クラッシィハウス京都六地蔵

年収700は30歳で到達したなぁ。

>>5532 匿名さん

しかしここの最上階て低い低いですやん。普通の高額タワーなら免震か制震付いてるけどそんなもなさそうですし比較なりません。

>>5534 匿名さん
建物がしっかりしていれば免震制震にしなくても倒壊の恐れはあまりないですからね
倒壊するかどうかではなく、揺れを抑えた建物がいいなら免振制震構造を選んだ方がいいですけど

20代前半で貯金はむずかしい。大学理系の場合、約半数は修士課程に進学するし。博士課程まで行けば３０近くまで学費払わないと。学者になった友人見ても、高学歴の人はあまり不動産に興味ないようけれど。

価格・仕様が需要とあっていないということでしょうか

お金のかかる仕様で、かつ、低価格という需要に合った物件はないと思った方がいいですよ

オプションマンションと呼ばれてますからね。

駅直結じゃないよ。何回も乗り継がなければ地下鉄の駅までたどり着かないよ。それも一つの棟のみ。めんどくさ。

>>5540 通りがかりさん
駅直結マンションはだいたいどこもそんな感じです。しかし駅近なのは間違いない。六地蔵はパッとしないけど、JRで京都駅まで10-15分くらいだし、東福寺から京阪に乗り換えできる。宇治や奈良に行く時なども便利です。

>>5541 eマンションさん
おっしゃる通り、駅近だけど駅力に難ありですね。

>>5541 eマンションさん
六地蔵、街なかではない郊外なので未だ自動車メインの方が多そうですしね。駅考慮されるのも薄いかもだわ。

＞何回も乗り継がなければ地下鉄の駅までたどり着かないよ。
ちょっと意味が分からないんだけど
もしかして徒歩、自転車、エレベーターとかも交通機関としてカウントするの？

ストレス発散組のボヤキが朝から賑わってますね。
批判者も、この物件が気になって仕方がないのでしよう。

>>5545 評判気になるさん

きっと駅近便利で売り切れたーとか聞くと悔しくて、なかなか売れずに完売至らず苦労してるみたいとか聞くと嬉しくて、という民かと思います。完売したらおられなくなりますよきっと★

完売しないでしょ。このペースでは絶対に。

だから言ってるじゃん。10階の住人ならエレベーターに乗って5階で降りて少し歩いて別のエレベーターに乗り下まで降りて出口出て、また別のエレベーターに乗り地下に降りて、そこそこ歩いて改札口なんですよ。朝は激混みだし。乗ってみ。

>>5548 マンション検討中さん
直通エレベーターは10階まで通じてるのに何でわざわざ5階で乗り換えるの？出口出て、また別のエレベーターには乗りませんよ。住人がだいぶ増えたのでエレベーターで乗り合いになる可能性は増えましたが激混みではない。

あなた住人板にも虚偽の書き込みしてますね？

>>5548 マンション検討中さん
「エレベータを乗り継ぐ」わけですね
今までいろんなアンチコメントを見てきましたが
エレベータを乗り継ぐという発想は初めてです
エレベータを乗り継ぐと駅直結と言わないとは・・・おなかが痛いですｗｗｗ

こういう人たちの言う「駅直結」は
玄関空けたら目の前に駅改札があるような物件なんですかね

>>5551 匿名さん
西向日やんww

見学者ですけどエレベーター乗り継ぐのは事実ですよ。見学するなり電話して確かめましょうね。変な人いっぱいいますからね。

そもそも直結という言葉尻に無理があると思います。

>>5549 検討板ユーザーさん
元ネタはこれじゃないかな
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/672877/res/337/
＞ 337 契約者さん7 2023/04/14 13:40:30
＞今日高層階から10階でエレベーターを降りて
＞地下鉄直結エレベーターへ乗り換えている人を見たのですが、
＞あまりいい気分はしなかったですね。
＞規則はないと思いますが、やはり1階で乗り換えて欲しいなと思ってしまいました。

この書き込みでは、（ゲートタワーの）11階以上には地下鉄直結エレベーターがないから
10階で乗り換えてるという内容だけど
これを10階の人が５階で乗り換えているという話に作り替えたんじゃないですかね

結局は乗り換えるんかい！

何度も乗り換えるのなら直結とか言っちゃダメでしょ。

私も見学者で帰り道エレベーターで地下鉄の六地蔵駅まで行きましたけど二度のりかえしましたよ。途中、棟内で一度、そしてマンション入口出て二度目ののりかえです。結局のところ10分は最低でもかかりますよ。通勤時などこんでる時間なら、もっとかかると思います。

ここまで自虐的な荒らしには言葉もでなくなるな・・・

>>5499 匿名さん
結局、ブライトタワーの価格表をお持ちの方は居ないのですか。

>>5560 マンション検討中さん
調べたらすぐわかりますが、乗り換え無しの直通棟もあれば、一度乗り換える棟もありますので誰も嘘ついてませんよ。ちなみに高層階からだと1階で一度乗り換えになりますが、JRのホームまでdoor to doorで6,7分くらいです。朝の混雑時でも家を10分に出たら18分の電車に乗れます。東西線なら5分くらいで電車に乗れるのでは？　

わからない人ですね(笑)乗り換え無しの地下までの直通棟なんてありませんよ。上層階の住人は10階で乗りかえて１階まで降りて入口出て再び乗りかえて地下まで降りて徒歩。他の棟はエレベーターで１階まで降りて徒歩で地下行きのエレベーターまで行き乗りかえて地下へ。行ったことある方や住民なら理解出来るはずですが大丈夫ですか？

まあまあ。喧嘩はやめましょう。私が今週末に見学兼ねて本当に地下直なのか、かかる時間を含めて調査して報告差上げますので興奮しないでね。

5564です。
喧嘩してるつもりはないのですが、、
誤解されているようなので。

まず、ゲートタワーは10階までの建物と20階までの建物があります。エントランスがある手前の10階までの建物に地下直通エレベーターがあり、この棟に住んでいる方は乗り換え無しで地下へいけます。正確にはビル連絡階までいけます。(地下にマンション専用エントランスがあります) 10階以上20階建てのゲートタワーに住んでいる方は1階まで降りてマンション内の直通エレベーターに乗り換えます。(外のエレベーターではありません) 高層階から10階で乗り換える人はほとんどいません。

帰りも同じです。駅のコンコースから地下エントランスで直通エレベーターに乗ります。10階までの方はそのまま。10階以上の方は1階で乗り換えます。10階で乗り換えることもできますがほとんどの人は1階で乗り換えてます。

ってな感じです。

駅直結マンションは以前に横浜と海外で2回ほど住んだことがありますが、駅直通エレベーターっていうのはどこもこんな感じでした。

住民ですが駅のコンコースから直で10階まで行けないよ。一度乗り替えないと。嘘は逆効果になるよ。私は早く完売になって欲しいんです。

>>5568 通りがかりさん
階段登らないパターン？なら乗り換えになるかな。
朝はみんな階段おりてるよ。帰りも登るけど。ならば直通でしょ？

>>5548がついた嘘はスルーですか？
>だから言ってるじゃん。10階の住人ならエレベーターに乗って5階で降りて少し歩いて別のエレベーターに乗り下まで降りて出口出て

高層ビルならコンベンショナルゾーニング方式を採用しててもおかしくはないんだけど
20階建てで出入り口が地下や1階にあるマンションで
「５階に」乗り継ぎ階を設けるなんてなぜ考えたんでしょうね

>>5572 検討板ユーザーさん

読んでただけのもんです。100スレくらい読ませてもらうとこの物件を肯定されてる方（購入された方）がおかしくて、検討したけど買わなかった人が普通に見えてます。同じように思われてる方おられませんか？

駅直結と聞いて、駅コンコースからエレベータ１本で部屋まで行けるはずと思う方が
変わった常識だと思いますよ

>>5574 匿名さん

そんな人はいませんよ。

ですよね
大規模マンションであれば棟の位置、部屋の位置によって
駅からの距離が変わることくらい常識的に分かる

駅近、駅直結の恩恵を十二分に得たい人であれば
駅に近い棟の部屋を選ぼうと考えるだけで
嘘だのなんだの騒ぎませんからね

>>5573 匿名さん
頑張って購入したマンションが買えもしない人に貶められるのに黙っていられないということかと。
余裕がないので攻撃的にもなるのでしょう。
変動の金利上昇が予想されるご時世で、資金計画には余裕があるととよいのですが。

>>5577 匿名さん
投資であれ実需であれ、物件価値価格が安定していれば、売却時人生に大きなマイナスダメージを与えません。ここの物件はイケそう（物件として保有することがプラス）と思われた方もいたけど、イマイチ（負の資産になる恐れあり）になりそうな感じですね。

>>5564 検討板ユーザーさん
ゲートタワー20階の一番遠い部屋からJRホームまででも10分程度ですかね

ゲートテラス、ブライトテラスの話が出てこないですが
ここからだとどんなルートでどのくらいかかるんでしょうか？

忙しい朝に混んでると住民同士で殺伐となるね。
売れてないから混まないから良しとしよう。

>>5520 匿名さん
そうですね、今週もちょいちょいオプションの内装工事が入っているので少しづつ売れているのでしょう。

>>5391 通りがかりさん

PC検索24件、アプリ検索で9件です、本日3LDK。