きな音はしないのではないかと思ってコメントしました。
現地で聞いたわけではないのでわかりませんが。

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>>1235 マンコミュファンさん

そういうことですか、確かに一度止まるのでそこまでうるさいとかはなさそうですね。

たとえ音がしたとしても街中に住むならなにも気にならなくなりそうですし、割と大丈夫な気がしますね

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清心や国体町の方が電車の音は大きそうなイメージですがどうなんでしょうか。 ここの現地で何度か聞いた印象では吉備線の音よりも踏切の音の方がよほど大きく感じました。 本数も少ないですしスピードも出てないので吉備線の音はあまり気にならないかな。

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外観がカッコイイというコメントには同感ですが、線路側から建物を見る人より道路側から見る人の方が圧倒的に多いと思います。その意味では、外観は公団住宅のようで残念な感じがしますね。

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>>1231 マンション検討中さん
実はプレミストから程よく近いとこに既に引っ越したのですが、新幹線よりは在来線の方が音は大きい印象ですね。私は音も含めて好きなので問題なしですが。

>>1235さんがおっしゃってるように発車直後、停車前の列車がほとんどなので、低速の走行音は気にならないでしょうかね。

>>1233さんの写真はいい参考になりそうですねー

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>>1234
大都会ですから

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半年後に完成なのに、まだ完売してないんですね。。。
売り切るのは難しそうですね

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竣工後の売れ残りはデメリット多いですね。まずイメージダウン、販売要員の人件費負担、管理費及び修繕積立金の減少、数年後リセールバリューの低下……等々、さてどんな手を打ってくるのかな？

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何の手も打たないと思うけど。 ダイワハウスは完成後の在庫販売が基本的なスタイルなのでしょう。 他地域のプレミストも沢山在庫販売してるから。

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まあ本体が段違いなので中四国のメーカーと比べて余裕はあるでしょうが、在庫販売スタイルを良しとしているメーカーなんてないでしょう。

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西口で300戸規模を販売するには3年、4年とかかるでしょうね。 ましてやここは実需がほとんどだと思うし、低価格でもないから気長に販売ですね。

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「3～4年かけて気長に売りますよ」　　
建設会社「建設費払って下さいな」
銀行「貸した土地代返してネ」
販売員「給料払ってくれれば居るよ」　
管理組合「管理費と積立金足らない」
「えっ！………」

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>>1247 名無しさん
売主「3～4年かけて気長に売りますよ」　　
建設会社「建設費払って下さいな」
売主「建設費払うんで金貸してよ」
銀行「あいよー」
販売員「この職場楽でいいな―」「客が来た時だけ相手すりゃいい」　
管理組合「管理費と積立金足らない」
売主「そのぶんも予測して借りといた」「どーぞ」


こんな感じだぞ。
銀行は売れたら全部回収できるんだから。

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はてさて、ココ観てる皆さんはどっち信じるかなぁ～？

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ダイワハウスがどんな事業計画かしらないけど、仮に3年かかったとして竣工時には販売から既に2年、1年の竣工後販売位ダイワハウス位の大手なら許容範囲でしょ。 1戸辺り数百万円値引きして数千万円の減収してまで竣工前完売しなければ資金繰りに困る地方デベとは根本的に売り方が違うのだろうなと解釈してるけど違うのかな。

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息をするように建てて売ってを繰り返すとこは、そうしないと生きていけないからそうしてる。

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ローカルメーカーに比して余裕はあるって書いてます。しかし、最初っから竣工後3年も4年も費やす販売を計画するメーカーなんてないでしょう。

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魅力的な間取りだったり、作りしてたら良いけど、普通だもんなー

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この上タワマン建てるんだから、すごいよね。この会社。

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タワマンはダイワハウスではないでしょ。

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順調に売れていましたよ。結構良い感じ。来年入居時点ではほぼ完売に近くなりそうでした。
外見ができてからは結構の勢いで売れているようでした。

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何故にそんなことが分かるのですか？

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モデルルームに行ったからでは？
本当に順調かどうかは別にしてここは完成した方が売りやすいと思う。

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完成したのに売れてないってことですか？

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令和5年2月工事完了予定位見たら分かると思うけど。

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そんなに売れているなら、10月14日更新のホームページが楽しみですね。
ちなみに、本日時点で第4期2次までの販売戸数が46戸です。

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>>1261
頓珍漢さん、建築中ってことぐらいは分かってます。先々を心配してあげてるのですよ。

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釣られて沢山集まってきた。

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口惜しくて、口惜しくて、顔真っ赤っ赤

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北側の見た目は微妙になるかと思ったけど、よくある平凡な感じではなくなかなかカッコいい。

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契約者ですけど半年後の入居が待ち遠しい。見た目も普通の板マンとは違う高級感あふれる外観なのもグッド。
問題は例の治安悪そうな地下道だけ笑

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マンションの契約ってのは普通は建物竣工の翌月くらいにするけどな？

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>>1268 名無しさん

えええ？？

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あの地下道治安とかは心配するほどのまでは無いと思う
確かに自転車、バイクと歩道が分かれてないから注意しとかないと危ないね

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地下道の通行量は増える一方なので自転車やバイクが今程スピード出せなくなるので少しずつ安全になっていくのではと期待。

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人身事故多発懸念、島田ガード下も同様。岡山駅か跨線橋ルートをお薦めします。

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急に議論が途絶えたけどみんな興味なくなった…？

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入居まで5ヵ月ですね

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その前に契約してカネ払えよ、ローンの審査は通ったのか？

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営業さん、今年も岡山県販売戸数No.1を死守するべく販売頑張って下さい。

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マンションの売れ行きって、営業の努力は大きくは関係しないよネ。

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今日の駅前町のマンションの竣工式は売れ行きに影響するやろなー

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