ライオンズ岐阜プレミストタワー35ってどうですか？

>>2605 匿名さん
戸建ていいですね。入居はちょっと先ですか？

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マンションにはマンションの良さも悪さも、戸建てには戸建ての良さも悪さもあるわけで、貶し合うのはやめませんか。

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ン？

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ここ売れなくて営業が相当焦ってるよね。電話がしつこい。

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せめて下にスーパー入ってればねー。
デベと市がアホすぎるんだよね

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ここ買わないって言ってるのに、電話しつこくないですか？鬱陶しいです。

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たしかに、他のマンション買ったと言ってるのに電話くるのは鬱陶しいですよね…

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このマンションを5年先の駅前ツインタワーや名古屋の物件と比較したり高島屋どうこう言われる方がみえますが、岐阜でマンションを買うとしたら時期的には比較対象としてレジェイドやバンベールやプレサンスになる訳でここをやめてそれらを買うメリットを探すほうが難しかった。 駅に近いレジェイドは検討しましたがここのタワマンと比較して駅近以外の魅力を感じませんでした。

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結局ここは高島屋ありきだったんだよな。
買う理由が「高島屋があるから」。だから、駅遠でも買った人がいると思う。
だけど、その唯一の強みが無くなったらただの駅遠タワマンだし、高島屋目当てで買った人はがっかりしてると思う。なかったら、買ってない人が大半では？

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>>2616 匿名さん
名古屋駅ですら駅遠のタワマンは苦戦してて何年も売れ残ってるから岐阜の駅遠が売れ残るのは必然。
サンクレイドル岐阜という駅徒歩10分のマンションが数年前73平米1800万円という値段まで値下げしてたがあれは岐阜の将来を象徴するようだった。
名古屋もオワコン化しているからそのベッドタウンであるツインタワーもどうなるかはわからん
駅遠マンションはどこも厳しいからここだけの話ではない
地縁のある人間に長い時間をかけて値下げしながら捌いていくしかない
買ってしまった人はもう掲示板は見ないことだ

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8階9階辺り全く入居者がいない模様

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>>2616 マンション購入。岐阜県内。この2つが条件とした場合 高島屋がなくなるからレジェイドやプレサンスを買うべきだということですか？ 単に文句言いたいだけですよね？

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岐阜市も停滞し始めて久しいが、いつまでとうかうかしていると大垣や各務原に追いつかれ追い越されちゃう...
ほんと、岐阜市には頑張ってほしいです。

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このタワマンは高島屋が無かったら買う人はほぼいませんね。再開発の失敗と受け取られても仕方がないでしょう。

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あと大京アステージっていうのもねぇ…
管理会社としての機能ゼロすぎてキモい

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名駅の再開発が決まりましたね。180m級のビルが3棟ができるらしいです。
今後もっと人が名古屋に流れるのでは？リニアできたらもっとヤバそう。

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リニアはいつできるのやら・・・

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>>2624 匿名さん

実際どうなんだろうね。

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名駅にみんな人が流れる…岐阜は終わった…

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>>2626 匿名さん
岐阜はどんなところ？
岐阜市民は多治見とかより一宮とか名古屋の方が馴染みがある感じ？

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名駅再開発されるの？岐阜マジで終わった…

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ここ買うぐらいなら駅前ツインタワー待つでしょ

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>>2602 匿名さん

防犯カメラで、絶えず監視されている事をお忘れなく！と、書く住宅部会も頭が悪すぎる。
監視されている事をお忘れなく。とは、恫喝に等しい。
監視しているなら、当事者に言うべき。
あえて、脅すような事を、無関係の人へ言わなくても良い。
見せしめのような通達は、気分が悪い。
言葉を知らない管理者は、不要。

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>>2630 検討板ユーザーさん

粗大ゴミを勝手に、捨てた人へ直接言えば良いですよね。
見せしめのような、言い方は気持ちがよくないです。
早く、掲示板から外した方が良い。
絶えず監視されているような所には、住みたくないですよね。
プレミストタワー35は、監視されているんです。
購入時に、言われたら買わなかった！

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>>2629 5年どこで待つの？笑 駅前を内覧して良ければここ売って移動するか追加で駅前を買えば良くない？

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名鉄名古屋駅再開発されるの？とか言ってる人
今さら？延期・見直しになってるだけでかなり前から言われてたやん
情弱すぎるやろ。名鉄岐阜駅、周辺も再開発される事知らんのやろうね

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>>2620 匿名さん

大垣市に負けるな！
各務原に負けるな！
フレー、フレー、岐・阜・市！

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2622さん
管理会社として優れているところはどこなの？

ゴミの件はルール守ってもらいたいですね。抑止効果を狙った書き方なんだろうけれど、ルール違反した住民にはきちっと指導してもらいたいですね。

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先着順受付中住戸 物件概要2023年11月24日現在（毎日更新）
販売戸数 20戸
専有面積 48.36m2（2戸）～91.57m2（1戸）
バルコニー面積 7.61m2～18.31m2
間取り 1LDK, 2LDK, 3LDK
販売価格 2,460万円（1戸）～5,890万円（1戸）
最多販売価格帯 3,900万円台(3戸)
管理費 月額13,900円（2戸）～月額25,400円（1戸）
修繕積立金 月額7,340円（2戸）～月額13,890円（1戸）
管理準備金 2,700円（2戸）～5,000円（1戸）(引渡時一括払い)
修繕積立基金 420,000円（2戸）～795,200円（1戸）(引渡時一括払い)
取引条件の有効期限 2023年12月31日

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ただでさえ名古屋の高島屋いくのに、名駅再開発されたら、岐阜マジで終わるよ。
人の流れが一気に無くなるね。悲しすぎるだろ。

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>>2633 匿名さん
名鉄岐阜を再開発したところで、岐阜が終わるスピードが緩やかになるだけで意味ないですよ。

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岐阜の再開発全部いまいちじゃね？そもそも需要がないから税金を投入している。民間単独では採算が取れない…

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>名鉄岐阜を再開発

いいよいいよ～

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終わりの始まりですな。

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>>2637 マンコミュファンさん
岐阜駅前のツインタワーは人気出るだろ、岐阜が終わるとか主語でか過ぎ。単に駅遠のマンションが売れないだけ、ナゴヤザタワーもまだまだ残ってるし

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終わるって何を持って言うんでしょうね？
岐阜からまるっきり人がいなくなるわけでもなく。

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>>2642 通りがかりさん
>>2643 マンコミュファンさん

3回目の成人式を迎える位の年齢になり、人生がうまくいってない人特有の
悪ぶってみたり斜に構えてみたり、大袈裟に言ってみたり
なんかそういう事をしてみたいお年頃なんだと思いますよ。

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SNSなんかでも見てると分かりますが人生がうまく行ってないと
左へ左へとドンドン流されていきます。
目に入る情報、聞こえてくるネタが偏っていき、行き着くのは「日本はダメだダメだ～終わった～」とかそういうことばかりいい出すパターンですね。
本人的には「事実を指摘してるだけ」のつもりでも傍から見てると目線が下がってそういう情報にばかりに吸い寄せられてるなってのが手に取るように分かります。
（ま、右へ右へと向かってしまうナントカってパターンもありますが）

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岐阜が終わるかは知らんが、柳ケ瀬は救えないだろ。人の賑わいを名駅に持ってかれて、跡地利用がかなり難しいね。
まあ、長﨑屋跡地みたいに税金で解体は辞めてくれよ。

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そもそも需要が無いのに無理矢理税金で再開発するのが厳しいよな…名駅は民間が自発的にやるやつだし。
なんで全部マンションなんだよ。そんな開発じゃわざわざ岐阜駅に誰も来ねーよ。外国人はみんな素通りして高山とか行くし。

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丸亀の商店街のようになったらすごいな。 地権者はもちろん県民なら衰退するのを望む人は少ないだろうし頑張って欲しい。 クラウドファンディングするなら協力します。

https://news.yahoo.co.jp/articles/598aef946706dbc9af980b98011531329323...

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>>2642 通りがかりさん
ツインタワーできた所でって感じかな。そこに住む人は良いけど、ほとんどの人は関係ない。やっぱり大規模商業施設が来ないと微妙でしょ。
ドンキや高島屋が閉店したのは、やはりそこで買い物しないからでは？
人の賑わいがなければ、まちづくりとして失敗と捉えられても仕方がない。

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あたしゃね、あたしゃ、むしろさっさと税金投入して更地にして
数年税制優遇してでも新しく何か誘致しろってね。
市長も知事も全国飛び回って誘致先捕まえてこいってね。
あたしゃこう思うザマスね。

ま、あたしゃね、もう一人のあたしゃね、>>2646と同じ様に柳ヶ瀬復活なんて無理だし、税金使うなんてとんでもないって思ってるんだけどね。あたしゃね。

でもここでは敢えて一発、税金使ってでも環境整えて勝負してみな、座して夕張になろうとするな、とね、実現不可能でもあたしゃいっておきたいね。あたしゃね。
それで昔の賑わいが戻るなんて思っちゃいませんがね、あたしゃね。

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>>2647 再開発で人を集め人が集まれば店が増え利益が出れば税収も増える 絵に描いた餅なのでなかなかそううまくいくかないものですがいまいちやり方がセコいから人も集まらない 限られた予算でするから小さなことしかできない 柴橋さんは税収増額を見込んで上限を大幅に超えたインパクトある投資をして欲しい

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名鉄は岐阜に興味なんかないからな。路面電車なんかいらないと行政に切り捨てられてから仲が悪いから。
今は名古屋エリアに投資を集中させてるよ。
今でも昔のことが尾を引いてる。

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理由関係なく税金を使うなという計算できない人がいるから成長しない 税金を投入して大きな企業を誘致できたら投入は投資に変わる 再開発で建築会社に大金バラまいてるんだから今更失敗は許されない 発展に税金10億20億使おうが再開発エリアは成功必至なんですよ

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今までの再開発がすべてマンションが主体になってる時点で詰んでいるのでは？
普通はターミナル駅前にはオフィスか大規模商業施設、もしくはホテルができるのが当たり前です。
再開発がタワマンの時点で、まちづくりとして非常に厳しい段階にあるのでは？

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>>2653 口コミ知りたいさん
なお、長﨑屋跡地は需要が全くなく、税金で解体し今も更地のままだという…

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ドンキ撤退した時点でこのエリアの商圏レベルはかなり低いと思われる。
やはり、車でモレラやイオンに行くのだろう。
車ではなく人が中心のまちづくりに変えないとダメだね。

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それこそ難しいね

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>>2653 口コミ知りたいさん
グラッスルはテナントが埋まらないので、今のところ失敗ですかね。
来年以降が本格的にヤバイとは思いますが。

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やはり、岐阜はオワコンか…
今後さらに悪化するね。残された時間は少ない。

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名駅にみんな人が流れる…岐阜は終わった…

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名駅再開発されるの？岐阜マジで終わった…

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ただでさえ名古屋の高島屋いくのに、名駅再開発されたら、岐阜マジで終わるよ。
人の流れが一気に無くなるね。悲しすぎるだろ。

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このまま過疎化が進めば、名古屋のベッドタウンにすらなれんぞ。

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２０年前の路面電車やメルサが無くなった時よりも絶望感が漂ってるな。
明るい未来を感じられない。悲しい。

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>>2655 まだ更地になってませんよw

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土地余りまくってて人口も減ってるのに、こんな駅遠にマンション建ててもダメでしょ
名古屋から人呼びたいなら駅前に集中して投資ししなきゃならないはずが、税金まで投入したあげく高島屋には逃げられてさ
オフィスも名古屋ですら空室率は高く、テナントもそこらのイオンモールとかと変わらないものしか入らないんじゃ車で郊外モールに行くわな
名古屋駅前の再開発と高島屋撤退で人流はさらに名古屋寄りに変わるからさらに厳しいことになる

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おそらく岐阜市民でもない人達に、岐阜市のこれからを散々叩かれてて可哀想。まぁ、私も県外民だけど(笑)

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>>2665 マンコミュファンさん
昔のメルサを知る人間にとって今の姿は・・ですね。

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12月に柳ヶ瀬の有志達が丸亀商店街の公演を聞くそうですね 丸亀商店街は全国でみても寂れた商店街から大復活した場所 行政の支援も必要になるでしょうが地権者はそのままであそこまで成功したのは凄い。

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>>2670 検討板ユーザーさん
柳ヶ瀬めっちゃいいけどなぁ
なんか独自の文化って感じで

ネガティブ民多すぎん？w

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もし高島屋の撤退が報道された後にマンション建設が決まって
高島屋を売りにしていたら酷いなぁと思ってしまうけれど
ここはそうじゃないから仕方がないと思うんだよね。

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歩いて10分くらいと駅近く感じる自分はおかしいのでしょうか…?

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柳ヶ瀬の商店主が、丸亀の商店街の人呼んだところで何も学ばないし実行できないでしょ笑

ただ、老害老人が集まってお話したいだけやろね???

くだらん。

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柳ヶ瀬の衰退は別に今になって始まったことではないし
高島屋が閉店したからと言って致命的とは思えない

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逆に今発展してるとこありますか？

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>>2673 マンション検討中さん
数分近いと駅近になって、大きな差になるらしいです。まぁ、そんなこと言ってるの市民じゃないと思いますが(笑)

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>>2674
ほんとに！くだらん笑
どうしたら柳ヶ瀬がよくなるかなんて話し合わんでも
商店街の強欲老害達がいなくなればよくなる！

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>>2678 匿名さん

近いうちに大垣とか各務原に抜かれるな、岐阜は。

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>>2679 eマンションさん

大垣市とかは滋賀県の傘下に入って関西入りした方が早いと思いますよ。
もともと関西みたいなもんですから。

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成功した商店街の話を聞き、本気で考えてくれることを期待したいですね。ここで商売している人こそ危機感あるはずなのに。商売以外に実入りがあるの？それが税金だとするなら渡し方を変えるべきですね。

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穏やかに

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なんだかんだ言っても販売戸数21戸から19戸に減ってますね。

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>>2674
やった感を出したいだけだろうね。商工会議所とかもそうだけど岐阜市は碌でもない

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>>2681
全国的にそうだけど商店主って元々土地持ちで金持ち。
しかも年寄りで跡継ぎなし
よくするモチベーションなんてないでしょ。
商店主の息子とか公務員になったりするケースが多いってさ。

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岐阜駅前が発展するのは駅遠マンションにとっては向かい風なんですわ
なぜかというと、郊外駅は駅に車でアクセスしやすいっていう数少ないメリットがあるからなんですわ。
例えば稲沢みたいに駅前に駐車場沢山ある駅だと、駅近に住まなくてもカーライフを楽しめるし、電車に乗りたい時は車で駅まで行けばいい。
ツインタワーができることになって、駅前が中途半端に今より発展して地価が上がると
車で駅前にってわけにはいかなくなるので駅遠だけどカーライフも電車も使うってユーザは他の駅に流れるし、電車しか使わない人は駅近を買うわけですわ
そうなると、中途半端に発展している駅の駅遠は電車は使わないけど車は使う、でも戸建じゃ嫌って限られた需要になってしまうのですわ

電車通勤→ 駅近
車通勤→ 駅遠戸建
電車も車も→ 発展してない駅

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>>2686 理論ではなく買うタイミングで購入可能なマンションを取捨選択するだけの話です。 戸建てや郊外マンションは別として岐阜の再開発エリアの中で、となれば… という話です。 私はこのマンションを一年以上前に契約したのですがツインタワーの話は聞いていましたが6年待つかと言われたらNOでした。 当然 6年後にここのマンションを選択肢に入れ好きな部屋を選べませんからね。タイミングの問題です。

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>>2687 名無しさん
売れ残っていて、尚且つ今後値引きされていくであろう
マンションを1年以上前に購入しただと……

先見の明がないと言わせて下さい。

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>>2688 あさん

「マンション買え」とは言わない。
結婚しろとも言わない。
賃貸でいい。１Ｒでいい。
早く実家から出なさい。

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>>2688 25階以上のフロアが希望でしたので即決じした 5年以上前 5年以上先 25階以上の新築物件が付近にありせんでした。 ちなみにまだ25階以上で売れ残りあるんですか？？

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>>2679 eマンションさん
抜く、の評価軸がわかりませんが、どういう点で?

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>>2689 名無しさん
実家にて、親の資産と企業の配当金で生活。
労働する必要性はない。
主な支出は、固定資産税と自動車維持費、保険関係。

タワマンをローンで購入する労働者階級の方々を心から尊敬しています。
高島屋が閉店して、いよいよ資産性が皆無になるマンションかもしれませんが、借金頑張って返してくださいね！

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>>2692 ローンで買ってる方なら尚更 資産性関係ないでしょ笑 投資目的で住宅ローン組まないだろうし 配当で食べてる方ならローンは厳しいだろうし親の資産なら一括厳しいだろうし実家から出れないかもしられませんね 資産でマンション一括を買える方ならマンション価値云々言わない前提です。

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新築にこだわってここを買うのは厳しいね。
もっと駅近にタワマンあるのに。
税金投入したのに高島屋には逃げられたし、今後名駅に人が流れて、岐阜駅の廃墟化が進むね。

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マジでヤバいのは高島屋撤退後の来年だよね。はっきり言ってここの再開発は失敗だよね。現にテナント埋まってないし。埋まる見込みあるのか？

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>>2695 匿名さん

再開発が失敗だとかテナントが埋まってなくてヤバいとか、眠たい人もいるもんだな。

再開発が成功すると思ってた人がいると思う？
テナントがまともな店で埋まると思ってた人がいる？
こうなることは誰でも予測していたはずだよ。
あなた以外はね。

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>>2695 高島屋の撤退が吉と出るか凶と出るかですね このマンションのテナントも高島屋との兼ね合いでかなり制限がかかったらしい 高島屋で保ってた反面 高島屋があってもずっと発展はなかったのも事実です

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高島屋のブランドあってこそはあっても年間売上60億に商機を見出す企業は必ず出てきますよ 不採算フロアを削れば莫大な利益がうまれる

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ドンキですら撤退したのにどこの企業が参入するのか。柳ケ瀬は放棄して、岐阜駅周りの開発にシフトした方がいいですね。
これからさらに名古屋に人が流れて過疎化が進むので、クルマから人中心のまちづくりに変えないとヤバイですよ。

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>>2699 匿名さん
だから余計に名古屋との差別化が良いんじゃないの?どこも全て同じような都市開発しててもつまらない。岐阜は岐阜の持ち味で頑張れば良いと思うけどな。柳ヶ瀬も最近毎週のようにイベントしてて結構面白いよ?

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むしろ柳ヶ瀬、高島屋跡地の再興に全振りするぐらいチャレンジングな街開発を練ってくれた方が、面白い気すらしている。

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>>2697 評判気になるさん
同意です。今の高齢者、高所得者ターゲットの高島屋もいいけど、その良い部分を残しつつ若者も立ち寄りたくなるテナントも含めたエリアになれば、少なくても私は今より通いますし、お金を落とします。

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少し前よりネガティブなコメントが減って良かった。前向きな批判コメントであれば納得できるけど、似たようなネガキャンばっかりで、有益な情報が得られなかったんだよな。頼むからマンションの話を中心に展開してくれ!

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>>2700 匿名さん

毎週やってる柳ヶ瀬のイベントを面白いと思える人は生粋の岐阜人ですね。
名古屋などに出ずに一生、岐阜に引きこもっていれば良いと思いますよ。

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>>2699 匿名さん
リニアが来れば岐阜駅の名古屋へのアクセスの良さはかなりの強みなのでそちらを伸ばした方が断然いい
コンパクトシティは岐阜駅中心で考え、あとは観光アクセスや文化財の保全に力を入れるべき
先のない柳ヶ瀬へ投資は不要
メリハリ付けるべき

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