ライオンズ岐阜プレミストタワー35ってどうですか？

>>3868 匿名さん
近年中規模デベがこぞって参入して供給数が一気に増えたから名古屋以上に供給過多で新築も中古も市場在庫がすごいことになってますね。竣工前完売は駅近のレジェイド岐阜やプレサンスの一棟目くらいかしら?
高島屋撤退後はさらに厳しくなりそうだけど、元値が安いから値引きにも限界があるか

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このスレで随分と騒がれた岐阜高島屋も遂に閉店。
岐阜市の柳ヶ瀬の一時代も終焉。
今後は新たな時を刻まれることでしょう。

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岐阜市はクルマ文化で戸建ての方が便利な人多いだろうし、なかなか厳しいよね。

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金利もあがったし、マンション価格が下がりそうだね

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>>3870 匿名さん

２軒とも竣工前完売では無かったですよ。
最近、岐阜で竣工前完売はみかけません。
現在建築中の２軒の駅近マンションは戸数が多く更に供給過多になりそうですね。

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>>3873 匿名さん
"金利もあがればマンション価格が下がる"って？
脳みそ大丈夫か？

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>>3808 検討板ユーザーさん



高島屋、岐阜市に出張店舗を検討　ＪＲ岐阜駅周辺候補か
https://www.gifu-np.co.jp/articles/-/420702


な?
言った通りだろ
駅近は関係ないとかって反論されたが

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何十年金利が上がらなかった世界しか知らない人がもう中年氷河期世代だからな

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駅遠なら駐車場広かったり商業施設色々あるショッピングモールに流れるからな
差別化図るならブランド路線で駅近じゃないと厳しい

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駅遠タワマンって名古屋ですら苦戦してるし、岐阜でマンションは需要が少ない上に名古屋へのベッドタウン需要は駅近に少しあるくらいでそれも一宮稲沢の方が強く、
JRなら三河方面を買う人の方が多い。
柳ヶ瀬はむしろよくもった方だよ、岐阜高島屋はよく我慢した。
なんか流れで高島屋叩いてる人もいるけど、高島屋がいるうちに集客や人流作れなかった方がどう考えても悪い。今更箱物増やしても意味ないって。

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ミュースカイも減便されたままの岐阜

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もうだめだろうな。

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>>3876 マンション掲示板さん サテライト店なら岐阜駅内に小さいの作るだろうね な？駅近だろってサテライト店だよ？笑

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柳ヶ瀬が候補に上がってない時点で駅近の優位性を意識してるのには変わらないと思うけど

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駅直結ツインタワーできるだろうし
富裕層向けにシフトしてるんだろうな高島屋

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人通りはどうなりましたか？

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別に柳ヶ瀬に限った話じゃなくて近年JR駅前への回帰がどこでも起きてる。
大阪も名古屋も京都も岡山も広島も札幌もね。
車所有率の低下もあるけど、JR各社が不動産業に力入れてるからしゃーない。
栄ですら名古屋駅に吸われて商圏が縮小してるから柳ヶ瀬がこの大きなトレンドに逆らうのは無理。
JR名古屋駅が便利になったことで沿線の価値が上がって駅近がより人気になり住民も増えるからなおさら駅遠の商店街に行く理由などなくなる。
加えて名古屋や岐阜は大型ショッピングモールが乱立してるから車所有者はそっちへ行く。
柳ヶ瀬の近辺の住民も週末はモールへ行くのでは。
柳ヶ瀬に人を呼びたいなら大規模な土地区画を整理をして郊外に負けない規模の大型のショッピングモールを建てるか、新駅を作って駅近にするかくらいしかないがどちらも現実的ではない

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柳ヶ瀬が復活するには思いっきったことをやるしかない。
でも上の方の人が「しぶとく生き残る」とか言ってるようだし延命したいだけなんだろうね。

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>>3886 岐阜駅と柳ヶ瀬を云々て同じ再開発エリアの僅差な場所 柳ヶ瀬が衰退の前に岐阜駅周辺も含め岐阜が衰退してることを危惧せよ 爆笑 1キロあるかないかのエリアで何言ってんだ

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柳ヶ瀬に限らず商店街が廃れるのは本質的に仲良くないから。意見まとまらない。
金出してでも盛り上げたいやつもいれば、別にそうでもない人もいる。
なので共同で金出してトイレ一つ作れない、かといって各自で貸し出すかと言えばしない。
大手批判はするけどそういったインフラはコンビニや百貨店頼み。
税金で雇われる復興のコンサルとかはガチで復興しちゃうと仕事なくなるから本気で効果的なアイディアは出さない。ダラダラと効果あるんだかないんだかわからん施策をしてお友達企業にお金流すだけ。
でも誰も困ってないから仕方ない。
別に誰も困ってない、これが廃れる最大の要因。
高島屋が撤退しようが大して影響ない。

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