ライオンズ岐阜プレミストタワー35ってどうですか？

>>2410 名無しさん

岐阜が名古屋のベッドタウン(侵略地)となったのは、単に名古屋までのアクセスが良いだけではない。
岐阜に産業/職場/魅力がない為に岐阜県民が名古屋に働きに出てハートを売り払ったことの方が要因としては大きい。

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>>2406 通りがかりさん

こうやって名古屋と岐阜がわちゃわちゃと喧嘩を始めると、東京や大阪の人はさめちゃうんだよね。
この田舎モン達は何がしたいんだ？？って。

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>>2414 名無しさん
こうやって日本がわちゃわちゃと喧嘩を始めると、ニューヨークの人はさめちゃうんだよね。
この田舎モン達は何がしたいんだ？？って。

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岐阜のタワマンで問題なのは、すべて行政が絡んだ再開発であることだよね。東京は民間が勝手にどんどんタワマン建てるけど、税金・補助金を投入しないと民間単独では建たないところ。つまり、需要がないってこと。

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>>2413 匿名さん
それができるのは中途半端に名古屋までアクセスいいからだろ？岐阜から名古屋まで40分以上かかるならみんな岐阜駅で買い物して高島屋も元気やったはず

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>>2417名無しさん
つまり、すべてJR東海が悪いということか…
今からでも快速は全廃止するべきだな。名古屋駅と岐阜駅を行きにくくすれば、岐阜で買うようになる。

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>>2418 匿名さん
その前に人がおらんくなるな

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>>2418匿名さん
高島屋が閉店する⇒岐阜市に人が住まなくなる⇒電車に乗る人が減る⇒まさかの快速が岐阜駅を通過するようになる…ってこと？

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>>2420 名無しさん
私は2148じゃないけど、違うと思うよ。

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欲ボケの地権者ども、まじざまあみろ！

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>>2404 匿名さん
岐阜より名古屋市の方が平均年収が高いのは、統計で出ていますね。
おっしゃるとおり、百貨店というのは、比較的高額なものを扱っているので、地方の田舎ではそこに住む人の支払い能力の低さが原因で百貨店は成り立たなくなると思います。

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高山市のほうが栄えてる

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高島屋を語る岐阜県民の皆さん、岐阜市民の皆さん。
「添付の写真から異質な物を一つ選びなさい」
って問われたら。なんて答えるさ？

井の中の蛙大海を知らず

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ここまで岐阜高島屋が保ったのが奇跡。
撤退を嘆くのではなく、高島屋には感謝しかないよ。

こんな街によくも今までいらっして下さった、と。

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高島屋ありがとう。ほんと街のシンボルだった。
閉店までに必ず行く。
御座候も買う

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街のシンボルというには場所が駅から遠いし、車利用者にとっては駐車場が不便で微妙だったけどな。潰れるして潰れた感じ

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そもそも岐阜に高島屋が出来たこと自体が不自然。消えるべくして消える。

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>>2423 マンション検討中さん

ま、高島屋も
全館リニューアルしても、岐阜では、劇的な集客は見込めないって、メディアに回答してるし、
オンラインで売ってた方が、人件費もいらないし。
手にとってから買いたい人は、名古屋に行った方が
たくさん商品があるしね。

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>>2430

"劇的な集客は見込めない"
って、岐阜県民は漢字が苦手か？

だから言うのさ。岐阜に止まる人材は三流だって。

正しく書いてみ。げきてき、って。

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>>2431 匿名さん
で、止まるを用いるのね…。

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めんどうな人だね

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あと何部屋くらい売れ残ってるんですか？
高島屋がなくなったっていいマンションだから売れるさ！

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>>2434
検討していたものですが、営業がしょっちゅう連絡してきます。
かなり必死ですね。

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うちなんてもう買ってるのにDMきたわ。情報管理がガバガバすぎ

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このマンションのテナントは確かに地権者の意向が大きすぎるしセンスもやばすぎる。 以前から営業していた店舗なら理解できるが超短時間営業のソバ屋もレストランも地権者絡みの優遇で入店じゃないかな。 Vドラや銀行はまだわかるがそれ以外がテナント料や身内びいきはわかるが地権者ありきでは開発は進まない。地権者だからこそ柳ヶ瀬の発展に若い方の意見を取り込み理解を示すべき。

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>>2437 マンション掲示板さん

"以前から営業していた店舗なら理解できるが超短時間営業のソバ屋もレストランも地権者絡みの優遇で入店"
って、ヤバいですね、これは。

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>>2438 評判気になるさん
また、大○屋ですか…
ほんとに、あのたぬき親父は欲深いですわ

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柳ヶ瀬の再興とか言って多額の公金を投じながら、不潔な一部の私利私欲の為に全てがオジャンになるわけですか？
彼らにとって、高島屋撤退や柳ヶ瀬再興の失敗なんてどうだってよくて、自らの財布が潤えばそれで良かったのでしょう。

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>>2438 優遇かどうかは知らないが確か地権者の兄弟の店と地権者の元で働いてた人の店ですよね

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まじで？？そりゃあね・・・

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岐阜駅前のツインタワーも規模縮小が決まったみたいですね…残念です。

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実際テナントに関わったのは某チ●ン屋って噂

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>>2443 匿名さん
規模縮小というか、階数が減って全体的にスリムになるように延べ面積が減少するみたいです。
やっぱ昨今の建築費と人件費高騰は痛いですね。

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>>2443 匿名さん

マジですか！？

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>>2445 口コミ知りたいさん
情報載ってるサイトなどありましたら、教えてください

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ツインタワーは白紙にならなかっただけ良かった。 建築費高騰で当初プランでは完全に赤字もしくは分譲が名古屋と同等レベルの価格でないて利益がでないレベルですよね。15～20％先を見越せば25％は昨年から上がってるんじゃないかな。

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2361の方もおっしゃってますが、今年設計し、来年権利変換、2025年から着工予定です。
当初の予定ですと、坪単価300万円程度を想定していたのですが、このままいくと数年後にはさらに建築費と人件費の高騰が見込まれ、事業費が400億を大きく上振れることになります。
それを物件価格に転嫁すると、高くなりすぎると判断されたので、建築費圧縮のための規模縮小が検討されています。

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>>2447 匿名さん
サイトはないです。デベ関係者です。

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>>2449 匿名さん

階数減らしてスリム化したら、売れる戸数が減って一戸あたりの価格が上がりそうなんですがその辺どうなんですか？
階数減らした代わりに同階の戸数増やすように広くするなら物件価格は下がるとは思いますが。
あとは一戸の平米数を減らして狭くするとか。

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それよりも建築費のウエイトが大きいということですわ

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>>2451 名無しさん
地方だと土地価格に対して建築費の比重が高いから、高さが削られやすいのね。
その理論で行くと、柳ケ瀬グラッスルはもっと階数増やした方が物件価格が下がると思うけど、実際はそうじゃないよね。
基本的にタワマンって建築費が板状マンションに比べて高いから。

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>>2453 匿名さん

あー納得、地方の土地価格の視点が抜けてました。

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建築費用がこのまま高騰したり維持されるようならこのマンションがいかに安く買えたかツインタワーが建った頃に痛感する。逆を言えば物価上昇と共に不動産価値が上がる。以前も投稿したがここを買うのは投資としては堅いと思う。 高島屋撤退云々はどうでもよく全般の平均坪単価上昇が重要。ツインタワーは75米で5500万～6500万 100米で8000～1億近くなるんじゃないかな。都心のように1フロア8邸を9や10に増やして1室の価格下げるしかないだろうな。

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投資か～利回り何%想定?
駅前は住み替え需要あるからね。
ここは半分地権者関係って話しでしたかね?

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不正駐車してた車やっと自身の場所に帰りましたね！

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>>2449 匿名さん
県と市の税金が50億以上投入される予定なんで、しょうがないですね。

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規模縮小残念すぎる…
柴橋が1番気合入れてた再開発でこれかよ。

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>>2458 名無しさん

ここからまだ50億円も無駄金をドブに捨てるのですか？？
小川にゼニを捨てたらチャリンと音がしますが、柳ヶ瀬のドブにゼニを捨ててもチャリンとも音がしませんよ。

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>>2458 名無しさん
柳ケ瀬グラッスルは総事業費220億円中82億円も税金が使われているので、ツインタワーが400億円を大きく越える場合、単純計算で160億円税金が使われるのでは？おそらく50億円ではすまないでしょう。

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郊外に使っても仕方ないのでどうぞ駅前に使ってください

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